Велосипедші Дэн Мартиннің Cannondale-Garmin-тен Etixx-Quick-Step-ке ауысуы ирландиялықты қалай жақсы сезінгенін білді
Велосипедші: Сіз сегіз маусым бойы мінген Каннондейл-Гарминнен [қазіргі Каннондейлден] көшкеніңізден бері бәрі жақсы болған сияқты. Өзгертуге не түрткі болды?
Дэн Мартин: Оны анықтау өте қиын. Менің ойымша, бұл көптеген жағынан мен ескірген сезім болды. Garmin-де қалу әлдеқайда оңай болар еді. Мен барлығын танитынмын, олармен жақсы қарым-қатынаста болдым, мен ол жерде бақытсыз емес едім. Мүмкін жалықтым. Жоқ, бұл қате сөз. Маған жаңа нәрсе керек болды.
Цикл: Сіз 2016 жылды жақсы бастадыңыз, сондықтан оны жаңа командаңызға қаншалықты жатқызасыз?
DM: Білесіз бе, мен соңғы екі жылға дейін жетістік психологиясына сенбейтінмін, бірақ жоғары деңгейге жеттім. спорттан мен психикалық дайындықтың айырмашылығын көремін. Жақсы нәтижелерге ие болған шабандоз ретінде командаға ауыссаңыз, сізбен бірге келетін беделге ие боласыз. Мен Гарминде 21 жасымда жұмыс істей бастадым, мүмкін мені басқаша көрді, өйткені біз бірге өстік. Бәлкім, бұл жерде бір-біріне реніш болған шығар.
Цикл: Ескі және жаңа команда арасында айтарлықтай айырмашылықтар бар ма?
DM: Жаттығуда ұстанғанымыз өте көп, бірақ желтоқсан айында 10 күндік оқу-жаттығу жиынын өткізгеніміз бұл команданың қазірдің өзінде қарқынды жұмыс істеп жатқанын көрсетеді. Бізде қаңтардың басында Кальпеде, сол айдың соңында Майоркада тағы бір лагерь болды. Үйден ұзағырақ уақыт кеткен сияқты, бірақ күннің соңында бұл велоспорт командасы, сондықтан оның құрылымы мен жұмыс процестері ұқсас болады.
Цикл: Бунен, Киттель, Мартин, Терпстра, Стибар… өзіңіз. Etixx футболдағы Реал Мадридтің велошабандозына ұқсайды. Garmin-Cannondale-ден үлкен қадам басқан сияқты ма?
Бұл шабандоздардың керемет командасы екенін мойындау керек. Біз бірге жаттығатын болсақ, мұндай бәсекелестік элементі бар, өйткені сізді осындай күшті топ қоршап алады. Біз бәріміз үйімізден және отбасымыздан алшақпыз, сондықтан бәріміз оны пайдалы етуді қалаймыз. Сондықтан бәрі әр түнде ерте төсекке жатады және серуендеуге дайын. Патрик [Лефевр, Etixx-Quick-Step-тің 61 жастағы бельгиялық менеджері] соңғы бірнеше жылдағы велоспортта ең жеңімпаз команданы құрды. Бұл ортада болу барлығының жұмысын біршама қиындатады.
Цикл: Патрик Лефеврді көпшілік кәсіпқой велосипедші деп санайды және сіздің бұрынғы бастығыңыз Джонатан Вотерс сияқты «кейіпкер» болып табылады. Бұл екеуі қалай салыстырылады?
DM: Джонатан керемет, бірақ менің мұнда келуімнің басты себебі Патриктің маған деген сенімі болды. Мен 29 жастамын, бірақ ілгерілеуге әлі де көп орын мен уақыт бар. Патрик менің дарындылығымды жеткіліксіз деп санайды. Бұл ортада, мүмкін, меннен барынша пайда ала аламыз және
Мен шынымен итермелей аламын.
Цикл: Прогресс туралы айтатын болсақ, сіз наурыздағы Вольта мен Каталонияда үшінші орын алдыңыз. Сіз бұрын жеңдіңіз, нәтижеге қалай қарайсыз?
DM: Биыл өте қиын болды – бәрі осылай деді – бірақ алдыңғы қатарда болып, Найро мен Альбертомен бетпе-бет келу [бұл Кинтана мен Контадор, олар тиісінше бірінші және екінші болды] және сахнада жеңіске жету өте қызықты болды. Бұл да сондай жас команда болды – менің ойымша, бізде 24-ке толмаған төрт жігіт болды. Есіңізде болсын, мен Каталонияны аяғымнан салқындап аяқтадым, бұл менің қалпына келуіме әсер еткен шығар. Мен қазір Арденді асыға күтемін.
Цикл: Арденнің кестесі қалай орындалады?
DM: Мен Флеш Валлонна мен Льежді жарыстырамын, өйткені олар менің жарыс стиліме сай келеді, бірақ Амстельді сағынып қаламын. Тарихи тұрғыдан мен Amstel-ді аяғымды қалған екеуіне айналдыру құралы ретінде көбірек қолдандым, бірақ бұл әрқашан жақсы нәтиже бермеді. Мен Льежді жеңген жылы [2013], мен Амстелден құладым. Мен Флеште [2014] екінші болған жылы мен Амстелде бар болғаны 150 км жүрдім. Мендеүшін көбірек болады
жеңгеннен гөрі Амстелде жеңілу.
Цикл: Пост Арденнес, келесіде не жоспарлап отырсыз?
DM: Льежден кейін мен біраз үзіліс аламын, содан кейін турға дайындық үшін Андоррадағы базамда өрмелеу режиміне ауысамын. Мен де Дофинамен жарысатын боламын. 2015 жылға дейін мен Дофине жарысы Тур де Суиссеге қарағанда, турға жақсы дайындықты қамтамасыз ететінін түсінбедім. Dauphiné сізді бірдей қарқындылыққа дайындайды, сіз бір типтегі жолдардасыз және бір сұм қонақүйлерде тұрасыз. Негізінде бұл жарыс стилі және психологиялық тұрғыдан маңызды. Suisse әрқашан үлкен кең жолдарда және өте жылдам бөлімдері бар, бұл аяқтардағы басқа сезім. Дофине турға дайындалу үшін сізге Suisse бойынша қосымша апта береді.
Цикл: Турда болғанда, сіздің амбицияларыңыз қандай?
DM: Біртүрлі естіледі, бірақ мен үшін амбиция орнату қиын, өйткені мен 30-ға таяп қалсам да, мен не істей алатынымды білмеймін. Марсель [Киттель] спринттерге қатысатыны анық, ал мен үлкен балалардың артқы жағында отырамын, қиындықтардан аулақ боламын, тауға жетіп, не істей алатынымды көремін.
Менің мақсатым – кезеңді жеңу. GC бойынша позицияға келетін болсақ, бұл уақыт өте келе дамиды. Басқа жігіттерге қатысты қай жерде екеніңізді көргенде, бұл мақсатқа айналады.
Цик: Шабандоздар Риоға Олимпиадаға барар алдында Елисей Чемпионатынан әрең дегенде шығып үлгерді. Сіз жарысып жатырсыз ба?
DM: Бұл ұзақ, таулы жол жарысы, сондықтан мен әрине сонда боламын! Мен күнтізбедегі [Иль Ломбардия мен Льеж] басқа екі 250 км таулы жол жарысында жеңіске жеттім және бұл өмірде бір рет болатын мүмкіндік. Есіңізде болсын, мен оған арнайы дайындала алмаймын, өйткені бұл тур, содан кейін демалу болады. Мен бір апта бұрын келемін, содан кейін қайтамын… Мен Риоға әлі бармағаныма алаңдамаймын, өйткені жарыс күні мүлдем басқа. Ирландияда тек екі слот бар, сондықтан ол бір күндік жарысты әдеттегіден гөрі лотереяға айналдырады.
Цик: Жарыс мотоциклдері Антуан Демоитидің Гент-Вевелгемдегі қайғылы өлімінен кейін тағы да жаңалық жасады. Тәжірибелі шабандоз ретінде пелотонда мотоциклдердің қауіпсіздігі туралы ойларыңыз қандай?
DM: Бұл қиын, себебі мотоциклдер қауіпсіздік үшін қажет. Мәселе мынада: «шыдамдылық» және «сау парасат» деп аталатын нәрселер бар, олар кейде жетіспейтін сияқты. Сіз 100 км/сағ жылдамдықпен жол жиегі мен пелотонның арасында өтіп бара жатқан мотоциклдерді көресіз. Бұл жылдамдықтар қажет емес, дегенмен біз велосипедшілер кейде ақылға қонымсыз және велосипедтерді өтіп кету үшін арғы жаққа жылжып кетеміз.
Не істеу керектігін білу қиын, бірақ оларға қауіп-қатерден хабардар болу сынағы қажет болып, өздеріне: «Дәл қазір болуы мүмкін ең жаман нәрсе не?» Мысалы, мотоцикл артымыздан төмен қарай келе жатса және біз апатқа ұшырасақ, ол бізге мініп өтуге тым жақын ба? Мотоцикл жүргізуші әрқашан осылай ойлауы керек.
Велосипедте сіз соншалықты сергек болуыңыз керек және күтпеген жағдайды күтуіңіз керек. Кейбір моторлы шабандоздар алаңдаған сияқты және менің ойымша, оларда біз сияқты реакция уақыты жоқ. Бұл не болуы мүмкін екенін оқу туралы; пелотонмен не болып жатқанын оқу; қиыршық тасты бұрыш келе жатқанын оқу. Оқиға болмас бұрын әрекет етуіңіз керек.
Цикл: Сіздің отбасыңызда велоспорттың бай мұрасы бар. Сіз табиғат пен тәрбие арасындағы мәселені талқыладыңыз ба?
DM: Менің бір досым сіздің спорттық гендеріңіз анаңыздан келетінін айтты. Менің анам Стивеннің [Рош] әпкесі, сондықтан ол керемет велосипедші болуы мүмкін еді, бірақ ол ешқашан велосипедке мінбеген. Бірақ тәрбие өте маңызды. Мен велосипедпен қоршалған үй шаруашылығында өстім. Әкем [1980 және 1984 жылғы Олимпиадаларда велосипедте жарысқан Нил] және Стивен мен Николас Рош [Дэннің ағасы мен немере ағасы] туралы не айтуға болады, мен әрқашан біздің спорттың тарихын жақсы білемін. Мен алты айлық кезімнен бастап велосипед жарысын тамашаладым. Балалық шақта осы уақыттың барлығы тактикалық нюансты дамытады, оны сіз 20 жаста ғана жасай алмайсыз. Мүмкін, менің жеңістерімнің біразы осыдан шығар. Қазір мен велоспорттағы ең табысты командалардың бірінің мүшесімін, менің жеке тарауымды жазатын кез келді.
