Teammachine SLR1 Four - бұл шындық болу үшін тым жақсы велосипед
BMC Teammachine - ерекше велосипед. 2011 жылы іске қосылғалы бері төрт итерация болды, олардың барлығын Велосипедші командасының мүшесі сынады және олардың барлығы ең жоғары бағаға ие болды.
Велосипедтің 2011 жылы шығарылған және сол жылы Кадель Эванс Тур де Франс даңқына жетелеген алғашқы нұсқасы заманауи жарыс велосипедтерінің алдағы уақытта қалай өнер көрсететінін құмға сызып тастады.
Ол жеңіл, қатты, орындық тіректерін түсіріп алған. 2017 жылғы Teammachine диск тежегіштерін қолданатын, агрессивті болып қалатын және осы сиқырлы 6-да салмақ түсіретін алғашқы WorldTour велосипедімен кейінгі нұсқалар да шекараларды ұлғайтты.8 кг белгісі. Жақында Cyclis t командасы тіпті 2020 жылы шығарылған Teammachine-тің соңғы нұсқасын қазір нарықта сатып алуға болатын ең жақсы жан-жақты құрылғы деп жариялады.
Велосипедшінің техникалық редакторы Сэм Чаллис Teammachine-дің бұл ең соңғы итерациясы өзін «барлық жерде жақсы шабандоз сияқты сезінуге» себепкер болған велосипед екенін және «анықтамасы бойынша, жан-жақты жарыстар - ымыраға келу жаттығуы, сондықтан BMC ингредиенттерді Teammachine тағамына араластырып отыру үшін оның дәмді дәмін бұзбай, әр жаңарту сайын одан сайын әсерлі болады'. Өте жоғары мақтау.
Мен жақында сынап жүрген Teammachine SLR01 Four құрылғысы біз ең жақсы деп жариялаған кадр жиынтығының дәл сондай сапасы, әмиянға ыңғайлы ерекшелігі бар.
Tredz-тен қазір £6 500 сатып алыңыз
Осылайша мен әлі де алдыңғы және басты түтіктердің аэрофокусты және жылдамырақ камм-құйрық түтіктерінің пішіндерін, жұқа және тереңірек шанышқыны, қатты, бірақ жеңіл 820 г жақтауды, ықшам және ашық геометрияны және ыңғайлы болу үшін төмендетілген орындықтарды аламын.
Бірақ Sram Red eTap AXS орнына Shimano Ultegra Di2 бар. DT Swiss PRC 1100 Dicut Mon Chasseral доңғалақтарының орнына BMC-тің жеке CRD-351 доңғалақ жинағы. BMC компаниясының ICS көміртекті біріктірілген кабинасын оның жартылай біріктірілген ICS2 буына және RAB 02 тұтқасына ауыстырыңыз.
Бұл айырбастау үшін сіз 500 г салмақтан, мүмкін кабинаны ауыстырудан бірнеше ватттан, берілістерді ауыстырудағы тиімділіктің ең аз төмендеуінен және әртүрлі дөңгелектер жиынтығынан қаттылықтан бас тартасыз. Бірақ әуесқой шабандоздың ұйқысын жоғалтпайтындай ештеңе жоқ. Ал SLR01 Four 6 500 фунт стерлингке тұратындығын ескерсек, бұл жаман емес, бұл жоғары сапалы нұсқадан толық 3 750 фунт стерлингке арзан.
Әсіресе, әріптесім Сэм жоғары деңгейлі модельде тәжірибе алған кезде, бұл Teammachine SLR01 Four мені таң қалдырған велосипед болды.
Алғаш рет сапарға шыққаннан-ақ мен бұл соңғы Teammachine қаншалықты жақсы теңдестірілгеніне сене алмадым. Мен мінетін жерімді Кент, жан-жақты велосипедті сынау үшін тамаша орын деп санаймын. Әрине, ұзақ альпі өрмелеулері жоқ, бізде сіз елестете алатын барлық жер бар.
Тұқымсыз тік көтерілулер, техникалық төмендеулер, ашық тегіс жолдар және тіпті жақсы күнде үлкен рингте жарып шығуға болатын күшті өрлеулер. Мұнда бір күн жүру велосипед жасауға немесе бұзуға болады.
Teammachine SLR01 барлығын жеңе алды. Тік заттарда қатты және жеңіл. Түсу кезінде теңгерімді және сенімді. Пәтерлерде жылдам. Ұзақ күндерге ыңғайлы.
Бұл велосипедтің шын мәнінде жақсы аэродинамика үшін төменгі түтіктің пішінін толықтыруға арналған екі сәйкес келетін бөтелке торлары бар екенін ұмытпайық. Класстың жанасуы, тіпті егер біреу болса да – аздап тітіркендіргіш – downtube жапсырмасына қол сұғады.
Таңдау болғандықтан, мен шынымен таба алатын жалғыз ақау BMC компаниясының CRD-351 доңғалақтарында болды. Олардың жақсы жұмыс істемеуі соншалықты емес – 1,714 г салмақта олар тым ауыр емес, сонымен қатар бұрылыс кезінде айтарлықтай сенімді – бірақ олардың түтіксіз дайын жиегі болғанымен, олардың ішкі жиек тереңдігі 17 мм өте тар. бүгінгі стандарттар бойынша. Бұл сізге төменгі қысымда кеңірек түтіксіз шиналар жүйелерін пайдаланудың барлық артықшылықтарын пайдалануыңызға аздап кедергі жасайды.
Бірақ бұдан басқа, шағымданатын ештеңе жоқ. Мен осы велосипедті мінген сайын менің ойыма AG2R-Citroen Грег ван Авермает немесе Кхубека-Ассостың Фабио Ару келді, ол осы жылы ескерткіштер мен Гранд-турларда осы жақтаудың нұсқасын пайдаланады. Олар жарысатын нәрсеге қатысты ешқандай шағым болмайды.
Қорытынды
Орта деңгейлі көпсайыс велосипедтеріне келетін болсақ, мен Cyclist-тегі уақытымда бірнеше рет сынап көрдім және шынымды айтсам, Teammachine SLR01 Four шын мәнінде өнімділігі жағынан өте көп болды. лоттан озды. Бұл сізді әдеттегіден жақсы шабандоз ететін велосипед.
Бір қызығы, бұл велосипед ерекше және мені барлық жағынан елестетуді жылдамдатқанымен (кез келген велосипедтің түпкі мақсаты), мені оны мүлдем жақсы көруіме бірдеңе кедергі жасайды.
Tredz-тен қазір £6 500 сатып алыңыз
Неге? Бұл BMW-ның жаңа 3-сериялы гибриді сияқты қазіргі заманғы автокөлік сияқты. Олардың жақсы, дамығаны соншалық, өздері айдап кете жаздады. Сіз олардың өнімділігін аздап кінәлай алмайсыз және сіз дәл осы сәтте бұл инженерияның шыңы екенін білесіз. Сіздің бұл оғаш жеріңіз жақсы күндерді көрген ескі 03' нөмірлі Saab 9-3 кабриолетіне арналған.
Себебі бұл жаңа жарқыраған Бимер автожолда басын айналдыратыны сөзсіз, бірақ бұл Сааб сізді бетіңізде сол бойдақ, өзін-өзі ақтайтын өрнекпен қалдырады.
Демек, сіз демалыс күндері критиктермен жарысасыз, спортпен шұғылданасыз немесе тіпті жолдастарыңызбен жоғары қарқынмен топтық серуендерге қатысасыз, BMC Teammachine SLR01 Four құрылғысына жүрек соғысында қол жеткізесіз. Сұрақтар қойылмаған. Бірақ мен сияқты велосипедіңіздің қасында тұру үшін ең жақын кафеге баяу баруды жөн көрсеңіз, онда сіз басқа нәрсені қалауыңыз мүмкін.
Спектакль
| Жақтау | Teammachine SLR01 |
| Шанышқы | Teammachine SLR01 |
| Топтар жинағы | Shimano Ultegra R8070 Di2 |
| Тежегіштер | Shimano Ultegra R8070 диск |
| Тізбектер жинағы | Shimani Ultegra 52-36 |
| Касета | Shimano Ultegra 11-30 |
| Барлар | BMC RAB 02 Көміртек |
| Stem | BMC ICS2 |
| Орындық бағана | Teammachinne SLR01 |
| Садла | Fizik Antares Verus Evo R5 |
| Дөңгелектер | CRD-351 SL Көміртек |
| Шиналар | Vittoria Corsa, 25мм |
| Салмақ | 7,2кг |
| Байланыс | www.bmc-switzerland.com |
Барлық шолулар толығымен тәуелсіз және пікірлерде көрсетілген компаниялар ешқандай төлем жасамаған
