байланысты
Specialized технологиясы жеңіске жететін велосипедтерді жасауға көмектескенімен, оның адам ағзасын түсінуі нағыз революцияға әкеледі
‘Велосипедшілер азаппен өмір сүреді. Егер сіз оны жеңе алмасаңыз, сіз ештеңе ұтпайсыз. Жарыста ең көп зардап шегетін шабандоз жеңеді.’
Эдди Мерккстің ауырсыну мен азап туралы мантрасы велоспорт спорты пайда болғаннан бері орталық болды. Алғашқы «Тур де Франстың» мамонт слогтарынан тарихта қалған азаптың бет-әлпетіне дейін, соның ішінде «Кеннибалдың өзі».
Бұл про-пелотоннан асып түседі. Тіпті біздер де өзімізді басынан өткердік, тіпті бізде «ауырсыну үңгірлері» бар. Велосипедпен жүру кезіндегі ауырсынуды жою Мамандандырылған ұзақ уақыт бойы мақсаты болып табылады.
1997 жылдан бастап, доктор Роджер Минков ер-тұрманға төңкеріс жасаған кезде, Specialized's Body Geometry өнімдері «Эргономикалық жобаланған, ғылыми түрде сыналған» ұстанымымен дене мен велосипедтің, яғни ер-тұрман, қолғап және аяқ киім арасындағы байланыс нүктелеріне назар аударды..
Дене геометриясы ғылыми теорияны, зерттеулерді және тестілеуді осы негізгі салалардағы велосипед жүргізушілерінің мәселелерін шешу үшін пайдаланады, бұл әзірлемелер мәселені шешкенін дәлелдейді.
«Ол кем дегенде үш нәрсенің бірін орындауы керек, - дейді Дене геометриясының аға бағдарлама менеджері Скотт Холц, «өнімділікті жақсартады, жайлылықты арттырады немесе жарақат алу мүмкіндігін азайтады». Бұл заттардың әрқайсысында теорияда ғана орын алып қана қоймай, оның солай екеніне күмәнсіз дәлелдеу үшін қатаң сынақтардан өту керек.
Бір қадам алға
Осы ұяшықтарды белгілеу тұрғысынан Body Geometry аяқ киімдері үшеуін де орындайды. «Аяқ - бұл өте күрделі құрылым және біздің велосипедтерді алға тарту үшін өте маңызды», - дейді Холц.'Бұл көптеген шабандоздар үшін ыңғайсыздық тудыруы мүмкін және оған биомеханикалық түрде байланысты көптеген нәрселер болғандықтан, біреудің тізесі ауырса, бұл аяғында болып жатқан жағдайға байланысты болуы мүмкін.'
Арнайы аяқ киімде дене геометриясының үш мүмкіндігі бар: бойлық арка, Варус сынасы және метатарсальды түйме. Бірінші мәселе аяқты педальмен айналдыруда туындайды, бұл жүру және жүгіру кезіндегі қозғалысқа қарама-қарсы қозғалыс – доғаның табиғи соққыны сіңіру жүйесі ол өндіретін энергияны ысырап етеді.
‘Қуатыңыздың көп бөлігі педаль соғуының алдыңғы бөлігінен келеді және сіз төмен қарай басып жатырсыз. Сондықтан бұл бастапқы күш аяғыңызды және доғаңызды аяқ киіміңізге түсіреді, осылайша сіз педальды қозғалтпас бұрын жеткілікті мөлшерде энергияны сіңіресіз ', - деп түсіндіреді Холц.
'Енді сіз аяғыңызды тез арада жолдан шығаруға тырысып жатырсыз, дәл сол кезде аяқ педальға қуат жіберіп, педаль соғуының артқы жағында энергияны дұрыс емес бағытта итереді.'
Бойлық арка «Body Geometry» аяқ киімнің сыртқы табанына кіріктірілген, қосымша тірек қажет болған кезде қосымша табандары бар, бұл аяғыңыздағы доға арқылы пайда болған бос орынды толтырып, қысымның біркелкі таралуын және әрбір ватт қуатты қамтамасыз етеді. сақталды.
1,5 мм Varus сынасы аяқ киімнің әдеттегі жалпақ табаны мен табиғи қисайған табан арасындағы бос орынды толтырады. Бұл тізені туралайды және аяқты түзетеді, бұл жарақат алу қаупін азайтады, сондай-ақ шабандоздар толық газ жаттығуларында орта есеппен он секундқа ұзағырақ жүре алатындай қуат пен тиімділікті арттырады.
Соңында, метатарсальды түйме көлденең доғаның астында, аяқ допының дәл артында орналасқан. Ол алдыңғы аяқтың сүйектерін көтеріп, ажыратады, жүйкелер мен артерияларға түсетін қысымды азайтады және өз кезегінде ыстық нүктелер мен ұйқышылдықты жояды.
Дене геометриясы философиясының арқасында мұның бәрі сыналған, сыналған және жұмыс істейтіні дәлелденген, ғылыми журналдар тіпті аяқ киімнің тиімділігін арттыратыны және аяқ киімді дұрыс орнату тізе жарақатын қалай азайтатыны туралы қорытындыларды жариялайды..
Марафон және спринт
Specialized компаниясының ең жаңа аяқ киімі, S-Works Ares, Дене геометриясы мен оның артындағы идеялар үнемі инновацияларға қалай көмектесетінін көрсетеді. Қағазда Ares әлемдегі ең жақсы спринтерлерге арналған, бұл оларға ең қиын жарыстардың соңғы секундтарында максималды қуат пен тиімділікке қол жеткізуге көмектеседі.
Барлық басқа аяқ киімдер сияқты, ол дененің геометриясының үш мүмкіндігінен және үлгі аяқ киімнен басталады.
Маманданған спринтерлермен тығыз жұмыс жасады, оның ішінде Green Jersey жеңімпазы Сэм Беннетт оның жеке мәселелерін анықтау, ықтимал шешімдерді анықтау және ғылым мен сезімді сынау.
Бұл процесс жаңа Y-тәрізді жабу жүйесіне, ішкі торлы шұлық пен бау конструкциясына әкелді, бұл қуат беруді барынша арттырып қана қоймайды, сонымен қатар оны өте ыңғайлы етеді. Оны бүкіл пелотонда қабылдағаны соншалықты ыңғайлы - Мамандандырылған WorldTour шабандоздарының 70% -ы осы маусымда аяқ киімді киюі мүмкін дейді.
Бұл қарапайым шабандоз үшін маңызды емес болып көрінуі мүмкін, бірақ бәрі жоғарыдан басталады.
Хольц түсіндіргендей, кәсіби өмір салты – бұл тамаша сынақ алаңы: «Велосипедпен жүрудегі қалыпты қиындықтардың өзінде олар он есе күшейеді. Велосипедіңізде сізді мазалайтын бірдеңе болса, онымен бір уақытта сегіз сағат айналысуға тура келетінін елестетіп көріңіз.’
Дене геометриясын пайдалана отырып, Мамандандырылған бір уақытта жеке адамдардың мәселелерін шешетін және кәсіби шабандоздардан бастап бірінші рет шабушыларға дейін барлығына жайлылық пен өнімділікті барынша арттыратын аяқ киімдер жасай алады.
Бұл ғылыми тәсіл Specialized-ке велосипедпен жүру кезінде ауырсынуды кетіретін жабдықты жасауға шынымен мамандануға мүмкіндік береді.
«Велосипедпен жүру ауыртпауы керек», - дейді Хольц, «велосипедте азап шегудің бәрі сізге қажет емес. Сіз қиналмауыңыз керек.'
