Артқы суспензия осы тамаша титан қиыршық тасты велосипедті ұстау мен жайлылықтың жаңа әлеміне көтереді
Өскен кезде велосипед дүкендерінің екі түрі болған: бірі қосалқы түтіктер сатып алатын бұрыштың айналасы, қолдары лас жігіттің иіс иісі шығып, барлығын WD40 арқылы жөндеген, ал екіншісі - көлденең. Бұл қалада ақымақ жігіт өкшесін басып, ол сатқан заттарын ешқашан сатып ала алмайтыныңызды көрсетті.
Бұрынғысы мені велосипед механигі болуды кейінге қалдырды (ақырында «кір қолдардан» арманымдағы жұмысымның жалақысы туралы сұрауға батылдық бердім – мен ыдыс жуғаным жақсы болды); Соңғысы маған жақсы ақы төленетін жұмысты қалайды, осылайша мен керемет велосипедтердің бірін сатып аламын.
Мен әлі күнге дейін Cannondale Martyn Ashton сынақ рамалары, қолдан жасалған доңғалақтарға дайын Sapim спицтерінің тіректері және толық аспалы Rob Warner Giant ATX төмен түсетін велосипеді есімде.
Мен әлі күнге дейін Моттарды елестете аламын, өйткені ол басқаша көрінді. Оның бояуы жоқ, бірақ хромдалған болат сияқты жылтыр емес еді. Бұл егістіктің ең кілегейлі, шеткі еді. Ең қымбатты. Мен бұған ешқашан ие болмас едім.
Мен әлі де білмеймін, бірақ мен қазір жақсы велосипедтерді несиеге мініп жүрмін, тіпті оларды келесі, бай ұрпақ үшін күтсем де. Және бұл мәселе үшін, ақырында, менің Moots киімде лас қолғаптарым бар.
Мұрын шыныға қарсы
Неліктен Moots-ға құмар болу керек? Бала кезімізде оның бас белгісі ретінде қолтырауын болғаны және әлі күнге дейін сол кездегі материал болып табылатын титаннан жасалғаны туралы жауап болды. Ересек адам ретінде? Өйткені… жақсы, жай ғана қараңыз.
Адамдар металл қаңқалардағы дәнекерлеуді жалғастырады, бірақ, шынымды айтсам, мұнда олар дәл сондай талғампаз: біркелкі, тегіс, дәнекерлеушінің әр өтуді қай жерден бастап, қай жерде аяқтағанын көру мүмкін емес.
Анодталған логотиптер күндегі түс-морф; мылқау қолтырауын қатысуда (бұл қолтырауынның аты «Мистер Мутс» болып табылады, оның есімі Moots негізін қалаушы Кент Эриксен мектеп кезіндегі резеңке қарындашпен жасалған). Бірақ сырттай қарағанда, бұл өте жақсы дамыған велосипед және оның барлығы Routt-ке YBB жұрнағын беретін артқы жағында орналасқан.
YBB – «Неге Beat?» деген сөздің стенографиясы және қалақ тіреуіштері мен орындық түтігінің артқы жағының арасына қыстырылған шағын серіппе мен эластомерлік амортизаторға қатысты.
Оның орны шынжыр тіректерінің басқарылатын түрде жоғары қарай иілу мүмкіндігін білдіреді, бұл соққыларды сіңіруге көмектесу үшін 20 мм тік артқы осьтің жүрісін береді, бірақ оның сәтті болуының кілті - жақтау материалы.
«YBB-тің алғашқы нұсқалары Moots велосипедтерінде алғаш рет 1987 жылы пайда болды», - дейді Moots' Джон Каривау. «Ол кезде біз болаттан тұрғыздық, ол жоғары жылдамдықпен шаршайды, сондықтан бұл тіректердің жарылуы уақыт мәселесі болды. Осылайша, YBB арқасында біз 1991 жылы титаннан құрылысқа көштік, бұл компания үшін маңызды сәт болды.’
Moots Routt YBB сатып алыңыз
Шынымен де маңызды, өйткені бұл күндері Moots тек титаннан құрастырылады, бірақ сонымен қатар бұл суспензия жүйесінде бұл шынжыр тіректері бекітілген бұрылыс ретінде әрекет етеді, сондықтан олардың бұзылмай иілу өте маңызды.
«Біз қолданатын титан қорытпасы, 3Al/2,5V, максималды шаршаудың соңғы нүктесіне жетпей, қайта-қайта айналдыруға болады», - дейді Каривау. 'Біз бұл нәрсені бұзуға тырысып, тіпті сынақ жабдығын да сындырдық.'
Сонымен жұмыс істей ме? Мүлдем.
Тіпті тегіс жолдарда мен YBB бірлігінің сиқырын тоқып жатқанын сездім. Негізгі сезім бірінің жоқтығы болды, атап айтқанда діріл.
Мен әдетте мұндай велосипедтен күткен ер-тұрманнан ешбір шуылдаған дыбыс болған жоқ, әсіресе асфальтта қиыршық тасты шиналарды ескергенде. Осылайша, бұл жабық жолдарда жүру өте жағымды велосипед болды. Бірақ жол талғамайтын жерде - Routt YBB шынымен тиесілі.
Түзету бөлімі
Егер мен көзімді жұмып, асфальттан қиыршық тас жолға осы велосипедпен жүре алсам, ауысуды әрең байқамас едім, бұл YBB тиімділігі. Тіпті рельефті өзгерткен доңғалақтардың дыбысы да өшеді, велосипед жолдан шығып кетпей, борпылдақ тастардың үстінен сырғып бара жатқандай сезінеді.
Ашық ағаш тамырлары салыстырмалы түрде оңай жіберілді; Қақпамен шайылған бұрыштар кенет мазасыздықты азайтты және, ең бастысы, жартасты биіктерге көтерілу мен сирек кездескен, велосипедтің артқы жағы тегіс емес жерде ағып жатқан ұстама деңгейіне тап болды.
Бұл әшкере болды. Ойлап қарасам да, мен бұған дейін тау велосипедінде болғанмын.
Moots Routt YBB сатып алыңыз
Бұл, бәлкім, Routt YBB-тің ең үлкен трюктері. Ол тау велосипеді сияқты жүреді, бірақ жол велосипеді түрінде. Яғни, мен орманға (содан кейін үйге 25 км) бару үшін кросс тау велосипедімен жолда 25 км жол жүргім келмейді, бірақ Роутта бұл тер емес, немесе Жолдағы велосипедімде күткеннен азырақ көп тер шықты.
Басқа қиыршық тасты велосипедтер де мұны істей алады, бірақ мен мінген велосипедтердің көпшілігі Routt төтеп бере алатын рельеф түрлеріне және жалпы қиянат деңгейіне төтеп бере алмайды.
Бұл металл, әсіресе титан және бұл мені әрқашан жолсызда әлдеқайда ыңғайлырақ сезінеді, өйткені апат көміртегі үшін апатты болуы екіталай. Бұдан басқа, суспензия блогының қосылуы Routt-ті мен әдетте құлап кететін велосипедпен байланыстырмайтын жаңа берік санатқа итермелейтін сияқты.
Бұған көмектесетін басқа да нәрселер бар – Shimano-ның берік легірленген дөңгелектері, Vittoria-ның серпімді Terreno шиналары және Shimano-ның керемет GRX 810 Di2 топ жинағы – бірақ бұл заттарды бір-бірімен байланыстыратын жақтау және бұл велосипедтің соғу жүрегі.
Егер қандай да бір сындар бар болса, онда асфальттың үстінде жылдамырақ қиыршық тасты велосипедтер бар, олар сәл жеңілірек, қаттырақ және геометриялырақ, және Moots шанышқысы өте сүйкімді болса да, велосипедтерге бірдей үлес қоса алмайды. кадр сияқты жүру сапасы.
Бірақ біріншісі туралы мен әділ сауда дер едім, ал екіншісінде Routt YBB Лауфтың қиыршық тас шанышқысымен (30 мм жол жүру, 850 г-дан төмен) үйлесімді екенін айтатын маркетингтік анықтамаға назар аударар едім., мен міндім және тамаша. Бірақ екінші, алдыңғы және артқы саяхатқа іліңіз бе? Мүмкін бұл тау велосипеді болар еді. Мен оны алатын едім, өйткені мұндай велосипед мені кез келген жерге апаруы мүмкін деп ойлаймын. Қиыршық тас деген осы емес пе?
Moots Routt YBB сатып алыңыз
Спектакль
| Жақтау | Moots Routt YBB |
| Топтар жинағы | Shimano GRX 810 Di2 1x |
| Тежегіштер | Shimano GRX 810 Di2 1x |
| Тізбектер жинағы | Shimano GRX 810 Di2 1x |
| Касета | Shimano GRX 810 Di2 1x |
| Барлар | Pro Discover қорытпасы |
| Stem | Pro Discover қорытпасы |
| Орындық бағана | Pro Vibe қорытпасы |
| Садла | Pro Ste alth |
| Дөңгелектер | Shimano RX570 700c, Vittoria Terreno Dry 38 мм түтіксіз шиналар |
| Салмақ | 9,1 кг (56 см) |
| Байланыс | saddleback.co.uk |
Барлық шолулар толығымен тәуелсіз және пікірлерде көрсетілген компаниялар ешқандай төлем жасамаған
