Спортқа біраз ынта-жігерді енгізудің бір жолы - жаңа нәрсені байқап көру, бұл жағдайда циклокросс пен қиыршық тасты шытырман оқиғалы атпен жүру
Жыл бойы мен велоспорт әлеміндегі бірнеше түрлі пәндермен айналысуды мақсат етіп отырмын. Мен мұның көп бөлігін бір велосипедте, Boardman ADV 8.9-да жасаймын, ол Boardman диапазонындағы ең әмбебап велосипед болып көрінеді.
Оның құны 1 000 фунт стерлинг, сондықтан «Cycle to Work Scheme» кронштейнінде орналасқан және сіз оған лақтыратын барлық дерлік жақсы болуы керек. Ол жақсы мінеді, жақсы басқарады және Shimano Tiagra тобымен ADV 8 нұсқасынан сәлемдесу жаңартады.8 ол да жақсы ауысады. Жанып тұрған рульдер сізге кедір-бұдыр жерлерді біршама көбірек басқаруға мүмкіндік береді, сонымен қатар балшықтар мен артқы тіректерге арналған бекіткіштер бар.
Қаңтар айында мен лайлы циклокросспен күресуді шештім. Мен Харрогейт, Йоркшир соқпақтарының айналасындағы 32 км циклде кросспен жүру туралы үш нәрсені білдім. Міндетті түрде SPD киіңіз, бұралған шиналар жинағын алыңыз, сонда сіз құлайсыз. Велосипедті басқару қаншалықты жақсы болғанына қарамастан, бір сәтте бұл орын алуы мүмкін.
Бұл бірінші немесе екінші емес болуы мүмкін, бірақ сіз кескіш келеді, бұл жақсы.
Жүруді ұйымдастырған Капучино велоспорт клубындағы Грэмге рахмет, мен аттракциондарымда үйренгеннен гөрі әлдеқайда көркем маршрутпен таныстым. Асфальт пен далалық жолдарға көбірек ұқсайтындықтан, мен өзімді 80-ші жылдардан бері жол талғамайтын жолдарда жүріп келе жатқан Cappuccino CC-дегі үш серігім – Грэм, Роланд және Дэйвтің велосипедпен жүру дағдыларына тәнті еттім. Олар мені өте әуесқой етіп көрсетті.
Жолсыз жолда жүргенде, сізге тек толық демалу керек, велосипед сізге жұмыс істеуге мүмкіндік беріңіз, ең аз кірістер жақсырақ болуы мүмкін – сызықты таңдаңыз, оған сенімді болыңыз және қатты жер болуы мүмкін жерді үнемі іздеңіз.. Шөптер мен тастар сіздің досыңыз, балшық сізді тек баяулатады.
Жолда жүріп, ол ағып жатқанда және сіз қатты мінгенде, сіз велосипед туралы ойламайсыз, сіз өзіңіз қалаған бағытпен және бәріңізбен жүретініңізге толық сенімдісіз. Сіздің педаль соғуыңызға назар аудару керек. Жолсыз жолда жүргенде, сіз әлі де демалуыңыз керек, велосипедке және оны басқаруға сеніп, жай жүруіңіз керек. Тым көп ойласаңыз, қатып қалуыңыз мүмкін және лайда қалуыңыз мүмкін.
Бәрі бірігіп, төбеге көтеріліп, дұрыс сызықты таңдап, жартастардың үстінен секіргеніңіз және лайдың үстінен өткеніңіз маған қатты ұнады - бұл маған биіктіктің басына соғудан гөрі әлдеқайда үлкен жетістік сезімін берді. жолға шығу. Сондай-ақ, шиналардың сырғып кетуі және өрмелеу ырғағына ене алмау себебінен суды әлдеқайда көп жұмсады. Бұл әдетте қысқарақ, бірақ қатаңырақ.
Қысқа тайғақ өрмелеу - менің аяғыма ең ауыр тиетіні, велосипед өзімнен алыстай бастағанда немесе артқы жағы шығып кеткенде, мен қатты қысылдым, содан кейін жолдан шығу үшін педальді қаттырақ бұруға тура келді. жағдайды ескере отырып, педаль қозғалысы арқылы қуат тегіс, бірақ лезде болуы керек еді.
Тым жылдам артыңыз айналады және сізге қайтадан берілістің жоғарғы жағына шығу керек болады. Жылдамдықтың кез келген төмендеуі және аяқтарын қайтадан суды ағызып, механизммен жұмыс істеуге тура келеді.
Мен жігіттердің мұнымен қалай күрескенін тексердім, бұл тек қашан педаль жасау керектігін білу ғана болды, кейде велосипедті бірдеңені айналып өтіп, одан шығып, кейде тасқа соқтығысқан дұрыс. оны айналып өтуге тырысқаннан жақсы. Циклокросс пен қиыршық тасты мініп жүру сіз мініп кететін нәрсе емес сияқты.
Матье ван дер Поэл сияқтылардың неліктен болашақ үшін соншалықты қызықты жұлдыз екенін, циклокросспен жүрудің лайында болаттан аяқтарын соққанын және велосипедпен жүру дағдыларын ешкімге ұқсамайтынын түсіну оңай. Ван дер Поэл 2020 жылғы көктемгі классикалық ойындардың күші болатыны сөзсіз.
Ван дер Поэл осы қыста лайда жүрген жалғыз WorldTour шабандозы емес, дегенмен Ромен Бардет, Михал Квятковски, Воут ван Аэрт және Аннемиек ван Влеутен әртүрлі табыстарға қол жеткізді.
Грэм маған циклокросс пен тау велосипедін жүргізе бастағанын айтты, өйткені ол жолдағы көліктердің санына және шыдамсыз әрі қауіпті жүргізушілердің санына көңілі толды. Біз фермерлердің егіс алқаптарын кесіп өтіп, қойлар бізге есінен танып қалғандай қараған кезде (менің ойымша, бұл жол 100% қажет пе деп ойладым) мен бұл жігіттердің бұл маршруттарды қалай бастағанына таң қалдым.
Бұл соқпақтарда басқа велосипедшіні көрмедік, олар оларды соншалықты жақсы білген немесе тіпті олардың сонда екенін қайдан білген?
Егер сіз осыны оқығаннан кейін жол талғамайтын көлікпен жүруді ұнататын болсаңыз, онда мен сізге жергілікті клубыңызбен байланысып, оларда велосипедшілер бар-жоғын сұрап, білетін тәжірибелі клуб мүшелерімен серуендеуге кеңес беремін. аумақ. Грэмдің жергілікті білімі баға жетпес болды, ол біз келгенге дейін қандай өрмелеулер мен жолдар жұмыс істейтінін және ескерілген шарттармен қайсысы жақсырақ екенін білетін.
Сізде лайықты жиынтық бар екеніне көз жеткізіңіз, ол лайланып, жақсы пайдаланылып қана қоймайды, сонымен қатар құлап, суланып қалсаңыз, жылынуыңыз керек. Қолғаптар шексіз көмектеседі - LeCol неопрен қысқы қолғаптарым болмаса, саусақтарым түсіп қалар еді.
Әрбір велошабандоз оған мүмкіндік беруі керек. Неліктен мен даланың ортасында жол велосипедінде екенімді сезіну үшін бе?! Бұл сергітеді.
Ой, мен білдім: жақсы кір жуғыш машина бар.
