Дарио Пегоретти профессионал аңыздарға арнап өз атын құрастыру жақтауларын жасады, бірақ Марсело бұдан да алға қарай ұмтыла алмады
2008 жылы көктемнің кешінде марқұм, ұлы актер Робин Уильямс Орегон штатының Портленд қаласындағы Солтүстік Американың қолдан жасалған велосипед көрмесіне барып, итальяндық жақтау құрастырушы Дарио Пегореттимен танысты. Екеуі кешкі асқа барды, велосипедтер туралы айтты, ал Уильямс өзіне Пегоретти Марсело жақтауына тапсырыс берді.
Пегоретти осы кездесуден көп бұрын жұлдыздарға арналған жақтаулар жасап жүрген, тек велоспорт әлемінің жұлдыздарымен жұмыс істеуге дағдыланған. Болат пен алюминий пелотонының күндерінде Пегоретти көптеген кәсіпқой командалар үшін қолайлы келісімшарт жасаушы болған әлемге әйгілі қаңқа құрастырушы Луиджино Миланидің шәкірті болды. Шәкірттіктен кейін Пегоретти кәсіпқойлар үшін құрылысты жалғастырды, Индурайн, Пантани және Циполлини барлығы оның жақтауларын мініп алды. Бірақ егер бұл сіздің санаңызда дәстүрге байланған және велоспорттың алтын ғасырына деген сағынышқа толы шаң басқан ескі шебердің бейнесін елестетсе, бұл адамның өзіне қатты қайшы келеді.
«Бұл жай жұмыс болды, ақша мәселесі», - дейді Пегоретти. «Бұл менің өткенім және мен болашаққа қарауды ұнатамын.» Пегоретти дизайнының бұл футуристік жағы оның әйгілі, көбінесе психоделикалық арнайы бояу жұмыстарында жақсы көрінеді. Оның дәнекерлеу шамымен жұмыс істеу шеберлігі тұтынушыларды қаншалықты қызықтырса, Пегореттиді құрдастарынан ерекшелендіретін көркем, богемдік мінезі.
MxxxxxO жақтауымен Пегореттидің велосипедтің дәстүрлі болат өткенін эстетикамен және заманауи жақтаулардың жоғары өнімділігімен біріктіру қабілеті айқын көрінуі мүмкін емес еді.(Біз Пегореттиден кадрды неліктен MxxxxxO деп атағанын сұрағанымызда, ол кәдімгі немқұрайлылықпен: "Білмеймін" деп жауап берді)
Колумб болаты
Пегореттидің пікірінше, болат өткеннің материалы емес, соңғы жылдары назардан тыс қалған толық қабілетті материал. MxxxxxO-ға шолу мұны қолдайды. Оның салмағы 1,6 кг-нан асады, бұл болаттан жасалған конструкция үшін артық. Жеңілдік Пегореттидің басымдықтар тізімінде өте төмен, және MxxxxxO-мен ол ерекше сапар жасау үшін күш-жігерін аямады.
Пегоретти түтік өндірушісі Колумбуспен тығыз байланыста болғанын мақтан етеді. «Менің ойымша, Антонио Коломбо, иесі өте шыдамды адам», - дейді ол. «Компанияның маған ұнайтын екінші себебі, олар жаңа жобаларға, әзірлемелерге және жаңа идеяларға ашық, бұл мен үшін материалдан маңыздырақ. MxxxxxO жағдайында Пегоретти термиялық өңдеуден өткен Columbus Spirit түтігін пайдаланды, ол Колумбтың ең жеңіл түтіктері болып табылады және Reynolds 853 түтіктеріне ұқсас қалыпта орналасқан. Пегореттидің бұл жақтаумен жұмысы болаттың әдеттегі шектеулеріне қарсы шыққан сияқты.
Болат - бәсекеге қабілетті велосипедшінің қажеттіліктеріне сәйкес келтіру қиын материал. Оны ыңғайлы ету үшін қаттылықты құрбан ететін тар түтіктерді пайдалану керек. Егер сіз Super Acciaio сияқты Condor сияқты қаттырақ, кеңірек түтіктерді жасасаңыз, сіз сыпайы, бірақ біршама кешірімсіз жақтауға ие боласыз. Дегенмен Пегореттидің үлкен болат түтіктері мен таңғажайып кең саңылаулары жайлылық пен өнімділік арасында керемет тепе-теңдік бар.
Жақтау
MxxxxxO жылдам сезінеді, бұл болат жақтау үшін сирек кездесетін сапа болуы мүмкін. Жылдамдықты сезіну міндетті түрде велосипедтің жылдамырақ қозғалуымен байланысты емес. Жылдамдық сезімі жолдан тактильді кері байланыс арқылы туындайды, бұл сізді төмендегі асфальттың сыпырылуы туралы толық хабардар етеді, жауап беру қабілетімен үйлеседі, бұл ватттың кез келген азғантай өзгеруі жеделдетудің бірден жоғарылауымен марапатталады. Велосипед дөрекі, агрессивті және ол мені мүмкіндігінше ұзақ жүруді қалайды.
Бұл жылдамдық қатаңдықты білдірмейді. MxxxxxO мен кездескен барлық жол рельефтерімен күресуге толық қабілетті болды. Котсволдс мініп бара жатып, мен байқаусызда ешқашан жол доңғалақтарына арналмаған рельске түсіп қалдым, бірақ мен тежегіш калиперлерімді балшық бітеп тастаған кезде ғана кедергі болған кезде мен ойлы-қырлы жарықтар мен ойлы-қырлы жерлерден сенімді түрде өттім.
MxxxxxO шабандозға асфальттың контурын сезінуге мүмкіндік беретін сирек тепе-теңдікті сақтайды, төмендегі беттің ой картасын жасайды, бірақ ешқашан ыңғайсыздық тудырмайды. Ультра қатты талшықтарды неғұрлым үйлесімді талшықтармен біріктіретін интеллектуалды төсемдерді қолдану арқылы көміртекті талшықпен бірдей әсерге қол жеткізуге болады, бірақ Пегоретти болат жақтаумен мұндай тепе-теңдікті қалай сақтай алғанын білмеймін. Мүмкін, бұл жұқа орындық пен үстіңгі түтіктің төменгі түтігі, астыңғы кронштейні және шынжыр тіректерінің тамаша қоспасы болуы мүмкін. Бірақ бұл қалай жасалғанына қарамастан, MxxxxxO ыңғайлылықты жоғалтпай керемет қуат беруді қамтамасыз етеді.
Жылдамдық сезімімен бірге сенімді басқару да келеді. Биік бас түтік бұрыштарды мықтап алған кезде мен өзімнің әдеттегі артықшылықты, төмен ілулі позициямды қолдана алмайтынымды білдірді, бірақ велосипедтің оны басқаруда дәл екені және тік және жылдам түсу кезінде оны шешуге келгенде, ол анық болды. үлкен сенім тудырды.
MxxxxxO бізге фреймдер жинағы ретінде келді, сондықтан оның жоғары деңгейлі итальяндық мәртебесіне сәйкес біз оны Campagnolo-ның жаңа Super Record топтары (мұнда қаралған: Campagnolo Super Record шолуы) және Campagnolo-ның жаңа Bora Ultra көмегімен жасадық. 50 құбырлы дөңгелектер. Бір қызығы, ауыстыру бастапқыда қатты және көлемді болғанымен, жүйе төселген сайын ауысымдар бірте-бірте жеңілдей түсті. Бұл жіберіп алған ауысымдардың азаюына әкелді және берілістерді жылдам ауыстыру кезінде бас бармақ тетігін кассета арқылы төмен итеру оңайырақ болды, Кампанолоның қолтаңбасы болып табылатын шешуші ауысым сезімін сақтай отырып. Super Record тізбегінің қаттылығы да Пегореттиді таң қалдыратын заманауи келбетімен толықтырды.
Дөңгелектер жинағы, жақтаудың классикалық элементтеріне қайшы келсе де, тамаша жарасымды болды. Super Record сияқты, Bora доңғалақтарының басында тістері аздап ақаулары болды, бірақ біз мойынтіректердің алдын ала жүктемесін дұрыс реттегеннен кейін, олар жеделдету кезінде және жылдамдықта керемет жылдамдықты сезініп, жолдан керемет жауап берді. дөңгелек құбырлы жақтаудың аэродинамикалық шығындары.
Түтік тәрізді доңғалақтардың фантастикалық бұрылу қабілетіне және жүру сезіміне қарамастан, мен ұзақ сапарлардағы тесіп кетуден қобалжыдым, сондықтан мен Boras-ты бірнеше сапарда Ritchey Apex көміртекті клинчерлер жиынтығына ауыстырдым. Жеңіл салмақ болғанымен, доңғалақтардың өнімділігі Бораның өнімділігіне өте жақын болды.
Менің ойымша, Pegoretti MxxxxxO шынымен де тойланатын велосипед сияқты. Пегоретти ең заманауи технологияға сенбей-ақ, ыңғайлы дәстүрлі, бірақ толығымен заманауи түрде орындалатын кадрды жасады. Брендтің артында жатқан бай мінезі және қол жетімді атақты бояу жұмыстарының арқасында тапсырыс беруші Пегореттиге ие болу менің банк балансым сатып алуға мүмкіндік беретін алыс күнге дейін қуана қуанатын арманым.
Геометрия
| 56см | Шағым жасалды |
|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 565мм |
| Орындық түтік (ST) | 560мм |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | 372мм |
| Бас түтік (HT) | 163мм |
| Бас бұрышы (HA) | 73.0 |
| Орындық бұрышы (SA) | 73.0 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 993мм |
| BB төмендеуі (BB) | 70мм |
Спектакль
| Пегоретти Марсело | Тексерілгендей |
|---|---|
| Жақтау | Пегоретти Марсело |
| Топтар жинағы | Campagnolo супер рекорды |
| Барлар | Fizik Cyrano R1 |
| Stem | Cinelli Vai |
| Орындық бағана | Fizik Cyrano R3 |
| Дөңгелектер | Campagnolo Bora Ultra 50 |
| Садла | Физик Арионе |
| Байланыс | www.dario-pegoretti.com |
