Ол Indurain, Pantani және Cipollini үшін болат жақтаулар жасады. Енді ол сізге тапсырыс бергенді жақсы көреді
Велосипедші: бұрын басқа брендтерге арналған кәсіби шабандоздарға арналған жақтаулар жасағаныңызды естідік. Бұл рас па?
Дарио Пегоретти: Бұрын мен мердігер ретінде 30 жылдан астам кәсіби шабандоздарға арналған велосипедтер жасап жұмыс істедім. Бірақ бұл жай ғана жұмыс, ақша мәселесі болды. Бұл менің өткенім және мен болашаққа қарауды жөн көремін. Адамдар менен өткен күн туралы, профессионалдар үшін құрылыс туралы сұрағанда, мен шынын айтуым керек және бұл өте қызықты жұмыс емес екенін айтуым керек. Мен жаңа ғана отыратын түтіктің, үстіңгі түтіктің және бас түтіктің бұрышының өлшемі бар қағазды алдым, мен жақтауды құрастырдым. Мен олардың рамаға буын дәнекерлеу қабілетін іздеген шығар деп мақтандым, бірақ менің алдымда жастардың болуы және оларды велосипедке тамаша сәйкестендіргені қызықтырақ деп ойлаймын.
Цик: сізді болат шебері деп санайды. Неліктен материалға соншалықты жақынсыз?
ДП: Бір ғана себеппен, өйткені мен мансабымды 1975 жылы бастадым, содан кейін тек болат болды. Сондықтан болат - менің негізгі материалым, өйткені бұл мен басқаларға қарағанда жақсы білетін материал, бірақ мен кез келген материалға ашықпын. Менің көміртегі туралы аздап білімім бар, мен титан жақтаулары мен алюминий жақтауларын жасадым. Мен алюминий қор үлгісін жасаймын [Махаббат №3], бірақ менің жақтауларымның 15%-дан азы алюминийден жасалған. Болат - мен жақсы білетін материал.
Цикл: арнайы құрастырылған велосипедтер үшін қандай материал ең жақсы қызмет етеді?
DP: Менің ойымша, материал суреттің бөлігі, бірақ ол негізгі бөлік емес. Менің ойымша, әдемі алюминий жақтауын немесе әдемі титан жақтауын жасауға болады, бірақ сіз материалды қалай пайдаланатыныңызға байланысты нашар алюминий жақтауын немесе нашар титан жақтауын жасай аласыз. Жақтауды құрастыру туралы менің ойым, раманың толық құрастырушысы түтіктерді біріктіру сияқты геометрия мен пішіндерде де жұмыс істейді.
Цикл: соңғы өнім тұтынушы үшін тамаша велосипедке жақын деп ойлайсыз ба?
DP: Менің ойымша, тамаша велосипед жоқ – бұл арманның бір түрі. Тапсырыс берушіні және олардың велосипедке қатысты жоспарларын білу өте маңызды, ол тек ойын-сауық, ауыр жарыс немесе гран-фондо міну үшін бола ма. Содан кейін әрбір нақты тұтынушы үшін қандай түтікше түрін пайдалану керектігін шеше аласыз.
Цикл: көміртекті талшықпен жұмыс істеуді ойлайсыз ба?
DP: Мен көміртегімен ешқандай жақтау жасамаймын, бірақ бұл әдемі материал. Менің ойымша, көміртекті талшықтағы ең үлкен проблемалардың бірі - ол әрқашан өте жеңіл болуы керек. Барлығы өте жеңіл жақтауларды қалайды, және менің ойымша, бұл мағынасы жоқ. Менің ойымша, әдемі көміртекті жақтауды салуға болады, бірақ қазір нарық талап ететін салмақта емес, өйткені көміртек материал және басқалары сияқты ережелерді сақтау керек. Бірақ менің ойымша, әдемі 1 кг көміртекті жақтауды салуға болады.
Цикл: Сіздің ойыңызша, тұтынушылар кейде арнайы металға қарағанда көміртекті жақтаулардан гөрі нашарлайды ма?
DP: Бұл жақсы немесе жаман туралы мәселе емес. Менің ойымша, үлкен командалардың көміртекті талшықпен жүруінің бірнеше себептері бар, негізінен маркетингке байланысты. Соңғы он жылда кәсіпқой командалардың бүкіл табиғаты қатты өзгерді – бұл 90-жылдардан мүлдем басқаша. Білесіз бе, біз тапсырыс берушілер ретінде тапсырыс берушіге басымдық береміз. Енді бұлай айтудың дұрыстығын білмеймін, бірақ менің ойымша, бұл салада ақша басым.
Цикл: Сіз тот баспайтын болатпен жұмыс істеп көрдіңіз бе?
DP: Мен 2006 жылы Columbus XCr түтігі бар тот баспайтын болаттан жасалған алғашқы жақтауымды ұсындым және оның мүмкіндіктері өте көп деп ойлаймын, әсіресе кейбір нарықтарда. Кейбір аймақтар бар, әсіресе Қиыр Шығыста ылғалдылығы жоғары, ауасы тұзды. Бұл болат үшін өте жақсы емес, өйткені ол өте оңай тот басуы мүмкін, ал тот баспайтын болат толығымен тоттанбайды. Дегенмен өнімділікте үлкен артықшылық жоқ.
Цикл: Арнайы болат жақтау құрастырушылардың жаңа буынына қалай қарайсыз?
DP: Маған жаңа жақтау құрастырушылар ұнайды. 1990 жылдардың басынан 2005 жылға дейін рамалық құрылыс ешкімді қызықтырмаған он жылдан астам уақыт болды, бірақ қазір оған үлкен қызығушылық бар. Маған жыл сайын оқуға түсуге өтініштер түседі. Мен жақтаулар жасағысы келетін және кейбір ақпарат қажет ететін жастардан көптеген электрондық хаттарды аламын және мен білетінімді бөлісуді ұнатамын. Мен бұрын семинарлар өткіздім – әдетте өте қысқа, төрт немесе бес күн. Рамканы құру - бұл өте қарапайым процесс, ол күрделі емес. 1975 жылы мен ештеңеден бастағаным есімде – тек файл мен алау.
Цикл: Жаңа жақтауды құрастырушылар арасында ең көп кездесетін қателік нені айтар едіңіз?
DP: Бастапқыда көптеген адамдар жақтауды салуды дәнекерлеуді немесе дәнекерлеуді үйрену деп ойлайды, бірақ олай емес. Құрылысшыға жету қиынырақ нәрсе - тапсырыс берушіні орнату және жақтаудың геометриясы туралы түсінікке ие болу. Мұны түсіну үшін көп тәжірибе мен көп уақыт қажет.
Цик: Сіздің протегелеріңіздің бірі Даниэль Мерений болды, оның қазір өзінің бәсекелес қаңқа жасау бизнесі бар. Сіз әлі де жақсы қарым-қатынастасыз ба?
DP: Даниэль Венгриядан келген жігіт және бізбен дүкенде төрт жыл болды. Бір күні ол дүкенге келіп, маған: «Мен жақтаушы болғым келеді, мен сенің дүкеніңде бір жыл тегін қалғым келеді. Мен оны жынды деп ойладым. Төрт жылдан астам бізбен бірге болды. Ол жақсы жігіт, әлі де қарым-қатынасымыз жақсы. Ол кейде аздап венгр. Мен Даниэльге: «Кел, ақылыңды аш, сен жассың!» дедім. Бірақ оның дизайнына қарасаңыз, оның ескі сәнді заттарды жақсы көретінін байқауға болады. Түптеп келгенде, ол – дизайнер. Ол дүкенде әдемі бояу жұмыстарын жасады, мен оның талантын өз велосипедінде неге пайдаланбайтынын түсінбеймін.
Цикл: Сіздің бояу жұмыстарыңыз аңызға айналған. Олар сіздің процестің негізгі нүктесі ме?
DP: Мен бояу жұмысын жобалаймын, бірақ мен суретші емеспін. Мен үшін бұл жай әзіл, бұл менің армандарымның көрінісі. Адамдарға ұнайды, бірақ неге екенін білмеймін. Мен үшін бәрі өткен күнге байланысты – егер күнім нашар болса, негізгі қара түстен бастаймын, ал бақытты күнім болса, сары немесе ақ түстен бастаймын.
Cyc: болат велосипедтер әдетте классикалық стильде болады, бірақ сіздің велосипедтеріңіз заманауи стильді алып жүрген сияқты. Сіз мұны маңызды деп санайсыз ба?
DP: Неге екенін білмеймін, бірақ көптеген жас жақтау құрастырушылардың өткенге құмарлығы бар; олар 60-70-ші жылдардағы рухты бейнелейді. Мен өзімнің велосипедтерімді жасағанды жақсы көремін, жұмыстың ең қиын бөлігі - сіздің өнімдеріңізге күшті із қалдыру. Өткенге көз салсақ, күшті із қалдыру мүмкін емес. Бұл олардың жас болғандықтан деп ойлаймын. Мысалы, Даниельді алайық. Ол 35 жаста, мен 35 жасымда мен де солай болдым - мен Уго Де Роза сияқтыларға қарадым. Бірақ олардың қазір жақсы мүмкіндігі бар деп ойлаймын. Менің ойымша, рамалық құрылыс алдағы он жылда айтарлықтай өседі, өйткені адамдар қолдан жасалған жұмысты ашады және жаппай өндірістен аздап шаршайды. Клиенттер өнер түрін сақтай алады және сақтай алады деген идеяға үлкен қызығушылық бар. Ақшаңызбен емес, өз қолыңызбен бірдеңе жасаңыз.
