Де Гендт кеше ғана Вальтер 2000 жарысында Вольтада каталонияда көш бастады. Бұл үшін не қажет болды
Томас Де Гэндттің Вольта-Каталония кемесінің 1-кезеңіндегі талпыныстары шабыттандырды. Күндізгі үзілістің бір бөлігі ретінде атпен жүру, күннің бес классикалық өрмелеуін айналып өту және екі минут 38 секундта жеңіске жету үшін зарядтағыш пелотонды ұстап тұру.
Ол үлкен беріліс пен одан да үлкен ваттты итеріп, Team Sky мен Movistar командасын артта қалдырып, жарыс көшіне мініп, барлық тамашалағандардың мақтауына ие болды.
Де Гэндттің үш минутқа жуық артықшылығы денсаулыққа пайдалы болды, бірақ екі үлкен тау сатысы мен өрмелеу таланттарының қанатында күтіп тұрғандықтан, ол жарыстың көшбасшылығын қашан тапсыратыны емес, мәселе ретінде қарастырылды.
Бельгиялық роулер Вальтер 2000 шыңында мәреге жеткен 3-кезеңде көшбасшылықтан бас тартады деп күтілген болатын, ол биік таулы шыңда мәреге жетіп, жарыс күннің соңғы 20 шақырымында жоғары көтерілді.
Бүкіл сахнада жалғыз өзі дерлік орта есеппен 324 Вт күш жұмсағанын көрген екі күн бұрын болған орасан күш-жігерден кейін Де Гендттің шыңнан 8 км қашықтықта пелотонмен сырғанап өткенін көру таңқаларлық емес.
Ақырында, ол тасталды және Найро Кинтана, Эган Бернал және Адам Йейтс сияқтылар күнгі жеңіске таласу үшін алға шықты. Йейтс таудан толық бес миль төмен құлап, кезең жеңімпазы ретінде сызықты кесіп өткенде, Де Гендт жейдеден айырылатыны анық еді.
Дегенмен, сағат тілі 2 минут 21 минутқа жеткенде, Де Гендт 27 секунд қолында сызықты айналып өтіп, тағы бір күні жекпе-жекке шықты. 32 жастағы спортшы әлемнің ең үздік альпинистеріне қарсы тұру үшін не қажет екенін көру үшін Страваға сапарын жариялады.
V altar 2000 өрмелеуінің негізгі Strava сегментінде шабандоздар 884 м тік биіктікте 11,8 км үшін орташа есеппен 7% көтеріледі. Жағдайды одан да қиындату үшін шың 2,146 м биіктікте келеді, бұл биіктіктің әсерін сезіну үшін жеткілікті.
Стивен Круйсвейк сахнада алдыңғы бес шабандоздан 30 секундқа қалып, 33:04 жаңа Strava KOM көрсеткішін орнатып, алтыншы болып мәреге жетті.
Таңғажайып, көтерілу кезінде ерте құлағанына қарамастан, Де Гэндт 35:06-да сегменттің соңынан айналып өтіп, Strava-да 10-шы ең жылдам уақытты ғана емес, сонымен қатар жарыс көшбасшысын сақтап қалуға жеткілікті болды.
Ол үшін Де Гендт тайм-сынау режиміне өтуі керек, көтерілу үшін орташа есеппен 375 Вт жылдамдықпен жүріп, 5,4 Вт/кг-ға тең.
Де Гэндттің жылдамдығы орта есеппен 84 айн/мин құрады, бұл ұшатын колумбиялықтармен салыстырғанда ұлу тәрізді. Содан кейін оның орташа қуаты соңғы 500 метрде 411 Вт-қа дейін көтерілді, өйткені ол сызыққа дер кезінде жетуге тырысты.
Бұл көптеген шабандоздар үшін өте орынды, бірақ екі күн бұрынғы шаршау Де Гэндттің аяғында болуы мүмкін екенін және биіктікте болғанын ескерсек, бұл оның күш-жігерін бұрынғыдан да әсерлі етеді.
Де Гендт те ескі достарының аздаған көмегінің арқасында жейдені ұстай алды. Өзінің құлағанын түсінген пелотон ардагері Лоренс Тен Дам қарсыластары үшін мініп келе жатқан CCC командасы соңғы 2 шақырымға өз дөңгелегін ұсынды, бірақ Де Гэндт тағы бір күнді алға тартты.
Бүгін 4-кезеңнің Ла-Молинадағы шыңында мәреге жеткенде түйенің арқасын сындырған сабан болды, ол Де Гэндт үшін өте қиын сынақ болды, өйткені ол жарысты бақылаудан айырылды.
