Қиын жүруге дайын қолжетімді қолжетімді көпсалалы машина
Бұл шолу алғаш рет Cyclist журналының 50-санында жарияланған
Vitus компаниясы V2 субстанциясы «шытырман оқиғаларды іздеуге, айдау көкжиегіңізді кеңейтуге және ыңғайлы жерде жүруге» көмектесетінін айтып, өзінің маркетингтік қосымшасында тамаша жан-жақты құралды қорытындылауға жақын қалды.
Әңгімелеу оңай, бірақ ол сіздің велосипедіңіз «кез келген жерде және барлық жерде жүре алады» деген тұжырымға сәйкес келе ме…
Жақтаулар жинағы
Зат рамалары 4130 қос ілгекті CrMo түтіктерінен жасалған – негізінен қосымша бекіту үшін түтік түйіспелерінің екі ұшында бүктелген болат қорытпасы.
Wigle-ден Vitus Substance V2 велосипедін сатып алыңыз
Төменгі биіктікте Витус «Гигант» немесе «Мамандандырылған» жүретін төбе-төбе жолынан төмен түспеді, оның орнына болат конструкциясына сәйкес келетін дәстүрлі жақтау силуэтін ұстанды.
Көгілдір/сұр екі түсті бояу субстанцияға ерекше классикалық әсер береді, ал ыңғайлылық тірекке арналған бекіткіштер мен балшықтан қорғағыштармен қамтамасыз етілген.
Кабельдер төменгі түтіктің астыңғы жағымен сырттан өткізілгенімен, ең нашар элементтерді болдырмау үшін олар кем дегенде толық кабельдің сыртқы жағымен қапталған.
Алдыңғы жағындағы көміртекті шанышқылар 650b доңғалақтарын ось арқылы орналастырады (артқы жағында да солай), 47c (иә, 47) шиналары доңғалақтар соғылған кезде жақтауды үйкету мүмкіндігін болдырмайды. бұралу күштеріне.
47 мм шиналарды орналастыру үшін жақтаудың саңылауы айтарлықтай болатыны айтпаса да түсінікті.
Топтар жинағы
Оның тек 1x алдыңғы шынжыр тізбегі болуы мүмкін, бірақ 10-42 кассета дәстүрлі беріліспен салыстырмалы түрде салыстырмалы таралуды береді – тіпті олардың арасындағы секірулер өте жабайы болса да.
Олардың арасындағы қосқыштар Sram Apex артқы ауыстырғышымен іске қосылады. Apex гидравликалық дискілі тежегіш жүйесі барлығын көтереді.
1X жүйесі сол жақ рычаг тек артқы тежегішті басқаратынын, ал оң жақтағы рычаг алдыңғы тежегішті басқаратынын, сонымен қатар рычагқа кіріктірілген кішірек қалақша арқылы жоғары/төмен жылжытатынын білдіреді.
Өнерлеу жинағы
Vitus осы кез келген жолға арналған қаруды өз ауқымындағы әдетте күніне жұмыс істейтін қорытпаларды өңдеу жинағымен жабдықтады.
Сізге түсетін нәрсе - 420 мм-ден 500 мм-ге дейінгі диаметрі тамшылардың соңында жарқырайтын және үлкен көлемде жайлылық пен левереджді қамтамасыз ететін жабайы жалындаған түсіру жолақтарының жиынтығы.
100 мм өзек бұл реттелісті рульге бекітеді. 27,2 мм орындық тірегі терең төселген жеке брендтің седласын ұстайды. Мұның бәрі қажетінше жұмыс істейді және орындықтың толтырылған табиғаты жол талғамайтын ыңғайлылыққа көп көмектеседі.
Дөңгелектер
WTB жиілігі i23 жиектері (ішкі шеңбер диаметрі 23 мм) WTB Byway 47 шиналарына сәйкес келеді – бұл алаңнан тыс көңіл көтеру үшін ұтымды комбинация.
Дөңгелектер стандартты жол жабдығы 700c емес, 650b. Қарапайым тілмен айтқанда, 650b доңғалақ диаметрі 584 мм, ал 700 өлшемі 622 мм, сондықтан кішірек диаметрлі доңғалақтарды іске қосу арқылы сіз үлкен (демек, 47c WTB) шиналарды сыйғызып, жалпы эквивалентті дөңгелектің/шинаның диаметрін бере аласыз.
Бұл жол велосипедінің геометриясын сақтайды, сонымен бірге ұсынылған 35psi төмен қысымды іске қосу мүмкіндігін пайдаланады.
Сынақ велосипедіндегі түтіксіз қондырғы WTB жиек таспасы, сонымен қатар Lifeline клапандары мен тығыздағыш үшін wiggle.co.uk сайтында қосымша £28 тұрады, бұл оның артықшылықтары үшін өте оңай және қолжетімді түрлендіруге мүмкіндік береді. ұсыныстар.
Алғашқы әсер
650b каталогын бізге жеткізіңіз… Бірінші педаль төңкерісінен бастап біз сатылды.
47c шинасы бар 650b шеңберін жүргізу 700c шеңбері мен жол шинасы сияқты айналу диаметрін беретіні бұл және стандартты жол велосипедінің қондырғысы арасында жақтау/рульдік геометрияда айтарлықтай айырмашылықтар жоқ екенін білдіреді. Үлкен бонус ыңғайлы.
Жолда
Төлемін ескере отырып, сіз бұл пукка жарысы велосипеді сияқты толқыта алатын машина болады деп күтпейсіз және бұл субстанциядан күткеніңіз болмаса, сізді рахат күтіп тұр..
Оның таң қалдыратын жері – керемет – оның сізді асфальт, қатты тас, қиыршық тас, шөп және соқпақтармен ақылға қонымды жылдамдықпен, аз емес жайлылықпен жылжыту мүмкіндігі.
Біз шиналарды 35-40psi жылдамдықта жүгірттік, бұл жол үшін жақсы болды; шын мәнінде, ол толық аспалы жол велосипедіндей әсер қалдырады.
Жол күрт көтерілген кезде прогресс баяулайды, бұл негізінен шамамен 11,10 кг болат тасымалдауға байланысты.
Көлемі жоғары шиналар хромоли рамкасының әлемдегі ең жеңіл немесе ең ыңғайлы емес екенін жасырады және 10-42 кассетадағы тістер арасында ауысу әрқашан тамаша жол қатынасына әкелмейді.
Алайда, жолдан шыққанда, қарқыныңызды аздап бәсеңдетіңіз және доңғалақтардың түзу ұсталуына және ыңғайлылығына қуаныңыз.
Көптен бері жолсызда мұншалықты сенімділік беретін велосипед мінген емеспіз.
Асфальтта, қалада және жолдан тыс жағдайларда рахаттана аласыз ба? Біз үшін жан-жақты болып көрінеді…
Өндеу
Сенімділікті кең жағылған тұтқалар қамтамасыз етеді. 54 өлшемді сынақ велосипедіндегі 5 фут 8 дюймдік жақтауымызға оңай қол жеткізу, олар ең қиын жерлерде жайлылық пен левередж жинақтарын ұсынады.
Дөңгелектер жолда таңқаларлық төмен айналу кедергісін ұсынса да, олар қала орталығындағы қалталы көшелерде, сондай-ақ бізге қоңырау шалған түрлі саябақтарда сенім ұялатады.
Оңай жүретін руль геометриясы кең резеңке контактілі патчты толықтырады және біз абсолютті жаңадан бастаған шабандоз Vitus-тен тәжірибелі жол сияқты қызық болады (және бұл велосипедтің негізгі сөзі) деп айтуға батылы барамыз. кездейсоқ демалыс күндеріндегі шытырман оқиғалар үшін екінші (немесе үшінші!) велосипед іздеп жүрген шабандоз.
Sram гидравликалық тежегіштері бос жерлерде артқы жағын (немесе ойды, алдыңғы жағын) құлыптауға жол бермеу үшін оларды қолдануда мұқият өлшеуді қажет етеді, өйткені олар тоқтау күші оң жақта болуы мүмкін. "кенеттен".
Жалпы алғанда, Vitus жан-жақты масштабтың жолдан тыс жағын білдіреді, бірақ ол үшін одан да жаман емес. Егер бұл сіздің мақсатыңызға сай болса, мұқият қарамау ақымақтық болар еді, өйткені ол қазіргі уақытта бастапқы бағасы £ 1, 299-дан 999 фунт стерлингке дейін төмендетілген.
Оған қол тигізу мүмкін емес, яғни бір мильге күлімсіреу.
РЕЙТИНГТЕР
Жақтау: Қатты болат жақтау, бірақ жақсы жобаланған және салынған. 8/10
Компоненттер: 1x топтар жинағы кейбір ымыраларды білдіреді, бірақ ол жұмыс істейді. 8/10
Дөңгелектер: Біз 650b дөңгелектері мен түтіксіз шиналарды жақсы көреміз. 9/10
Жүріс: Жолда немесе одан тыс жерде барлық жерді жақсы ұстайды. 9/10
Дұрыс жағдайларда, Бианчидің ариясы маңызды жол зымыраны болады деген уәдесінде тұрады.
Wigle-ден Vitus Substance V2 велосипедін сатып алыңыз
Геометрия
| Үстіңгі түтік (TT) | 548мм |
| Орындық түтік (ST) | 502мм |
| Стек (S) | 566мм |
| Қол (R) | 380мм |
| Тізбектер (C) | 435мм |
| Бас бұрышы (HA) | 71,4 градус |
| Орындық бұрышы (SA) | 73,4 градус |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 1024мм |
| BB төмендеуі (BB) | 70мм |
Спектакль
| Vitus субстанциясы V2 | |
|---|---|
| Жақтау | 4130 қос жақты кромоли, көміртекті шанышқылар |
| Топтар жинағы | Sram Apex |
| Тежегіштер | Sram Apex гидравликалық дискілері |
| Тізбектер жинағы | Sram Apex, 40т |
| Касета | Sram XG-1150, 10-42 |
| Барлар | Vitus, қорытпа |
| Stem | Vitus, қорытпа |
| Орындық бағана | Vitus, 27,2 мм |
| Дөңгелектер | WTB жиілік жарысы i23 TCS 650B, Alex хабтары, WTB Byway 650b x 47c шиналары |
| Садла | Vitus |
| Салмақ | 11,10 кг (S) |
| Байланыс | wiggle.co.uk |
