Жарыс тұқымы бар өнімді болат. Таза тұқымды жарысушыдан шыққан, өңдеу - Вигореллидің мықтылығы
Vigorelli бекітілген беріліс велосипедін алып, оны 11 жылдамдықты жол велосипедіне айналдыра отырып, Cinelli бұрыштарда үздіксіз педаль жүру үшін қажетті төменгі кронштейннің төмен түсуін сақтап қалды, бірақ шанышқыларды алып тастау мүмкіндігін болдырмайды. саусақтарыңызды шинаға ұстау. Бұл мақсатты, содан кейін біраз.
Жақтаулар жинағы
Vigorelli жақтауы Колумбустың үш тұғырлы түтіктерінен жасалған, бұл Cinelli-ге құбырдың кернеуі жоқ бөліктерінде жалпы салмақты мүмкіндігінше төмен ұстай отырып, оның түйіспелеріндегі қосымша беріктік үшін түтік қабырғасының диаметрін дәл келтіруге мүмкіндік берді..
Болат велосипедтерге арналған қалыпты стиль сияқты, екі тежегішке арналған кабель бағыты сыртқы болып табылады, бірақ алдыңғы және артқы механизмдерге арналған кабельдер төменгі түтік арқылы іштей өткізіледі.
Тікелей, дөңгелек профильді орындықтар артқы оське қарай кеңейіп, шиналардың максималды саңылауын 28c қамтамасыз етеді, ал монококты көміртекті шанышқы да сынақ велосипедіне орнатылған 28s-ге сияды.
Рульдік басқару геометриясы 73,6° басты түтік бұрышы бар жарысқа тән.
Бұл велосипедтің басты ерекшеліктерінің бірі - оның төменгі жақшасының небәрі 51 мм-ге төмендеуі. Бұл бекітілген беріліспен жарыстарда өте маңызды мәселе, өйткені жүгірушілер белгілі себептерге байланысты, тіпті бұрылыс кезінде де педальдарды бұруды тоқтата алмайды.
Жалпы 30 мм гарнитураның аралық бөлгіштері максималды жылдамдық оңтайлы маңызды болған кезде жарыста қисаюға мүмкіндік береді, бірақ барлық үш 10 мм аралық тетіктер діңгегінің астына қойылған болса, міну орны неғұрлым тыныш қарқынмен ұзағырақ жүру үшін ыңғайлырақ болады..
Топтар жинағы
Campagnolo-ның Potenza топтары бүкіл Vigorelli-де қолданылады – бұл стандартты құрастырылымның Кентавр жабдығына қарағанда өте лайықты жаңарту.
Итальяндық фирманың ассортиментіндегі ең жоғары деңгейлі қорытпалардан жасалған топтама 52/36 тізбекті, 11-29 кассетаны, тамаша жиек тежегіштерін және, әрине, Campag керемет эргономикалық тетіктерін, ауыстырғыштары мен тежегіш қақпақтарын ұсынады. Екі аударғыш те Potenza жинағы болып табылады.
Өнерлеу жинағы
Өнерлеу жинағы 420 мм диаметрі ықшам түсіретін руль мен 110 мм бағананы, сондай-ақ 31,6 мм отырғышты қамтамасыз ететін Cinelli компаниясының меншікті қорытпасынан жасалған Dinamo брендімен велосипедтің ерекшелігіне жалпы итальяндық көзқарасты жалғастырады.
Оның үстіңгі жағында Prologo Kappa Evo седласы бар, оны осы жылдың басында басқа Cinelli-де қолданғанда таң қалдырдық.
Ол артқы жағындағы ыңғайлылыққа көмектесу үшін жеткілікті иілу кезінде жолдан жақсы кері байланыс береді.
Дөңгелектер
Campagnolo's Scirocco доңғалақ жинағы Cinelli-де қолданылады. Бұл қолдан жасалған итальяндық дөңгелектер 35 мм қимасы бар легирленген жиегі және 22 мм диаметрі бар, бұл оларға 28c резеңке киюге мүмкіндік береді.
Тамаша тірек кернеуі мен қаттылығы Campag компаниясының Mega-G3 тірек үлгісі және артқы доңғалақ торындағы үлкен өлшемді фланец арқылы қамтамасыз етілген.
Michelin's Power Endurance шиналары Vigorelli-де диаметрі 28 мм пішімде қолданылады және біз бұл салыстырмалы түрде арзан шиналар қаншалықты жақсы жұмыс істейтініне таң қалудамыз.
Ұстау өте жақсы, сонымен бірге төзімділік пен тесілуден қорғау оларды жаздың көңілді өткізуіне мүмкіндік береді.
Әрине, сәл төменірек қысыммен жұмыс істеу бірінші кезекте болат жақтау беретін жайлылық деңгейін арттырады.
Жолда
Кейде айқайлау жақсы. Бұл велосипедтің басын айналдыратынына күмән жоқ.
Сынақ сапарымыздың алғашқы мильдеріне қарағанда, сіз өтіп бара жатып, алысқа аттанар алдында басқа шабандоздардың бастары сізді көруге жеткілікті ұзақ уақыт бұрылады. Ол өте сезімтал және жылдамдықпен қуаттандыру оңай.
Иә, Вигорелли соққы береді, бірақ бұл оқиғаның жартысы ғана. Ұзақ жүруге ыңғайлы болу үшін жақтауда сәл иілу бар.
Болат әрқашан алюминийден жасалған дәстүрлі, әлдеқайда қатал жол велосипедтерін жеңеді, бірақ Cinelli өнімділігін төмендетпей мұны жасайды.
Үлкен Prologo седласының және құмыраны сіңіретін орындықтардың арқасында (және 31,6 мм легирленген орындық тірекке қарамастан – өндірушілер әдетте 27,2 мм бұйымды таңдайды) арқасында артқы жағында дірілдер өте аз әсер етеді. икемді).
Алдыңғы жағы аздап дірілдейді, бірақ бұл Michelin шиналарында төмен қысымды пайдалану арқылы бақылауда ұсталады.
Вигорелли шыңында отырғандай сезім бар, өйткені оның астыңғы кронштейні әдеттегі 70 мм доп алаңынан шамамен 20 мм жоғары, бірақ жолақтарға жету оңай.
Campag's Potenza жиек тежегіштерінің тоқтау күші таңқаларлық және дискілі тежегіштер жол велосипедінде шынымен қажет пе деген сұрақ тудырады, тежеу енгізуін иінтірекке бір саусақпен дәл реттеу және баспен соғу тоқтату күші бар. аздаған мөлшерде қол жетімді.
Таза тұқымды жарысушыдан шыққан жол велосипедінен күткендей, басқару - Cinelli-нің мықтылығы.
Осы велосипедпен бес сағаттық жүруді салыстырмалы түрде ыңғайлы түрде оңай жеңуге (немесе түртуге) болатынын қайталаймыз, бірақ егер сіз шынымен де алға ұмтылғыңыз келсе, ойын-сауықтың шығуын күтуде. бұл металл тонаушы.
Тік басының бұрышы қаттырақ бұрылыстарда бұрылысқа жыпылықтайды және дәл солай болады, бұл Кампагтың Scirocco доңғалақтарына оралған өте жақсы резеңкемен бақылауда ұсталып, шиналарға сенімділік ретінде қатты бұрылуды талап етеді. артады.
Vigorelli Road ұсынатын нәрсе - 11 жылдамдықты пакеттегі бекітілген беріліс педальының қозғалысының ерекше гибридті сезімі.
Сіз шынымен жолға шыққаннан кейін төбеден төмен ауысуларда немесе өрескел кері жолда педальдарды жабу қаупі болмайды.
Бұрылыстар арқылы педаль жасай алу сапарға үнемі ілгерілеу сезімін береді және жолдасыңыздың дөңгелегіне қайта жүгіру үшін үлкен беріліспен еркін доңғалақты бұрыштан секірумен байланысты дірілдеу мен үрлеудің ешқайсысын қажет етпейді..
Бұл сергітетін серуендеу тәжірибесін береді және біз оны шаршау қиынға соғады.
Егер сіз осы жылы аудаксты жоспарламасаңыз, жылдам ғасырлық сапарды ұнатсаңыз, бірақ күнделікті серуендер мен кафелердің жарылыстарына арналған барлық жерде кездесетін көміртекті велосипедтен сәл өзгеше нәрсе алғыңыз келсе, сіз бұл туралы мұқият ойланғыңыз келеді. велосипед.
РЕЙТИНГТЕР
Жақтау: Төмен салмақ/беріктігі үшін үш жақты түтіктер. 9/10
Компоненттер: Біз Campag Potenza жинағының үлкен жанкүйерлеріміз. 8/10
Дөңгелектер: Тамаша Campag дөңгелектері мен Michelin шиналары. 8/10
Жүріс: Жарысқа ұқсас басқару қызықты сапарға мүмкіндік береді. 8/10
Жарыс тұқымы бар өнімді болат. Таза тұқымды жарысушыдан шыққан, өңдеу - Вигореллидің мықтылығы.
Геометрия
| Үстіңгі түтік (TT) | 560мм |
| Орындық түтік (ST) | 558мм |
| Стек (S) | 551мм |
| Қол (R) | 399мм |
| Тізбектер (C) | 405мм |
| Бас бұрышы (HA) | 73,6 градус |
| Орындық бұрышы (SA) | 73,5 градус |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 996мм |
| BB төмендеуі (BB) | 51мм |
Спектакль
| Синелли Вигорелли жолы | |
|---|---|
| Жақтау | Columbus Thron болат жақтау, көміртекті шанышқылар |
| Топтар жинағы | Campagnolo Potenza |
| Тежегіштер | Campagnolo Potenza |
| Тізбектер жинағы | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| Касета | Campagnolo, 11-29 |
| Барлар | Синелли Динамо, қорытпа |
| Stem | Синелли Динамо, қорытпа |
| Орындық бағана | Синелли Динамо, қорытпа |
| Дөңгелектер | Campagnolo Scirocco, Michelin Power Endurance 700 x 28 шиналар |
| Садла | Prologo Kappa Evo |
| Салмақ | 8,94 кг (үлкен) |
| Байланыс | chickencyclekit.co.uk |
