Таулар биылғы Вуэльтаға ерте келіп, соңғы күнге дейін жалғасады
Вуэлта Испанияның ұйымдастырушысы ASO жыл сайынғы маршрутты жасаған кезде зұлымдарға өте аз демалуға мүмкіндік береді. Гранд Турдың бауырлары Джиро д'Италия және Тур де Франсқа қарағанда, Вуэльтада спринтерлерге аз көңіл бөлуге рұқсат етіледі және биылғы маршрут басқаша емес.
2019 жарысы 24 тамыз сенбіде Торревьехадан басталып, 15 қыркүйек жексенбіде Мадридте аяқталуға дейін барлығы 3 272,2 км жолды қамтиды.
Төрт күн таулы, тоғыз кезең тауда өтеді. Сондай-ақ 59 классикалық өрмелеу болады, бұл пелотонның көп бөлігі үшін тіпті ойлануға да келмейді.
Жіктелген өрмелеу кедергілерінің ішінде кейбіреулері жарыстың нәтижесіне басқаларға қарағанда көбірек әсер етеді, сондықтан төменде Велосипедші 21 кезеңнен кейін қызыл киімді киетін және жай ғана өрмелеуді жасайтын шешуші болатын бес өрмелеуді бөлді. тамаша.
2019 Вуэльта мен Испанияны анықтайтын бес тау
Альто Элс Корталс (5,7 км 8,3%) - 9-кезең
Егер бөтен планеталық ғарыштан жарқырап түсіп, кенеттен сізден Vuelta a Espana не туралы екенін сұраса, мен оларға биылғы жарыстың 9-кезеңін көрсетуді ұсынар едім.
Андоррадағыдай Испанияда болмаса да, бұл сахналық дизайн Хавьер Гильен мен Вуэльта жарысын ұйымдастырушылар ғана ойлап тапқан нәрсе.
Бар болғаны 96,6 км, бес санатталған өрмелеу - оның бірі хорс категориясы - және 4 км қиыршық тасты жолдар топтаманы күннің шыңына дейін жеткізеді. Мүлдем, өтпейтін қырғын.
Сол демалыс күні Альто-Элс Корталс тауы аяқталады, бұл 14,8 км өрмелеу, орташа есеппен 7%, тұрақты бөлігі ортасында 10% жоғары.
Бұл жарыстың алғашқы шынайы сынағы. Кейбіреулердің қызыл жейдені жеңуге деген ұмтылысы бұл жерде судан тасталуы мүмкін, ал басқалары Мадридке екі аптадан кейін жалпы жеңімпаз ретінде кіретініне сене бастайды.
Альто-де-лос-Мачукос (6,8км 9,2%) - 13-кезең
Гранд Тур жарысының құбыжығы Альто де лос Мачукос екі жыл бұрын Вуэльтада алғаш рет өнер көрсеткен.
Бұл 28, 22 және 17% градиенттермен 9 км биіктікте үнемі көтеріліп тұратын асфальтталған жолдан гөрі ешкі жолы болды.
Шабандоздар стандартты шынжырларды жинақы опцияларға ауыстыру үшін механиктерді әбігерге салды, ал көпшілігі мінсіз бетон тақта бетіндегі тартымсыздықпен күресу үшін 32 тонналық кассетамен жүрді.
Осы күні жарыс жеңімпазы Крис Фрум өз ырғағын таба алмай қиналады, ал сол күннің бастапқы жеңімпазы енді жеңімпаз емес.
Себебі Лос-Мачукосқа бірінші болып шыққан Aqua Blue Sport спортшысы Стефан Денифл «Алдерлас» операциясы қан допинг дауына қатысқан шабандоздардың бірі болды. Кейін австриялық спортшы жарыстан шеттетілді және Вуэльта кезеңіндегі жеңісі бар нәтижелерінен айырылды.
Пуэрто-дель-Асебо (8,2км 7,1%) - 15-кезең
Вуэльта үшін жаңа саммит аяқталды, Пуэрто-дель-Асебо - белгісіз аумақ. Сонымен, жергілікті нәсіл Vuelta a Asturias тіпті оның беткейлерін зерттеген жоқ.
Интернеттегі біраз зерттеулер оның әдеттегі Вуэльта шыңын көрсетеді, оның градиентін үнемі өзгертіп, көтерілу бөліктері 14%-ға дейін көтеріледі, әсіресе екі таңбалы градиенттердің астына сирек түсетін дөрекі соңғы 2 км.
Белгісіз жолдар қорғаныс мінуге ықпал етуі мүмкін, бірақ Вуэльтамен күресетін GC шабандоздарымен біз керісінше болады деп үміттенеміз.
Оның ыңғайсыз табиғаты астаналық Мигель Анхель Лопеске, қиын градиенттерді бағындыратын епті колумбиялыққа немесе тіпті Ұлыбританияның Хью Картиге, біріншіден, нағыз тау ешкісіне сай болуы мүмкін.
Қандай болса да, Пуэрто-дель-Асебо 15-кезеңде отшашулар шығаруы керек.
Пуэрто-ду-Котос (13,9 км 4,8%) - 18-кезең
2015 жылдың ауыр күндерін еске түсіріңізші, ол күндер еді. Сол жылғы Вуэльта біз Том Дюмулиннің Гранд Турдың нағыз үміткері екенін алғаш рет анықтаған кезде болды және бәріміз Фабио Ару Винченцо Нибалиді Италияның келесі Гранд-турының сүйіктісі ретінде ауыстырады деп ойладық.
Дюмулин сол жылғы жарыстың соңғы күнінде қызыл жейдеден айырылып қалды, бұл биылғы 18-кезеңге ұқсайтын сахнада, Пуэрто-де-ла-Моркуераға екі рет көтеріліп, содан кейін соңғы көтерілуімен Аруға Мәреге түсуге дейін Пуэрто-де-Котос.
Тынымсыз өрмелеу сол күні голландиялық үшін тым алыс қадам болды, бірақ оны Гранд Турға ұмтылуға және үш апта ішінде әлемдегі ең жақсы жарыстардың біріне өтуге шабыттандырды.
Бұл керемет сахна болды және 2019 жылы қайталанады деп үміттенеміз.
Альто-де-Гредос (9,4км 3,8%) - 20-кезең
9,4 шақырымға небәрі 3,8% көтерілу өте жағымды сияқты, солай емес пе? Соңғы үш апта бойы аптап ыстықта Испания тауларын аралап жүрсеңіз, олай емес.
Альто де Гредос – биылғы жарыстың соңғы өрлеуі. Пелотон төбесіне көтерілгеннен кейін бәрі Мадридке күлімсірей түсетінін біледі, Испанияның Гранд Турын бағындырған батыл шабандоздарды шағын тапас табақтары мен салқындатылған шарап күтетін соңғы шеру кезеңі.
Шындығында, таяз градиенттер мұны GC-де үлкен уақыт алшақтықтарын тудыруы мүмкін көтерілуге кедергі келтіруі мүмкін, бірақ ештеңеге батылы бармады, ештеңе болмады.
