Көріңіз: біз әлем чемпионатында 28% «тозақ» шыңына шықтық

Мазмұны:

Көріңіз: біз әлем чемпионатында 28% «тозақ» шыңына шықтық
Көріңіз: біз әлем чемпионатында 28% «тозақ» шыңына шықтық

Бейне: Көріңіз: біз әлем чемпионатында 28% «тозақ» шыңына шықтық

Бейне: Көріңіз: біз әлем чемпионатында 28% «тозақ» шыңына шықтық
Бейне: Бокстан әлем чемпионаты-2023/ Асланбек Шымбергенов/ Нұрбек Оралбай/Мерей Ақшалов/QAZAQ RING/№4 2024, Мамыр
Anonim

Біз 2018 жылғы әлем чемпионаты қарсаңында Инсбруктың Холлға көтерілдік, бұл жергілікті халық арасында «тозақ шыңы» деп аталады. Суреттер: Хуан Трухильо Андрадес

Холл - Австриядағы Инсбруктың солтүстігіне қарай баратын аз танымал жол. Оның ұзындығы небәрі 3 км, бірақ ең қиыны 28% ұзын учаскесі бар. Ерлер арасындағы профессионал пелотон биылғы әлем чемпионатында 258,5 шақырымдық жолды өтуге 10 шақырымнан аз уақыт қалғанда бұл өрлеуді бір рет қана жеңеді.

Оның беткейлері Дүниежүзілік турдың қатарында таң қалдырғаны сонша, Винченцо Нибали сияқты ірі тұлғалар Холлға сәтті көтерілу үшін қандай дайындық, күш пен тактика қажет болатынын білу үшін Инсбрукқа барып үлгерген.

Көпірдің үстінде

Кескін
Кескін

Тікелей Инсбруктың орталығынан өткеннен кейін, пелотон өзенге жетіп, қалаға Inn Brucke есімімен аталған көпір өтеді.

Қиындық жол көтерілмей тұрып-ақ басталады. Көпірде көлік қозғалысы үшін төрт жолақ бар, бірақ Тозаққа көтерілуге кіре беріс бір көлікке жетпейтіндей кең, сондықтан мамандар бұл тығырықтан шығу үшін топтың алдыңғы жағында тұру үшін күресіп жатқандықтан, қызу жарысты күтіңіз.

Жол бірден 10%-ға жуықтайды, өйткені жол Инсбруктағы екі әйгілі түрлі-түсті өзен үйлері мен одан әрі тығыз жабылған ғимараттардың арасында өтеді.

Қиылыс солға бұрылуды, содан кейін көп ұзамай Дорфгассе жолына, содан кейін оңға бұрылуды білдіреді, ол жерден тозақ басталады. Қалған екі жарым километр 15%-дан басталып, сол жерден тік болады.

Тұрғын үйлер тез сөнеді, сондықтан көп ұзамай жолды орман алқаптары қоршап алады және қала дыбыстары тез әлсірейді.

Орманды алқапта жол жамылғысы тозып, ойық-шұңқырға айналады. Жол ешқашан түзу болмайды және әрбір иілу тек алда не болатынын көруге мүмкіндік береді.

Көтеріліп келе жатқан градиент

Кескін
Кескін

Бір ғана сенімді нәрсе - әрбір бөлім әрқашан соңғысына қарағанда тік болады. Соңына қарай 300 м 28%, бұл градиент әр бірнеше жүз метр сайын көтерілетін алдыңғы екі километр үшін болмаса, біршама реттелетін сияқты.

Нәтиже ең тік бөлікке жетуден көп уақыт бұрын пелотонға соққы беретін пандус сынағы сияқты.

28% учаскеден өткенде жол тез тегістеледі және сирек орманды алқаптар мен өрістерге ашылады, онда садисттердің жанкүйерлері әлемдегі ең жақсы шабандоздардың мүлде бұзылып өтіп бара жатқанын көру үшін жиналатыны сөзсіз.

Ол жерден жол Хунгербург қаласына дейін ақырын өріледі. Дәл осы бөлімде аяқтарында бірдеңе қалдырған кез келген шабандоздар қалаға және Инсбрук қаласының орталығына кері қарай қисайып түсуді жалғастыра алатын бос орын алу үшін үзіліс жасай алады.

Сыбыс бойынша Нибали 2018 жылғы Милан-Сан-Ремода дәл осындай жағдайда осындай қадамға барғандықтан, биыл өзін нағыз үміткер ретінде көреді, сондықтан ол велосипедшінің кеңесшісі болады үлкен күн.

Ұсынылған: