Санта-Каталина тауларындағы ең биік шың, Леммон тауы әртүрлі климаттық жағдайға ие болғандықтан, оны Солтүстік Америкадағы ең көрікті шыңдардың біріне айналдырады
Ені 50 шақырымға жуық, бірақ небәрі 530 706 тұрғыны бар шөлді Туссон қаласы аздап шығуға уақыт алады, өйткені біз төмен орналасқан дүкендер желісін және алты жолақты тас жолды артта қалдырып, Санта-Каталинаға қарай бет аламыз. Таулар.
Қаланың солтүстігі мен шығысында орналасқан таулар Туксон орналасқан жазықтың соңын белгілейді.
Онсыз да кең орналасқан ғимараттар сиреп бара жатқанда, шөл ландшафттағы өз билігін қалпына келтіре бастайды.
Құрғақ жағдайларға тамаша бейімделген, жолды қаптаған өсімдіктер желмен теңселу үшін тым қатты және желдің өткенін шамалы көрсетеді.
Әрбір дерлік жол бойындағы бунгало аулаларында ілінген американдық тулар ғана оны береді. Қосылыстарының үстінен күшпен бұлғап, олар бізді алға және Леммон тауына қарай итермелейтін жылы желді көрсетеді.
Үйлер ақыры шөлге жол бергенде, біз таудың етегіне жеттік. Шамамен 4-5%-ға дейін тұрақты болғанға дейін бастапқы километрлердегі градиент құрылысымен баяу жүріп, Америка Құрама Штаттарының Орман қызметінің тұмары - Smokey the Bear-дің алып кесіндісі таудың дұрыс басталғанын білдіреді.
Бүгін ол орман өрті қаупі орташа екенін ескертеді.
Алғашқы бірнеше километр оңай өтеді, тек суретке түсіргім келгендіктен үзілді. Ағымдағы жылдамдығыма және келесі 50 километрдегі біршама тұрақты градиентке негізделген күту уақытын анықтауға тырысып жатқанымда, қатты модификацияланған дрейф машиналарындағы жергілікті ауқатты тұрғындар тобы сүзгіден өтеді.
Гүрілдеген көліктер әсерлі және олардың иелері сыпайы болғанымен, жол бойы көлік қозғалысы соншалықты ауыр бола ма деп ойлаймын.
Туксонның шығыс жағынан Санта-Каталина таулары арқылы өтетін Каталина тас жолы және Жазғы Хейвенге дейін Аспан аралының саябағы деп аталады.
АҚШ-тың ұлттық сахналық жол жүйесінің белгіленген бөлігі және Леммон тауына көтерілетін жалғыз жол бұл туристер мен жергілікті тұрғындар арасында танымал.
Алайда жүз шақты әуесқой жүгіруші өткеннен кейін, таудың қалған бөлігінде көлік қозғалысы өте аз.
Жабайы табиғаттың көптігі
Келушілерді тарту - тауды мекендейтін жабайы табиғат пен өсімдіктердің көптігі. Толық өрмелеу шабандоздарды шөлден альпіге дейінгі әртүрлі орталардан өтеді.
Төменгі Соноран шөлі сияқты ыстық және ашық төменгі беткейлерде биіктігі 12 метрден асатын белгілі сагуаро кактустар бар.
Тұрақты қарқынмен көтерілу кезінде олар тез артта қалады, өйткені ұзаққа созылған аязды көтере алмай, таудың етегіне жабысады.
Жасылдандыру
Жол тау етегінен және одан жоғары биіктікке дейін баяу бұрылыс жолды кесіп жатқанда, олардың орнын жасыл бұталы емен, қарағай және арша шөптері сирек жабын ауыстырады. Олардың барлығы жартастағы сары пейзажды көрсетеді.
Таудың бүйірлері жолға шыға бастағанда, үйілген жартастың үлкен тіректері бұрылыстардың сыртын көбірек белгілей бастады.
Шамамен 23 километрде және 2000 метрден сәл төмен жол желді нүктеге дейін қисайып кетеді.
Таудан төмен қарай ғажайып және ашық көріністі қамтамасыз етеді және жарты жолға жетпей тұрып, тоқтап, қорытынды жасауға тамаша орын жасайды.
Бірнеше минуттай сергек болған соң, алға қарай ұмтыламыз. Ашық және сәл бұлыңғыр, оның үстінде жолдың ең көрікті бөлігі болуы мүмкін.
Градиент жеңілдеген сайын, асфальт өзінің үстінен кері өтеді. Ашық және биік, екі жағындағы жартас тым-тырыс құлап, аспанда қалқып бара жатқан сияқты.
Шыңға қарай бұрылғанға дейін бірнеше шақырымға созылады. Мұнда орта қайтадан дерлік бірден өзгереді.
Әлдеқайда қоршалған, пондероза қарағайы жол жиегінде көп жинала бастайды. Биік өскен сайын күшейіп, жол жиегіндегі белгілер аюлардан сақ болуды ескертеді.
Аюлардан сақ болыңыз
Олар адамдарға сирек шабуылдаса да, мен жалауша айта бастадым және олар баяу қозғалатын велосипедшінің өлшеміндегі тағамдарға бармай ма деп ойлаймын.
Бір күн бұрын сөйлескен барменнің айтуынша, бұл тау арыстандарынан сақ болу керек.
Жоғары қарай итерілгенде орман тығыз бола түседі, енді қарағайлар да шырша, көктерек және үйеңкімен қосылған.
40 километрде жолда бірінші рет төмен түседі. Жүз метрге жуық жолды жоғалтып, келесі алты төмен немесе жазық километр бізді Summerhaven-ге апарады.
Саммитке жақын
Жоғарыда дерлік және көптеген шабандоздар үшін соңғы аялдама, кабиналар шоғыры төңіректе орналасқан. 40-қа жуық тұрақты тұрғындарды қамтамасыз ететін жалпы дүкеннің айналасында, сонымен қатар пошта бөлімшесі, пицца орны және өрт сөндіру бекеті бар.
2003 жылы дала өрті содан бері қайта салынған ғимараттардың көп бөлігін қиратты. Өтеуге тамаша орын, көптеген шабандоздар сыра мен тағамға қанағаттанатын сияқты, олар тура бұрылып, осы жерден төмен қарай бет алады.
Алайда, қала сыртына апаратын жолдың дәл жоғарғы жағында шаңғымен жүгіру жолы белгіленген бұрылыс бар. Бұл ағаштар арқылы тағы 300 тік метрге көтеріледі және өрмелеудің ең тік беткейлерін шамамен 8% көрсетеді.
Шамамен 2500 метрден бастап, биіктікте бұл төбелеске әкеліп соғады деп елестету мүлдем қиял емес.
Тағы төрт шақырымнан кейін негізгі жолдың жоғарғы жағындағы кедергіні айналып өтсеңіз, нағыз шың мен Леммон тауы инфрақызыл обсерваториясының алдында нашар жөндеуден өткен жолдың соңғы бөлігінде қалдырады.
Биік тізбек пен тікенді сым қоршаудың артында орналасқан бұл алаң бастапқыда американдық әуе қорғанысы қолбасшылығы басқаратын радар қондырғысы болды және ғарыш кемелерін де, жақын маңдағы авиабазалардан ұшырылған зымырандарды да қадағалау үшін пайдаланылды.
Қазір Аризона университеті басқарады, оның сегіз телескоптары енді әскери емес, аспандық қолданбаларға арналған.
Оның жанындағы жартасты жол таудан және Тусонға кері қарай ең жақсы көріністі қамтамасыз ететін назардан тыс жерге апарады.
Тіпті қарашаның өзінде алқапта ауа температурасы 30°C-тан жоғары болды. Бұлтсыз аспанға қарамастан, жоғарғы жағында ол бір таңбалы санға дейін төмендеді.
Салқында тер басқан денелерге және қарағайлар арасындағы көлеңкеге қарсы сурет салыңыз және түсу үшін жылы киімдеріңізді сүйрегеніңізге қуанышты боласыз.
Желтоқсан-сәуір аралығында кез келген жерде қар жауса, жол әдетте қыс бойы жүруге жарамды болады, бұл кезде дұрыс киінген жөн емес, сонымен қатар өте маңызды.
Төмендеу уақыты
Қысқа 15% дерлік созылумен обсерваториядан төмен түсу - маршруттың жалғыз шын техникалық бөлігі.
Негізгі жолға қайтып оралған кезде бұрыштар өте кең. Жұмсақ градиент қоссаңыз, тежегішті ұстамай-ақ төмен қарай ұшуға болады.
Шынында тек жылдамдық шегі сізді үлгеріміңізді тексеруге мәжбүр етеді. Жалпы жағдайда жақсы жағдайда болғанымен, жыл сайынғы қар таудың жоғарғы жартысындағы асфальттың ортасын біраз жарып жібереді, ал кейде тас төбеден түсіп, қара шыңға шығады.
Екеуі де еңкейген кезде сіз туралы ақыл-парасатыңызды сақтау керек екенін білдіреді.
Артқа және кері бағыттың қуаныштарының бірі - әр бұрыштың кері және жылдамдықпен жүрудің дәл қандай екенін білу.
Тіпті жүгіруші ретінде ойнап, ең жақсы скватингтік аэротүтіктерді пайдаланғанның өзінде төменге оралуға бір сағаттан астам уақыт кетті.
Температураның баяу көтерілуімен біз мызғымастай төмен қарай сыбырладық, әртүрлі қоңыржай белдеулер мен олардың флорасы арасындағы айырмашылықтар жылдамдықпен жүріп өткенде одан да айқын көрінеді.
Түстегі күн биікке көтеріліп жатқан жерді күйдіріп жатқанда, қарашаның қысқа күнінің соңы жолдың ұзартылған бөліктеріне ұзын көлеңкелер түсіріп, бізді тез басып алды.
Соңғы бірнеше шақырымда жүгіріп келе жатқанымызда, Тусонның жарқыраған торы кенет алдымызда жайылып кетті. Кейде таудың баурайлары төмендегі шөлді жазықтықты кесіп өтетін жолдармен тамаша үйлеседі, бұл бізді тау баурайынан және қалаға жылдам түкіріп жіберуге арналған сияқты.
Жол жиегінде үлкен кактустар антеннадай қайта көтерілді. Біз аюдың түтінінен өтіп, бір минут ішінде Туксонға баратын тегіс жолда болдық.
Өмірлік статистика
Орташа градиент: 4-5%
Максималды градиент: 14,9 %
Ұзындығы: 51,2 км
Биіктіктің басталуы: 783 метр
Биіктік шыңы: 2784 метр
Көтерілу: 1756 м
Жергілікті білім
Ұзақ және тұрақты, қалыпты дене шынықтыру тек тым жылдам өшіп, шыңға жетуге кедергі жасайды. Бірінші сағатты жеңіл өткізіп көріңіз, содан кейін сол жерден қарқыныңызды түзетіңіз.
52 шақырымдық тау спринт емес, марафон.
Суды көп алыңыз. Ыстық күндерде кем дегенде екі литрге ұмтылыңыз. Жарты жолда дәретханалар болса да (Windy Point) бірінші мүмкін су қоры таудан 43 шақырым жоғары Palisades рейнджер станциясында болуы мүмкін.
Алқаптағы жағдайға алданып қалмаңыз. Температура Лиммон тауының үстіңгі және астыңғы жағында күрт өзгереді.
Тіпті жаздың өзінде қол жылытқыштары мен түсу кезінде желеге қуанасыз. Қалған уақытта ауа райы болжамымен танысып, дұрыс киініңіз.
Кәсіби жарыстар көп мазаламайды Леммон тауы жергілікті шабандоздардың сүйікті жаттығу алаңы, оның ішінде бір уақытта Лэнс Армстронг.
Егер жарысқа бару қажет болса, көтерілу кезінде тұрақты уақыт сынағы және гран-фондо шаралары ұйымдастырылады.
Әйтпесе бұрынғы Cannondale профессионалы Том Дэниэлсонның страва KOM-ын жеңіп көруге болады, дегенмен сізге орташа есеппен 26 км/сағ жоғары жүру керек.
