DT Swiss хабтарымен танымал және өзінің доңғалақ жұптарымен танымал болып келеді, бірақ швейцариялық бренд үшін спицтерден басталды
Айналамда болат сымнан жасалған катушкалар. Біз балық аулайтын катушкалар немесе мектептегі дизайн және технология сабағында алатын дәнекерлеудің кішкене орамдары сияқтыларды айтып отырған жоқпыз.
Бұл катушкалар ер адамның жартысына тең және олар да ауыр көрінеді және олар барлық жерде.
«Біз жыл сайын шамамен 140 тонна болат сым өткіземіз», - дейді DT Swiss компаниясының PR менеджері Алекс Шмитт.
Ол қанша спицке тең келетінін нақты айта алмайды – ол тапсырыстар мен өндіріс шешімдеріне байланысты жылдан жылға өзгеріп отырады – бірақ компанияның ең танымал дизайндарының бірінің 6 г салмағына негізделген. Бәсекелестік, бұл аймақта 20 миллион спиц бар.
«Жөңдеулер, хабтар және емізікшелер біз үшін үлкен мүмкіндік», - дейді Шмитт. 'Бірақ спиц біздің ДНҚ-да.'
Біз DT Swiss компаниясының Бильдегі (Швейцария) бас кеңсесінің сәнді утилитарлы дәліздері арқылы жылдам қадағаланған мамонт сым орамдарына жеттік.
Компанияның шығу тегі 1634 жылдан бастау алатынын ескерсек, бұл біздің сапарымыздың асығыс басталуы және бұл туралы әңгімелеуге болатын біраз тарих бар, бірақ Шмитт мұндай талқылауларды кейінге қалдырғысы келетінін айтты.
«Бүгін барлығы білетін компанияны бастаған жерден бастаған дұрыс сияқты», - дейді ол біз үлкен зауыт алаңына шыққанымызда.
Ауада қытырлақ метал бар және түнде тропикалық орман жабайы табиғатының өнеркәсіптік көрінісі іспеттес какофонияда сансыз машиналар шуылдап, шертіп, соғып жатқандықтан, басы айналады.
Өмірдегі бір күн
«Біздің спицтар өз өмірін осылай бастайды, - дейді Шмитт менің назарымды катушкаларға аударып.
Жалғыз мақсаты біркелкі және түзу болуға негізделген құрамдас өндіріс желісіне мықтап оралған деп ойлау қызық. 'Сондықтан бірінші жұмыс сымды түзету екені анық.'
Спулалар тұғырларға орналастырылады және сым тігін машинасына жіп сияқты емес, бірінші ауыр машиналарға бұралған түрде беріледі.
‘Бұл сымды түзететін әсерге ие, бұл оған төрт процестің алғашқысынан өтуге мүмкіндік береді, - дейді Шмитт.
‘Біздің бастапқы деңгейдегі спикерлер үшін бұл дайын өнімді жасау үшін жеткілікті, бірақ біздің анағұрлым жетілдірілген дизайндар тағы үш қосымша процестен өтуі керек.'
Алдымен сым ұзындығына дейін (140 мм-ден 315 мм-ге дейін, тірек түріне байланысты) кесіледі, содан кейін бөліктер үлкен бұрғылау биттеріне ұқсайтын параллель металл шыбықтарға оралады.
Әр шыбық штангалардағы жіптің ойығына отырады, сондықтан штанга айналған кезде спиц сызық бойымен біркелкі қозғалады, бұл қосалқы машиналарға басын штамптауға, J-иілін қосып, содан кейін спицаны фрезерлеуге мүмкіндік береді. тізбекті ағын.
‘Бұл DT Champion таяқшасын жасау процесі, біздің ең қарапайым және төзімді спиц дизайнымыз.
«Біз әр секунд сайын бұлардың біреуін шығара аламыз», - дейді Шмитт, спицамдар машинадан шығып, қораптарға ырғақты түрде сықырлайды.
«Сізге істің қай жерде қызық бола бастағанын көрсетуге рұқсат етіңіз», - дейді ол және біз осы негізгі тіректердің паллетінің нысанның басқа аймағына тасымалдануын қадағалаймыз.
‘Біздің келесі деңгейлі ілгектер түйілген – олардың ортаңғы бөліктерінің диаметрі кішірейіп, олардың тұтастығын жақсартады, сонымен қатар басқа нәрселермен қатар.
‘Бұл өз алдына тым таңқаларлық емес, бірақ оны жасау тәсілі бірегей. Бәсекелестеріміз спицаны итеру үшін жай ғана созады, бұл дәлдігі аз ғана емес, сонымен қатар құрылымды әлсіретеді.
‘Біз колонканың корпусын нығыздайтын кішкентай тербелмелі балғаларды қолданамыз. Металды жаншу оның құрылымын нығайтады, сонымен қатар біз спицаның қалай түйілгенін дәл анықтай аламыз.’
Бөлек бөлмеде бұл процесті аяқтау үшін қажетті 36 машина бар және олар аптасына жеті күн, тәулігіне 24 сағат жұмыс істейді.
Тіректер екі ұшына бекітіледі, содан кейін күрделі техниканың үлкен сақинасы олардың ұзындығын жоғары қарай сырғытады, мұның бәрі осы спицтердің диаметрін шамамен 0,3 мм-ге азайтады.
'Бұл спицтердің түпкілікті құны біздің қарапайым тірекке қарағанда әлдеқайда жоғары, себебі оларды өндіруге көп уақыт кетеді – біз әрбір жеті секунд сайын олардың біреуін ғана аламыз, - дейді Шмитт күлімсіреп.
DT ассортиментінің тек жоғарғы деңгейі – Aerolite және Aero Comp сияқты қалақшалы спицейлер – өңдеудің үшінші кезеңін жалғастырады және компания әдістері тағы да нормадан ерекшеленеді.
Негізгі өндірістік залдың артқы жағындағы бір қабырға бойында металдан жасалған бірнеше шынайы монолиттер орналасқан.
Олардың әрқайсысынан шығатын тұрақты бум – бұл өндірістік желінің қалған механикалық хоры қозғалатын бас сызығы – ол спицтерге әсері сияқты күшті және ерекше.
«Бұл машиналар әр спицаны 250 тонна қысыммен теседі», - деп хабарлайды Шмитт.
‘Алғаш рет оқ жаудырғаннан кейін 10 минут ішінде олар бетон еденді қаза бастады, сондықтан біз олардың отыруы үшін гидравликалық аспа жүйесін пайдаландық.'
Қаптау процесі болатты тағы бір рет қысып, оның тұтастығын одан әрі арттырады және оны нарықтағы ең озық доңғалақ жиынтықтарына сай етеді.
Бірақ тот баспайтын болаттың жылтырлығы көміртекті жиектердің жасырындығына қайшы келетіндіктен, бұл спицтердің көпшілігі соңғы процестен өтеді: анодтау.
Сілтектер байламдары оларды түтін-қара қалдықпен қаптайтын электромагниттік ванналарға қайта-қайта батырылады. «Бұл шомылу құрылғысы біз үшін жақында салынған инвестиция болды және құны 1 миллион еуроға жуықтады, бірақ өндіріс тиімділігінің жоғарылауының арқасында шығындар екі жылда өтелді», - дейді Шмитт.
Кішкентай сымдардан алып компаниялар өседі
Біз тағы да дәліздерді аралаймыз – DT Swiss компаниясының штаб-пәтері – Warren – өндірістік аймақтан басқару шешімдері қабылданатын бөлмелерге көшеміз.
Бүкіл қоршаған орта мінсіз және таза, өршіл мақсаттары бар брендке өте сәйкес келеді. Неліктен кішіпейіл сөйлеуден бастау керек?
«Компанияның негізі 1634 жылы Билде қаланған», - деді маған вице-президент Маттиас Майер.
‘Шаранди есімді физик аймақтың бірқатар сағат өндірушілерін – Rolex, Omega және Swatch-ті жеткізу үшін шағын сым бөлшектерін жасау процесін индустрияландыруды бастады.
Ол кезде компания United Wireworks деп аталды немесе оған неміс және француз атауын Vereinigte Drahtwerke немесе Tréfileries Réunie берді, өйткені Бил Швейцарияның француз және неміс тілді аймақтарының шекарасында орналасқан. '
300 жыл бойы United Wireworks дәлдік пен егжей-тегжейдің стереотиптік швейцариялық стандартына күрделі компоненттер жасады.
'1934 жылы компания 1994 жылы Фрэнк Бокманн, Маурицио Д'Альберто және Марко Цингг (сол уақыттан бері кеткен) компанияны сатып алғанға дейін 60 жылдық тәжірибе жинақтап, велосипед бөлшектерін шығаруға шешім қабылдады», - дейді. Майер.
‘Олар компанияны қайта анықтағысы келді. Олар компания мұрасының құрметіне оның неміс және француз тілдеріндегі атауларын "DT" деп қысқартып, ілмектерден басқа барлық өнімді алып тастады.
‘Біздің тәжірибемізді ескере отырып, өндіріс әдістері түсінікті түрде жетілдірілген.'
Келесі онжылдықта DT Swiss өнім ассортиментін тұрақты түрде кеңейтті. 1995 жылы хабтар, 1999 жылы емізікшелер және 2003 жылы жиектер пайда болды.
2004 жылға қарай ол толығымен өзімізде жасалған толық дөңгелектер жиынтығын ұсына алған алғашқы өндіруші болды.
«Осыдан бастап бұл нақтылау және инновациялар туралы болды», - дейді Майер. ‘Қазір бізде кез келген өндірушінің дөңгелекке қатысты ең толық каталогы бар және өнімдеріміздің нарықтағы ең жақсысы екеніне сенімдіміз.
‘Мысалы, біздің 240s хабымыз алтын стандарт болып саналады, ал көміртекті жиектеріміз басқа брендтер әлі ескермеген аэродинамикалық әсерлерді қамтамасыз етеді.'
Осыдан сұрақ туындайды: DT Swiss неге жоғарғы деңгейде көрінбейді? DT Swiss қазір жойылған IAM Cycling командасымен ойыннан басқа WorldTour деңгейінде болмады.
«Бұл әрқашан мүмкіндік мәселесі болды», - дейді Майер. ‘Shimano сияқты ірі компаниялар өз өнімдерімен толық жабдықталған командаға ие болғысы келеді, бұл мамандардың есік алдында тұруын қиындатады.’
Осыны ескере отырып, Майер DT инновацияға инвестиция салғанды жөн көреді дейді.
‘Біздің өнімдеріміз ерте ме, кеш пе, кәсіби командалар бізге келетіндей артықшылық береді деп ойлағымыз келеді.
'Бірнеше жыл бұрын спорт соншалықты кәсіпқой болмаған кезде біздің хабтар мен подшипниктерге ақша төлейтін үздік шабандоздар болды, өйткені оларда сапа мәселесі жоқ екенін айтты: олар оларды басқара алады. сонша мың шақырым жүріңіз және уайымдаудың қажеті жоқ.
‘Сондықтан бұл жағдайды елестету мүмкін емес деп ойлаймыз.'
Отбасылық оқиға
Өнімділік доңғалақтарын әзірлеуге кіріскен алғашқы қадамдарынан-ақ DT Swiss компаниясы өзінің Biel зауытында барлығын жасауға мүмкіндігі болса да, бұл жай ғана үнемді емес екенін тез байқады.
Нәтижесінде, оның жиектері мен түйіндерін өндіру Польша, Тайвань және АҚШ арасында ортақ, бірақ тұрақты сапа деңгейін қамтамасыз ету үшін әрбір нысан бірдей техниканы пайдаланады және көптеген қызметкерлер бұрын Билде оқытылған. басқа жерге бағыттау.
Дегенмен, барлық жаңа өнімді әзірлеу әлі де компанияның Швейцариядағы бас кеңсесінде жүзеге асырылады және оның жылдар бойы дамуына қарамастан DT Swiss өз қызметкерлеріне үлкен көлемдегі қорларды орналастыратын отбасылық бизнес болып қала береді.
‘Компания екі отбасының иесі, сондықтан қоршаған орта сүзгіден өтуге көмектесе алмайды.
‘Бұл жердегі иерархия өте тегіс – кез келген адамға хабарласуға болады, себебі бұл ынтымақтастық мүмкіндігі
бұл инновацияны ынталандырады.
«Біз тек өз мәдениетімізге сай келетін адамдарды ғана жұмысқа аламыз, өйткені олардың осында жұмыс істегенін жақсы өткізгенін қалаймыз» дейді Майер.
‘Уақытты жақсы өткізетін адамдар жақсырақ өнер көрсетеді, сондықтан хобби, жеке өмір және жұмыс осында біріктіріледі. Кейбір қызметкерлеріміздің осында жұмыс істегеніне 25 жылға жуықтады.
‘Біз өзіміздің этикамызды жақсы қорытындылайтын әдемі футболка жасаймыз, менің ойымша, онда «жұмыспен жүру балансы» деп жазылған. Ойлап қарасақ, біз осы ұран арқылы көптеген өнімдер шығарамыз.’
Дөңгелектің қызмет ету мерзімі
Вице-президент Маттиас Майердің айтуынша, DT Swiss компаниясының дөңгелектер жинағы арқылы дамуы
2004 – RR 1450 TRICON
‘Трикон біз жасаған алғашқы жол дөңгелектерінің бірі болды. Ол түтіксіз үйлесімді болғандықтан ерекше болды. Емізіктері отырған мына кішкентай кереуеттер болды, олар жиекке сырғып, жиек төсегінің берік болуына мүмкіндік берді. Ол сол кезде ерекше болды, бірақ түтіксіз ешкім жүрмегендіктен ол радарға түсіп қалды.’
2008 – RRC 1250
‘Бұл доңғалақтар көміртекті шеңбер технологиясына біздің алғашқы қадамымыз болды. Олар прототиптің бір түрі болды. Біз олардың көпшілігін сатқан жоқпыз, өйткені Швейцарияда жасалғандықтан, бағаны ешқашан бәсекеге қабілетті етіп жасай алмаймыз. Олардың классикалық спикерлері болды, бірақ ротчет торының дизайны қазір жасап жатқанымызбен бірдей.’
2010 – RRC 46 DiCut
‘Бұл жол көміртегі сегментіндегі біздің алғашқы маңызды ұсынысымыз болды. Олар Тайваньда жасалған, сондықтан біз оларды көбірек мөлшерде шығара аламыз. Олардың ішкі ені 13,8 мм, бұл қазір ақылсыз болып көрінеді, бірақ ол кезде барлығы 21 мм шиналармен жүретін. Ол кезде бұл ең озық болды, бірақ эволюция қазір анық.’
2015 – RC Spline 28C Mon Chasseral
' Mon Chasserals біз үшін олардың жеңілдігімен ғана емес – клинчерлер жиынтығының салмағы небәрі 1, 250 г-мен ғана емес, сонымен қатар олар Джарлинсон Пантаномен бірге Гранд Турдың кезеңінде бірінші болып жеңіске жеткендіктен де ерекше. 2016 жылғы Тур де Франста. Бұл біз үшін тамаша болды, өйткені біз командамен өте тығыз жұмыс істедік.’
