Жеңілірек, аэродинамикалық, қосымша үйлесімді және жарыста жеңіске жеткен Merida компаниясының жаңа Scultura V командасын қарастырамыз
Merida’s Scultura жарыс велосипедінің бесінші буынының қақпағы сынған деп нақты айта алмаймыз. Осы жазда велоспорт жанкүйерлері оны өткізіп алған болар, өйткені оның Марк Падун астындағы Критериум дю Дофинеде екі кезеңі бар, біреуі Дилан Теунстің қолдауымен Тур де Франстағы және екіншісі Испания Вуэльтасында Дамиано Карузоны жеңіске жеткізеді.
Алайда бізде велосипедтің шығарылу күнімен бірге соңғы мәліметтері бар. Брендтің екі негізгі жол платформасының ұтымдысы болған бірінші Scultura 2006 жылы көміртегі шикізатынан жасалған.
Агрессивті аэродинамикалық реактомен қатар отырған бұл соңғы нұсқа бұрынғы нұсқаларына қарағанда тайғақ, әрі жеңілірек, ыңғайлырақ, жан-жақты және біздің субъективті пікірімізше бұрынғыдан да әдемірек бола алады.
Осы жазда теледидардан көргендей
Қазіргі көптеген альпинизм платформалары сияқты UCI-нің 6,8 кг жарыс салмағы шегіне жету үшін жасалған жаңа Scultura жел туннелі арқылы жаңартылды.
Нәтижесінде алдыңғы иілгіш пішініне қарағанда төртбұрышты және кесілген профиль пайда болды, сонымен қатар ол фирманың жүз тәрізді Reato-ның көптеген атрибуттарын шымшулады. Теледидардан көргенде, көптеген велоспорт журналистері екеуін қателескен шығар деп ойлаймын.
Reacto-ның американдық роттың артқы жақшаларына ұқсайтын түбегейлі құлаған орындық тіректері енді екі велосипедке де таныс. Сонымен қатар, Scultura-ның маңдай аймағы да қысқартылды, ал оның бұрын ретро дәстүрлі жолағы мен бағанасы арнайы жасалған бір бөліктен тұратын кабинаға ауыстырылды.
Бірегей Wireport гарнитурасымен қамтамасыз етілген бұл енді барлық кабельдерге жақтауды басқаша өзгертпестен гарнитура арқылы жақтауға кіруге мүмкіндік береді. Қайта дизайн сонымен қатар велосипедтің орындық бағанының қысқышы жоғалып кеткенін көрді, бұл тежегіш пен беріліс желілерінің суықтан кіруіне мүмкіндік берді.
Желге асуға арналған жақсырақ велосипед
Нәтижесінде 45 км/сағ жылдамдықта 10 ватттан сәл астам үнемдеу қамтамасыз етілді, аэродинамика Merida жақсартқысы келетін жалғыз сападан алыс болды. Велосипедтің кірістірілген орындық қысқышын алыңыз. Енді жел соғу үшін бір нәрсені аз қалдырып, оның үстіндегі 40 мм қосымша отырғыш бағанасы да қозғалыстың жоғары деңгейіне, демек, жайлылыққа мүмкіндік береді.
Ол өзінің аэродинамикалық кейіпінде біршама боксшы болып көрінеді, бірақ жаңа Scultura-дағы аэродинамикалық түтіктер біріктіріліп, небәрі 822 г салмағымен қазір 38 г жеңілірек кадр жасайды.
Әмбебаптығы да осылай жақсартылды. Осы санаттағы көптеген велосипедтер сияқты, дискілер мен осьтер диапазонда бұрыннан стандартты болды. Дегенмен, жақтау мен шанышқы да енді ені 30c дейінгі шиналарды сыйғызуға бейімделген.
Кішкентай детальдарға да үлкен назар аударылды. Оларға бір бөліктен тұратын кабинамен жұмыс істеуге арналған біріктірілген аралықтарды жасау кіреді. Бағананың үстінде немесе астынан жүгіруге дайын, олар шабандозға рульді кесу міндеттемесін бермей, жолақтардың орнын реттеуге мүмкіндік береді.
Велосипедтің кабелінің айналасына орнатуға немесе алып тастауға болады, олар шанышқыны өзек арқылы шаршауды азайту үшін руль түтігін орап тұратын Күш диффузорымен қатар жұмыс істейді.
Фирманың таныс қалқанды алюминий дискі салқындатқышы тежегіш жүйесінің жұмыс температурасын шамамен 35%-ға төмендетудің мәлімделген пайдасымен тежегіш калиперлеріне болтпен бекітілген көрініс береді.
Толық сынақ келді
Бұл керемет жеңістермен байланыстырудың ореол әсері шығар. Десе де, Scultura про-пелотондағы велосипедтердің бірі болды. Мен өзімнің ганглас жарысушыны жаңарту мүмкіндігін қарастыруым үшін жауапты болды.
Бұл көрінетін кабельдердің толық болмауы, тар алдыңғы жағы немесе түтіктердің төртбұрышты профилі болуы мүмкін, бірақ кез келген жағдайда ол заманауи жарыс велосипедіне ұқсайды. Әрине, интеграцияны ұлғайтып, шина саңылауын ұлғайта отырып, өзінің аэро інісінің көптеген қасиеттерін ала отырып, Мерида жалғыз дизайндағы борозды жыртып жатқан жоқ.
Сөйтсе де, фирманың бүгінгі күнге дейін ең дөңгеленген жарыс велосипеді ретінде танылған, ол осы тізімге сәйкес келетін сияқты. Сондай-ақ, әлемдегі ең ірі велосипед өндірушілерінің бірі ретінде Merida велосипедтері үнемі тамаша құндылық болып табылады.
Қазіргі уақытта қолайлы таулы Вуэльтаны айналып өтіп бара жатқан Scultura V командасы бүгіннен бастап көпшіліктің назарына бірден шығады, ал RRP пронто бойынша жүреді. Ол да тексерілуде, сондықтан Велосипедші журналының 119-шығарылымында 6 қазанда қол жетімді болатын велосипедтің толық жазылуын қадағалаңыз.
