Белсенді саяхат опцияларын жақсарту үшін 250 миллион фунт стерлинг көлеміндегі төтенше жағдай қоры жарияланды
9 мамырда сенбіде көлік министрі Грант Шаппс Ұлыбританияда коронавирустық пандемия жағдайында және одан кейінгі уақытта «велосипедпен жүру мен жаяу жүрудің жаңа дәуірін құру» үшін 2 миллиард фунт стерлинг пакетін жариялады.
Sapps Ұлыбритания үкіметінің көлік стратегиясының орталығына белсенді саяхатты қою жоспарларын ашты, қысқа мерзімді және ұзақ мерзімді жоспарлармен велосипедпен және жаяу жүруді ұлғайту, соның ішінде төтенше жағдайдағы 250 миллион фунт стерлингтік туристік қор бар.
Үкімет «велосипед тебуге арналған қорғалған кеңістігі бар қалқымалы веложолдар, кеңірек тротуарлар, қауіпсіз жолдар, тек велосипедтер мен автобустар жүретін дәліздер» осы төтенше жағдай қорының орталығында болатынын растады. Ұлыбритания.
250 миллион фунт стерлинг сонымен қатар белсенді саяхатқа жұмсалатын 2 миллиард фунт стерлингтік инвестицияның бір бөлігін құрайды, ол «көп адамдарды саяхаттау қажет болғанда қоғамдық көлікке балама таңдауға ынталандыру, салауатты әдеттерді жеңілдетуге және сенімді болуға көмектесуге» бағытталған. автомобиль, автобус және теміржол желілері сұраныстың болашақта өсуіне жауап беруге дайын.'
Дегенмен, бұл 2 миллиард фунт стерлингтік инвестиция жаңа ақша емес, Консервативті партия ақпан айында жариялаған 5 миллиард фунт стерлинг көлеміндегі ауқымды инвестицияның бірінші толқыны екенін атап өткен жөн.
Жоспарларды алға жылжыту үкіметтің қоғамдық көліктердегі нөмірлерді және жеке көліктерді пайдаланатындарды азайтуға бағытталған күш-жігерімен сәйкес келеді, бірақ осы аптадан бастап үйден жұмыс істей алмайтын жұмысшылар үйге оралуға шақырылады. жұмыс.
Кеңірек мақсат - 2025 жылға қарай жаяу және велосипедпен жүру деңгейін екі есеге арттыру.
2 миллиард фунт стерлинг қорындағы демалыс күндері Schapps ашқан негізгі ойлар:
Велосипед тебуге арналған қорғалған кеңістігі бар қалқымалы велосипед жолақтары, кеңірек тротуарлар, қауіпсіз жолдар, Англияда бірден іске асырылатын тек велосипед және автобус дәліздері үшін £250 миллион көлеміндегі төтенше жағдайда белсенді саяхат инвестициясы
Үкімет 150 мильдік қорғалған веложолдарды әзірлеу және метрополитен жүйесіне балама ұсыну үшін Лондон көлігімен «велосипед түтігі картасын» әзірлеу бойынша Үлкен Манчестермен тікелей жұмыс істейді
Орталық үкіметтен жергілікті кеңестерге жылдам қадағаланатын заңдық нұсқаулық оларға велосипедшілер мен жаяу жүргіншілер санының едәуір ұлғаюы үшін жол кеңістігін қайта бөлуді, соның ішінде кейбір көшелерді «автобус пен велосипед жүретін жолдарға» ауыстыруды тапсырады. Сондай-ақ, «егеуқұйрықтардың жүгірулерін» пайдалануды болдырмау үшін қысым болады
Адамдарды көлікте пайдалануға болатын ескі велосипедтерді пайдалануға ынталандыру үшін велосипед жөндеуге арналған ваучерлер, сондай-ақ велосипедтерді жөндеуге арналған қондырғыларды жақсарту
Жалға алу электронды скутерлердің сынақтары бос емес қалаларда жасыл көлік мүмкіндіктерін арттыру үшін ұсынылады
Тасымалдаушыларға көлік мүмкіндіктері туралы кеңес беретін смарт қолданбаларды әзірлеу
Schapps сондай-ақ 2025 жылға қарай велосипед тебу және жаяу жүру санын екі есе арттыру мақсатына жету үшін тереңдетілген шараларды қамтитын жаңартылған Велосипед және жаяу инвестиция стратегиясының осы жазда шығарылатынын растады.
Бұл стратегияның кейбір бөліктері қазірдің өзінде белгілі болды, соның ішінде ұлттық велоспорт және серуендеу комиссары мен инспекциясын құру, Англия бойынша тұрақты инфрақұрылымның жоғары стандарттары, дәрігерге велоспорт пен жаттығуды тағайындауға мүмкіндік беру және ұзақ мерзімді бюджеттерді әзірлеу. велосипед тебу және жолдарда жаяу жүру.
‘Осы дағдарыс кезінде миллиондаған адамдар велосипедпен жүруді - жаттығу үшін немесе қауіпсіз, әлеуметтік қашықтықтағы көлік құралы ретінде тапты. Бүгінгі күні «үйде бол» хабарында ешқандай өзгеріс болмағанымен [осыдан бері бұл «Сақ болыңыз» деп өзгертілді], ел жұмысқа қайта оралғанда, бізге сол адамдар велосипедте қалуы және басқа да көптеген адамдар қосылуы керек., - деді Шаппс өз мәлімдемесінде.
‘Әйтпесе, қазіргі уақытта қоғамдық көліктің өткізу қабілеті қатты шектелгендіктен, пойыздарымыз бен автобустарымыз толып, жолдарымыз бітеліп қалуы мүмкін, бұл төтенше жағдайлар қызметтерін, маңызды жұмысшыларды және өмірлік қажетті заттарды ұстап қалуы мүмкін.
‘Біз автомобильдердің көптеген адамдар үшін маңызды болып қала беретінін білеміз, бірақ болашаққа қарай отырып, біз саяхаттау әдеттері жасыл, ауасы таза және қоғамдастықтары сау жақсырақ ел құруымыз керек.'
Сонымен қатар, Schapps кәсіпқой Team Ineos велошабандозымен бірге жаңа науқан жариялады - getpedalling - жаңадан келгендерді велосипедпен жүруді ынталандыру.
«Егер велосипедпен жүруге жақсы уақыт болса, дәл қазір», - деді Ineos командасының менеджері сэр Дэйв Брайлсфорд.
‘Сіз қоғамдық көліктегі қысымды жоюға көмектесесіз. Сіз өз денсаулығыңызды күтетін боласыз. Сіз басқалардың денсаулығына қамқорлық жасайсыз және қоршаған ортаға көмектесесіз. Барлығымыз педальды басып, Ұлыбританияға қалпына келтіру жолында көмектесейік.’
Үкіметтің хабарландыруларына жауап ретінде Sustrans компаниясының бас директоры Ксавье Брюс инвестицияны құптады және бұл инфрақұрылым жаңартуларының кеңірек әсер етуі мүмкін екенін атап өтті.
'Біз Ұлыбритания үкіметінің қалқымалы қорғалған жаңа веложолдарға, жаяу жүргіншілер жолдарын кеңейтуге және әлеуметтік қашықтықты сақтауға мүмкіндік беру үшін көліксіз, велосипедке, автобусқа және жаяу жүретін көшелерге қолдау көрсету үшін 250 миллион фунт стерлингті дереу міндеттемесін құптаймыз. құлыптан шыға бастаңыз, - деп түсіндірді Брюс.
‘Қоғамдық көлік жүйелері өте маңызды, бірақ әлеуметтік қашықтыққа байланысты біраз уақыт толық қуатында жұмыс істей алмайды. Біздің елді мекендеріміз бен қалаларымыз жеке көліктердің көбеюіне төтеп бере алмайды. Оның орнына біз жаяу және велосипедпен жүруді көбейтуіміз керек. Бұл әлеуметтік қашықтықты сақтауға ғана көмектеспейді. Бұл климаттық дағдарыспен, ауаның ластануымен және қоғамдық денсаулықпен күресуге, біздің NHS-ке түсетін салмақты азайтуға көмектеседі.
‘Бұл қаржыландыру жергілікті билік органдарына уақытша шаралар қабылдауға мүмкіндік беретін алғашқы қадам болып табылады, осылайша біз Ковид-19 дағдарысынан шыққан кезде көбірек адамдар қауіпсіз әрі белсенді қозғала алады.
'Жаяу және велосипедпен жүруді ұлғайту үшін жарияланған толық 2 миллиард фунт стерлинг, маусым айында күтілетін бұл қаржыландыруды қолдау жоспары жолды нақты ұзақ мерзімді өзгертуге көмектесетін келесі қадам болып табылады. біз өз қалаларымыз бен қалаларымызда қозғаламыз және оны жаңа және оралған велосипедшілерді қайта мінуге дағдыландыруға көмектесу үшін пайдалану керек.'
Бұл хабарландырулар нені білдіреді?
Демалыс күндері жарияланған үкімет саясаттары тек спорт немесе демалыс үшін емес, көлікке көп адамдарды велосипедпен мінуге бағытталған.
Жұмысқа және жалпы көлікке велосипедпен мінетіндердің көбеюі сол кездегі хобби ретінде велосипедпен жүрушілердің көбеюін байқайтыны сөзсіз, бірақ бұл инвестициялардың соңғы айналымдары демалыс күндері Англияның көптеген велосипедтерін мінетін велосипедтерге әсер етпейді. ауылдық жолақтар.
Бұл жаман емес, ақыл, бұл қоғам ретінде саяхаттауға үлкен, ұрпақтық өзгерістер енгізу, жасыл планетаға, аз кептелістерге ие қоғамдық көлік жүйелеріне және белсенді ұлтқа үлес қосамыз деп үміттенеміз. Сондай-ақ аз көліктердің арқасында қауіпсіз көшелер.
Ковид-19 вирусының таралуына қарсы күреске көмектесу үшін наурыз айында енгізілген әлеуметтік оқшаулаудан бері Лондон сияқты ірі қалалар ондаған жылдардағы ең таза ауа деңгейін анықтағандықтан, аймақтарда ластану деңгейі 60% төмендеді. Үйде жұмыс істейтін немесе өкінішке орай демалысты бастан өткерген адамдар Ұлыбританияның кейбір ірі қалалық аудандарының өкпелері қалпына келе бастады.
Алайда, белгілі бір уақытта қалыпты жағдайды қалпына келтіру қажет болғандықтан, министрлер белгілі бір салалардан жұмысқа оралуды сұрайды және вирусқа қарсы вакцина жоқ, яғни әлеуметтік алыстау қалмайды, белсенді саяхатқа кенеттен итермелеу жауап ретінде қарастырылады, экономиканы «жылжытуға» және барлық үкімет жоспарларының орталығына айналу кезінде екінші шыңның алдын алуға бағытталған түзету.
Сонымен, жол кептелісі мен қоғамдық көліктердің толып кетуіне байланысты ең үлкен мәселелердің табиғаты бойынша Лондон және Манчестер сияқты қалалар төтенше жағдай саяхат қорының негізі болады.
Кеңірек тротуарлар, бөлінген веложолдар, қауіпсіз жол айрықтары үшін ақша Кеттеринг немесе Киддерминстер арқылы өтетін жолдарға емес, Кингс Кросстың сыртына жұмсалады, өйткені, сайып келгенде, өзгерістер ең қатты сезілетін жерде болады.
Кіші қалаларда кейбіреулер төтенше жағдайдағы велосипед жолдарын енгізсе де, өзгеріс кейбір жолдарды «тек велосипедтер мен автобустар жүретін жолдарға» өзгерту, велосипедке ваучерлер енгізу арқылы сезілу ықтималдығы жоғары. жөндеу жұмыстары және 2025 жылға бағытталған ұзақ мерзімді жоспарлар.
Ал қазірдің өзінде негізінен спорт пен демалу үшін велосипед тепкендерге келетін болсақ, жоғарыда аталған бос емес, қалалық жерлерде тұрмасаңыз, бірден өзгерістер байқалмай қалуы мүмкін.
Дегенмен, бұл хабарландырулардың әсері қоғамда велоспортты жолдардағы қауіпсіздікті жақсартудың нақты әлеуеті мен жолдың тек автокөлік азшылығына ғана емес, кеңірек қабылдауына қарай өзгерту болып табылады.
