Дәл қазір велосипед сияқты жақсы, барлық ұяшықтарды белгілеп, өнімділікті арттыруға болады. Бағадан қашып құтылу мүмкін емес: кейбіреулер үшін құнды, барлығына емес
Міне, «Cyclist» журналының 25-санында, 2014 жылғы тамызда велосипедке шолу жасағаным: «Storck Aernario дискісі планетадағы ең озық жол велосипедтерінің бірі болып табылады. Иә, қазір көптеген басқа велосипедтер электронды жетекті, 22 беріліс пен ішкі маршрутты көрсетеді, бірақ Сторк қоспаға гидравликалық дискілі тежегіштер мен осьтер қосты.’
Ол кезде бүкіл ел бойынша кофе шыныаяқтарының ас үй едендерінде жарылуы үшін дискілі тежегіштер туралы айтудың өзі жеткілікті болатын. Бұл саладағы сейсмикалық өзгерістердің сәті болды. Бірақ қазір мен осы абзацты қайта оқығанда, мен шабандоздар жиі көтеретін сұрақты ойлана бастадым: соңғы бес жылда шынымен көп нәрсе өзгерді ме? Велосипедшілер уақытымыз бен ақшамызды бағалаймыз ба?
2007 жылдан бері қолданылып келе жатқан велосипед моделі үшін Scott Addict итерациялары салыстырмалы түрде аз болды, соңғы күрделі жөндеу 2013 жылы (диск жаңартуы 2016 жылы пайда болғанымен) болды. 2013 жылғы Addict, атап айтқанда, SL нұсқасы - велоспорттың ең ескі көрсеткіштерінің біріне қатысты тіркелгі деректерінің арқасында үлкен танымалдыққа ие болды: салмақ.
Ол кезде салмақ пайдалану үшін қолайлы жер болатын және Сервело қарулану жарысында өзінің Rca – кадр үшін 667 г немесе кадр жинағы үшін 974 грамымен көшбасшы болды. Дегенмен, фреймдер жинағы £6 500 тұрады және Халфордта мүлдем қолжетімді емес, олардың әрқайсысы Калифорнияда тапсырыс беру үшін жасалған.
Addict SL, керісінше, жергілікті велосипед дүкенінде сынау үшін кеңінен қол жетімді болды, жақтаулар жинағы 54 см өлшемді 985 г және салмағы 5 толық велосипед үшін таразыларды аударады.9 кг және құны небәрі 6 999 фунт стерлинг. 2020 жылы Нашақор осы өлшем 56 см үшін Велосипедші таразысында 7 кг-нан жоғары салмақты ұстай отырып, тиісті түрде әрекет етеді.
Бұл дискілік велосипед үшін өте жеңіл, бірақ ең жеңіл емес – жоғары деңгейлі BMC Teammachine немесе S-Works Tarmac, мысалы, бірдей өлшемде салмағы 6,9 кг.
Алайда, Скотт Addict RC - бұл Wilier Zero SLR-ден басқа - бірдей салмақ, бірдей интеграция - бұл нарықтағы ең жеңіл толығымен біріктірілген дискілі велосипед екенін мақтан етеді (BMC және Tarmac-та бірнеше бар. кабельдер көрсетіледі). Тәртіптің қандай екеніне қарамастан, нашақор өзін айдауға керемет жеңіл сезінеді.
Ол биікке көтеріліп, төмен түскенде де жақсы өнер көрсетеді. Sram Red eTap AXS дискілерінің тежеуінде және Zipp дөңгелектері мен Schwalbe шиналарының тежеу күштерін жеңу тәсілінде ұнамайтын ештеңе жоқ.
Сосын қаттылық, бұрылыс икемділігі және өңдеу бойынша барлық дұрыс ноталарға әсер ететін жақтау бар. Бұл тақырыпта, дейді Скотт, геометрия 28 мм шиналар төңірегінде жасалған – инженерлер доңғалақ ендеріндегі кішкене айырмашылықтар да доңғалақ базасы мен із сияқты нәрселерді өзгертетінін айтады, бұл өңдеуге үлкен әсер етеді.
Бұл велосипедте кездесетін егжей-тегжейге ерекше назар аудару. Шұңқырлар қуыс, бұл шынжыр және отырғыш тіректермен бір бөлікті қалыптауға мүмкіндік береді, осылайша жақтау енді алты емес, үш бөліктен тұрады.
Азырақ біріктіру салмақтың аздығын білдіреді, өйткені материалдың қабаттасуы аз, бірақ осьтердің қысу күштерін өтеу үшін қорытпа кірістірулер қызыл түспен анодталған түсірулерге жабыстырылады. Тағы да тамаша мәліметтер.
Басқа жерлерде дің/бардың қиылысуының қисық сипаты талшықтардың жолақтың сол және оң жағында үздіксіз өтуіне көмектеседі, бұл қаттырақ және жеңіл кабина жасайды – Syncros қондырғысының салмағы мәлімделген 295 г құрайды – сонымен қатар кабельді бағыттауға көмектеседі.. Кабельдер магнитті бағаналы қақпақ арқылы қол жеткізіледі және D-тәрізді басты түтіктің арқасында жақтауға өтеді.
Қарапайым пайдаланушыға үздіксіз талшықтар немесе кабельді оңай бағыттау туралы қамқорлық қажет болатынына күмәнданамын, бірақ бұл соңғы нүкте маңызды, өйткені бас түтік пішіні дөңгелек рульді үлкен өлшемді мойынтіректермен бірге пайдаланатынын және әлі де жеткілікті орын бар екенін білдіреді. шлангтарды/кабельдерді өткізу үшін.
Бұрын басқа өндірушілер кабельдерге орын босату үшін фаска немесе жұқа шанышқы рульдері сияқты нәрселерді жасады, бұл орынсыз иілуге әкеледі, бірақ мұндай нәрсе Нашақорды ауыртпайды. Алдыңғы жағы спринтте өте қабілетті, бірақ оның аэро-тегістелген пішінінің арқасында барда ыңғайлы мүмкіндік бар. Орындық тірек пен артқы жағындағы иілу туралы да солай айтуға болады. Бұл өте ыңғайлы велосипед.
Шынайы болайық
Тексерулер тізімі жалғасуда: орындық қысқышы сыртқы және салмағы небәрі 12 г; штанганың биіктігін кабельдермен шатастырмай өзгертуге болады, өйткені аралық бөліктер ажырайды; Ауа ағынын тегістеу үшін шанышқы калиперіне арналған болттардың үстінде магниттік қақпақ бар және болттар бекіту нүктелерін қолдау үшін қорытпалы жабдық қажет болмайтындай реттелген.
Тағы да жеңілірек, тағы да тапқыр және мұның бәрі Нашақорға өте таза көрінуге көмектеседі. Бірақ мен осы күндері көбірек ойға оралатын сол бастапқы нүктеге қайта ораламын, ал нашақордың есігіне қалдырғаныма өкінемін, бірақ… бұл велосипедтің құны 10 799 фунт стерлинг. Бұл одан 3 800 фунт стерлингке қымбат. бес жыл бұрынғы оның алдыңғы нұсқасы және толық килограмнан ауыр.
Иә, бұл соңғы Addict дискілерді және толық интеграцияны алады, бірақ біз бастаған жерде 2014 жылғы Шторкта да бұл көп болды және құны £7 999 болды.
Таза инженерлік терминдермен айтқанда, Скотт Нашақор өте керемет. Мен оның дизайнерлерін құттықтаймын, ол озық және міну тұрғысынан бәрі мінсіз. Осылайша, мен Нашақордың ең жақсы велосипеді болғанын қалаймын деді. Бірақ – бұл сала шынымен де шешуі керек үлкен «бірақ» - артықшылық үшін шамамен £ 11 000 төлеуге қуаныштымын ба?
Мен бұрын қымбат велосипедтерді мақтағанмын, бірақ негізінен баға сынынан бас тарттым, себебі бұл велосипедтер әдетке айналған және олар дәл осылай құнды бағалауға қарсы дүниеде бар.
Сіз жалғыз барын алып жатырсыз және оған баға қоя аласыз ба? Мүмкіндік болса, акцияға өтіңіз, ол барлық жерде жиілікте, жаппай өндіріске және ауқымды үнемдеуге байланысты іс жүзінде арзанырақ болуы керек.
Бірақ акция велосипедінің құны £10, 799 болғанда, тіпті егер ол ең жақсысы болса да? Сіз таңдануыңыз керек…
Спектакль
| Жақтау | Scott Addict RC Ultimate |
| Топтар жинағы | Sram Red eTap AXS |
| Тежегіштер | Sram Red eTap AXS |
| Тізбектер жинағы | Sram Red eTap AXS |
| Касета | Sram Red eTap AXS |
| Барлар | Syncros Creston iC SL бір бөлік |
| Stem | Syncros Creston iC SL бір бөлік |
| Орындық бағана | Syncros Duncan SL Aero |
| Садла | Syncros Belcarra Regular 1.0 |
| Дөңгелектер | Zipp 202 NSW дискі, Schwalbe Pro One шиналары 28 мм |
| Салмақ | 7,02 кг (56 см) |
| Байланыс | scott-sports.com |
