Өлшемі нөлдік подиум үлгісі сияқты, Merida Scultura 9000 тым көп салмақ жоғалтуға болатындығының дәлелі
Scultura - мүсін деген итальян тілінен аударғанда, мүсіндердің көпшілігі ауыр және қозғалмайтын болғандықтан, бұл жаңа велосипедтің біртүрлі атауы болуы мүмкін. Әлемдегі ең ауыр мүсін 204, 116 кг-дағы Бостандық мүсіні болса, жаңа Merida Scultura Ltd-тің салмағы небәрі 4,56 кг. Велосипедшінің сынақ нұсқасы - 5,8 кг салмақты ұстағанда ғана ауырырақ Scultura 9000. Шындығында, кадрдың жеңілдігі сонша, ол Lampre-Merida кәсіпқой командасына аздап қиындық тудырды.«Дөңгелектер, қуатты өлшеу жүйесі, GPS антеннасы қандай болса да – велосипедтердің барлығы 6,8 кг UCI шегінен төмен болды», - дейді Merida директоры Крис Картер.
Scultura кадры 2006 жылдан бері бар, дегенмен ол сол уақытта екі рет жаңартылды. Іске қосылған кезде оның салмағы небәрі 1,100 г болды, сондықтан ол ешқашан шошқа еті болған емес, бірақ жаңа рамка таңғаларлық 680 г (мәлімделген) – алдыңғы өндірістік рекордшы Trek Émonda-дан 10 г жеңіл. Мериданың айтуынша, бұған кез келген үлкен технологиялық секіріс немесе трюк арқылы емес, ақылды дизайн және көптеген кесу арқылы қол жеткізілді. «Құрылыста пластикалық өзекке мұқият орналастырылған 400-ден астам жеке көміртекті бөліктер пайдаланылады. Потенциалды шайырдың жиналуына жол берілмейді және ішкі әжімдер азаяды, - дейді Картер.
Бұрып, айқайлаңыз
Merida Scultura құбырының қабырғалары кейбір жерлерде 0,7 мм жұқа деп мәлімдейді және ол жеңілірек болғандықтан, кіріктірілгеннен гөрі сыртқы орындық қысқышын таңдады. Сыртқы кабельдер де жеңілірек болар еді, бірақ Мерида аэродинамиканы жақсарту үшін оларды ішкі етіп жасауды таңдады. Аэродинамикаға арналған жетекті түтіктердің пішінінен де көруге болады.
‘Аэродинамиканың жақсаруы көз жасының көбірек түсуіне әкеледі, бірақ бұл салмақты арттыратын көбірек материалды қажет етеді, – дейді Картер. 'Түтік профильдері Reacto құрылғысының NACA жылдам кері пішінін пайдаланатын, бірақ үлкенірек кесілген аэропішіні бар.'
Scultura 9000 өрмелеу және жылдамдату кезінде бәсекелестерінен артықшылығы бар екені таңқаларлық емес. Бір-екі килограмнан арылу - бұл жоғары көтерілуде еркін жылдамдыққа жету сияқты, ал ұзақ тұрақты өрмелеулерде сіздің серіктестеріңіз алыс естеліктерге айналады. Қысқа, күшті өрмелеулер бірдей оқиға емес.
Мен үнемі мінетін аймақ әдетте өте тегіс, 10% тақ төбе тасталған. Бұлардың көпшілігі қысқа өрмелеулер, сондықтан мен оны үлкен механизммен қалдырып, бұлшық етпен шыңнан өтемін, бірақ Мерида мұндай тәсілді ұнатпайды. Педальдарды шынымен басутудырмайды
осындай жеңіл велосипедтен күтетін жеделдету түрі. Жылдамдық жеткілікті, бірақ тез емес. Жіңішке жақтау педальдарды қатты тесу кезінде берік болып қалуға тырысқанда, бұл энергияның бір бөлігі кетеді.
Merida оның Reacto моделі Scultura-ға қарағанда төменгі жақша аймағында 15%-ға қаттырақ болып қала береді, ал кәсіпқой шабандоз Диего Улисси тіпті саммит аяқталса да Reacto-ны ұстануды таңдады. Әрбір ватт есептелетін агрессивті және шабуылшы жарыстар үшін Реакто неғұрлым қолайлы таңдау болуы мүмкін сияқты.
Бір нәрсені жеңілдетуді қалайтындар ше? Маған қызыл түске анда-санда аттанған ұнайды, көбінесе мен бірнеше сағат бойы жолақтарда круиз жасап, ағаштардағы құстарды тамашалағанды ұнатамын. Меридаға екінші рет мінгенімде мен өзім білетін ең тыныш жолдармен жүріп өттім, ал тік төбенің тыныштығында мен қарақұрттардың, мүсіндердің және тежегіш төсемдердің ысқылаған дыбыстарын естідім.
Бұл беттердегі төменгі жақшаға орнатылған тежегіштерге қатысты біршама сындар болды және мен тізімге Scultura қосу керек деп қорқамын. Үйкеліс үлкен емес, бірақ төбелерде қатты итергенде тежегішті босатуды талап етуге жеткілікті. Сондай-ақ, Shimano Dura-Ace құрылғысының жылдам шығарылымы болмағандықтан, құны 7 500 фунт стерлинг болатын велосипедте өте жарамсыз болып көрінетін үлкен желілік құрылғыны (Shimano жолаушылар топтарының бірінен алынған) пайдалануға тура келеді. егжей-тегжейге назар аудармай шу шығарады.
Merida тікелей орнатылатын тежегішті таңдауды қорғайды, өйткені орын ауыстыру орындық көпірді алып тастауға және орындық тіректердегі икемділікті арттыруға мүмкіндік береді. Осылайша, мен олардың тежегішінің соққысын кешірер едім деп ойлаймын, себебі бұл жұмыс істеген сияқты.
Осындай жеңіл, агрессивті велосипед үшін жүру таңқаларлықтай ыңғайлы болды. Бұл жолдарды жұмсақ жастыққа айналдырған жоқ, бірақ мен 130 шақырымдық жолдың соңында жүре алатынмын. Картер: «Негізгі мақсаттар салмақты азайту және аэродинамикалық көрсеткіштерді жақсарту болғанымен, Мерида әрқашан жайлылық пен қаттылық туралы ойлайды. Алдыңғы үлгімен салыстырғанда жайлылық 20%-ға жақсарды.’
Сол себепті де Scultura-да кіріктірілген отырғыштың орнына әдеттегі 27,2 мм отыратын тіреуіш бар. Мерида қол жетімді опцияларға көңілі толмады, сондықтан жайлылықты жақсарту үшін арнайы орындық тірегін жасады. Жаңа жақтаудың шина саңылаулары ұлғайған, бұл 25 мм шиналарды орнатуға мүмкіндік береді, бұл жайлылықтың жақсы бөлігін құрауы мүмкін.
Тым көп жайлылық немқұрайлы сезімге әкелуі мүмкін, бірақ өңдеу агрессивтіліктің оң жағы. Сол сияқты, шиналар саңылауының ұлғаюымен шынжыр табандар жиі ұзарады, бірақ Scultura-дағы шынжырлар 400 мм-де өте қысқа, сондықтан бұл 52 см модельдегі доңғалақ базасы небәрі 972 мм болады.
Велосипед бағытын өте тез өзгертеді, оны қобалжу деп оңай қателесуге болады, бірақ таныстық тез өсуі үшін оны болжауға болады. Әр мінген сайын мен велосипедті басқаруға үйренген сайын бұрыштарды тезірек және жылдамырақ шабуылдадым. Мерида бұл қайта профильді конустық бас түтікке байланысты дейді, бірақ менің ойымша, бұл өте жақсы теңдестірілген жақтау. Scultura жоғары көтерілудегі еркін жылдамдық емес, сонымен қатар еркін жылдамдықты кері түсіреді.
Мен Scultura 9000-ден қаншалықты ләззат алатыныңыз педаль тебу мәнеріңізге байланысты болады деп айтар едім. Егер сіз жоғары ырғақты айналдырып, Крис Фрум сияқты тауларға көтерілсеңіз, сізге Мерида ұнайды, өйткені ол сізге жеңіл салмақ береді. Бірақ егер сіз оны үлкен сақинаға салып, иінді қолдарыңызды бүгуді ұнататын адам болсаңыз, бұл велосипед сізге сәйкес келмеуі мүмкін - таза дөрекі күштің алдындағы жалқаулық сізді сезінуі мүмкін. тоналды.
Спектакль
| Merida Scultura 9000 | |
|---|---|
| Жақтау | Merida Scultura 9000 |
| Топтар жинағы | Sram Red 22 |
| Тежегіштер | Shimano Dura Ace 9000 артқы тежегіш |
| Барлар | FSA K-Force Compact ОЖ |
| Stem | FSA OS99 |
| Орындық бағана | Merida EGM-Light |
| Дөңгелектер | DT Swiss Mon Chasseral |
| Садла | Selle Italia SLR жинағы Carbonio |
| Байланыс | merida-bikes.com |
