Голландия чемпионы жарыс күнін сіңіргеннен кейін жеңіске жету үшін Муурды трамплин ретінде пайдаланады
Голланд чемпионы Шантал Блак сенбі күні әйелдер арасындағы Омлооп Хет Ниувсбладта жеңіске жету үшін Муур ван Герардсбергенге тамаша уақытында шабуыл жасады.
Блактың жарыстың соңғы кезеңдерінде тасты өрмелеуде күшті мінуі оның артқы дөңгелегіне бірнеше шабандозды ғана жабыстырады, содан кейін ол күннің соңғы көтерілуінің алдында олардан жай ғана мініп, мәреден өтті. Толық минут таза.
Италиялық Марта Бастианелли (Team Virtu) спринтте екінші Боэлс-Долманс шабандозы Джип Ван ден Бостан озып, жеңіске жетті.
Тағы бір Boels-Dolmans шабандозы, әлем чемпионы Анна Ван дер Брегген де жарыстың соңғы кезеңдерінде әріптесі Блактың соңынан түсу әрекеттерін үзіп, қуу тобында мәреге жетті.
Сонымен қатар қазіргі чемпион Кристина Сиггаард (Vertu командасы) 9-шы сызықты кесіп өтті.
Классикалық тас тасты классикалық
Әйелдер арасындағы Omloop жолы ерлер арасындағы 200 км-мен салыстырғанда небәрі 123 км болуы мүмкін, бірақ қиындық тұрғысынан ештеңе бермеді.
Ерлер жарысы сияқты, әйелдер де Ниновада мәреге дейін 12 км жүгіруден бұрын ауыр Муур/Босберг дубльінде мәреге жетеді, бұл жарыста жол жамылғысының, енінің, бағытының және градиентінің үздіксіз өзгерістері осы жарыста жарысқа тән. әлемнің бөлігі.
Ерлерге арналған нұсқадан айырмашылығы, әйелдерге арналған Omloop Дүниежүзілік Турдың бөлігі емес, жарыстың мұрасы, сонымен қатар оның онлайн режимінде тікелей трансляциялануы (аймақтағы басқа Классиктер тіпті болмаған кезде) әйелдер жарысына мүлдем алаңдамау) күшті кіруді қамтамасыз етті.
Веб-арна тек бейне болды, түсініктемесіз, бірақ оны қызықтырақ ететін кез келген нәрсе болса, жарыстың өзі сөйлесуге мүмкіндік берді.
Немесе көп жағдайда солай болды. Ұйымдастырушылардың өрескел қателігі 30 км-ге әрең жүгірген теміржол өткелінде жарысты тоқтатуға мәжбүр етті, бұл шабандоздарды, әсіресе ертерек өткен шағын үзілісті - барлық серпіннен айырды және пелотонда көптеген тұлғаларды қалдырды. сәл таң қалды.
Жарыс қайта жалғасқаннан кейін бірде-бір команданың қарқынды өз бетінше белгілей алмайтыны анық болды.
Каньон-SRAM, Митчельтон-Скотт, CCC, Sunweb, Trek-Segafredo және, әрине, Боэльс-Долманс бір кездері алдыңғы қатарда болды және ұзақ уақыт бойы ешкімнің бақылауында болмағаны айтады. әйелдер жарысының қаншалықты бәсекеге қабілетті болғаны үшін көп нәрсе.
Олардың барлығының алдында болғысы келетін басты себептердің бірі - суық және ылғалды жағдайларды ескере отырып, апатқа ұшырау немесе кешігу қаупін азайту болды.
Бірақ алдыңғы жақта апат болған кезде, 70 км қалғанда төбешікпен төмен қарай төбешікпен мінген солақаймен келіссөз жүргізген пелотондағыдай көп нәрсе істей алмайсыз.
Оннан астам шабандоз төмен түсіп, пелотонға реформа жасауға мүмкіндік беру үшін алдыңғы жағында қарқын бәсеңдесе де, ол өзгерген кезде айтарлықтай аз топ болды.
Ол келесі сағат немесе одан да көп жарыстың әуенін белгіледі. Жарыс жағдайы жол төсеміне және градиенттің өзгеруіне жауап беретін тұрақты ағымда болды. Ол үнемі бөлшектеніп, қайта біріктіріліп отырды, бірақ тартылғандардың саны үнемі азайып отырды.
Алдыңғы жақта да көптеген шабуылдар болды, бірақ ешнәрсе орындалмады және жарыс Капельмуур мен Босбергте шешілетіні барған сайын белгілі болды, біз әрқашан ойлағандай.
Алдыңғы топ 40-тан аспайтын шабандоздар көтерілудің етегіне соғылған кезде, Блак бірден майданға шығып, жазалау қарқынын орнатты. Шыңға жеткенде оның жанында тек жеті адам ғана болды.
Бірақ Блэк аяқталмады – шын мәнінде, ол енді ғана бастады. Күшті Капелмуурдың шыңына түсіріп, ол жай ғана қарсыластарынан тайып, 30 секундтық артықшылықпен Босбергке көтерілді.
Командадасы Ван дер Брегген жұмыс істеуден бас тартқан кезде, тек Аннемиек Ван Влеутен (Митчелтон-Скотт) қудалауға құмар болып көрінді, бірақ онымен ешкім жұмыс істемейді, ал екінші рет Блак өзінің артықшылығын арттыруды жалғастырды..
Соңында мәре сызығына жеке мініп бара жатқанда, оған қол шапалақтау үшін көп уақыт қалды.
