Vitus Pro Cycling 2019 жылғы маусымда шығады және міне, олардың жаңа велосипеді. Және өте дәмді ескі. Vitus ZX1таныстыру
Бүгінде Vitus – тек Wiggle-CRC велосипед монолиті арқылы сатылатын тікелей тұтынушы бренді және команда мен атау құқығын иемденгеніне екінші жыл өтіп жатқан UCI Continental Vitus Pro Cycling командасына демеушілік жасайды. 2018 жылы Raleigh-GAC командасы.
Бұл демеушіліктің жоқтығынан бірқатар командалар жиналып жатқан отандық сахна үшін жақсы жаңалық, бірақ бұл біз шабандоздар үшін жақсы жаңалық. Команданың шығарылымы Vitus компаниясының жаңа велосипеді, ZX1 болғандықтан және Cyclist редакторының орынбасары Стю Бауэрстің айтуынша, бұл өте жақсы (оның шолуы Cyclist 82 шығарылымында, қазір сатылымда).
Бұл да өз алдына көпқабатты велосипед, оның шығу тегін зерттей келе біз өте дәмді нұсқасын кездестірдік, біз сізге ұнайтын шығар деп ойладық.
Жаңа ZX1 - түтікшелі жарыс қондырғысы. Яғни, бұл аэро-мүлдем шығындар емес, бірақ оның аэро жиегін беретін кесілген түтіктері бар, идея бірінші кезекте жүру сапасы, аэродинамика екінші орында (барлық аэротүтік пішіндері ілгерілету тұрғысынан ең жақсы емес) жайлылық, қаттылық немесе төмен салмақ ойға келеді).
Ол екі жылдан астам әзірленуде және Vitus командасы бұл тек дискілі тежегіш болады деп шешті.
Сөйтсе де жүз жылға жуық артқа айналдырыңыз, және Vitus велосипед бренді емес, керісінше «Le petit tube de precision» түтік жасаушылары шығарған түтікшелердің бір түрі болды (оның шағын түтікшелерінің тамаша аудармасы бар). дәлдік) Париждің шетінде.
Велосипедтер ол кезде өте танымал болды және Франция, бәлкім, Еуропаның велоспорт орталығы, әртүрлі түтік өндірушілерімен мақтана бастады, олардың ішінде Сент-Этьендегі Ateliers de la Rive «Durifort» деп аталатын түтіктерді және соңғы уақытта «Vitus» деп аталатын түтіктерді жасады..
Содан кейін өткен лай болады, өйткені 1970-ші жылдарға қарай Витус пен Дурифорт қосылып, Витус өз алдына қаңқа құрастырушыға айналды, Шон Келлиге өзінің Vitus 979, алюминий түтіктері бар рамамен қамтамасыз етті. эпоксидті шайырмен байланыстырылған қосылыстар.
Келли 979 тақырыбындағы 1990-шы жылдардың басына дейін жол нұсқалары, Париж-Рубей сияқты көптеген үлкен жарыстарда жеңіске жетті. Екі рет. Қазір ойлану өте күлкілі, өйткені 979-да байланыс үзілуге бейім болды, ал Рубиакс пен Келли тұтынушыларды жазалаған.
Дегенмен кадр революциялық болды. Ол жеңіл болды, алюминий болды, ғарыш дәуірінің әдістерін қолданды және Look және Alan сияқты киімдер алюминий құлақ элементін алып, оны көміртекті талшық түтіктерімен жұптаған кезде, көміртекті талшықты ашуға көмектесті.
Олай болса, 979 түпнұсқа Vitus компаниясының шарықтау шегі болды. Дегенмен, біздің ойымызша, одан асып түсетін бір велосипед бар: 1991 жылы дебют жасаған Vitus ZX1.
Ұтыс азырақ, танымал емес (бар болғаны 1 000 дана жасалды, дегенмен ZX1 нұсқалары Peugeot және Villager деп өзгертілді), бірақ соған қарамастан, велосипедтердің дизайны келгендей әсер қалдырады.
Ескі және жаңа велосипедтер басқаша болуы мүмкін емес еді, бірақ бір нәрсе ортақ. Екеуі де монокок және екеуінде де аэротенстілік бар.
Монокок бит жаңылыстыратыны рас; ескі ZX1 бір бөлікке құйылған, ал жаңа ZX1 бір-бірімен байланыстырылған бірнеше бөліктен жасалған.
Сонымен қатар, жаңа ZX1 CFD модельдеуге көп уақыт жұмсап, сыра төсенішінің артқы жағына арналған аэротенскіштерге ие.
Бірақ 27 жылдан кейін біз екеуінің арасында жақсы қарым-қатынас бар деп ойлағымыз келеді. Бұл сізге иесі Стефан Шмидгофердің түпнұсқа ZX1 үлгісін көрсетудің кез келген себебі сияқты. Сол Corima Manta барларын тексеріңіз.
Оларды бұрынғыдай жасамаңыз… Күтпеңіз, олар жасайды. Жаңа Vitus ZX1.
Суреттерді Стефан Шмидхофер, vive-le-velo.blogspot.com және Vitus, vitusbikes.com ұсынған
