Британияда көлік те, демалудың да түрі ретінде велосипедпен жүру ақ нәсілді ерлер басым. Фото: Паралимпиадашы Кадина Кокс Рафа әйелдер 100
Бұл ресми, велосипед тебуге медициналық міндеттеме берілген. Ұлыбританияның Ковид-19 өлімін күшейтетін семіздік індетімен күресу үшін премьер-министр Борис Джонсон дәрігерге велосипедпен жүруді тағайындауға кеңес беруде.
Бір қарағанда, велосипед тебу тамаша ем. Ол қанды сорып алады және адамдарға салмағын басқаруға көмектесе алады - бұл Англияның денсаулық сақтау ұйымы Ковид-19 байланысты аурулармен байланыстырады. Велосипедпен жүру әлеуметтік жағынан алшақтады - шабандоз кез келген басқа азаматтан кем дегенде бір метр қашықтықта седледе отырады және көлік қозғалысының азаюымен велосипедпен жүру бұрынғыдан да қауіпсіз болуы мүмкін.
Алайда, велоспорт Джонсон ойлаған нирвана емес. Дөңгелектер жұбына қол жеткізу сыныпқа, нәсілге және жынысқа байланысты стратификацияланған. Ұлыбританияда велосипед тебу көлік түрі ретінде де, бос уақытты өткізу тәжірибесі ретінде де (ақ) ер адамдар басым.
Велосипедті пайдаланатындардың 30%-дан азын әйелдер құрайды; Сонымен қатар, Sustrans Bike Life деректерін талдау BAME және табысы төмен топтардың велоспортта аз қамтылғанын көрсетті. Зерттеу нәтижесінде төменгі әлеуметтік-экономикалық топтағы адамдардың 19%-ы велосипед тебуді «өздері сияқты адамдар үшін» деп ойламайтынын айтты.
Жақында Лестердегі коронавирустық індет – табысы төмен тоқыма жұмысшыларымен байланысты – әшкерелегендіктен, біз өзімізге қауіп төндіру құқығынан айырылғандарды елемейміз.
Руль артындағы инклюзивтілік жаңа пікірталас емес. Аналитикалық орталықтар, спорттық қайырымдылық ұйымдары және жеке спортшылар ликра киген ақ еркектерден басқа пайдаланушылар топтарын орналастыру үшін велосипед инфрақұрылымын жақсартуды көптен бері талқылап келеді.
POLIS, Еуропадағы белсенді ұтқырлықты ынталандыратын талдау орталығы инклюзивтілікке қайта назар аударуды дәйекті түрде шақырады, ал Active Travel академиясы велосипедтерге қолжетімділік мәселелерін талқылау үшін маңызды форум екенін дәлелдеді.
Алайда мұндай пікірталастар бірдей күшпен рекреациялық велосипедке дейін сүзілген жоқ. Егер Джонсонның стратегиясы сәтті болса, бұл көлікпен қатар рекреациялық велосипед те, ол өзгеретін және жылдам болуы керек.
Велосипед клубтары велоспортпен айналысуды ынталандыру және қолдауда маңызды рөл атқарды. Британдық спортшылардың Тур де Франстағы және 2008 және 2012 жылғы Олимпиада ойындарындағы табыстарынан кейін шосседегі велоспорттың танымалдығы керемет өсті, бұл Ұлыбританиядағы жергілікті велоспорт клубтарының көбеюімен белгіленді.
Бүгінгі күні British Cycling 2 000-ға жуық еншілес клубтардың тізімін қамтиды.
Алайда, велоспорт клубтарында инклюзия маңызды алаңдаушылық туғызады және олардың көпшілігі гендерлік, нәсілдік және сыныптық әртүрліліктің жоқтығы үшін сынға алынды.
Бұл велоспортты элиталық гипер-еркекке ұмтылу ретінде көрсету емес. Мұндай шабуылдар - көбінесе ұсақ-түйек атауға жүгінеді (МАМИЛ еске түседі) нәтижесіз және іс жүзінде көптеген велосипедшілерді алшақтатады. Дегенмен, қосу туралы ыңғайсыз әңгімелерді эфирге шығару керек.
Британдық клубтардың көпшілігінде әйелдер мүшелігінің 20%-дан азын құрайды. Нәтижесінде, велоспорт клубтары ер адамдар үстемдік етеді деген атаққа ие болды, бұл көптеген әйелдер мүшелеріне жат.
'Мен клубтық велоспорттан үлкен ләззат аламын; дегенмен, әйелдер мүшелігінің болмауы мені аздап оқшауланғандай сезінетін нәрсе және мен бұл басқа әйелдердің қосылуына неге кедергі болатынын түсінемін », - дейді Оксфорд клубының бір әйел мүшесі, VC Jericho.
Гендерлік әртүрлілік туралы әңгімелер рекреациялық велоспортта мүлдем жоқ емес. Британдық велоспорт пен Англияның спорты әйелдерді ер-тұрманға итермелейтін бірқатар схемалардың бастамашысы болды.
Британдық велоспорттың «Бриз» аттракциондары олардың «гендерлік алшақтықты жою» әрекетінің бір бөлігі болды, бұл бүкіл ел бойынша велоспортты белсенді түрде насихаттайтын әйелдер топтары желісін қалыптастырды. Тек әйелдер клубтары барған сайын танымал болып келеді, Лондондағы Белла Вело немесе Кент Вело қыздары рекордтық мүшелікке ие.
Алайда, бөлек тең бе? Мұндай күш-жігер клубтық велоспорттың еркектік мәдениетіне қарсы тұрмайды, бірақ іс жүзінде оларды қайта бекітеді. Әйел шабандоздар үшін үнемі бөлек кеңістіктер жасаудың орнына, клубтар өз топтарындағы әйелдер мүшелігін қабылдауы керек.
'Мен әйелдер велоспорт клубтарымен байланыста болғанды ұнатамын, өйткені біз азшылықпыз деп ойлаймын, бірақ аралас жынысты велоспорт шабандоз ретінде жетілдіру үшін өте құнды кеңістік, мен үшін мұнда қош келдіңіздер сезіну маңызды, - деді Кембридждегі топтың тағы бір әйел мүшесі.
Бұл өз комитеттеріне көбірек әйелдерді тартуды, әр түрлі кәсіби және жеке міндеттемелерге сай жүруді бастау уақытын бейімдеуді және мачо немесе «ескі ұлдар» мәдениетіне қатысты айыптауларды шешуді білдіреді.
Гендерлік әртүрлілікке велоспортты қорғау топтары көбірек назар аударғанымен, нәсіл мен ұлт бірдей тексеруге ұшыраған жоқ. BAME текті адамдар жалпы халыққа қарағанда Ковид-19 жұқтыру және өлу қаупі жоғары екенін ескере отырып, бұл жалғасуы мүмкін емес.
BAME тұлғалары Лондондағы велоспорт клубтарындағы мүшелердің небәрі 7%-ын құрайды; Велосипедтегі ағайындылар, Қара велосипедшілер желісі және «Түсті әйелдер» тобын қоса, инклюзивтілікті ілгерілету бойынша бірқатар ізашарлық күш-жігер болғанымен, әлі де алға жылжу керек.
«Велосипед клубтары біз сияқты топтармен байланысу арқылы әртүрлілікті жақсарту үшін BAME қауымдастықтары туралы жақсырақ түсінікті дамытуы керек», - дейді Амджад Шах, Ноттингем және Дерби ағайындыларының велосипедтер филиалының шақырушысы.
Алайда, клубтар өздерінің мүшелік мүшелерінің әртүрлілігін шешуі керек.
British Cycling-ке сөйлеген сөзінде Brothers on Bikes-тің негізін қалаушы Джунаид Ибрагим: «Көптеген BAME шабандоздары үшін ең үлкен мәселе жақындап келеді және «оларды ұнататын» адамдар өте аз, егер бар болса, клубтарға қосылғанын сезіну. '
Мұнымен күресу клуб мәдениетін өзгертуді, инклюзивтілік пен әртүрлілік төңірегінде анық және шынайы әңгімелерді дамытуды талап етеді. Клубтар BAME мүшелерін веб-сайттардағы және жарнамалық материалдардағы визуалды бейнелеуге қосуы, әлеуметтік медиа арналары арқылы қолжетімділікті қамтамасыз етуі және хабардар болу және мүшелерді оқыту үшін клуб жиналыстарын пайдалануы керек.
Дәрігер және «Brother on Bikes» тобының мүшесі ретінде доктор Хешам Абдалла: «Жақсы дәрігер сіздің психоәлеуметтік контекстіңізді түсінбестен сізге дәрі тағайындамайтыны сияқты, сондықтан бұл рецепттерді сәйкестендіру керек» дейді. біздің күшті, әлсіз жақтарымыз бен мотивацияларымыз тиімді болуы үшін.'
Велосипед - саяси және әрқашан болды. 19-шы ғасырдың соңы мен 20-жылдың -ші ғасырларындағы әйелдердің эмансипациясындағы рөлі үшін мақтауға ие болған атқа міну үнемі спорттан әлдеқайда көп екенін дәлелдеді. Ковид-19 седладағы рекордтық сандарды сұрағандықтан, велосипед тебу оның әлеуетін тағы бір рет дәлелдейді.
Өзгеріс жүріп жатыр. Дегенмен, қазіргі күн тәртібінде премьер-министрдің велосипед қоғамы туралы көзқарасы үшін қажетті инновациялар немесе радикализм жоқ. Демалыс клубтары тәжден туындаған қысқы күйден шыққандықтан, олар велосипедшілердің жаңа қауымдастықтарын кеңейту мүмкіндігіне ие.
Бұл клубтар мен бүкіл велоспорт индустриясы үшін инклюзия мәселелерімен бетпе-бет келу және пластинкаға көтерілу мүмкіндігі. Дұрыс орындалса, 2020 жыл барлығы үшін велосипедті өзгертетін жыл болуы мүмкін.
Изобель Дуксфилд жақында Кембридж университетін бітірді, онда ол британдық велоспорт клубтарындағы гендерлік теңдік мәселелерін зерттеді. Ол Get It From Her гендерлік теңдік подкастының негізін қалаушы.
