Vitus Zenium CRI – бұл ақшаға тамаша велосипед және кез келген шабандоз бар күш-жігеріне және күні бойы жүруге қуанышты болатын велосипед
Көктемде коронавирустың алғашқы толық құлдырауы кезінде велосипед құтылудың құралы ретінде, перспективаны қалпына келтіруші ретінде және тағы басқалары шынымен де өз алдына келді.
Бастапқыда үйде жұмыс істеу кезінде және бірге тұрмайтын адамдармен жүруден аулақ болу үшін мен үлкенірек, танымал брендтің қымбатырақ велосипедін және Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 жол велосипедін ауыстырдым.
Көп ұзамай мен соңғысын шештім және Vitus кез келген «дұрыс» сапарлар үшін менің жалғыз мүмкіндігім болды. Енді екінші рет бұғаттау жүріп жатыр, Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 жол велосипеді тағы да сол рөлге ие болды.
Жақтаулар жинағы
Жақтаудың үстіңгі түтікшесі қиғаш дәстүрлі «ықшам жол» геометриясының жанасулары бар, бірақ біз қазір көптеген велосипедтерде көргеніміздей, орындық тіректері түсірілген. Ол жүктеп алу үшін әдемі мінетін заманауи көрінетін велосипед жасайды.
Ол жақсы көтеріледі, пәтерде әдемі жабысады және «Классика» серуені үшін өте ыңғайлы.
ChainReactionCycles-тен £1 999,99 бағасына қазір сатып алыңыз
Дөңгелектер базасы ұзын жағында 1,017 мм. Бұл ішінара алдыңғы дөңгелекті алға қарай итеретін ұзын шанышқы тырмамен байланысты болуы мүмкін.
71,5° басы бұрышымен байланыстырылған велосипедтің ұсталуы тұрақты және бұрыштары жақсы.
Компоненттер
Велосипед Shimano Ultegra Di2 топ жинағымен және Vitus компаниясының өзінің Prime дөңгелектерімен орнатылған. Топтар жинағы - менің мінуге арналған ең жақсы стандарт және велосипедтің жақсы құнын көрсетеді.
Ұқсас бағадағы көптеген велосипедтер – RRP 2, 499,99 фунт – Ultegra механикалық жүйесімен келеді, электронды топтамалары әдетте жоғары шығынды талап етеді.
Дұрыс орнатылса, Shimano электронды берілістері ақаусыз және ауысу тұрғысынан бұл Zenium үшін де дұрыс.
Дегенмен, қазір көптеген велосипедтер Di2 түйісу қорабын жасырады – жолақ ұшында, орындық бағанында немесе басқа жерде – бұл әлдеқайда таза сызықтар береді, сыртқы кабельді барынша азайтуға көмектеседі және түйіспе қорабын зақымданудан ары қарай жылжытады..
Бұл Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 жол велосипедіне қатысты емес және менің велосипедке қатысты бірнеше шағымдарымның бірі болып табылады. Бес жыл бұрынғы үлгіге ұқсайтын түйіспе жәшігі сабақтың астында ілулі тұр және резеңке таспамен бекітілген.
Бұл велосипед құрастыру мүмкіндігі, мен бәрібір жанкүйер емеспін, бірақ сапарға қажетті заттарды сақтау және кез келген сапарда мүмкіндігінше өзімді-өзім қамтамасыз ету үшін Rapha Bar сөмкесін пайдаланған кезде мені қатты алаңдатты.
Ultegra гидравликалық дискілі тежегіштері керемет жұмыс істейді және ауа-райы өзгеріп, қыс мезгіліне қарай бет алған кезде өте жақсы болды.
Мен велосипедтерге жасайтын дәйекті жаңарту - бұл Michelin шиналары жұбын ауыстыру, өйткені менің тәжірибем бойынша олар теңдессіз. Дегенмен, әдеттегідей жай ғана таңдаулы нүкте болудан гөрі, бұл жолы қажет өзгеріс болды.
Олар жай ғана нашар топтамадан шыққан болуы мүмкін, бірақ велосипедпен бірге келетін Vee Tire Co Road Runner 700x28 шиналары олардың бүйір жағынан қисық болғаны сонша, бұл жиегі бүгілген көлікпен жүру сияқты болды. Шындығында, мен біраз уақыттан бері шеңбердің шынымен майысқанына сенімді болдым, тіпті мәселені оқшаулау және оның шынымен шина екенін растау үшін дөңгелекті ауыстырдым.
Мен осы велосипедтің 2021 жылғы нұсқасы Schwalbe Pro One шиналарымен бірге келетінін байқадым, сондықтан жаңарту қажет деп жалғыз бола алмадым.
Түру
Алдыңғы жағында қара түске боялатын ұшқын күлгін түспен көздің жауын алады, басқа шабандоздар жеке серуендеуге шықты (және жаһандық пандемия ережелеріне сенбейтін топтағылар). оларға қолданылған) ұқсас машинада болуы екіталай еді, оның орнына қазір көптеген брендтер ұнататын сұр және қара түстің жасырын реңктерімен айналады.
Бірақ бұл велосипед, шүкір, стилі мен мәні. Біріншісі жеке қалаусыз болуы мүмкін (жазда бірге мінген досым бояу жұмыстарының жанкүйері емес еді), екіншісі мен осы велосипедпен бірнеше айдан кейін және көптеген километрлер үшін кепілдік бере аламын.
Бұған дейін айтылған геометрия менің міну стиліме сәйкес келді, мен оны орташа жарыстың соңында деп сипаттай аламын: отырудан ұзақ жол, бірақ мен сияқты жалпақ арқамен барлық жерде зарядтауға болмайды. Бельгияның екпінді желінде жеке секіріп жатырмын.
ChainReactionCycles-тен £1 999,99 бағасына қазір сатып алыңыз
Бұл велосипедтегі менің басты жетістігім, егер «жетістік» оны асыра алмаса, бұрынғы ПБ шамамен бес жыл бойы тұрған Суррей Хиллстегі қиын өрмелеудегі уақытымды екі есе жақсартады. Мұның бір бөлігін менің Wahoo-дағы Strava Live-да сегментті қуып шығумен байланыстыруға болады, бірақ несиенің көп бөлігі велосипедке берілуі керек.
Қуат беру, әсіресе мен 20% еңіс үстінде болған кезде, ершіктен шыққанда, Vitus құрылғысында тиімді. Әрбір қатты педаль соғуы алға жылжуға тиімді түрде аударылғандай әсер етеді – ол ешқашан тік төбелерді еңсеруді жеңілдеткен және велосипедтің 8,3 кг салмағын өтеуге көмектесті.
Қорытынды
Менің пікіріме қандай да бір әсер ететін кез келген велосипедте велосипедпен жүру еркіндігінің әсері бар, әсіресе құлыптаулы кезде, Vitus Zenium CRI Ultegra Di2-де әр километр рахат болды.
Бірақ менің ойымша, бұл құлыптау кезінде «кез келген велосипед жасай алады» дегеннен асып түседі. Сәйкестігі мен велосипеді мен оны көрсетуді таңдаған кез келген нәрсенің бойымен немесе үстінен сауатты айналдырылғандықтан, бұл велосипед маған шығып, мінгім келді. Жұмысқа дейін ерте таңертең және демалыс күндері ұзағырақ сапарға шығу, кейде мүмкін болатындай, Vitus менің таңдауым ретінде жұмыс істейтін сияқты емес еді.
Баяу жүрмейтін ыңғайлы, жеңіл болмаса да оңай көтерілетін және міну әрқашан қызықты болатын велосипед. Бірнеше түзетулермен ол бірдей баға кронштейніндегі бәсекелес бренд ұсыныстарынан әлдеқайда жоғары тұруы мүмкін.
2020 Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 құрылғысын Wiggle сайтында жеңілдетілген бағамен сатып алыңыз
2020 Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 құрылғысын тізбекті реакция циклдерінде төмендетілген бағамен сатып алыңыз
Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 2021 жаңартуы
Жақтаулар жинағы өзгеріссіз қалғанымен, 2021 жылға арналған кейбір құрамдас бөліктер өзгерді және бір түске ауысқанда Zenium салмағы 8-ден 250 г-ға төмендеді.3кг 8,05кг дейін (жарнамаланған салмақтар) – бұл менің велосипедтің ауырлығына қатысты негізгі ренішімді білдіреді, дегенмен ол оңай емес.
Айтылғандай, шиналар да өзгертілді және олар Michelin болмаса да, мен Schwalbe-ді пайдаланудың пайдасын көремін.
Егер Di2 түйіспе қорабы велосипедтің келесі жаңартуы үшін жолақ ұшында жоғалып кетсе, бұл мен үшін жақсартулардың таза нұсқасы болады және 5 велосипед шығарады.
Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 2020: Spec
| Жақтау | Zenium UD Carbon T700 UD көміртекті шанышқымен |
| Топтар жинағы | Shimano Ultegra Di2 |
| Тежегіштер | Shimano Ultegra R8000 гидравликалық, алдыңғы роторы 160 мм және артқы роторы 140 мм |
| Тізбектер жинағы | Shimano Ultegra R8000 52/36T |
| Касета | Shimano Ultegra R8000 11-30T |
| Барлар | Vitus Aero |
| Stem | Vitus |
| Орындық бағана | Vitus Carbon |
| Садла | Vitus |
| Дөңгелектер | Prime Baroudeur - Түтіксіз алюминий дискі, негізгі концентраторлары бар |
| Салмақ | 8,3кг |
| Байланыс | vitusbikes.com |
Барлық шолулар толығымен тәуелсіз және пікірлерде көрсетілген компаниялар ешқандай төлем жасамаған
