Велосипедші ұрылардың Лондондағы велоспорт желісіндегі велосипедшілерді нысанаға алғаны туралы мәлімдемені зерттеп, веложолда тонау құрбанымен сөйлеседі
Шығыс Лондондағы велосипед жолдары, соның ішінде TfL Quietway схемасымен байланыстырылған немесе оның ішіндегі кейбір маршруттар велосипедшілердің жеке қауіпсіздігіне қауіп төндіруі мүмкін, себебі ұрылар негізгі жолдардан алыс орналасқан велосипед жолдарының оқшауланған сипатын пайдаланады.
Бір велосипед дүкенінің менеджері Стратфорд пен Бектон арасында жүретін, бір бөлігі TfL's Quietway 22 веложолын құрайтын Greenway веложолының бір бөлігі бірнеше айдың ішінде 22 тонау орын алғанын айтады.
«Соңғы жеті айда біз Гринвейде велосипедтерін тартып алған 22 адамды білеміз», - деп түсіндірді Плайдстоудағы Little Biker Boyz велосипед дүкенінен Ричард Беттс.
Ол бейсбол таяқшасынан пышаққа дейін кез келген нәрсені қолданып, шабуылдарды жиі жасайтын төрт немесе одан да көп жас жігіттерден тұратын топтарды сипаттады. Сондай-ақ ол велосипедшілерді тесілген доңғалақпен тиімді қозғалыссыздандыру үшін сынған әйнекті пайдалануды ұсынды.
«Нәтижесінде біз тұтынушыларға әрқашан Greenway арқылы жүрмеуді немесе өтсе, кешкі 17:00-ден кейін жүрмеуді айтамыз», - деп қосты ол.
Осылайша айтқанда, қылмыскерлер шабуылдарын түннің тыныш уақыттарымен ғана шектемейтін сияқты, өйткені оқиғалар күндізгі уақытта да орын алатын көрінеді.
Велосипед тапа-тал түсте ұрланған
Лондондық 24 жастағы маркетолог Иззи (тегін жариялағысы келмеді) түстен кейін Олимпиялық саябаққа жақын маңдағы Гринвейде сегіз адам оны қалай қуып жібергенін сипаттайды..
«Мен жүзуден үйге велосипедпен келе жатып, Олимпиада стадионының артындағы веложолда сегіз адам мені қуып жіберді», - деп есіне алды ол Велосипедшіге. «Таппа күн болды, маған олар менің велосипедімді ұрлауды жоспарлағаны анық көрінді. Олар мені велосипедімнен лақтырып, сөмкемді ұрлап кетті, бірақ бақытыма орай телефонымды ұстап алып, олардан қашып кеттім.’
«Мен Гринвеймен төмен түсуге қатты қиналып отырмын және басқаларға онымен өте сақ болуға кеңес беремін», - деп қосты Иззи.
Велосипедші Олимпиялық саябаққа жақын жерде және Гринвей бойындағы веложолдарда қанша велосипедшінің тоналғаны туралы толық мәлімет алу үшін елордалық полицияға жүгінді, ал баспасөз хатшысы: «Ол далада велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерді тонау фактілері орын алғанын растады. соңғы айларда Ли өзенінің бойындағы сүйір жолдар мен Ли Навигация су жолдарының айналасында.
‘Бұл тонау көпшіліктің көзінен жасырылған оңаша жерлерде орын алған; оппортунистік қарақшылар қылмыс жасай алатын орталар.’ Аймақты үнемі жаяу және велосипедпен патрульдеу жүргізеді, деп қосты Met өкілі.
Маршруттың бір бөлігінде, қазір Quietway желісінде, 2018 жылдың шілдесінде орнатылған белгіде "Қарулы шабуылдаушылар Гринвейде велосипедшілерді нысанаға алуда" деп жазылған. Осы хабарлама шыққан кезден бастап TfL жарықтандыруды қойды. және жаңартылған Quietway 22 бағдарындағы CCTV.
Оңаша жерлерде велосипедшілерге бағытталған шабуылдардың сипаты велосипедшілерді бос емес жолдардан алшақтатуға шақыратын Quietways сияқты бастамаларға кеңірек сұрақтар тудыруы мүмкін, себебі бұл қылмыскерлер тыныштықты пайдаланатындықтан жеке қауіпсіздіктің төмендеуіне қауіп төндіреді ме? аймақтар.
Тыныш жолдар
Шабуылдардың көп саны тіркелген Greenway велосипед жолы ішінара TfL Quietway цикл желісінде.
TfL өз желісін Гринвей трассасын толығымен қамту үшін осы тонаулардың кейбірі хабарланған Олимпиялық саябаққа дейін кеңейтуге үміттенеді. Бұл жаңарту, ең алдымен, қосымша жарықтандыру мен бейнебақылау камерасын орнатуға әкелуі мүмкін, бұл Олимпиадалық саябақтың спорттық нысандарын пайдаланушылар үшін велосипедпен қауіпсіздікті қамтамасыз ету және кері қайтуы үшін қолайлы болады.
Greenway веложолындағы тонау туралы айта отырып, TfL-тің Салауатты көшелерді инвестициялау және жеткізу бөлімінің басшысы Найджел Харди: «Біз Q22 маршруты ашылғаннан бері қылмыстың өскенін білмейміз, бірақ кез келген адамнан сұрайтын боламыз. қылмысты немесе кез келген күдікті мінез-құлықты бастан кешірсе немесе куә болса, бұл туралы дереу полицияға хабарлаңыз.'
Ресми TfL велосипед желілерінің ішінде немесе одан тыс жерде болсын, Иззи Лондонның велосипед желісіне қосылған тыныш жолдарды пайдаланатын велосипедшілерге көбірек көңіл бөлу керектігін айтты.
«Лондон жасылырақ болуға тырысуда, бірақ сіз велосипед жолын ғана қамтамасыз ете алмайсыз, қауіпсіздікті де қамтамасыз етуіңіз керек», - деді Иззи. "TfL лондондықтарға саяхаттауға көмектесу үшін жауапты, бұл мен жылдам (қоршаған ортаға зиянсыз) жолмен саяхаттауға тырысамын" деп қосты ол.
Статистикаға сүйенсек, қорғалған велосипед жолдары әсіресе әйелдерді велосипедпен жүруге итермелейтіні көрсетілген, бірақ Иззи бұл бағыттардағы қауіпсіздіктің болмауы тартымдылықты айтарлықтай төмендетеді деп қарсылық білдірді.
«Әйелдердің шабуылға ұшырау қаупі туралы қосымша түсінігі бар», - деді ол. 'Мен айтқан кез келген әйел өте қатты жауап берді, әдетте: «Мен түнде велосипед тепкім келмейді, менімен бұлай болғанын қаламаймын»
‘Жарықтандыру және бейнебақылау камерасы өзімді қауіпсіз сезінуге көмектесетіні сөзсіз, әсіресе бұл жігіттер мұны істеуге үйреніп қалған, сондықтан олардың құтыла алатынын біліңіз, - деді Иззи. 'Сондай-ақ, "бұл аймақ бақылауда" сияқты белгілерді қосу болашақта бұл жағдайды тоқтатуға көмектеседі деп ойлаймын.'
Жеке қауіпсіздік пен жол қауіпсіздігі
Мет велошабандоздармен болған осындай бірқатар оқиғалардан хабардар болғанымен, арнайы велосипедшілерге қарсы жасалған қылмыстардың статистикасы бізге бірден қол жетімді емес.
2018 жылдың қаңтарында жіберілген велоспортшыларға жасалған шабуылдар саны туралы соңғы FOI сұрауында жауапта: "Қылмыс туралы хабарлау жүйесінде жәбірленушінің сол кезде велосипедші болғанын көрсететін өріс жоқ" деп түсіндірілді.
Бұл классификацияның жоқтығы зерттеушілер мен жоспарлаушыларға велосипедшілерді негізгі жолдардан басқа жаққа бағыттаған кезде жеке қауіпсіздікке қатысты тәуекелдерді толық бағалауды қиындатады.
Мет бұл жолдардың оңаша табиғаты велосипедшілерге қауіп төндіреді деп болжайды. ‘Бұл тонау көпшіліктің көзінен жасырылған оңаша жерлерде болған; оппортунистік қарақшылар қылмыс жасай алатын орталар, - деді Met өкілі.
«Біз барлық велосипедшілерді шалғай аудандарда велосипедпен жүргенде қырағы болуға шақырамыз», - деп қосты Met баспасөз хатшысы.
Cycling UK-ның науқандар және коммуникациялар жөніндегі аға қызметкері Сэм Джонс бұл қауіпсіздік емес, «жеке тәуекел» мәселесі екенін айтты, бірақ «көздің жетіспеушілігі» проблема болуы мүмкін екеніне келісеміз. тыныш бағыттардағы көлік қозғалысы'.
Джонс мұның бір бөлігін жергілікті кеңестің қадағалауының жоқтығынан, сонымен қатар орталық үкіметтің қаржыландыруының жоқтығынан түсіндірді. «Бұған барлық билік кінәлі болмаса да, веложолдар мен тыныш көшелердің бойында, вокзалдардың және индустриалды парктердің артына қою лайықты инфрақұрылымды орнатудан арзанырақ болады», - деді ол.
'Бұл жеткілікті жақсы емес – және жергілікті билік мұны істемеуі керек болса да, мәселенің бір бөлігі орталық үкімет тарапынан сапалы инфрақұрылымды құру үшін қаржының жетіспеушілігі болып табылады.'
TfL-дан Найджел Харди Лондонда велосипедпен жүру кезінде жеке қауіпсіздіктің жоғары деңгейін көргісі келеді. «Лондонда саяхаттау кезінде әр адам, қай жерде болса да, саяхаттаса да және тәуліктің қай уақытында болса да өзін қауіпсіз сезінуі керек», - деді ол.
Лондонның жақсартылған инфрақұрылымға ұмтылуы велоспортты қабылдауға айтарлықтай әсер етті, кейбір маршруттарда бөлінген веложолдар енгізілгеннен бері велосипедпен жүру деңгейі 200%-ға өсті.
TfL толық және жан-жақты желі құруға ұмтылған сайын, жеке қауіпсіздікті қабылдау ұзақ уақытқа созылатын өзгерістерге қол жеткізудің маңызды факторы болуы мүмкін.
Қылмыстың құрбаны болмау туралы кеңес алу үшін Met-тің қылмыстың алдын алу нұсқаулығына кіріңіз.
Егер сіз тонаудың құрбаны болсаңыз немесе көршіңіздегі қылмыс немесе қоғамға қарсы мінез-құлық туралы ақпарат немесе алаңдаушылық болса, төтенше жағдайда 101 немесе 999 нөміріне қоңырау шалыңыз. Немесе мына жерден онлайн хабарлаңыз.
