Паскаль Акерман 2019 жылғы Джиро д'Италия жарысының 2-кезеңінде өзінің негізгі спринт бәсекелестерін артта қалдырғаннан кейін жеңіске жетті
Паскаль Акерманн (Бора-Хансгроэ) 2019 жылғы Giro d'Italia жарысының 2-кезеңінде Элиа Вивиани (Deceuninck-QuickStep) мен Калеб Эваннан (Лотто-Соудаль) басым түскен жылдам фиништің арқасында жеңіске жетті..
Ең жақсы нәтижеге қол жеткізген және жеңіске жетуді көздеген Эван болды, бірақ ол мәреге жетпей әлсіреп, Акерман мен Вивианиге одан бұрын сызықты кесіп өтуге мүмкіндік берді.
Жалпы классификацияның жоғарғы жағы өзгеріссіз қалды, Примоз Роглич 1-кезеңдегі уақыт сынағы кезінде алған қызғылт жейдені сақтап қалды.
Джиро д'Италия 2019 2-кезең: Формула
Еріксіз жойылатын жолдан сегіз шабандоз болды, олардың әрқайсысында болу себебі әртүрлі. Джулио Цикконе (Трек-Сегафредо) ашық күндегі жалғыз өрмелеуде ең жылдам болғанының арқасында қазіргі таулардың патшасы ретінде көк жейдеде болды.
Оның мотивациясы сол жарыста көп ұпай жинаған болуы мүмкін, бірақ оның командадасы Уилл Кларк та сапарға шыққан, сондықтан бүгін таңертең DS-тің толық нұсқаулары қандай болғанын кім біледі.
Трек шабандоздары Франсуа Бидард (AG2R La Mondiale), Марко Фраппорти (Androni Giocattoli-Sidermec), Мирко Маестри (Бардиани-CSF), Лукаш Овсян (CCC Team), Дамиано Чима (Ниппо Вини Фантини) болды., Шон Беннетт (Бірінші білім).
Үзілістің максималды артықшылығы 20 км-ден кейін 4:38 болды, бірақ көп ұзамай ол 4:00-ден төмен түсті, өйткені спринтерлердің командалары қашып кеткендерді ұстау ниеттерін айқындады.
Санатталған өрмелеулерде және мәре сызығына 20 км қалғанда үзіліс төрт шабандозға дейін қысқарды және олардың артықшылығы жарты минуттан сәл астам уақыт ішінде өзгерді.
Артында негізгі пелотонда төмендеу кезінде бірнеше бөліктер пайда болды, ал Том Дюмулин мен оның Sunweb командасымен жарыс алдында қарқын жоғарылады.
Бұл үзіліс арасындағы алшақтық тез қысқарды, ал артта қалғандар үшін тапшылықты жабу қиын болды. Жарыс көшбасшысы Роглик сергек болды және Джумбо-Висма және Митчелтон-Скотт командаластарымен бірге алдыңғы топта Дюмулин мен Саймон Йейтспен бірге болды.
Пелотон қашып кеткендерді біраз уақыт көріп тұрды, бірақ оларды жолдың 10 секундында бірнеше шақырымға қалдырды. Циккон желіге дейін 7,4 км қалғанда бірінші болып ұсталды, ал қалған күні шамамен 300 метрден кейін жасалды.
Бора-Хансгроэ итальяндық жолдарда бос орынға таласатын спринт және жалпы классификация командаларымен пелотонның алдыңғы жағында қарқынын орнатуды жалғастырды.
Шығатын пойыздар пайда болған кезде, бес шақырымнан астам уақыт қалғанда сөзсіз спринт қалыптаса бастады.
