Канада тумасы Norco Valence SL төзімділік велосипеді қашықтықты жүре ме?
1862 жылы шыққан «Меканизм де ла Физиономия» атты кітабында француз анатомы Гийом Дюшенн күлімсіреудің екі түрлі категориясы бар екенін байқаған: шынайы және жоқ. Шынайы мақаланы көрсететін субъектілер - Дюшеннің күлкісі - ауыздарының бұрыштарын көтереді, сондай-ақ щектері көтеріліп, көздерінің айналасында қарға табандары пайда болады. Шынайы күлімсіреушілер дюшендік емес күлімсіреу арқылы ауыздарының шеттерін ғана көтере алды.
Мұндай бақылаулар Бет әрекетін кодтау жүйесінде немесе FACS, психологтар физикалық өрнек арқылы адамдардың эмоцияларын анықтау үшін қолданатын 3000 кодталған бет қимылдарының жиынтығында шешуші болды. Бұған мысал ретінде «валенттілік» - біреудің орынға, адамға немесе нысанға қаншалықты тартымды немесе жек көретіндігінің өлшемі болып табылады. Сондықтан күлкі валенттілікті бағалауда маңызды рөл атқарады. Сондай-ақ, күлімсіреу менің Валент SL-ге деген бағамды анықтауға да әсер етті.
Британдық Колумбияда негізі қаланған Норко велосипедтерді 1964 жылдан бері шығарады – бастапқыда Northern Cycle Industries, содан кейін 1967 жылдан бастап Norco ретінде. 1960 жылдардың аяғында Норко Франциядан Gitane жол велосипедтерін импорттап жүрді, ал 1970 жылдары ол өзінің 10 жылдамдықты жол велосипедтерін шығарды.
Мен Valence SL-ден не күтерімді білмедім – бұл жай ғана нарықтық трендтерден қолма-қол ақша табуға арналған көміртекті велосипед пе, әлде Norco портфолиосына шынымен күшті қосымша ма. Велосипедті көргенде, менің күмәнім көп ұзамай сейіле бастады.
Қатты негіз
Велосипедтің сыртқы түрі – күңгірт қара негіздің үстіндегі абстрактілі, жолақты қызыл графика – сәл қауіпсіз болса да, классикалық және техникалық сипаттамалар парағы сапалы құрамдастардың тізімі болып табылады. Ultegra Di2 жетекті қамтамасыз етеді, Continental Grand Sport шиналарымен қапталған Easton EA90 SLX доңғалақтары (25c температурасында жақсы таңдалған) жылжымалы құрамға қамқорлық жасайды, ал үйдегі әрлеу жинағы функционалды және бұралусыз болғанымен, оны көру жақсы. Норко Физик Антарес седласын 27,2 мм көміртекті орындық бағананың үстіне қойып жатыр. 3 000 фунт стерлинг бағасы бәсекеге қабілетті және көбінесе өндірушілер электронды ауысуы бар толық көміртекті велосипедті ұсынғысы келетіні сонша, олар кассеталарды төмендету, сериялық емес тізбектерді пайдалану немесе орта деңгейлі дөңгелектерді анықтау арқылы басқа жерде бұрыштарды кесіп тастайды. Бұл жерде олай емес.
Осылай айтқанда, мен бөлшек сауда бағасы 2 000 фунт стерлинг болатын топ жинағы мен 1 000 фунт стерлингке жуық дөңгелек жұбының құны Норкода көп ақша қалмас еді деп қорқатынмын. фреймдер жинағы. Рас, екі тауарды да жеңілдікпен табуға болады, ал Shimano және Easton сияқты өнімдерді жаппай сатып алу шығындарды азайтады, бірақ мен әлі де фреймдер жүйесі әлсіз сілтемені дәлелдей ме деп ойладым.
Миллдерді алу
Үй топырағында бірнеше рет жүру сияқты мен Француз Альпісінде бірнеше ұзақ сапарлармен Valence SL-дің төзімділігін сынап көрдім. Салмағы 7,26 кг (56 см) Valence SL өзінің өте жеңіл инициалдарына кепілдік береді және UCI ең төменгі салмағынан асатын 460 г ешқашан көтерілуде мені ұстап тұрғандай сезілген емес. Дегенмен, бұл маған күтпеген артықшылық бергендей сезілген жоқ. Бұл мені әр уақытта шыңға шығарды, ал стиль пайдалы нәрселерді ұнататын оң жағы болды. Қайта түсу әлдеқайда ұзақ әсер қалдырды.
Ықшам геометрия Valence SL-ге төмен иілулі көрініс береді және дәл осылай төмендегенін сезінді. Ұзын жалпақ төсеніштерге үңіле отырып, мен тегіс емес беттерге немесе жылдамдықтың ауытқуына алаңдамай-ақ жылдамдатуды жалғастыра алатындай сезіндім. Сол сияқты, велосипед те бұрылыстардан жақсы өтті. Ол қатты және алдыңғы жағында, ал артқы жағында бірдей жақсы теңдестірілген сезіндім, сондықтан мен Norco-ны бұрышқа лақтырып, еңкейе бастадым және педальдағы қысым шиналарды еденге түсіретініне сенімді болдым. Мұның бәрі бір библиялық жаңбырлы түстен кейін Кол дю Гландонның артқы жағынан шамамен 30 км төмен түсуде болды.
Алайда бұл сенімді атрибуттарды тек фреймдер жиынына бекіту - бұл айланы өткізіп алу. 1,400 г салмақта Easton EA90 SLX дөңгелектері Valence SL-ге өрмелеу алаңында көмектесті, бірақ 25c шиналарды қолдайтын ені 17,5 мм жиек төсегі бар қорытпа болғандықтан, олар төмен түсуге және пәтерде өмір сүруге көмектесті.
25c шиналары әдетте 23c-ден жылдамырақ айналатыны белгілі және оған кеңірек жиек төсектерін қосқанда (клинчер ілмектерінің жиектері арасындағы ені – 15-16мм соңғы уақытқа дейін стандартты болған), шиналар болуы мүмкін бірдей айналу кедергісі үшін төмен қысыммен жүгіріп, ыңғайлырақ жүруге мүмкіндік береді.
Grand Sport шиналарымен тігілген Valence SL бұрыштарға еңкейген кезде керемет сенімді сезінді, пияз тәрізді резеңке үлкен контактілі патч пен тамаша ұстауды қамтамасыз етеді. Ол сондай-ақ жылдам сезінді – мен жүгіре алатын төмен қысым кейбір өте нашар жол беттеріне әсер етті, мұнда қатты көміртекті дөңгелегі бар жоғары қысым мені айналып өтіп, баяу жүруге мәжбүр етуі мүмкін.
Тұтынушы ретінде мен Continental GP4000 IIs шиналар жұбының икемділігін арттыру үшін тағы бірнеше квид төлеуге қуаныштымын, бірақ бәрібір – жалпы алғанда, доңғалақ жиынына қатысты шағымдарым аз болды. және фреймдер жинағын жасағанымдай шиналар.
Valence SL құрылғысынан ақау табу қиын. Мен әдетте механикалық ауыстырудың шерту сезімін ұнатамын, сондықтан Ultegra Di2 эргономикасы менің талғамыма мүлдем сәйкес келмеді, бірақ электроника сіздің нәрсеңіз болса, бұл өте орынды. Ауысымдар анық және керемет дәл, әсіресе алдыңғы жағында, мен Valence SL-ді қайтарғаннан кейін мен Di2-нің епті жанасуын сағынғанымды айтуым керек. Бұл жалпы велосипедпен ұқсас оқиға болды.
Күтпеген жерден жақсы
Мен Valence SL-дан көп күтпеген едім, бірақ бұл мені барлық деңгейде таң қалдырды. Бұл велосипед жасаудағы шеберлік сыныбы деп айтуға болмайды - ол бәрін жақсы жасайды, бірақ бір салада жақсы нәтиже бермейді. Ең жақсы мағынада, бұл баға бойынша өте жақсы сипатталған және әлдеқайда қымбатырақ мінетін велосипед. Шындығында, 3 000 фунт стерлингтік бағаны жазу кезінде Эванс 2 400 фунт стерлингке дейін төмендетті, бұл мен оны бірнеше ай бұрын мінген кездегіден де жақсырақ болды. Бұл өте жақсы пакет және ол менің бетімде үлкен дюшенді қалдырды.
Спектакль
| Norco Valence SL Ultegra Di2 | |
|---|---|
| Жақтау | Norco Valence SL |
| Топтар жинағы | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| Барлар | Norco Compact жеңіл қорытпасы |
| Stem | Norco Compact жеңіл қорытпасы |
| Орындық бағана | Norco Di2 Lite Composite |
| Дөңгелектер | Easton EA90 SLX |
| Садла | Физик Антарес Mg |
| Байланыс | evanscycles.com |
