Шағын табыстарды үйде қалдырыңыз, картаны алыңыз және жергілікті жол құқығыңызды барынша пайдаланыңыз, - деп кеңес береді Энди Уотерман
«Мен қайда екенімізді білемін, мен мұнда бұрын да мінгенмін», - дейді Джордж, біздің сынақшыларымыздың бірі, өйткені біз жүріп келе жатқан жол ферма ауласында аяқталады. 'Маған бұрылып, кері қайтуға тура келді.'
Біз шытырман оқиғалы жол (қыыршық тас) велосипедтерін сынап жатырмыз, егер мен оған көмектесе алсам, кері қайтару мүмкін емес. Мұндай велосипедтер жолдағы велоспорт осылай басталды, бірақ жолдар тегіс болған сайын, велосипедтер жылдам жүру үшін дамып, бұл процесте әмбебап бола бастады.
Әмбебаптық - бұл велосипедтердің визит картасы. Ферма ауласының арғы жағында өтетін жол, асфальтталмаған жол (OS картасында қызғылт қиылысқан сызық ретінде көрсетілген) және біз сол жаққа қарай бет алып жатырмыз…
Асфальт кірге айналғанда біздің топ сапқа түседі және бір жылдамдықта болғанына қарамастан, соқпақ үстінде туннель құрайтын ағаштардың жақындығы бізді бұрмалау жылдамдығына үдей түскендей сезінеді. Велосипедтер астымыздан секіріп, борпылдақ тасты бетінде сырғанап жүр, велосипедтің гироскопиялық ғажайыптары қандай да бір жолмен бізді негізінен тік ұстайды.
Бір мильден аз уақыт өткен соң, Джордж аздап апатқа ұшырағанын мойындаған кезде, күлімсіреп, дерринг-іс пен істемеу туралы әңгімелерімен бөлісіп, біз асфальтқа қайта оралдық - оның артқы жағындағы таза жер жылдам босату шағымды растайды. Ол күліп тұр.
«Жолдан құлау өте қызық», - деді ол. 'Оның суреті ешкімде болмағанына қуаныштымын!'
Біз Лондонға 95 шақырымды арқалап қайтып келеміз. Доңғалақтардың ені 33-тен 40 мм-ге дейінгі асфальт пен топырақта жүріп, біз орташа есеппен 24 км/сағ жылдамдықпен жүрдік – бұл әдеттегі жол жүруден сәл ғана баяу. Сонымен қатар, біз Англияның оңтүстік-шығысында сіз күткен әдеттегі көлік қақтығысын айналып өтіп, ең жақсы, қауіпсіз жолдарды ұстандық. Тұйық жолдар әлі ашылмаған маршруттар желісіне сиқырлы шлюзге айналғанда, айналаңыздағы ауылдық жерлер сізге қаншалықты ашылатыны таң қалдырады.
Қалақай шаққан аяқтарымызбен біз жол жүрісін дұрыс емес жасап жүргенімізге сенімді болып кеңсеге ораламыз. Шекті табыстар кәсіби пелотонның басында болады, бірақ шабандоздар үшін шектеулі міну уақытынан ләззат алуды арттырғысы келетіндер үшін кеңірек шиналар жұбы, операциялық жүйе картасы және шытырман оқиғаны сезіну - ең тиімді табыстар.
Жолда жүру байсалдылық пен азап шегудің қажеті жоқ, ол қызық болуы мүмкін – «жол» деп ойлайтын нәрсені қайта анықтаудан бастаңыз.
