Велошабандоз велоспорттың ең табысты командасының ешкімге ұқсамайтын кейіпкерімен бес минут өткізді. Сурет: Хуан Трухильо
Кәсіби шабандоз жарыстың старт сызығына жеткен сайын, ол жаңа сияқты жақсы велосипедтің үстіне отырады. Мыңдаған, мыңдаған шақырымды бағындырғанына қарамастан, шабандоз оны алғаш алған күндегідей бірқалыпты жүретін велосипед.
Мұның себебі қарапайым. Кәсіби командаларда механиктер бар. Ең аз ұйқы, тұрақты саяхат және 18 сағаттық күнде не болатынын қайта анықтайтын тозған ерлердің (негізінен) тобы.
Deceuninck-Quick Step-те оларда Джулиан Алафилиппе, Элиа Вивиани және Энрик Мас сияқты команданың мамандандырылған велосипедтер паркін жауынгерлік пішінге келтіру үшін тәулік бойы жұмыс істейтін тоғыз механиктен тұратын команда бар. команданың жеңістер тауына қарай атпен жүру.
Жақында өткен оқу-жаттығу жиынында Велосипедші сол механиктердің бірі Георг Ван Оденхоумен бес минут уақытын өткізіп, қай шабандоздардың велосипедке техникалық қызмет көрсетуге қызығушылық танытатынын, олар велосипедті қаншалықты жылдам реттей алатынын және WorldTour механикі болатыныңызды білу үшін өткізді..
Велосипедші: Аты-жөніңіз кім, қай жерденсіз және командадағы жұмысыңыз қандай?
Георг Ван Оденхове: Менің атым Георг Ван Оденхове, мен 43 жастамын, мен Бельгияданмын және соңғы екі жыл бойы кәсіби механик болдым. Quick-Step командасымен. Мен 10 жылдан бері кәсіпқой механизатормын. Алдымен мен High Road командасында болдым, содан кейін екі жыл Omega Pharma-Lotto-да, сосын осыған дейін BMC Racing-те үш жыл болдым.
Цикл: Сіз қанша уақыт механик болып келесіз және бұл лауазымға қалай келдіңіз?
GVO: Менің механизатор болғаныма 15 жыл болды. Мен Норвегияда Джокер деп аталатын шағын командадан бастадым, содан кейін Норвегия құрамасына, содан кейін Бельгия құрамасына дейін жұмыс істедім. Мен кәсіпқой шабандоз болуды жоспарлағанмын, бірақ ол ойдағыдай болмады, сондықтан мен келдім.
Цикл: Әр шабандоз бір маусымда қанша велосипед алады?
GVO: Әрбір шабандозда жылына жеті велосипед болады. Үйде оларда тайм сынағы және жарыс велосипеді болады. Содан кейін олар тағы бір жарысты және бізбен бірге TT велосипедін қалдырады, содан кейін жарыстар үшін оларда үш велосипед болады. Біреуі жарысу үшін, біреуі бірінші командалық көлікке, екіншісі екінші командалық көлікке. Барлығы бір маусымда шамамен 275 велосипед пайдаланамыз.
Цикл: Кез келген шабандоздың велосипедтеріне сіз жауаптысыз ба?
GVO: Жоқ, Deceuninck-Quick Step-те біз жай ғана айналада біркелкі істеу керек нәрсеге жауапкершілікті бөлісеміз. Айырмашылығы – жігіттердің соңынан ұлттық құрамаларына барғанымызда. Содан кейін мен Гилберт пен Лампаерт сияқты бельгиялық жігіттермен бірге боламын, ал біздің дат механик [Руне Кристенсен] сол жігіттермен бірге жүреді.
Цикл: Велосипед жасауға қанша уақыт кетеді?
GVO: Аа, кейде мен өте қиын күнім болса, оны құрастыру үшін бір-екі күн кетуі мүмкін, бірақ әдетте мен велосипед құрастырып аламын. үш-төрт сағат ішінде оңай жарысуға дайын.
Цикл: Топ механиктерінің кез келгені велосипедке техникалық қызмет көрсетудің белгілі аспектілеріне маманданған ба?
GVO: Жоқ, біз шынымен маманданған емеспіз, шын мәнінде бәріміз жақсымыз. Дегенмен, Курт Руз құбырлы шиналарды жиектерге жапсыруды ұнатады, сондықтан біз оған рұқсат бердік.
Цикл: Механик ретінде соңғы жылдары қандай қиындыққа тап болдыңыз?
GVO: Әрине, бұл дискілі тежегіштерді енгізу. Егер сіз велосипед дүкенінде жұмыс істесеңіз, бәрін көресіз. Сіз әр брендте күн сайын дерлік әрбір жаңа нәрсені көресіз, яғни үйренесіз.
Мен дүкенде жұмыс істемеймін, команда үшін жұмыс істеймін, сондықтан команда қатты дискілерді ұсынған кезде ғана қолындағы нәрселермен жұмыс істеймін.
Бірақ қазір бәрі жақсы, 20 жыл бұрынғыдан да оңайырақ екенін айтуым керек.
Цикл: Команда жеңіске жеткенде, мұны сіз үшін жеңіс деп санайсыз ба? Жарыс кезінде механикалық ақауды көргенде ойыңызға не келеді?
GVO: Команда жеңсе, біз бір команда болғандықтан жеңеміз, мен оны менікі деп білемін. Мен сондай-ақ өткен жылғы командалық әлем чемпионаты сияқты уақыт сынағы бойынша жеңістерді мақтан тұтамын.
Механикті көргенде, ең бірінші ойлайтыным, мен не қате жасадым? Бақытымызға орай, команда мұндай нәрсеге мүлдем төзбейді және бізде механикалық ақаулар жиі кездеспейді, бұл жақсы.
Цикл: Велосипедінің механикасына қызығатын көптеген шабандоздармен жұмыс істедіңіз бе?
GVO: Өткен жылы командада Ники Терпстра болды және ол біз механиктер сияқты велосипедтер мен техникалық қызмет көрсету туралы көп білді, бірақ ол қазір кеткен жоқ және қазіргі уақытта ешкім де жоқ. Командада мұндай қызығушылық бар, кем дегенде мен олай ойламаймын.
Никимен ол бізбен біріміздей, механик сияқты сөйлесетін. Ол бәрін білді.
Цикл: Ақырында, Deceuninck-Quick Step тас тастайтын команда ретінде белгілі. Кәсіби механик ретінде Париж-Рубэ және Фландрия туры үшін мінсіз шинаның қысымы қандай екенін білесіз бе?
GVO: Иә, әрине, мен тастар үшін тамаша қысымды білемін, бірақ мен сізге айтпаймын. Бұл құпия!
