Велосипедші нағыз салмақ айырмашылығын жасайтын велосипед пе, әлде шабандоз ба деген мәңгілік сұраққа қарсы тұрады
Велосипед әлемі салмақпен әуестенеді, өйткені жеңілірек болу жиі жүруді білдіреді, әсіресе төбелерде. Бірақ диетаны ұстану қиын болуы мүмкін және салмағы жеңіл жиынтық қымбат, сондықтан өнімділікті барынша қайтару үшін салмақ жоғалтуды велосипедке немесе денеңізге бағыттау керек пе екенін білгіміз келді.
Жауап қарапайым, қарапайым жауап жоқ.
«Физика тұрғысынан алғанда, олар бірдей пайдалы, - дейді Дэймон Ринард, Cervélo-дағы бұрынғы аға велоспорт технологы.
‘Таңдау – бұл жалған дихотомия: екеуін де жасай аласыз. Ол рұқсат етілген. Мен үшін жеңілірек велосипедтің артықшылығы әрқашан салмақ жоғалтпайды.’
Әрине, салмақ жоғалту сізді велосипедте баяулататын сәт бар.
«Бұл мен жарысып жүргенімде болды», - дейді ABCC аға жаттықтырушысы Ян Гудью. ‘Шамамен 65 келіде мен өнімділікті жоғалта бастадым.
'Бірақ бұл көрсеткіш әркім үшін әр түрлі болады. Крис Фрумды қабылдаңыз – ол күлкілі салмақты жоғалтады және әлі де сынақтарда өте жақсы болуы мүмкін.’
Дене салмағы мен өнімділіктің формуласы бар, оны қарастыру тым күрделі, бірақ Грег Уайт, Ливерпуль Джон Мурс университетінің қолданбалы спорт және жаттығу ғылымының профессоры Гудхьюдің «жеке әртүрлілік жоғары» деген пікірімен келіседі. '.
Уайт: «Бұлшықет массасы азайған кезде ғана қуат жоғалады. Егер салмақ жоғалту тек дене майымен байланысты болса, қуат шығыны өзгермейді.
'Негізгі өлшем - қуат пен салмақ қатынасы. Салмақ жоғалту кезінде қуат сақталса, қуат салмағы артады. Мақсат, әсіресе өрмелеу кезінде – ауырлық күшіне қарсы әрекет ету кезінде салмақ-қуатты оңтайландыру болуы керек.
'Қуат-салмақ төмендегенде, салмақ жоғалту өнімділікке теріс әсер етеді.'
Сондықтан велосипедпен арықтау оңайырақ және денеңізден қуат жоғалту қаупін тудырмайтын болар еді…
Қауырсынды жанасу
Жауап жеңілірек велосипед болуы мүмкін, бірақ ол қымбат болуы мүмкін. «Велосипедтен салмақ жоғалту велосипед пен шабандоздың жалпы салмағын азайтуы мүмкін, сондықтан [жалпы] қуат пен салмақ арақатынасын арттырады», - дейді Уайт.
‘Бірақ қаттылық пен қаттылықты көміртекті талшықпен төмен салмақта ұстауға болады, бірақ ол айтарлықтай қаржылық шығындарға әкеледі. Сонымен қатар, жеңілірек өнімдердің беріктігі жиі төмендейді.
«Қуат беруді жоғалтуға әкелетін кез келген нәрсе өнімділікке теріс әсер етеді», - деп қосады ол. «Ал қаттылық - қуат жоғалуын азайтудың кілті. Салмақты жоғалтқан кезде біз қуат беруді оңтайландыру үшін әрқашан жақтаулар мен дөңгелектердегі қаттылықтың жоғалуын азайтуға тырысамыз.’
Алайда пайдасы сіз күткендей болмауы мүмкін, дейді Ринард.
'Дөңгелектеріңіздің салмағының практикалық айырмашылығы жүйенің жалпы салмағының (велосипед плюс шабандоздың) аз ғана бөлігі болып табылады және оның жылдамдықтың өзгеру жылдамдығына әсер ететін мөлшері [біз қаншалықты жылдамдаймыз немесе баяулаймыз] өте, өте кішкентай.
'Осылайша, жеңіл дөңгелектер мен шиналардың әсері шынайы болғанымен, іс жүзінде елеусіз болатындай кішкентай.'
Тағы бір факторды ескеру қажет: аэродинамика. «Аэро әрқашан жеңіл салмақты жеңеді», - дейді Ринард.
'Әдеттегі салмақты үнемдеуді және аэро жақсартуларын есептесек, аэро жылдамырақ, тіпті велоспорт әуесқойлары үшін 5%-ға дейін көтерілуде, ал кәсіпқойлар 8%-ға дейін тік көтерілулерде аэроның үлкен пайдасын сақтайтындай жылдам жүреді.'
Сондықтан, сіздің ақшаңызды өте жеңіл көміртекті талшықты құрамдас бөліктерге қарағанда жел туннельінде жұмсаған дұрыс сияқты, бірақ бұл мәселенің мәнін түсінбейді және велосипедіңіздің салмағын басқарудың арзан әдістері бар.
«500 мл бидонның салмағы жарты килограмм, - дейді Гудью. «Көп адамдар екеуін, ал кейбіреулері 750 мл бөтелкелерді алып жүреді. Ұзақ сапарда қосымша килограмды алып жүру өнімділігіңізге зиян тигізеді.’
Бұл сізді баяулататын жай ғана сұйықтық емес. Гудхью: "Бұл күндері нағыз қайшылық бар" дейді.
‘Адамдар механикалық беріліс қорабынан жиі ауырырақ болатын электроникаға көшуде. Дәл сол жерде салмақты үнемдеудің жолы бар.’
Ал сізге құралдарға толы сөмке керек пе?
«Қысқа TT оқиғалары үшін жөндеу жинағын алып жүрудің пайдасы шамалы, өйткені тесілген немесе ақаулық орын алған жағдайда жарыс аяқталады», - дейді Уайт.
‘Ұзақ жарыстар үшін жөндеу жинағы құнды, бірақ мен әрқашан сорғы емес, жеңіл жинақ пен газды пайдалану арқылы салмақты азайтуға тырысар едім.'
Goodhew былай деп қосты: «Егер сізде велосипедіңізді жарыс үшін жаңартуға жұмсайтын 1 000 фунт стерлинг болса, оны қажет кезде сізге сусын беру үшін сусынға жұмсағаныңыз дұрыс болар еді. Басқа жолмен үнемдей алмайтын жарты килограммды үнемдейсіз.’
Бәрі ойда
Идеал салмақты табудың психологиялық элементі бар, дейді Гудью. «Мен шынжырларға титан болттарын салған адамдарды білемін, өйткені олар бұл оларды жеңілдетеді, сондықтан тезірек етеді деп ойлайды. Және бұл оларды жылдамырақ етеді, өйткені олар осылай деп сенеді.
'Бұл ғылыми, практикалық және эмоционалдық тұрғыдан күрделі мәселе. Біз нағыз адамдармыз.'
Уайт сіздің ақшаңызды басқа жерге жұмсаған дұрыс деп келіседі: «Менің кеңесім – велосипедке бұрылмас бұрын кез келген қаржылық инвестицияны адам қозғалтқышын оңтайландыруға бағыттау. Бірнеше граммды үнемдейтін көміртекті талшық виджетіне қарағанда, екі апталық оқу-жаттығу жиыны әрқашан өнімділікке жақсы инвестиция болып табылады.’
Әрине, тек сандарға сүйенсек, өзіңізден арықтағаныңыз дұрыс.
«Менің велосипедімнің салмағы шамамен 7,5 кг, - дейді Гудью. 'Менің салмағым шамамен 75 кг, сондықтан велосипед жалпы салмақтың 10%-нан азын ғана құрайды.'
Ақырында, шабандоз мен велосипедтің салмағы арасындағы оңтайлы тепе-теңдік сізге және сіздің мақсаттарыңызға байланысты, дейді Уайт.
‘Тегіс жолдардағы уақыт сынағы шабандоздары салмағы азырақ қуат шығысын оңтайландыруды қажет етеді.
'Екінші жағынан, бірнеше негізгі өрмелеулері бар Etape du Tour шабандозы қуаттың салмағын оңтайландыруды қажет етеді, сондықтан қуатты сақтай отырып салмақты үнемдеу - табыстың кілті.
'Спорт ғылымының сарапшы қолдауымен салмақтың күшін жүйелі түрде бағалау сәттілік пен сәтсіздіктің арасындағы айырмашылық болуы мүмкін.'
