Эди Мерккстің 70 жылдығына не сыйлайсыз? Әрине, оның аты жазылған шектеулі шығарылымдағы велосипед
Көп жағдайда басқа велосипед Эдди Мерккс сияқты адамға қажет ең соңғы нәрсе болуы мүмкін, бірақ содан кейін Eddy70 басқа көптеген велосипедтер сияқты емес. Бұл көміртегі теңізіндегі жарқыраған болат флагманы ғана емес, сонымен қатар оның құны 14 000 еуроға немесе ағылшын фунтынан 10 000-нан асады. Сонымен қатар, тек 70-і жасалады және олардың біреуі Эддиге берілді. Бұл шын мәнінде.
«Бұл Eddy үшін бірінші, бірінші нөмір және бұл өте ерекше», - дейді Eddy Merckx Cycles компаниясының маркетинг менеджері Питер Спелтенс. «Біз 60-қа жуық саттық, иелерінің көпшілігі оларды мінуге ниетті. Дегенмен, кейбіреулер оны инвестиция немесе интерьер дизайны нысаны ретінде көреді деп қорқамын, бұл өте бәсекеге қабілетті жарыс велосипеді болғандықтан, өкінішті.'
Eddy70-ді көру қуаныш екені сөзсіз және бір қорапты ұзақ уақыт бойы жаңа күйінде ұстау оның құндылығын ғана көрсетеді, бірақ сізде өзін-өзі бақылаудың керемет деңгейіне ие болуыңыз керек. оны мінуге азғыруға қарсы тұрыңыз. Классикалық-заманауи мағынада бұл шынымен де ең жақсының ең жақсысы.
‘Біз Эддиге алғаш рет ретро-реплика велосипед жобасымен келдік, бірақ ол келіспеді. Ол: «Мен өткенге жабысқым келмейді. Шабандоз ретінде мен қол жетімді ең жаңа материалдарды міндім, сондықтан қазір болат велосипед шығарғыңыз келсе, ол жоғары өнімділікке ие болуы керек ». Сондықтан ол жоғары деңгейдегі жарыс велосипеді болуы керек еді. Сонда ғана біз оның мақұлдауын ала алдық, - дейді Спелтенс. «Сондықтан біз Колумб сызған ең жақсы тот баспайтын болаттан жасалған XCr түтігін қолдандық, мұнда қаттылықты жақсарту үшін үстіңгі және төменгі түтік сәл сопақшаланған. Эдди біз Campagnolo-ны пайдалануымыз керек деп шешті, өйткені ол әрқашан Кампаноло адамы болған және Кампанолоның қуанғаны сонша, олар өз тарихында бірінші рет Eddy70 логотипі бар теңшелген Super Record топтарын шығарды. Ұшқыш кабинасы Cinelli Neos, ал дөңгелектері де Campagnolo Bora Ultras бейімделген. Орташа салмағы небәрі 7,7 кг.’
Әр кадрды Бельгияда Merckx Cycles компаниясының 1980 жылдан бері жұмыс істеп келе жатқан рама құрастырушысы Йохан Вранккс қолмен жасаған. (Ол туралы толығырақ мына жерден оқыңыз: Эдди Мерккс зауытына бару)
«Мен жобаға өте қуаныштымын», - дейді Вранкх. «Болатта сіз жасаған әрбір қателік жазаланады - оны бәрі көреді, сондықтан ол мінсіз болуы керек. Керемет кадр мен үшін ең үлкен сыйлық. Дегенмен, мен алдымен үлкен өлшемдерден бастаймын, сондықтан мен 58 см қателессем, ол 56 см болуы мүмкін. Бұл әлі болған жоқ. Менің ойымша, кадрлар тамаша болды!’
Әрқайсысын Merckx Cycles шеберханасында жасау екі күнді алады, содан кейін Faema командасының ливериясын бояу үшін тағы екі күн қажет, оның түстерінде Merckx 1968 жылы Джирода өзінің бірінші Гранд турында жеңіске жетті, содан кейін оның 1969 жылы бірінші Тур де Франс.
«Эдди геометрияны жобалауға көмектесті – жеті өлшем бар – және бояуды қадағалады», - дейді Спелтенс. «Оның есте сақтау қабілеті керемет және бояулар мен логотиптердегі бөлшектерді байқаған, тіпті біздің мұрағатшылар да жіберіп алған.» Бұл түпнұсқа велосипедтерде болмаған бір деталь - Каннибалдың қолтаңбасы.
«Әр велосипедке Эдди қол қойған», - дейді Спелтенс. «Ол екі апта сайын жиектемелерге қол қою және велосипедпен бірге келетін фотокітапқа жеке хабарлама жазу үшін келеді. Күлкілі болды, өткен күні ол осында болды және тұтынушы Эддиге хабарлама ретінде «Дженни, мен сені мәңгілік сүйемін» деп жазуын өтінді. Ол қатты қобалжып: «Мен бұлай жаза алмаймын, мен Дженниді жақсы көрмеймін!»'
