Бассо әлі де алты пенспен төмен түсуге, өрмелеуге және бұрылыстарға шабуыл жасайтын велосипедпен нағыз жарысшының жалауын желбіретеді. Суреттер: Массаро
Велосипед дизайнындағы көптеген жетістіктермен геометрияның маңызды болып қала беретінін ұмыту оңай. Иә, ол біршама стандартталған, бірақ тіпті тар спектрде екі шетінде орналасқан велосипедтер арасында үлкен айырмашылық бар.
Міне, Бассоның реинкарнацияланған Diamante SV көмегімен геометриялық циферблат толықтай бұрылып тұрады. Бірақ бұрылыс бар.
Өлшенген тәсіл
Сандар қатарын оқу қызықсыз, сондықтан роботтар қорқынышты сөйлейді. Бірақ мен мұны бәрібір істеймін, өйткені сандар SV сипатына маңызды анықтамалар болып табылады. Гео диаграммалардағы бұл өлшем 56 см 587 мм стекке, 386 мм жетуге, 406 мм шынжырларға және 985 мм доңғалақ базасына ие.
Басқаша айтқанда, SV қысқа доңғалақ базасы және қысқа артқы жағы бар, бұл екі нәрсе жылдам, реактивті өңдеумен байланысты. Әдеттегі орта жолда жүгіруші шамамен 995 мм доңғалақ базасымен және 410 мм шынжырмен келеді.
Осылайша айтқанда, велосипед бұрынғыдай агрессивті емес. Бассо Джошуа Риддл былай деп түсіндіреді: "Алдыңғы SV жарыс геометриясы жағынан өте экстремалды болды және кейбір шабандоздар аралықтардың қажеттілігін жоққа шығару үшін төмен түсуде қиындықтарға тап болды."
Осылайша, бұл жолы велосипедтің қосымша биіктігі 30 мм және қол жететін жері 9 мм қысқа. Дегенмен, ол енді тік тұруды ұсынса да, өзінің иығын жоғалтпады және тағы да екі ақылды жолмен жасайды.
Біріншіден, барлық аралықтарды түсіріп, штокты жақтаудағы ойыққа соғуға болады. Екіншіден, бұл бағананың -11° көтерілуі бар, онда көптеген велосипедтерде -6° болады. Бұл дегеніміз, 110 мм шток рульдің тиімді биіктігіне шамамен 25 мм қосқанда (оның шанышқыдан бұрышпен көтерілуінде), SV өзегі тек шамамен 15 мм қосады.
Нәтиже - мен қалаған кезде SV әлі де агрессивті позицияны ұсынып, құлаған кезде арқамды тегістеп жібереді. Соның нәтижесінде SV жылдам.
Жоғарыдан төмен түс
Сізді қызықтыратын болсаңыз, SV итальян тілінде «жақсы жылдам» дегенді білдіреді. Жарайды, бұл Super Veloce дегенді білдіреді, бірақ оны түсіну үшін итальяндық велосипед дизайнында 2:1 қажет емес. Рама пішіні - біз аэро үшін күткен нәрсе: кесілген түтіктер, түсірілген отырғыштар, шанышқы аяқтары мен доңғалақ арасындағы үлкен саңылаулар және жасырын кабельдер.
Basso аэродеректерін қамтамасыз етпейді, бірақ тәжірибеге сүйене отырып, мен бұған назар аудармауға дайынмын. Тіпті салыстырмалы түрде таяз 35 мм DT швейцариялық доңғалақтардың өзінде SV тақтайшалар бойымен сырқырап, қарсы желге кесілді.
Иә, бұл бос жылдамдықтың көп бөлігі дене қалпыма байланысты, бірақ бұл позицияны велосипед қамтамасыз етеді, сондықтан SV өзінің жылдам лақап атына лайық.
Қазір Basso Diamante SV сатып алыңыз
Ол да керемет көтеріледі. Велосипедке айтарлықтай қаттылықтан басқа, бәсекеге қабілетті 7,5 кг салмақ көмектеседі. Атап айтқанда, ол майлы өрмелеулерде жақсы жұмыс істейді, қысқа артқы жағы жол көтерілген сайын артқы доңғалақты шабандоздың салмағына жақындатады, бұл тартымдылықты арттырады.
Бірақ ол да өзінің ата-бабалары сияқты бөшкелерді керемет түрде түсіреді, менің ойымша, доңғалақ базасы тұрақсыз болатындай қысқа емес, бірақ бағытын күрт өзгертуге жеткілікті қысқа.
Дегенмен қазір көптеген велосипедтер сияқты SV де өзінің шиналарына көп қарыз – бұл жағдайда 28 мм Continental GP5000s. Маңызды элемент - ені.
Бұрынғы нұсқаға сәйкес, Бассо жолдағы дыбыстарды азайту үшін орындық тірегінің айналасына өзінің 3B эластомерлік қосымшасын қосты. Мен бұл жұмыс істейді деп елестетуім керек, бірақ менің ойымша, нағыз жайлылық – мұндағы кейіпкерлер шиналар.
Велосипед 110psi шиналарымен бірге жеткізілді, мен оған қызығып, осылай міндім. Бала, мен мұны қаламағанымды қалаймын - бұл джем шығаратын зауыттан да ауыр болды. Содан кейін мен қысымды алдыңғы 55psi/артқы 60psi-ге дейін төмендеттім және сезімдегі айырмашылық таң қалдырды.
Спринттің қаттылығы сақталды, бірақ сапар ауылшаруашылық үйінен қолайлы орындыққа айналды.
Мен мұны басқа велосипедтерде де байқадым, өндірушілер өте қатты жақтауларға көбірек оралып, кейбір талаптарға сай болу үшін кеңірек шиналарды белгілеп жатыр.
Қазір Basso Diamante SV сатып алыңыз
Бұл анық, бірақ ол жұмыс істейді және бұл жерде ол SV-ді өте тамаша нәрсеге айналдырды, оның қаттылығы мен салмақтылығын ашып, жай жайлылықты ғана емес, сонымен қатар көп ұстауды қамтамасыз етті.
Сөйтсе де, менің ойымша, Бассо DT швейцариялық дөңгелектері үйлесімді GP5000-дің түтіксіз нұсқасын таңдай алады және егер менде осы велосипед болса, мен оны мүмкіндігінше тезірек ауыстыратын едім. Доңғалақтарды ауыстыру нарығындағылар үшін 32 мм-ге дейінгі саңылаулар бар екенін атап өткен жөн.
Бірақ шиналарды таңдауды есептемегенде, Diamante SV-ді ұнататын көп нәрсе бар. Ол бұрынғыларға қарағанда жақсырақ болуы мүмкін - тегіс және жанасу аз агрессивті - бірақ бұл велосипед әлі де нағыз жарысшының жүрегіне ие. Иә, бұл Super Veloce, бірақ сонымен бірге өте қызықты.
Жинақ таңдау
Sidi Wire 2 аяқ киім, £340, saddleback.co.uk
Сиди - бұл Savile Row тігіншісіне қарағанда жаңғақ дизайнымен, керемет баға белгілерімен және реттеу опцияларымен ерекшеленетін заң. Бірақ ол аяқ киімін дұрыс таңдаса, олар керемет және Sidi Wire 2-ден артық емес.
Иә, олар сәл ауыр, жұпына шамамен 650 г. Иә, Sidi's Techno циферблаттары Boa терулеріне қарағанда нәзік. Және иә, бірінші күннің соңында сіз ахилес айналасындағы қысқыштың кернеуін өзгерту үшін кішкене бұрағышты жоғалтасыз. Бірақ бәрі де ерекше құрылыс пен материалдың сапасының арқасында кешірілді – бұл аяқ киім екі жаста және әлі де жаңа болып көрінеді.
Sidi Wire 2 аяқ киімін ProBikeKit-тен сатып алыңыз
Балама…
Төмен бірақ шықпады
Жинақ тежегіштері әлі де бар және Diamante (2,700 фунт стерлинг) қаттылықты жоғарылату арқылы жақсы модуляция үшін тікелей орнатылатын калиперлерге жүгіне отырып, тамаша пайдаланады. Сонымен қатар сіз 6,8 кг-ға жететін велосипед жасай аласыз.
Basso Diamante-ді осы жерден сатып алыңыз
Бір матадан қиылған
Жоғары деңгейлі бауырластарымен бірдей геометриямен Astra жарты бағаға жылдам өңдеуді уәде етеді. Құрбандық - қосымша бірнеше грамм, бірақ 3 299 фунтқа сіз итальяндық Shimano Ultegra дискілік велосипедін аласыз.
Basso Astra-ны осы жерден сатып алыңыз
Спектакль
| Жақтау | Basso Diamante SV |
| Топтар жинағы | Shimano Dura-Ace Di2 дискі |
| Тежегіштер | Shimano Dura-Ace Di2 дискі |
| Тізбектер жинағы | Shimano Dura-Ace Di2 дискі |
| Касета | Shimano Dura-Ace Di2 дискі |
| Барлар | Basso Aero |
| Stem | Бассо төмен біріктірілген |
| Орындық бағана | Basso Diamante SV |
| Садла | Selle Italia Flite Boost Superflow Carbon |
| Дөңгелектер | DT Swiss PRC 1400 Spline DB, Continental GP5000 28 мм шиналар |
| Салмақ | 7,48 кг (56 см) |
| Байланыс | bassobikes.com |
Барлық шолулар толығымен тәуелсіз және пікірлерде көрсетілген компаниялар ешқандай төлем жасамаған
