Equinox доңғалақтардағы үлкен атау болмауы мүмкін, бірақ Typhoon-X 45C велоспорттағы ең ірі өндірушілердің бірінен шыққан
Бұл доңғалақтар Cyclist кеңселеріне келгенде, бізді дежа вю таң қалдырды. Екі жыл бұрын Германиядағы Eurobike сауда көрмесінде біз үлкен ұшақ ілгішінің артқы жағына өттік, онда шоу негізгі көрмеден жасырылған шағын стендтерге орналастырылды. Елеусіз брендтер емес, бұл қарапайым стендтер велоспорт әлемінің кейбір нағыз алыптарын – Тайвань мен Қытай өндірушілерінің таңдауын көрсетті. Gigantex деп аталатын осындай фабрикалардың бірінде көміртекті спицтермен экстравагантты түрде байланған көміртекті шеңбері бар қызықты дөңгелек дизайны болды.
Дөңгелектер жинағы «Equinox Cyclone» деп аталды және бұл жаңа Тайфундардың үлкен ағасы болды. Тайфундарды кеңседегі қорабынан алып тастаған кезде, біз Equinox атауы көптеген адамдарға бейтаныс болатынын білдік, біз әлемдегі көміртекті велосипед жабдығын шығаратын ең ірі өндірушілердің бірі жасаған доңғалақ жинағын қарастырдық. Тайфун «Equinox» доңғалақтар сызығында екінші орында, тек циклоннан төмен. Олар толық көміртекті клиншер жиектерімен, сондай-ақ жұп үшін жалпы салмағы 1,695 г көміртекті спицтермен мақтана алады. Көміртекті спиц дизайны да пайдаланушыға көміртекті спицтердің керілуін реттеуге мүмкіндік беретін бірегей және патенттелген жүйе болып табылады.
«Олар реттелетін етіп жасалған, осылайша уақыт өте келе бірдеңе босаңсып қалса, оларды қалпына келтіруге болады», - дейді Ұлыбритания дистрибьюторы Ян Гилкс. «Әр ілмекті өрмекші де ауыстырылады.» Бұл маңызды емес болып көрінуі мүмкін, бірақ егер спицтар керілуін жоғалтса немесе дұрыс емес болса, көміртекті спицалы басқа дөңгелектерді жөндеу үшін өндірушіге қайтару қажет болады. Бұл дөңгелектер жиынтығы толығымен көміртекті доңғалақ үшін көптеген практикалық мүмкіндіктерді ұсынады. Бірақ көміртекті ұшты дизайн жаңалық емес пе?
Көміртек, әрине, болаттан немесе алюминийден әлдеқайда қаттырақ. Нәтижесінде доңғалақ екі әсерге ие болатын керемет қаттылық сезінеді. Біріншіден, қуатты беру өте тікелей, бұл жылдамдықты басқа дөңгелектерге қарағанда әлдеқайда жеңіл сезінеді. Бұл үлкен айырмашылық емес, бірақ ол төмен жылдамдықтан жолға шыққанда бүкіл велосипедті жеңілірек сезінеді және күшті қуат көздеріне жауап беру сезімін арттырады.
Сол қаттылықтың екінші салдары - дөңгелектер басқаларға қарағанда біршама қатал, бұл жолдың дірілдерін шабандозға күрт жібереді. Мен оларды алғаш мінген кезде мен артқы жағындағы әрбір соққыны жақсы білдім, ал алдыңғы жағы да аздап дірілдеп, өрескел жол беттерінде белгісіз болды, бірақ бұл ешқашан велосипедті басқаруға нақты әсер етпеді. Доңғалақтарды аздап төменірек қысыммен іске қосу арқылы шешілмейтін ештеңе жоқ, бірақ мен әрқашан бұл ымыраға келетінін сезінемін, себебі ол айналу кедергісіне әсер ете бастайды.
Мен тез жүре алатынымды білдіретін болсам және тайфундар жылдамдықты жақсы ұстай алатын болса, мен белгілі бір қатаңдықты қабылдаймын. Тайфундарға басқаларға қарағанда қарсы желдер көбірек әсер етеді, бірақ мен тұрақтылық туралы алаңдамайтындай дәрежеде емес.
Тежеу жақсы
Мен үшін көміртекті доңғалақ сапасының негізгі анықтаушысы - тежеу бетінің өнімділігі. Тұрақты тежеу өнімділігі екі жақтаудың қабырғалары толығымен параллель болатындай етіп жақсы пішінделген шеңбердің дәлелі болып табылады. Бұған алюминийді ұнтақтау кезінде қол жеткізу оңай, бірақ көміртегімен жұмыс істеу шеберлігін қажет етеді. Осыған байланысты, Тайфунның доңғалақтары таң қалдырды.
Алғашында мен дөңгелектерді тығынды тежегіш жастықшаларымен міндім, бұл әдетте әлсіз тежеуге арналған рецепт, бірақ олар салыстырмалы түрде жақсы жұмыс істеді. Ылғалды жағдайда баяулау үшін әлі де саусақ қуатының жеткілікті мөлшері қажет болғанымен, кейде арзан көміртекті дөңгелектермен бірге жүретін кедір-бұдырлы тежеусіз тұрақты тістеу болды. SwissStop төсемдерінің жиынтығына ауыса отырып, мен тежеуді дәлірек, болжамды және күшті деп таптым. Олар мен бастан өткерген ең жақсы көміртекті тежеуді ұсынбаса да (менің ойымша Campagnolo Boras-та табылған), Equinox-тың тежеу жолындағы керамикалық жабыны жақсы жұмыс істейді.
Баға белгісіне келетін болсақ, £1, 750 - бұл кез келген адамның ақшасы, бірақ менің ойымша, бұл дөңгелектер үлкен еуропалық немесе американдық брендтердің бірінен шыққан болса, айтарлықтай қымбатырақ болады. Equinox компаниясының Азиядағы өндіріс көзімен тығыз байланысы брендке ақылға қонымды бағамен ерекше сапаны ұсынуға көмектеседі және алдағы жылдарда Тайвань өндірісінің алпауыттарынан келетін әлемдік деңгейдегі доңғалақ жұптарының көбеюін көретін болсақ, мен таң қалмас едім..
Толығырақ
| Equinox Typhoon-X 45C | Алдыңғы | Артқы |
| Салмақ | 779g | 916g |
| Жол тереңдігі | 45мм | 45мм |
| Жол ені | 23мм | 23мм |
| Сөйлеу саны | 16 | 16 |
| Баға | £1750 | |
| Байланыс | equinoxcarbonwheels.co.uk |
