Тамаша тау жолдары мен жағалау көріністері бар бұл сапар Сан-Францисконың қарбаласынан аз ғана жерде екеніне сену қиын
Google-ға «Сан-Франциско» деп теріңіз және қайтарылатын алғашқы 100 сурет Алтын қақпа көпірі болады. Ерекше қызғылт сары қызыл түсті аспалы көпір Сан-Франциско шығанағын Тынық мұхитынан бөлетін бір мильдік Алтын қақпа бұғазын қамтиды. Бұл әсерлі құрылымды көру және суретке түсіру үшін ең жақсы нүктелердің бірі Марин-Басландтардың оңтүстік түбегінде орналасқан Хоук Хиллдің биік нүктесінде екені сөзсіз.
Біз дәл осы жерде, жоғарғы түтіктерге отырып, көріністі тексеріп жатырмыз. Күн сайын осында жүрсем де, одан жалықпайтыныма сенімдімін. Көліктер құмырсқаға ұқсайды, көпір арқылы алға-артқа жорғалайды, ал қашықтықта Алькатрас, бір кездері Аль Капоне сияқтыларды түрмеге қамап, 1963 жылға дейін Американың ең жоғары қауіпсіздігі жоғары түзеу мекемесі болған атышулы аралдық түрме. Бұл перспектива сонымен қатар қаланың өзін жағымды түрде бейнелейді, ал қашықтық сталагмиттер сияқты көтеріліп тұрған көпқабатты үйлердің әсерін жұмсартады және оған Лего қаласының көрінісін береді.
Мылтықтан атылған буллит
Жарты сағат бұрын дәл осы жерде тұрған біреу мені және серігім Полды көпір арқылы велосипедтердің қауіпсіз өтуіне мүмкіндік беретін арнайы салынған велосипед жолымен жүріп бара жатқанын анықтауы мүмкін. алты жолақты тас жолдан. Олар бізді көпірдің соңынан солға бұрылып, Слэкер-төбеге (оның атауы жаңа ғана үлкен таңғы ас ішіп, асықпаған жағдайда әбден орынды) көтерілуімізді көрген болар еді. бұл көліктердің ішке кіріп, қарауы үшін арнайы жасалған көзқарас.
Сәуір айының басы және ауа температурасы 20-жылдардың басында қолайлы, Сан-Франциско танымал таңғы тұманның белгісі жоқ. Бүгінде аспан әдетте калифорниялық - көк және бұлтсыз - бұл керемет әдемі сапарға уәде беретін тамаша фон. Бұл ерте көрнекі экстраваганза күннің басты оқиғасы болды деп ойлау оңай болар еді, бірақ
бұл біз келесі 100 км-ге жуық уақытты күтетін көп нәрсенің бірі ғана, өйткені біз Марин округінің велосипедпен жүру қызықтарына тереңірек барамыз.
Біз Сан-Францискода жүруге болатын жалғыз жолды, сол әйгілі тік көшелер арқылы жылдам айналу арқылы, Bullitt фильміндегі Стив МакКуиннің көлігін қуу мүмкіндігінен, содан кейін американдық түскі асқа лайықты таңғы аспен бастадық.. Түбі жоқ шыныаяқ кофе мен бекон қосылған және үйеңкі шәрбаты құйылған құймақ жинағы жақын арада өкінетін ас қорыту мейрамы сияқты көрінуі мүмкін, бірақ Пол екеуміз алғашқы 10 шақырымның көп бөлігін өте жайбарақат жүріп өткеретінімізді білдік. Бізді көпірге дейін жеткізіп, көру нүктесіне көтерілмес бұрын, Марина ауданының айналасындағы суды жағалайтын велосипед жолымен жүріңіз.
Көрінісімізге қанық болғанша, калориялы таңғы асымызды реттеуге жеткілікті мүмкіндік болды, сондықтан біз велосипедтерді бұрып, бұл сапарды шындап бастаймыз.
Біз бірден ләззат аламыз, өйткені бастың бұрышын айналдыра салысымен, алдымыздағы жол жағалау сызығының бойымен бұралып, тік төмен түседі. Құмды шығанақтар, ойлы-қырлы жартасты шыңдар және түбектің соңындағы маяк қазірдің өзінде біз артта қалдырған мегаполистен әлдеқайда алыстай сезіледі. Оның үстіне бұл бір жақты жол, сондықтан біз қарсы келе жатқан көлік туралы алаңдамаймыз. Біз құлақтан құлаққа дейін жымиып тұратын бірнеше иілулерден өту үшін қол жетімді барлық асфальтты пайдалана аламыз. Түсіп жатқанда, біз бетон бункерлер қатарынан өтіп жатырмыз, олар соғыс кезінде Сан-Франциско шығанағына кіруді қорғау құралы ретінде осында салынған әскери елді мекендер мен бекіністер туралы тарихи естелік.
Біз бұрынырақта көпірден шыққан жерімізге жақын туннель арқылы шығып, дұрыс деп аталатын Бункер жолы бойындағы төбені айналып өтеміз, бірақ енді бұрылып, тас жолдың астына түсіп, одан әрі солтүстікке, әрі қарай өтуімізді жалғастырамыз. шығанағының шеті, алдымен Саусалито арқылы, содан кейін Диірмен алқабына дейін. Қазір біздің сол жақтағы және бүгін таңертеңгі жолаушыларға толы бос емес тас жол бізді алаңдатпайды. Мұндағы веложолдар өте жақсы, сондықтан біз сапардың осы ерте бөлігінде осы маршруттарды салыстырмалы түрде тыныштықта ұстай аламыз. Күн де жақсы жылынып жатыр.«Егер күн жарқырап тұрса және мен эвкалипттің иісін сезетін болсам, мен керемет күн күтіп тұрғанын білемін», - дейді Павел, күн сәулесінен бізді көлеңкелеп тұрған ағаштардың астынан өтіп бара жатқан кездегі нәзік хош иіске сілтеме жасай отырып. Мен келісуге бейіммін.
Шамамен 35 км жүріп, кофе ішуге сәл ерте, бірақ Пол (Ұлыбританияның Дорсет қаласынан болғанына қарамастан, осы бөліктерге тұрақты қонақ) мен Диірмен алқабында Экватор кофесін ішемін деп сендірді. Бұл керемет жалпақ ақтарды құюмен қатар, жергілікті велоспорт командасына демеушілік жасайтын жергілікті бизнес. Велосипедпен жүруге ыңғайлы ауа-райы бар және бірнеше адам сырттағы бағанаға сүйеніп тұрған велосипедтеріміз туралы әңгіме бастау үшін тоқтайды. Қалай болғанда да, біз жолдан шығып, келесі 20 км шөл далаға кеткіміз келеді, сондықтан резервтерімізді (және су бөтелкелерін) қазір толтыру жақсы идея болуы мүмкін. Бір тілім торт бізге де зиян тигізбейді деп шешеміз.
Жақсы ағаш
Толық жанармаймен де, кофеинмен де жолдың соңына жеткенше Милл аңғарының орталығындағы әдемі тұрғын көшелермен жүреміз. Келесі 20 км-нің көп бөлігінде біз қиыршық таспен жүріп, Тамалпайс мемлекеттік саябағына өтетін ескі теміржол соқпағына қосыламыз және соңында Тамалпайс тауының шығыс жағына көтерілеміз. Алып қызыл ағаштар көптеген тар орманды каньондардан аспанға қарай жетеді, және мен Пол екеуміз жолды бастапқы кезеңдерімізде, жерге жарқыраған күн сәулесі аздап кедергі келтіретін борпылдақ тасты бет арқылы ең жақсы сызықтарды таңдауға тырысамыз.
Қиыршық таспен жүру дәл қазір, әсіресе Калифорнияда, және индустрия арнайы велосипедтердің мүлдем жаңа секторын құру мүмкіндігіне қол жеткізген кезде, Пол екеуміз стандартты жол машиналарымыздан өзгерген жоқпыз., дегенмен мен Orbea-да сәл кеңірек 25 мм түтіксіз шиналарды пайдалану еркіндігін алдым. Павел өзінің 23 мм шиналарымен қанағаттанған сияқты, және біз осы ең көркем соқпақтардың оңай қадамына біртіндеп көтерілген сайын біздің алға жылжу жылдамдығы ләззат деңгейімізге сәйкес артады. Оның градиенті неліктен таяз екендігі туралы анықтама оның атауында. Соқпақ 1896 жылы ашылған және әлемдегі ең желді теміржол ретінде атақ-даңққа қол жеткізген Тамалпайс тауына арналған сахналық теміржол үшін жасалған бағыт бойынша жүреді. Альпе-д'Хуэздің 21 иілісі әйгілі болуы мүмкін, бірақ сіз бұл қиыршық тасты өрмелеуде барлығы 281 иілуді тамашалай аласыз. Бір учаске бар, ол теміржол желісі болған кезде инженерлік ерекше ерлік болды. Ол таудағы өте кішкентай патч ішінде биіктікке жету үшін жол өзімен кемінде бес рет параллель өтетін «қос бағаналы» деп аталады. Пойызбен жүру, әрине, ерекше тәжірибе болар еді, бірақ жол велосипедінде жылдам ауысулар тізбегі көтерілуге тағы бір тартымды элемент қосады.
Жартысынан сәл астам уақыт өткенде біз теміржолдың жалғыз аман қалған құрылымы Вест Пойнт қонақ үйіне тоқтаймыз. Бұл үзіліс жасау, қайта қуат алу және алысқа созылатын көріністерді тамашалау үшін тамаша орын. Сан-Франциско, Марин шыңдары мен Алтын қақпа көпірі қазір алыс көкжиекте, бұл біз басып өткен қашықтықты көрсетеді, бірақ теміржол дәрежесі бізбен әлі аяқталған жоқ. Келесі бірнеше шақырымдар ең жақсылардың қатарында болуы мүмкін, өйткені соқпақ аздап қиындап барады, бірақ сонымен бірге биіктікке жету бізді орман сызығынан тысқары жерге апарады және шығанақтың одан да керемет көріністерімен марапаттайды.
Ақырында Шығыс шыңының шыңына жеткенде, Тамалпай тауының ең биік нүктесі теңіз деңгейінен 800 метрден сәл төмен, мен Павел екеуміз бұл жолдың аз жүретінімен (кем дегенде жол велосипедтеріне қатысты) келісеміз.) Шығыс Риджкрест бульварына дейін әдеттегі жол маршрутымен жүруден гөрі шыңға шығу әлдеқайда пайдалы сапар болды. Бұл, егер қажет болса, жол велосипедтері сізге есептелгеннен гөрі сізді жолдан шығаруға қабілетті екендігінің тағы бір дәлелі. Арамызда бірде-бір теспеусіз немесе іркіліссіз келдік. Кімге қиыршық тасты велосипед керек?
Сәтті жеті
Біз Риджкрест бульварымен жергілікті тұрғындар «Жеті апалы-сіңлі» деп атайтын жерге түсе бастаймыз (немесе, егер сіз оны қарама-қарсы бағытта жүрсеңіз, «Жеті қаншық» деп айтады), мен шынымды айтсам бұл мен жүріп өткен ең жақсы жолдардың бірі.
Жол жиі көлік жарнамалары үшін пайдаланылады және тартымдылықты оңай көруге болады. Ол Марин округінің Тынық мұхит жағалауының және Стинсон жағажайының әсерлі қалыптасқан құм жолының фонында бұрылады, бұрылады, көтеріледі және құлайды. Жылдамдықты ұстап тұру үшін бірнеше рет қайталанатын қысқа педаль тебуімен, одан толық ләззат алу үшін аэрококпен араласқан қызық тынымсыз. Біз биіктікті тез жоғалтамыз және көп ұзамай ағаш сызығынан төмен түсіп, қайтадан қызыл орманға ораламыз, бірақ түсіру беруді жалғастыруда. Bolinas Fairfax Road (жергілікті тұрғындарға арналған BoFax) жолындағы ауысулар ипподром тәрізді және жолға құлаған борпылдақ қиыршық тастар мен тастардың тақ бөліктерін бақылаудан басқа, бұрыштар негізінен еңіс үшін біздің пайдамызға бекітілген. шыңдар арқылы қоршаудан ләззат алыңыз.
Бұл қызықты түсу, мен түбіне жақындаған сайын қарсы бағытта келе жатқан көлік жолда тоқтады. «Ей, жігіт, ұрғың келе ме?» - деп айқайлайды жолаушы, денесі бүйірлік терезеден жартылай шығып, маған үлкен буын ұсынады. Төменнен бастап тамырыма адреналин ағыны өтіп жатқандықтан, мен қазірдің өзінде заңгерлік асығыстығымнан ләззат алудамын, сондықтан мен өте баяу өтіп бара жатқандықтан, біз алмасатынымыз қарапайым бестік.
«Жақсы жүріңіз,» деп айқайлады жолаушы артымнан көлік жолға қарай үдеп келе жатқанда. Ұсыныс велосипедшілерге арналған алғашқы ұсыныс болуы мүмкін, бірақ белгілі болғандай, бұл бөліктерде сирек емес. Бұл жерде марихуана «медициналық мақсатта» заңды, бұл туралы кейінірек Павелдің досы және басқа түрдегі нашақор (жергілікті Страваға тәуелді) Люк айтты, бұл негізінен дәрігерге ұйықтай алмай жатқаныңызды айту керек дегенді білдіреді.
Енді біз өте танымал бағытқа тап болдық. 1-ші магистраль Калифорнияның Тынық мұхиты жағалауының бойымен өтеді және осында келетін туристер мен саяхатшылардың тізімінің танымал қосымшасы болып табылады. Әдемі, жарқыраған Болинас лагунасының жағасында жүріп, жағадан соққан балғын самал желден ләззат алып, тер басқан терімізді салқындатқанда бүгін көлік өте аз.
Риджкрест бульварының жоғары жағындағы сапардың басында біз Стинсон жағажайындағы алтын құмның ұзын бөлігіне қарап тұрдық, ол қазір дәл көз алдымызда. Үлкен таңғы ас пен торт ерте тоқтағанына қарамастан, мен қарным ашты, сондықтан біз Стинсон Бичтегі жергілікті дүкенге келдік. Калифорнияда жоғары фруктоза жүгері шәрбаты бар кең таралған нұсқасын емес, қант қамысы қосылған түпнұсқа шыны бөтелкедегі кока-коланы сатып алуға болады. Бұл Павелдің маған бастан өткергісі келетін тағы бір нәрсе. Әрине, бұл әлдеқайда дәмдірек, бірақ дәл қазір оның тоңазытқыштағы мұздай салқындығы оны ең көктегі сергітетіндей сезінеді.
1-ші тас жолды жалғастыра отырып, біз көп ұзамай жағажайды артта қалдырамыз, бірақ жағалау сызығы әлі біраз уақытқа дейін оң иығымызда көрінеді. Біз бірте-бірте биіктікке көтерілеміз, кейде 10% -ға дейін қадамдар жасаймыз, біз қайтадан жота сызығына көтерілеміз. Үстіңгі жағында күнге күйген эвкалипттің иісі ауаны тағы бір рет толтырады және біз 1-ші тас жолдағы уақытымыздың аяқталуын білдіретін Муир жағажайына қарай лайықты жолды бастау үшін аударылады.
Біз күндізгі соңғы өрлеуге, Мьюр Вудс жолына қарай бет алып жатырмыз, ол бізді соңғы биік нүктеге, яғни Панорамалық тас жолына жеткізеді. Бұл тағы бір керемет түсіруді дәлелдейтін жылдам түсіруден бұрын жоғарыдан көріністерді тамашалаудың соңғы мүмкіндігі. Бұл соңғы бірнеше сағат бойы үйреніп кеткенімізден сәл көбірек тұрғын үй, бірақ балама сыпырғыш қисықтары бар шын мәнінде тегіс қара асфальттың кең жолағы ләззат алу үшін жеткілікті рецепт болып табылады.
Айналамыздағы халық тығыздығы арта түскен сайын, бұл Пауыл күткен нүктеге жеткеніміздің белгісі. Біз Диірмен алқабына ораламыз, яғни бізде Саусалито арқылы және Алтын қақпа көпірі арқылы қысқа сапар ғана бар. Осы сәтте аздап индульгенция бізге ешқандай зиян тигізбейді, сондықтан Пол Миллер даңғылындағы Джоның Тако залына тоқтауымызды талап етеді. Ол маған сенімді түрде айтты, олар мен жейтін ең жақсы тако.
Алтын қақпа көпірінен өтіп, шығанақтың сол көріністерін екінші рет тамашалау ғана қалды. Барлық сапарлар осылай аяқталса.
