Шаралар тұрғындарға Ковид-19 кезінде қауіпсіз саяхаттауға көмектесуге бағытталған
Ливерпуль қалаға кіретін және оның айналасындағы негізгі бағыттарды қамтитын қосымша 100 шақырымдық уақытша веложолдарды алуға дайын. 2 миллион фунт стерлингтік бағдарлама үкімет көпшілікті жұмысқа қайта шақырып жатқан, бірақ сонымен бірге қоғамдық көлікті пайдаланбауға кеңес беріп жатқан уақытта адамдарға қалада жүріп-тұруға көмектесу үшін жасалған.
Екі негізгі дәліз таңдалды: Сефтон Парк периметрі - бұл Жоғарғы Парламент көшесінің қиылысына барар алдында Эйгберт драйвынан басталады, одан кейін Оксфорд көшесінің шығысына дейін және Холл Лейнмен аяқталады және Батыс Дерби жолы маршруты - басталады. Батыс Дерби жолы (Жасыл жолдың қиылысы), Рокки-Лейн, Батыс Дерби жолының бойында, Фарнворт көшесіне солға, соңында Кенсингтонға дейін.
Тағы бес негізгі бағыт демалыс күндеріне дейін жарияланады деп күтілуде.
Ливерпуль мэрі Джо Андерсон: «Ковид-19 пандемиясы біздің өмір салтымызға қиялдан тыс әсер етті, бірақ ол ұсынған қиындықтар бізге өмірде бір рет қолданатынымызды қайта елестетуге мүмкіндік берді. және қалаларымызда саяхаттаңыз.
'Біз адамдардың Ливерпуль қаласының орталығын пайдалану тәсілін өзгерту үшін қазірдің өзінде көп нәрсені істеп жатырмыз. Біз енді армандағанымыздан да алға басып, магистральдар желісін экономикамыздың, денсаулығымыз бен қоршаған ортамыздың қажеттіліктерін теңестіретіндей пайдалануымыз керек.
'Уақытша веложолдар мен жартылай жаяу жүргіншілерге арналған бұл £2 миллиондық бағдарлама қалпына келтіру жолындағы бір қадам ғана. Қоғамдық көлікті пайдаланғысы келмесе және көлікке қол жеткізе алмаса, бұл бизнес пен олардың жұмыс күшіне күшті баламалар береді деп үміттенеміз.'
Қала орталығының қайта дизайны
Дағдарыс алдында да Ливерпуль өзінің қала орталығын 45 миллион фунт стерлингке қайта жобалауды бастаған болатын. Бұл тротуарларды кеңейтуді, 11 км жаңа тұрақты велосипед жолдарын қосуды және 20 миль/сағ (32 км/сағ) аймақтарды ұзарту мүмкіндігін көрсетеді.
Құлыптау одан әрі босаңсыған кезде, соңғы шаралар адамдарға қауіпсіз қашықтықта араласуға мүмкіндік беретін жаңа көше жиһаздарын да қамтиды. Бұл инфрақұрылымдық өзгерістермен қатар мейрамханалар мен кафелер қайта ашылғаннан кейін тротуарды пайдалануға рұқсат етіледі.
Велосипедшілерге көбірек орын бөлетін ұқсас схемалар Еуропадағы қалалармен қатар Лондон мен Брайтонда да жарияланды. Сонымен қатар, көптеген адамдар жұмысқа қайта оралу қажеттілігі мен қоғамдық көлікті пайдалану қаупін теңестіргендіктен, велосипедтерге сұраныс артты.
