Негізгі қызметкер болу: құлыптау кезінде балаларға велосипед тебуді үйрету

Мазмұны:

Негізгі қызметкер болу: құлыптау кезінде балаларға велосипед тебуді үйрету
Негізгі қызметкер болу: құлыптау кезінде балаларға велосипед тебуді үйрету

Бейне: Негізгі қызметкер болу: құлыптау кезінде балаларға велосипед тебуді үйрету

Бейне: Негізгі қызметкер болу: құлыптау кезінде балаларға велосипед тебуді үйрету
Бейне: Жігітім дұрыстап тықпаса не істеу керек? 2024, Наурыз
Anonim

Ұлыбритания оқшауланғаннан кейін елдің денсаулығына қарағанда жеке автокөліктерге басымдық беруі мүмкін, бірақ Bikeability арқылы болашаққа үміт бар

Коронавирусты құлыптауды жалғастыру шаралары белсенді саяхатқа назар аударды және көлік түрі ретінде велоспортты үкімет мойындауы және оны лайық қаржыландыруға бола ма деген сұрақ туындады.

Соңғы үш апта ішінде мен велосипедпен жүру нұсқаушысы ретінде осы пікірталастың алдыңғы қатарында болдым.

«Жаһанды шарлаған велоспорт жазушысы» ретінде жұмысым мен табысымның бір түнде құрғап кеткенін көргенде, негізгі жұмысшылардың балаларына арналған жергілікті мектеп орталығы өз оқушыларына велосипед тебуді ұсынғысы келген кезде маған кенеттен жаңа мүмкіндіктер пайда болды. сабақтар.

Үй мен мектеп арасында жүруіме – 28 мильдік жол жүруге рұқсат беретін және бір рет қолданылатын қолғаптар партиясы берілген ресми хатты алып, «негізгі қызметкер» рөліне кірістім.

Аптасына екі рет мектепке велосипедпен барамын, ойын алаңында түрлі-түсті конустардың біртіндеп күрделі үлгілерін саламын және тұрақтандырғышы бар алты жасар баладан жасы мен қабілеттері әртүрлі балалар тобын бұрғылаймын. 11 жастағы бала ересектерге арналған тау велосипедін теуіп жүр.

Мен Ангус жағалауындағы әдемі Монтроуз қаласындағы Lochside Primary мектебіне келмей тұрып-ақ, мен A92-дегі көлік қозғалысының көлемі бойынша белсенді саяхаттың маңыздылығын түсіндім – соңғы үш аптада мен көрдім. ол «қисық сызықтың тегістелуі» жергілікті халықты пандемияның екінші толқынының қаупіне мезгілінен бұрын тоқмейілсу және немқұрайлылық танытуы сияқты айтарлықтай өседі.

Бұл аптада өзінің Sky News бағдарламасында Кей Берли сияқты беделді тележурналистердің пікірлері көмектеспейді: «Мен біреудің велосипедпен жүруге қалай қызықатынын түсінбеймін. Мен көлік жүргізгенді жөн көремін'.

Белсенді саяхатқа ынталы

Мектептің бас мұғалімі Линетт Мимиек белсенді саяхаттың себебіне құлшыныспен қарайды. "Жолдардағы көлік қозғалысының азаюы сияқты құлыптаудың жағымды жақтары бар", - дейді ол.

'Біз бұрынғы күйге орала алмаймыз. Балаларымыздың көбін ата-анасы мектепке тастап кетеді. Біз мұны кері қайтаруымыз керек, сондықтан олар мұнда жаяу немесе велосипедпен келеді.'

Мен оған «велопоезд» туралы айтқанда, мен әлеуметтік желіде көрдім – ата-анасы мектепке велосипедпен бара жатқан балалар колоннасын – оның көзі жанып кетті.

'Иә, иә, бізге дәл осы керек. Бізде ата-аналармен байланыс жөніндегі өкіл бар. Бұл тек олар үшін жұмыс!'

Лайнеттте оқшаулау кезінде жауапты 30-ға жуық баланың ата-анасы қамқоршы, медбике немесе қаладағы ең ірі жұмыс беруші, ғаламдық тарату үшін ингаляторлар шығаратын GlaxoSmithKline (GSK) фармацевтикалық компаниясында жұмыс істейді.

Оның мектебі - Шотландиядағы (мүмкін Ұлыбритания) - карантин кезінде велосипедпен жүру сабақтарын ұсынатын алғашқы мектеп.

«Біз балалармен «Бірліктен бас тарту» кездесуін өткіздік – жиналыс сияқты, бірақ әлеуметтік қашықтықты сақтай отырып – және олардан не істегісі келетінін сұрадық », - дейді ол.

'Олардың екеуі Миа мен Люси Bikeability идеясын ойлап тапты. Сондықтан біз сол күні барлық ата-аналарға электрондық хат жіберіп, олардың рұқсатын алдық, содан кейін Арброаттағы Angus Cycle Hub компаниясына [Cycling Scotland атынан Bikeability үйлестіреді] хабарластық және олар бізден рұқсат етілмеген балаларға қанша велосипед пен дулыға қажет екенін сұрады. өз бар.'

Осы кезде маған жергілікті үйлестіруші, жаттықтырушы және велосипедші Джон Бремнер қоңырау шалды. Тәуекелдер туралы ескерткеннен кейін, негізінен, менің жас оқушыларым екі метрлік ережеге барынша саналы болмайтынын ескерткеннен кейін, ол мені мектеп пен Шотландия велоспорты денсаулық пен қауіпсіздіктің барлық хаттамаларын - қолғап, қолды тазартқыш және т.б. сақтайды деп сендірді. орнында болар еді.

Мен басқа нұсқаушы Мартин Харриспен жұмыс істеймін, Дандидің беделді Discovery Juniors CC командасының жаттықтырушысы. Сізге таныс емес адамдар үшін Bikeability - бұл егде жастағы оқырмандардың есінде Велосипед тебу шеберлігі курсының заманауи үлгісі.

Әдетте мен 2 немесе 3-деңгей сабақтарын жолда үлкенірек сынып оқушыларына жеткіземін, бірақ блокада кезінде сабақтарымыз ойын алаңында өтеді. Ең үлкен қиындық жасы мен қабілеттерінің ауқымы болды, бірақ біздің төлемдеріміз велосипедпен жүруге ресми рұқсат етілген 90 минуттық ашық ауада уақыт бөлуге ынталы жауап берді.

Ресми Bikeability саясаты «нәтижелер» және «ұлттық стандарттар» туралы күрделі жаргондарға толы болса да, мен «шытырман оқиға» және «тәуелсіздік» сияқты сөздерді қолданғанды қалаймын. Мен балалардың жолда 2-деңгейдегі сабақтары кезінде "оң қолмен үлкен жолдан кіші жолға бұрылу" жаттығуын жасағанда, бұған оң жауап бергенін көрдім.

Пандемия балалар алаңымен шектелгенімен, көңіл көтеруге баса назар аударылады. Біз бақылау мен тепе-теңдіктің негізгі дағдыларын меңгеруге арналған курстар мен слаломдарды, «баяу жарыстарды» және «велосипед лимбосын» орнаттық.

Иә, әлеуметтік алыстау кейде мәселеге айналды. Маған ер-тұрманды реттеп, дөңгелектерді сорып, дулыға белдіктерін қатайтуға тура келді, ал ынталы көзді бала маған шалбар киіп, маған қауіп төндірді, бірақ олар екі метрлік ережені түсінеді және құрметтейді.

Сабақтардың сәтті өткені – бас мұғалім Линеттің ынта-жігерінің арқасында – аймақтың тағы үш хаб мектебі байланыста болды, мен жақын арада Арброат пен Карнустиде сабақ беретін боламын.

Алда әлі көп

Нұсқаушының көзқарасы бойынша, мен велоспортқа деген құмарлығымды ертеңгі шабандоздарға бере алатыныма шын жүректен қуаныштымын. Бұл керемет емес.

Балаларды тарту оңай. Бірақ олар 2 немесе 3-деңгей курстарын сәтті аяқтағанына қарамастан, олардың ата-аналары әлі де мектепке баруға рұқсат бермейтінін айтқан кезде, сіз велосипедпен жүру өміршең және қауіпсіз түрі ретінде танылғанға дейін әлі көп жол бар екенін білесіз. көліктің.

Осы аралықта әр сабақта шағын жұбаныш болады. Осы аптада біз алты жасар Исланың тұрақтандырғышсыз алғашқы педаль қағуын мақтанышпен көрдік.

Бас мұғалім Линетт түсініктеме беруге әсер етті: «Ол бәріміз сияқты бұл сәтті өмірінің соңына дейін есте сақтайды. Велосипедпен алғаш рет көмексіз мінгенім есімде. Әкем мені бұлтты күнде далаға шығарып салды, өйткені ол күн ашық кезде сенімді болу үшін оның көлеңкесін іздейтінімді білетін.'

Ұсынылған: