Cannondale алюминий желісіндегі ең соңғысы, CAAD12 дискілі тежегіштер мен жаңа бояудан көп нәрсені уәде етеді
Соңғы бірнеше жылда велосипед тебуге келген адамдар үшін көміртегі ең жоғары деңгейлі велосипедтер үшін басым. Бірақ Хой, Уиггинс және Фрумның жетістіктерінен көп бұрын педаль басқандар біздің спортты Ұлыбританияда картаға енгізген кезде, алюминий жақтаулары жол велосипедінің технологиясының ең озық үлгісі болған кезде есте қалады және сөзсіз қаттылықты, қуат беруді және кері байланысты еске түсіреді. бұл легирленген велосипедтерді осындай қызықты және пайдалы (егер жиі сәл қатал) жүру тәжірибесіне айналдырды.
Cannondale алюминий велосипедтері бойынша отыз жылдан астам тарихы бар және көптеген брендтер алюминийді тастап немесе оны өз ауқымдарының төменгі жағына түсіргенімен, компания көміртегі портфолиосымен қатар материалды ілгерілетуді жалғастыруда. 1983 жылы шығарылған CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design) ауқымы қазір 12-ші нөмірге жетті, дегенмен CAAD12 CAAD10-ды ауыстырады. CAAD11 жоқ. Мен Каннондейлден неге олай емес деп сұрадым, бірақ ешкім маған нақты жауап бере алмады, тек бұл велосипед 10-ға қарағанда айтарлықтай жақсарды, ол «11-ден тура жарқырап кетті» деп болжауға болмайды.
Бұл CAAD10-ды көптеген шабандоздар алюминий үшін эталон ретінде қарастыратынын ескерсек, бұл өте батыл мәлімдеме. Бірнеше жыл бұрын мен калипердің тежегіш нұсқасын сынағанымда, мен оны мақтаған едім, сондықтан CAAD12 дискінің өмір сүруі үшін көп нәрсе бар.
Жаңа көкжиектер
Тамаша велосипедті судан шығару туралы қысқаша сөзді рамалық инженер неден бастайды? Cannondale кейбір өте күрделі жаңа компьютерлік бағдарламалық құралға және Tube Flow Modelling деп аталатын меншікті дизайн әдісіне жүгінді.
«Бұрын біз тек түтік қалыңдығы мен түтік пішінімен жұмыс істеуге тура келді», - дейді Cannondale дизайнері Джонатан Шутлер. «Қазір инженер параметрлерді анықтайды, содан кейін компьютер оңтайлы шешімді тапқанша әртүрлі нұсқалармен жұмыс істей отырып, жүздеген виртуалды сынақтардан өтеді. Ол тестілеу мен инженерлік хронологияны жылдамдатады және инженерлердің ғана қол жеткізуі үшін бірнеше жыл қажет болатын дизайн арқылы материалдың көбірек мүмкіндіктерін ашады.
‘Біз жақтаудың әрбір детальдарын нақтылай аламыз – түтіктердің конустары қаншалықты бірте-бірте, қабырға қалыңдығындағы нақты өзгерістер, - дейді Шутлер.‘CAAD12 құрылғысында алдыңғы механика немесе шиналар т.б. үшін бос орындарды қамтамасыз ететін ойықтар немесе бұрылыстар жоқ. Барлығы үлгіленген. Стресс көтергіштер [стресс шоғырланған нүктелер] жоқ, артық материал жоқ және біз беріктік пен қаттылықты дәл қажет жерге шоғырландыра аламыз.’
Бұл FEA және CFD талдауы арқылы көміртекті орналастыру кестелері қалай жасалғанына өте ұқсас естіледі және алюминий құрылысының қаншалықты алға жылжғанын көрсетеді. Бірақ бұл тек бастамасы ғана. Одан кейін CAAD12 дискінің жақтауын өмірге келтіру үшін түтіктерді ауыстыру, гидроформалау, дәнекерлеу және дәнекерлеуден кейінгі термиялық өңдеулердің күрделі қоспасы келеді. Соңғы нәтиже - мен бұрын-соңды көрген ең органикалық алюминий жақтау.
Бұл сіз мінетін рама ғана емес – бұл толық велосипед, сондықтан Cannondale сонымен қатар көміртекті SuperSix Evo және Synapse үлгілерінен үлгі ала отырып, бүкіл «жүйені» жақсартуға тырысты. Көміртекті шанышқы гарнитура көбірек грамм төгу үшін тікелей мойынтіректері бар жалғыз бөлік ретінде қалыптасады. Төменгі кронштейннің қабығы 73 мм-ге дейін кеңейтілген (Cannondale BB30-ның бастапқы өнертапқышы болды және оны BB30a деп атайды) жанып тұрған Delta орындық түтігі үшін берік алабұғаны қамтамасыз етеді және онда Cannondale компаниясының өте жеңіл SiSL алюминий иінділері бар. Орындық түтік ұзындығы 25,4 мм арық орындық тірекке жеткенше қысқарады. Cannondale пікірінше, мұның барлығының нәтижесі қаттылықтың жақсаруы (BB-де 13%-ға және бас түтікте 10%-ға көп талап етілді), салмақтың төмендеуі (рама, шанышқы, гарнитура және орындық тірек үшін 236 г жеңілірек) және күрт жақсартылған тік. CAAD10-мен салыстырғанда сәйкестік (50%).
Бірақ статистика жеткілікті. Оның жолда қалай жұмыс істейтінін білетін кез келді.
Hard knock life
Менің CAAD12 дискімен бірінші рет жүруім оны Австрия Альпі тауларында іске қосу кезінде болды, оған Cannondale кәсіпқой шабандоздары Тед Кинг пен Джо Домбровскимен бірге өрмелеу кіреді. Бақытымызға орай, олар қарқынды итермелеудің қажеттілігін сезінбеді, бірақ CAAD12 бастапқы сигналдары оң болды. Отырсам да, тұрсам да, ол сенімді түрде қатты сезінді және оның мейірімді, икемді жағы болды. Жол жабыны жоғарырақ нашарлаған сайын мен оның тік сәйкестігін тексеру мүмкіндігіне ие болдым және алюминий жақтауының бортында болғанымды еске салмадым.
Өрлеу кезінде кешірімді қарқынын сақтай отырып, кәсіпқойлар түсу кезінде көңіл көтеруге қарсы тұра алмады және мен оларды көз алдында ұстау үшін өз шегіне жетуім керек болды. Бақытымызға орай, CAAD12 маған оны өңдеуден қорықпайтынымды көрсетті. Ол сенімді, берік және тұрақты түрде төмендеді, өйткені мен бұрылыстарға үнемі өсіп келе жатқан сенімділікпен сүйендім. Дискілік тежегіштердің көмегімен мен көп ұзамай тежеумен болдым, шыңдардан жылдамдықты арттырдым, ал біз түбіне жеткенде мен ызылдадым.
Таныс бағыттар бойынша кейінгі сапарлар алғашқы оң әсерлерді растады, дегенмен мен Дорсеттің кейбір тік еңістіктерінде оның салмағын білдім. Дегенмен, кейбір көміртекті доңғалақтарға қарағанда арзанырақ дискілі тежегіштері бар металл жол велосипеді үшін 8 кг жаман емес.
Жайлылық әрқашан алюминий жақтаулары үшін бірінші орынға ие болды, сондықтан мен оның жағдайын көру үшін CAAD12-ді өз аймағымдағы шұңқырлы жолақтардың кейбіріне апардым. Нәтиже өте ұнамды болды, мен оны орындық тірек дизайнына түсірдім. Cannondale компаниясының 25,4 мм көміртекті сақтау бағанасы жоғары жиілікті діріл деңгейін де, шұңқырлардың үлкен соғуларын да сәтті жеңеді. Тіпті CAAD12 геометриясының үстіңгі түтікке әрең дегенде еңістігі бар болса да, мен мінген көптеген велосипедтерге қарағанда орындық бағанасы азырақ ашық болса да, орындық тірегі сол өте маңызды аймақта заттарды жұмсақ ұстаудың тамаша жұмысын атқарады – сіздің артқы жағыңыздың астында..
Соңында, CAAD12 басы мен иығы CAAD10-нан жоғары ма? Шынымды айтсам, олай емес. Бұл біршама жақсырақ, және менің ойымша, мұның көпшілігі орындық бағананың арқасында. CAAD12 әлі де тамаша велосипед, бірақ CAAD10 да сондай, және егер сізде солардың біреуі бұрыннан болса, оны осы жаңа үлгімен ауыстырудың қажеті жоқ.
Спектакль
| Cannondale CAAD12 дискі | |
|---|---|
| Жақтау | Cannondale CAAD12 Dura-Ace дискі |
| Топтар жинағы | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Тежегіштер | Shimano R685 және BR805 калибрлері |
| Тізбектер жинағы | Cannondale SiSL |
| Касета | |
| Барлар | Cannondale C1 ультралит қорытпасы |
| Stem | Cannondale C1 ультралит қорытпасы |
| Орындық бағана | Cannondale көміртегін үнемдеу, 25,4 мм |
| Дөңгелектер | Mavic Ksyrium Disc WTS |
| Шиналар | |
| Садла | Физик Арионе |
| Байланыс | cyclingsportsgroup.co.uk |
