Жолда немесе жолда күлімсіреу факторына кепілдік беретін әмбебап велосипед, бірақ бірнеше қарастырылған құрамдастарды ауыстырғаннан кейін одан да үлкен күлімсіреу мүмкін
Миннесота штатында орналасқан Salsa Cycles ондаған жылдар бойы тау велосипедтерінің, майлы велосипедтердің, жол жүруге арналған велосипедтердің, шытырман оқиғалы велосипедтердің, велосипедпен жүруге арналған велосипедтердің кең ассортиментін шығарады - оларды қалағаныңызша атаңыз - рамалық материалдардың барлық түрлерінде.
Оның Warbird тіпті хэштегті былай қойғанда, нарықтың осы сегментіне атау беруге шешім қабылдағанға дейін 2011 жылы шығарылған алғашқы арнайы өндірістік қиыршық тас жарысы велосипеді екенін де мәлімдей алады.
Өнеркәсіптік жол велосипедтерінің тарихта болмағаны, бұл біздің Salsa grace Cyclist-ті неліктен бірінші рет көргенімізді түсіндіреді, бірақ компанияның соңғы туындысы Warroad тек қана оның күшін ғана емес, көп нәрсені жасайды. Асфальт аумағына барыңыз.
Салсаның жетекші инженері Пит Холл соғысты «қиыршық тасты жол» деп қорытындылайды. Басқаша айтқанда, супержарықшы емес, доңғалақтарын ластауға қуанышты болатын төзімді жол велосипеді деп ойлаңыз.
Өнім менеджері Джо Мейзер велосипедтің артындағы ойлау туралы көбірек түсінік береді. «Біздің бір топ «Зеңбірек добы жүгірісі» деп атайтын 120+ мильдік жүріспен айналысамыз, өйткені маршрут ескі ескі жол көпірімен Канон өзенін кесіп өтеді», - дейді ол.
‘Жүріс негізінен тротуар [асфальт], бірақ кейбір қиыршық тасты соқпақтарды, қара жолды және жалғыз жолды да алады, біз онымен жүргенде жиі көктемгі мұз ерігенімен жабылған. Бұл седладағы қиын күн екенін айтудың қажеті жоқ.
'Warroad осы жағдайлардың араласуына мінсіз велосипедті іздеу нәтижесінде дүниеге келді, мұнда біз жол велосипедінің ептілігі мен сезімталдығын қалаймыз, сондықтан ол жол велосипеді күткендей өңдейді және жылдамдайды, бірақ тегіс асфальттан әлдеқайда қабілетті.'
Тіпті бірнеше жыл бұрын бұл Warroad-ты ерекше өнім ретінде көрсететін еді, бірақ қазір ол «жолдың арғы жағындағы зерттеу» барабаны соққан велосипедтерге толы нарыққа енуде.
Соған қарамастан, тіпті өсіп келе жатқан бәсекелестікте велосипедті алғаш көргенімде (тек таңқаларлық бояуымен ғана емес) басқалардан ерекшеленді және мен оны сынап көргім келді. Сонымен, Warroad немен ерекшеленеді?
Сандар ойыны
Геометрия тұрғысынан велосипед біршама дәстүрлі емес. Ол велосипедтің ізін ұлғайтатын (700c x 35 мм шиналармен шамамен 67 мм), сондай-ақ велосипедтің алдыңғы ортасын (BB-ден қашықтықты) арттыратын айтарлықтай үлкен шанышқымен (51 мм) ұлғайатын басының түтік бұрышының айтарлықтай босаңсуы (71°) бар. алдыңғы доңғалақ торына). Бұл екі нәрсенің де мақсаты, әсіресе өрескел жерлерде, велосипедке тұрақтырақ әсер ету.
Соқпақтарды ұлғайту реактивті өңдеуге әкеліп соқтырады, сондықтан Salsa қысқа бағанды (осы өлшемдегі 57,5 см жақтауда 90 мм) белгілеу арқылы бұл мәселені шешуге тырысты, себебі жолақтарды руль осіне жақындату рульді жылдамдатады. жауап.
Қысқа сабақтың орнын толтыру үшін үстіңгі түтік салыстырмалы түрде сәл ұзағырақ. Бұл заманауи тау велосипедтерінің дизайнында жиі қолданылатын тәжірибе және компанияның жол талғамайтын мұрасын ескере отырып, Warroad-те сальсаның осы бағытта трендте болуы таңқаларлық емес.
Артқы жағындағы 415 мм шынжырлар екі дөңгелек өлшемі үйлесімділігі бар дискілі тежегіш жол велосипедінде болатындай қысқа, бұл артқы доңғалақты мықтап ұстайды және жеделдету кезінде жанды сезімді сақтауға көмектеседі.
Барлық осы сандарға контекст беру үшін, эквивалентті Мамандандырылған Рубайкстің – мен Warroad-қа ұқсас санатқа жатқызатын велосипедтің – 73,5° басы бұрышы, 44 мм шанышқы ығысуы (ізі 58 мм) және 417 мм тізбектері бар.
Сонымен, менің бастапқы сұрағыма оралу үшін, Warroad немен ерекшеленеді? Жауаптардың бірі - Salsa бұған көптеген бәсекелестерінен басқа қырынан келді.
Trek, Cannondale және Specialized сияқты брендтер WorldTour-дағы тәжірибесіне негізделген дизайнды жасаса, Salsa-да мұндай жол жарысы ДНҚ-сының ешқайсысы жоқ және оның орнына соқпақтарға үйренген шытырман оқиғалы шабандоздардың көзқарасы бойынша жол велосипедін шығарады. Американың Орта Батысынан. Әрине, бұл принциптердің барлығы қалай орындалатыны маңызды.
Көңілді фактор
The Warroad шынымен де уәде етілгендей тұрақты жүруді қамтамасыз етеді. Оның сабырлылығы жоғары жылдамдықпен төмен түсу кезінде ыңғайсыз болды, ал мен соқпақтарға шыққан кезде алдыңғы доңғалақ тегіс емес беттерді дәл қадағалап, басқа велосипедтер жолдан шығып кетуге бейім болатын борпылдақ тастар мен қоқыстардың үстінде тұрып қалды. Бұл менің қолдарым мен үстіңгі денемді көбірек босаңсуға мүмкіндік берді.
Асфальтта мен кейде жылдам әрі тар бұрыштарда біршама кең жүгіріп келе жатқанымды байқадым, бұл жерде әдетте педальмен өтуге және ақылға қонымды қарқынмен шыңға жабысуға сенімдімін.
Қолдану «әдеттегі» жол велосипедінен күткеннен гөрі жалқаурақ көрінеді, бірақ бұл жақтаудың немесе шанышқылардың қаттылығы болмағандықтан емес. Warroad бұл тұрғыда күшті заттардан жасалғаны сөзсіз, ол кез келген айқын икемділікке жету үшін бар күш-жігерімді жұмсағаныма қарамастан, өзін шыдамсыз сезінемін.
Соңғы жағынан бұл қуатты тиімділікпен тасымалдауға көмектесетін плюс. Бірақ бұл вертикаль бойынша да өте қатты, бұл менің артқы жағым ұзақ сапарларда анық білетін нәрсе. Salsa өзінің 5-сыныптағы дірілді азайту жүйесі деп атайтынына қарамастан - негізінен арық, иілген орындықтардың жиынтығы - мен күткеннен де қаттырақ сезіндім. Бұл қондырмалар олар қажет болғандай жақын жерде иілмейтін сияқты.
Мен бұған кінәнің бір бөлігі 27,2 мм салыстырмалы түрде арық болғанына қарамастан, жолдағы соққыларды беруде жанашырлықсыз қатты болып көрінетін қорытпадан жасалған орындық бағанада болуы керек деп айтар едім.
Көміртекті постқа ауысу жүру сезімін айтарлықтай мөлшерде жұмсартатынын дәлелдеді. Дөңгелектер 650b және 47 мм шинаға ауыстырылды. Бұл мені спецификацияға ұқыпты әкелді.
Salsa брендінің құрамдас бөліктері WTB легірленген түтіксіз дөңгелектері сияқты жоғары сапалы болғанымен және, әрине, Shimano-ның Ultegra механикалық групетіне қатысты нөлдік шағымдарым бар, мен Warroad-ды (осы сынақ түрінде) сезіне алмаймын.) шынайы жарқырауға ең жақсы мүмкіндік берілмейді.
Жақтау жоғарырақ спецификация деңгейіне лайық екені сөзсіз. Әрине, қымбатырақ құрамдас бөліктерді ауыстыру арқылы кез келген велосипедті жақсырақ орындауға болады, бірақ Warroad шынында да қосымша сән-салтанатпен толықтырылуға шақырады.
Мен оны Zipp 303 (650b) доңғалақтарымен, Физиктің көміртекті орындық тірегімен және жеңілірек көміртекті рельсті ерімен төселген серуендеуге шыққанда, мен велосипедке деген сүйіспеншілікпен оралдым.
Оған лайықты спецификацияны беріңіз және Warroad мен сынаған ең қызықты және ең әмбебап велосипедтердің қатарында.
Спектакль
| Жақтау | Salsa Warroad Carbon Ultegra 700 |
| Топтар жинағы | Shimano Ultegra дискі |
| Тежегіштер | Shimano Ultegra дискі |
| Тізбектер жинағы | Shimano Ultegra дискі |
| Касета | Shimano Ultegra дискі |
| Барлар | Salsa Cowbell Deluxe қорытпасы |
| Stem | Сальса гид қорытпасы |
| Орындық бағана | Salsa Guide Deluxe қорытпасы |
| Садла | WTB Вольт 135 Жарыс |
| Дөңгелектер | WTB KOM жеңіл қорытпасы, Teravail Cannonball 35 мм шиналар |
| Салмақ | 8,65 кг (өлшемі 57,5 см) |
| Байланыс | lyon.co.uk |
