Fulcrum тамаша әсерлі Racing Zero Carbon DB доңғалақтарымен жаңа жолды ашты
Fulcrum-да көптеген бюджеттерге және мінуге арналған қолданбаларға сәйкес келетін дөңгелектер жиынтығы бар, бірақ оның жаңа Racing Zero Carbon DB доңғалақ жинағы қазіргі уақытта ұсынатын ең қызықты дизайн болып табылады.
Жаңадан бастағандар үшін Racing Zero Carbon DB - Fulcrum компаниясының түтіксіз-үйлесімді көміртекті жиегі. Итальяндық бренд бұрғыланбаған жиек төсектері бар көміртекті жиектерін бұрыннан сатты, бұл жиекке қаттылық пен құрылымдық тұтастықты сіңіреді, бірақ бұл бірінші рет жиек төсеніші мен бүйір қабырғалары түтіксіз шиналарды орналастыру үшін арнайы әзірленген.
Racing Zero Carbon DB жиегі де ішкі жағынан кеңірек, Fulcrum диаметрі 19 мм 25 мм және 28 мм шиналармен жақсы үйлеседі деп болжайды.
Fulcrum Zero Carbon DB доңғалақтар жинағын Chain Reaction Cycles арқылы сатып алыңыз
Дөңгелектер жинағы - бұл алюминий спицтерді көміртегі жиегімен жұптастыруға арналған нарықтағы жалғыз дискілі тежегіш конструкция. Қазіргі уақытта Fulcrum осы құрылыс техникасына монополияға ие - жалғыз басқа дизайн - бұл дөңгелектер жиынтығының жеке тежегіш нұсқасы.
Әңгімелесу нүктелері мұнымен бітпейді: алдыңғы хабта алюминий және көміртекті қабықшаның ішінде USB керамикалық мойынтіректері орналасқан, ал артқы концентратор бір алюминий дайындамадан өңделген, оның ішінде қайтадан Fulcrum USB мойынтіректері бар.
Racing Zero тобы өзінің жеңіл салмағымен және үдеуімен танымал, сондықтан Fulcrum осы доңғалақ жинағының реактивтілігі туралы батыл мәлімдеме жасайды - брендтің айтуынша, үлкен габариттік хаб фланецтері мен қалақшалы, екі жақты алюминий спицы Racing Zero Carbon DB доңғалақтар жинағын қамтамасыз етеді. шабандозға күрт еңістерді жылдамдатуға және қуаттандыруға көмектесетін қатаң құрылыс сапасымен.
Fulcrum ARC технологиясы деп аталатын ерекше құрылыс техникасының арқасында жиек салмағы осыған байланысты төмен деңгейде сақталады дейді. Негізгі құрылымды T800 бір бағытты көміртектен құрастырып, содан кейін тірек саңылауларын 3K көміртекті шибермен нығайта отырып, бренд әрбір ілмекті кірістіру арасындағы қажетсіз материалды жою арқылы салмақты азайтатынын мәлімдейді.
Бұл техниканың логикасы дұрыс - кем дегенде қорытпада. Fulcrum спицандар арасындағы металл жиектерді агрессивті өңдеу әсерін қайталауға тырысты, бұл ұзақ уақыт бойы Mavic пен Fulcrum өздері жақсы әсер ету үшін қолданылған әдіс болды. Дегенмен, бұл көміртекті жиектерді құрастыруда салыстырмалы түрде дәлелденбеген әдіс болғандықтан, жиек қаттылығының құрбан болу мүмкіндігі жоғары болуы мүмкін.
Қағазда, кем дегенде, Fulcrum-тың жаңа құрылыс техникасы өз жемісін берді - Racing Zero Carbon DB таразыларын 1450 г-ға тартады, бұл тереңдігі 30 мм дискілі тежегіш доңғалақтар үшін бәсекеге қабілетті - бұл айтарлықтай сомадағы дөңгелектермен салыстырылады. тағы да.
Жолда
Көміртекті жиектердің жасырын, лакталған әрлеуі жүзді алюминий спицтерді біріктіріп, тіпті оларды жай ғана велосипедке салып қойғаннан кейін де дөңгелектердің жылдамдату қабілетін көрсетеді. Олардың ерекше конструкциясы көрнекі түрде таң қалдыратын дөңгелектер жиынтығын жасады, бұл дөңгелек құбырлы, дәстүрлі көрінетін велосипедті бере отырып, мен оларды заманауи және агрессивті шетке қойдым.
Racing Zero Carbon DB доңғалақтарының сыртқы көрінісін қалпына келтіру үшін жүру сапасы бар. Доңғалақтар қажетсіз көміртектің әрбір бөлігін алып тастайтынына қарамастан, дөңгелектер жиынтығының қаттылығы айқын көрінеді. Доңғалақтардың жеңіл салмағымен біріктірілген бұл Racing Zero Carbon DB дискілері велосипедке реактивті, сыпайы сипат беріп, жылдамдықтың жоғарылауын әдеттен тыс пайдалы ететінін білдіреді.
19 мм ішкі жиек ені (және сыртқы 26,5 мм) 28 мм түтіксіз шиналармен тамаша үйлеседі. Нарықтағы басқа брендтердің конструкциялары қазіргі уақытта ішкі жиек өлшемдерін сәтті ілгерілетуге мүмкіндік бар екенін көрсетті, сондықтан, мүмкін, бұл Fulcrum осы дизайнның болашақ итерацияларында шешуге тырысуы мүмкін.
Олай болса, мен пайдаланған жиек қабырғасы мен Pirelli Cinturato шиналары арасындағы өту өте таза болды, қазіргі зерттеулер көрсеткендей, бұл мүмкіндік аэродинамиканы жақсарту үшін доңғалақ-шиналар жүйесіндегі ауа ағынына көмектеседі. Дөңгелектер тереңірек дөңгелектер сияқты жоғары жылдамдықты ұстайтынын байқадым деп айта алмаймын, бірақ 30 мм тереңдікте мен дөңгелек тым аэродинамикалық болады деп күтпес едім.
Fulcrum Zero Carbon DB доңғалақтар жинағын Chain Reaction Cycles арқылы сатып алыңыз
Мұндай жағдайда, мен бұл дөңгелектер беретін реактивтілік пен жүру деңгейіне арналған таяз жиек тереңдігін салыстыру бәрібір оған тұрарлық деп айтар едім.
Соңында мен Racing Zero Carbon DB-нің бұрғыланбаған жиек төсеніші түтіксіз шиналарды орнатуға қатысты керемет артықшылық екенін көрдім. Бұл шеңберлі жолақтарға немесе тығындарға қарағанда жақсырақ жүйе - ол орнатуды табиғи түрде азырақ және қауіпсіз етеді және көптеген брендтер өздерінің доңғалақ жұптарын жобалауды қарастыратын мүмкіндік болып табылады.
Fulcrum's Racing Zero отбасы жоғары сапалы, ерекше және инновациялық дизайн мұрасының арқасында жоғары беделге ие. Мен Racing Zero Carbon DB доңғалақ жинағы бұл беделді нығайтады және Racing Zero атауын заманауи дөңгелектер нарығына заңды түрде кеңейтеді деп айтар едім.
