Велоспорт командасының демеушілігінің өзгеретін бет-бейнесі

Мазмұны:

Велоспорт командасының демеушілігінің өзгеретін бет-бейнесі
Велоспорт командасының демеушілігінің өзгеретін бет-бейнесі

Бейне: Велоспорт командасының демеушілігінің өзгеретін бет-бейнесі

Бейне: Велоспорт командасының демеушілігінің өзгеретін бет-бейнесі
Бейне: Астана командасы Париж Ницца көпкүндік веложарсына құрамасын жариялады 2024, Наурыз
Anonim

Атын өзгерту және ерте жабу велоспорт командалары үшін жиі кездесетін жағдай, бірақ кейбіреулер негізгі демеушілерді сақтап қалудың жақсы жолдарын қарастыруда

Team Sky желтоқсанда команда демеушілігін тоқтатқанын жариялағанда, бұл тек жарты жаңалық болды. Онжылдықтың ең табысты командасының аяқталуы туралы көптеген қауесеттер болды. Сонымен қатар, велоспорт тарихы «қазір жойылған командаларға» толы; Жыландар терісін төгіп тастаған сайын командалар есімдері мен инвесторларын ауыстырады.

Ол кездегі шынайы жаңалықтар мен ең өзекті сұрақтар мыналар болды: Олар маусымның соңына дейін жаңа қолдаушыны ала ала ма? Және олар бұрынғы бюджеті жылына £35 миллионға сәйкес бола ала ма?

Енді Team Sky келесі жылға жаңа демеуші тапқан сияқты. Бірақ қазіргі уақытта велоспортта демеушілік алу қаншалықты қиын?

Топ менеджерлері маусым сайын өз командаларының болуын қамтамасыз ету үшін не істеуі керек? Спортқа қарау керек басқа модель бар ма?

Бұл қиын жұмыс…

«[Демеуші табу] өте қиын, өйткені бұл көп ақша және бюджеттер жоғары», - дейді велоспорттың бірінші жұлдызы саналатын неміс командасының Бора-Хансгроэ командасының менеджері Ральф Денк. және үш дүркін әлем чемпионы Питер Саган басты шабандоз болды.

Денк сондай-ақ инвесторлардың нақты мақсаттары мен үлгілеріне байланысты команда менеджерлері мен топтар оларға жақындаудың нақты жолдарын және ықтимал инвестициялардың табыстылығын (ROI) көрсетудің әртүрлі жолдарын әзірлеуі керек екенін айтады.

'Әр демеуші бірегей және әртүрлі, - деп түсіндіреді Денк. «Бірақ соңғы 5-10 жылда бюджеттер айтарлықтай өсті. Егер біз WorldTour командасы туралы айтатын болсақ, бюджеті 20 миллион [жылына еуро; WorldTour командасының орташа көрсеткіші 16-17 миллион шамасында], ROI әлі де жақсы.

'Бірақ 20 миллионнан астам ROI енді демеушілер үшін соншалықты тартымды емес.'

Қазіргі Bora-Hansgrohe 2010 жылы Team NetApp ретінде құрылған, содан кейін ол 2013-2014 жылдары NetApp-Endura командасы, 2015-2016 жылдары Bora-Argon 18 және 2017 жылдан бастап Bora-Hansgrohe болды.

Команданың құрылған күнінен бері көзқарасы мен мақсаттары әрқашан өз инвесторларына жаһандық ауқымда жақсы ROI кепілдік беру, сонымен қатар бұқаралық ақпарат құралдарындағы әсер етудің жақсы үйлесімі және жақсы ішкі коммуникация және қонақжайлылық саясаты болды.

Бора-Хансгрохе, басқа велоспорт командаларының көпшілігі сияқты, өздерінің жылдық бюджетінің нақты сандарын бөліспейді, бірақ олар Team Sky нөмірлеріне жақын емес екенін көрсетеді. Олар басқа WorldTour командаларының орташа көрсеткішіне жақын.

… бірақ командалар тұрақты бола бастады

Нидерландиялық Jumbo-Visma командасы да соңғы бес жылда көптеген демеушілер мен атауларды өзгертті. Олар өткен маусымда ғана LottoNL-Jumbo, 2013-2014 жылдары Белкин, 2013 жылы Бланко және 1996 жылдан 2012 жылға дейін Рабобанк ретінде белгілі болды.

Бұрынғы велоспорт журналисі Ричард Пладж 2012 жылы команда тізгінін ұстады. Олардың бюджеті бұрынғы Рабобанкпен салыстыруға келмейтін болса да (Плагдж қазір олардың бюджеті WorldTour орташа командасының төменгі диапазонында екенін айтты. Plugge сонымен қатар соңғы онжылдықта велокомандалардың тұрақтылығы артып, ұзақ уақыт бойы өмір сүре алатынын көрсетті деп санайды.

'Әрине [қолдаушысы табу] қиын, кейде командалар жабылуы керек, себебі демеушілер кетіп қалады, бірақ бірнеше команда аман қалды, - дейді Plugge.

'Бұл енді тұрақтырақ құрылым, команда көп жұмыс атқарды және жалпы тұрақтылық бар.'

Plugge жақсы құрылымға ие болу, компанияда кәсібилік көрсету және жақсы беделге ие болу - бұл спортқа инвесторларды тартатын шешуші факторлар екенін айтады.

«Біз оларға не істейтінімізді айтып, велокоманда олар үшін нені білдіретінін түсіндіруіміз керек», - дейді ол. «2012 жылғы басты мақсатымыз аман қалу болды. Осыны жасағаннан кейін мен жас шабандоздардан команда құру және оларды дамыту мақсатымен бесжылдық жоспарды күте бастадым.

'Менің философиям - нәтижеге жету үшін біз күн сайын көп жұмыс істеуіміз керек, сонымен қатар жас таланттарды табуда және оларды үлкен жұлдыздарға жеткізуде ақылды және тиімді болуымыз керек.'

Бұл тек жеңу туралы емес

Велосипедте демеушіліктің әртүрлі түрлері бар. Ең көп таралғаны - бір немесе бірнеше жеке инвестор үлкен чек салып, жейделерге өз атауын алатын "коммерциялық".

Баламалы түрде велоспорт командасын бүкіл елдер мен ұлттық федерациялар (мысалы, Астана, Мерида, БАӘ және Катуша) немесе Энди Рис сияқты бай «періште» мен жеке донор табу бақытына ие бола алады. BMC үшін немесе Олег Тинкофф Saxo үшін болды.

Соңында, осы екі тәсілді біріктіретін аралас үлгі болуы мүмкін. Бірақ кез келген жағдайда командалар өз инвесторларына мәре сызығында V жеңісінде аспанға көтерілген қолды ғана емес, бірдеңе қайтаруы керек.

«Біз демеушілерімізбен олардың инвестициясынан жақсы нәтиже алу үшін өте тығыз жұмыс істейміз және біз теледидар нөмірлеріне, бұқаралық ақпарат құралдарына, сондай-ақ олардың инвестицияларының онлайн құндылықтарына қараймыз», - деп түсіндіреді Денк, алайда, 'бұл шығындарды бақылауда ұстау күнделікті қиындық.'

Велоспорт командасының бюджетінің ең қымбат бөлігі шабандоздардың (және қызметкерлердің) жалақысы болып табылады, олар бірге жалпы бәліштің 75-80% құрайды.

Егер демеушілер бұл аспектілерді қамтымаса, қалғаны жол және тұру шығындарына, инфрақұрылымға, техникалық құралдарға және әртүрлі жабдықтарға жұмсалады.

Жалпы шығыстардың демеушілік инвестициялары әдетте бюджеттің 95%-ға дейінін жабады, ал тек 5%-ы (кем болмаса) сауда сияқты басқа кіріс көздерінен жабылады.

Team Sky үлгісі үйреткендей, егер сіз нарықтағы ең жақсы шабандоздарды төлеуге (немесе ұстауға) мүмкіндігіңіз болса, жарыстарда жеңіске жету мүмкіндігіңіз де жоғары болады. Велосипед бизнесінде жеңіс бәрі бірдей емес.

'Әрине, егер сіз жеңсеңіз, жұмыс бітеді. Сіз барлық жерде боласыз, - дейді Plugge. «Бірақ көп жағдайда сіз жеңе алмайсыз. Тіпті QuickStep-тің былтырғы 70 жеңісі 285 күндік жарыстың нәтижесінде келді.'

Сөйтсе де 70 жеңіске қарамастан, олар Deceuninck–QuickStep ретінде болашақтарын қамтамасыз еткен күзге дейін 2019 жылға бас демеуші табу үшін күресті.

'Сондықтан біз команданың айналасындағы маркетинг әлі де тәртіпке сай екеніне көз жеткізуге дайын болуымыз керек, - дейді Денк. 'Сондықтан бізде мұнымен айналысатын бірнеше компания жұмыс істейді және демеушілеріміз де нарықтық құндылығымыздың нәтижесін өлшейді.'

Басқа бизнес үлгілері?

Ресейлік банкир Тинкофф 2016 жылдың аяғында велоспорттан кеткенде, ол спорттың бизнес моделіне өзгеріс қажет екенін айтты. Содан бері оны тиімдірек ету туралы көп айтылды.

Теледидар құқықтарын ұйымдастырушылар мен командалар арасында бөлісу, жалақы мен бюджет үшін шектеулер сияқты опциялар ұсынылды. Командалардың спорттық жетекшілерінің пікірлері әртүрлі, бірақ олардың барлығы жүйені жақсартуға болады және жақсарту керек дегенге келісетін сияқты.

Теледидар құқықтарын ұйымдастырушылармен бөліскенде, Денк те, Plugge да командалар назар аударуы тиіс басты мәселе емес екенін мойындайды.

'Біріншіден, веложарыстарды теледидардан көрсетудің өндірістік шығындары басқа спорт түрлеріне қарағанда жоғары: сізге тікұшақтар, көптеген мотоциклдер және көптеген жабдықтар қажет, - дейді Денк. 'Менің ойымша, бұл кейбір адамдар ойлағандай пайдалы болуы мүмкін емес.

'Біз айтып отырған үлкен ақша емес; бұл футболдағыдай емес. Біз реалист болуымыз керек. Менің ойымша, АҚШ спортындағы [NHL немесе тіпті Формула 1] сияқты, UCI бюджетінің шегі әлдеқайда пайдалы болар еді.

'Менің ойымша, UCI шабандоздардың жалақысын бақылауда ұстау және өте бай командалар мен орташа командалар арасында жақсы тепе-теңдікті сақтау үшін көбірек жұмыс істеуі керек.'

Plugge теледидар құқықтары ұйымдастырушыларда сақталады деп ойлайды, себебі "ешкім өзінде бар нәрсені бергісі келмейді"

Бірақ бюджеттерде ол оларды шектемеу керек деп санайды, өйткені «біз бәріміз өсуіміз керек және өсуді шектемеуіміз керек. Команда өсе алса, өссін. Бұл кәсіби спорт, бәріміз өсейік.'

Алдағы жол, Plugge пікірінше, командалар, ұйымдастырушылар және UCI арасындағы жаңа сериялар мен жарыстар бойынша тығыз ынтымақтастық және көп пайданы бөлісу және велоспортқа көбірек ақша әкелу мүмкіндігі.

«Менің ойымша, біз дұрыс жолда келе жатырмыз және UCI басшысы Дэвид Лаппартиент де бұған уәде берді», - дейді Плагж. 'Ол қазірдің өзінде басталды және уақыт қажет, себебі ол баяу жүріп жатыр, бірақ ол қозғалуда және уақыт өзгеріп жатыр.'

Ұсынылған: