Супербайк бағасынсыз супервелосипед өнімділігінің көпшілігі. Дөңгелектерді ауыстырғыңыз келуі мүмкін
Каньон мен Лидлдің шын мәнінде өте ұқсас компаниялар екенін байқадыңыз ба? Жоқ, мені тыңдаңыз.
Біріншіден, екеуі де неміс. Екіншіден, Лидл өз брендінің өнімдерінің күшіне қатты сүйенсе, Каньон өзінің брендінің құрамдас бөліктерін итермелейді. Бұл, мысалы, Lidl, шығындарды төмендетеді және оларға жоғары сапалы өнімдерді неғұрлым қолайлы бағамен ұсынуға көмектеседі.
Екеуі де қымбатырақ әріптестері үшін Ұлыбритания нарығының сыпайы бөліміне түсіп қалуға бейім.
Синсбери немесе Тескода дәл осындай дәмге ие тағамды сатып алу үшін қосымша ақша жұмсайтын адамдар, каньон үстіндегі Бианчи немесе Колнаго үшін өз қазынасын терең қазып алатын адамдар.
Aeroad CF SL Disc 7.0 дискісін қазір Canyon-дан сатып алыңыз
Бірақ, ең бастысы, Каньон да, Лидл де жоғары билет бағасымен байланыстырмай-ақ ең жоғары санаттағы өнімді шығара алады.
Жақында шығарылған Canyon Aeroad CF CL Disc 7.0 осыған мысал бола алады - жақтау Canyon компаниясының нарықтағы ең жылдам жақтауларының бірі болып табылатын аттас әуе супервелосипедімен бірдей пішінде., бірақ Shimano-ның орта диапазондағы 105 дискі топтамасында және Каньонның жеке құрамдас бөліктерінде киінген велосипед аэровелосипед сияқты бәсекеге қабілетті бағаға сәйкес келеді.
Жақтау – кадр
Осы соңғы орнатуда Canyon құнын азайтудың бір әдісі CF SLX опциясына қарағанда CF SL жақтауын пайдалану болды.
Қарапайым тілмен айтқанда, бұл Каньон жақтауды көміртегінің төменгі сортынан құрастырғанын білдіреді. Ол раманың өлшеміне байланысты шамамен 100 г салмақ қосады, сонымен қатар бүйірлік қаттылықтан бас тартады, бірақ оны өндіру арзанырақ.
Бұл жылдамдықты төмендетпейді, өйткені Каньон «рамалық қалып диапазон бойынша бірдей болып қалады, яғни аэрооңтайландырулар SL және SLX нұсқаларында сүйреуді азайтуда бірдей тиімді» деп атап көрсетеді.
Мен мұның жолда болғанын байқадым. Аяғыңызды Aeroad CF SL үстіне қою әлі де ассортименттің жоғары деңгейлі үлгілерімен байланысты керемет жылдамдату сезімін береді.
Модификацияланған Subaru-да болғандай, мен бұл велосипедтің жылдамдығына және оны қаншалықты жақсы ұстайтынына таң қалдым.
Бұл тез сезілді және менің сезімдерімнің дұрыстығы дәлелденді. Үйге қайтып, Страваға көлігімді жүктеп салып жатқанда, мен орташа жылдамдығым әдеттегіден сағатына бірнеше шақырым жылдамырақ екенін байқадым.
Шындығында, бүйірлік қаттылықтың жоғалуы нақты түрде шамалы болып көрінеді. Бұл велосипедпен спринт тебу SLX-дегідей тұрақты және тиімді және мен мінген басқа озық аэровелосипедтерден баяу емес.
Бұл велосипедтің жылдамдығын кадрға толығымен жатқызу мүмкін емес. Расында, оның Рейнольдстың AR 58/62 терең секциялы дөңгелектерін таңдауы да осы велосипедтің жылдамдығын арттыру үшін маңызды.
Желсіз тамаша тегіс жолдарда жүріп, мен бұл дөңгелектердің пайдасын сездім. Олар ауаны оңай кесіп, мен қаттырақ итеріп жатқанда, қарқынды жақсартуға көмектеседі.
Жол соншалықты тегіс болмаған кезде және атмосфера онша тыныш болмаған кезде, мен дөңгелектерге қатысты мәселелерге тап болдым.
Төбеге көтерілгенде, дөңгелектер аздап летаргиялық болды және жиынтық үшін 1730 грамда мен қосымша салмақтың маған, әсіресе ершіктен түскенін сезіндім.
Дөңгелектер кез келген елеулі қарсы желді ұстағаны да анық болды.
Рейнольдс оның «таза, кеңірек жиек пішіндері әртүрлі иілу бұрыштарында көлденең желдің тұрақтылығы үшін оңтайландырылған» деп мәлімдегенімен, мен тіпті берік 90 кг бұрғылау қондырғым үнемі бір жағынан екінші жаққа итеріліп тұратынын байқадым.
Каньон сонымен қатар велосипедті 25 мм артқы шинасы бар 23 мм алдыңғы шинаға орнатуды таңдады, бұл кез келген шиналар комбинациясының «өткізуді барынша азайтуды қамтамасыз етеді» деген пікірде үлкенірек шиналарды төменгі жақта жүру тенденциясы сәл артта қалған сияқты. қысым.
Шынымен, мен Каньон доңғалақ/шиналар комбинациясы арқылы тортты шамадан тыс жұмыртқалағанын және дөңгелектер мен шиналардың анағұрлым ақылға қонымды жиынтығы үшін жылдамдықты бұзу өте орынды ауыстырып қосу болар еді деп ойлаймын.
Бақытымызға орай, торт тамаша араласқан жерде Каньон өзінің H16 аэроалюминий тұтқасы мен діңін пайдаланады - олар Каньонның жылтыр көміртекті H31 біріктірілген кабинасымен салыстырғанда жылдамдық пен салмақты төмендетсе де - олар шығындарды өте төмен ұстайды.
Жұлдызды орындаушы
Менде алдыңғы Shimano 105 топтамалары бар. Ол менің жеке Orbea Orca-ға орнатылған және мен оны өлімге міндім. Мен мұны бес саусақтай білемін.
Сондықтан мен Shimano осы жаңарту арқылы қандай да бір жолмен секірді және шектен шықты деп сенімді айта аламын. Ауыстыру тиімділігі айтарлықтай жақсарды және 105 дискінің тежеу күші Dura-Ace немесе Ultegra-дан еш айырмашылығы жоқ.
Trickle down технологиясы Shimano үшін анық жұмыс істеді және 105 әдеттегідей «бастапқы деңгей» ретінде орналасудан гөрі, ең жоғары деңгейлі топ ретінде қарастыруға жақынырақ сияқты. Егер бірдеңе болса, бұл велосипедтің кімге қолайлы болатыны өте мағыналы.
Aeroad CF SL Disc 7.0 дискісін қазір Canyon-дан сатып алыңыз
2 899 фунт стерлингке бағаланған Canyon Aeroad CF SL дискісі нарықтағы ең жақсы бағасы бар аэровелосипед болуы мүмкін. Велосипедте не бар екенін және оның қалай жұмыс істейтінін ескере отырып, 3 000 фунт стерлингтен төмен төлеу ұрлық сияқты көрінеді. Жарысқысы келетін, бірақ үйді қайта ипотекаға алғысы келмейтін кез келген шабандоз үшін Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0 ескерілуі керек.
Енді сұрақ: Canyon тікелей сатушыға арналған үлгісін қашан бұзып, Aeroad-ті жергілікті Lidl-ден ала аламын?
Спецификация
| Жақтау | Canyon Aeroad CF SL дискі 7.0 |
| Топтар жинағы | Shimano 105 R7020 дискі |
| Тежегіштер | Shimano 105 |
| Тізбектер жинағы | Shimano 105 |
| Касета | Shimano 105 |
| Барлар | Canyon H36 Aero AL |
| Stem | Каньон V13 |
| Орындық бағана | Canyon S27 Aero VCLS CF |
| Садла | Fizik Arione R5 |
| Дөңгелектер | Reynolds AR 58/62 C |
| Салмақ | 8,1 кг (орташа) |
| Байланыс | canyon.com |
