Ultegra және дискілі тежегіштер осы бағада ма? Рас, Vitus Zenium SL арзан
Vitus компаниясының кең танымал Zenium SL Pro құрылғысы 2016 жылға арналған дискілі тежегіштерді таңдап алды және Shimano Ultegra топтамасын спортпен айналыса отырып, бюджеттік ұсыныс болудың жағымды таң қалдыратын айласын жүзеге асырды. Vitus SL Pro-ның гидроформаланған алюминий жақтауы өте жеңіл және оның төзімділік геометриясы шаршауды азайтатын теңдестірілген жүруді ұсынады деп мәлімдейді. Оның икемділігін жою және өңдеу мен тежеу өнімділігін одан әрі жақсарту үшін 160 мм роторлы диск тежегіштерін толықтыратын алдыңғы болтпен жүретін ось бар. Мұның бәрі шынымен де болуы мүмкін бе?
Жақтау
Zenium SL Pro гидроформаланған 6066 үш жақты қорытпа түтіктері Vitus ультра берік және салмақты үнемдейтін анодталған әрлеуге ие; біз оның белгілерін оңай таптық және жапсырмалардың дерлік резеңкеленген аяқталуын қаламаймыз. Дәнекерлеу тігістері негізінен өте ұқыпты болғанымен, Vitus жақтауы әрлеу сапасы мен керемет тактильділігі бойынша Мамандандырылған Аллезге сәйкес келе алмайды. Біріктірілген конустық гарнитурасы бар T700 жоғары модульді көміртекті шанышқы алдыңғы жағынан қаттылықты жоюға және сенімді өңдеуге ықпал етуге бағытталған. Тісті доңғалақ сымдары сыртқы болып табылады және орындық тіректері бекітілмеген күйінде қалады (дискілі тежегіштер олардың арасындағы көпірдің қажеттілігін жояды) дірілді басуға көмектеседі. Сонымен қатар, қуат беруді жеңілдету үшін осы аймаққа бүйірлік қаттылық қосу ниетімен орындық түтіктің негізі төменгі жақшаға сәйкес жарқырайды.
Бір қарағанда, геометрия шыдамдылық пен шыдамдылық арасындағы ымыраға ұқсайды, бұл шаршауды барынша азайтуға тиіс. Біздің сынақ велосипедіне орнатылған Continental Grand Sport Race шиналары 25c болса да, Vitus 28 секундқа жүгіруге жеткілікті клиренс бар деп мәлімдейді. Жақтаудың топтың уәдесіне сай келе ме, жоқ па, ал алюминийдің табиғи қаттылығын жою үшін жасалған шаралар өз нәтижесін берді ме, соны білу керек.
Компоненттер
Жоқ, сіз ештеңе көріп тұрған жоқсыз, Zenium SL Pro толық Shimano Ultegra 6800 топтамасымен жұмыс істейді (Giant Defy Advanced 2-де табылған TRP тамаша механикалық диск тежегіштерін және KMC тізбегі). Бұл велосипедтерді тікелей сатуға болатын бірегей бизнес үлгісінің арқасында; Vitus - Chain Reaction интернет-гиганты фирмасының брендтерінің бірі. Allez Comp-тен айырмашылығы, Vitus-те көміртекті орындық тіреуіш бар, бірақ діңгек пен рульге арналған қорытпамен жабысады. Өз брендінің әрлеу жинағы ерекше, бірақ тиімді. Жолақтар сәл артқа сыпырылып, сорғыштарды балама ықшам жол жолағынан 10 мм жақындатады. Бұл Vitus-тің 110 мм бағанды (осындай өлшемдегі велосипедтерде әдеттегіден ұзағырақ) таңдауын ақылды қадамға айналдырады. Бизнес соңында 50/34, 11-28 беріліс комбинациясы бар, бұл оны Ұлыбританияның кесек-кесек жерлерімен күресуге өте ыңғайлы етеді.
Дөңгелектер
Fulcrum's Racing 5 дискіге арналған дөңгелектер алдыңғы жағында 15 мм болтпен және артқы жағында стандартты жылдам босату осімен бекітілген. Бұрандалы осьтің артықшылығы мынада, ол дискілі тежегіштер тудыратын күштерге жылдам шығарылымдармен салыстырғанда жақсы қарсы тұрады және ол дискілі ротордың тежегіш төсемдері арасында тамаша орналасуын қамтамасыз етуі керек. Дөңгелектер мен шиналар салмағы 3,12 кг, Giant Defy дискімен жабдықталған дөңгелектерінен 180 г жеңіл (оның 20 грамы 105 және Ultegra кассетасының арасындағы айырмашылық болады), бірақ бәрібір өте үлкен. Сынақтағы басқа велосипедтердің барлығы жеке бренд шиналарымен жүреді, бірақ Vitus Continental Grand Sport Race резеңкесін жақсы көреді. Бұл ақылға қонымды таңдау, сенімділік пен тесуге төзімділікпен жұмыс істеу үшін жақсы құндылық екені белгілі (бірақ Continental компаниясының ең жоғары деңгейлі GP4000 деңгейінде емес).
Жүріс
Өзіңіз күткендей, Zenium-ның Ultegra ауыстырғыштары, механизмдері және тізбектері үйлесімді комбинация; ауысу тегіс, жылдам және кедергісіз. Дегенмен, теңгерімді сапар туралы мәлімдемелер 100% шындыққа сәйкес келмейді. Алдыңғы жағы өте қатты сезінеді және жолдан кері байланысты қамтамасыз етеді, ал артқы жағында керісінше. Тіпті 25c шиналар болса да, алдыңғы жағының қаталдығы біздің білегімізді жеңілдету үшін қолдың орнын үнемі өзгертетінімізді білдіреді. Көміртекті орындық бағанасы дерлік талаптардан асып түседі, өйткені Vitus седласының терең төселгені соншалық, әдеттегі орындық биіктігін 5 мм-ге реттеуге мүмкіндік берді. Орындар әрқашан жеке таңдау мәселесі болып табылады, бірақ бізге кез келген күні жұқа төселген, бірақ анатомиялық тұрғыдан ойластырылған жарыс седласын беріңіз.
Жүріс Zenium геометриясына қатысты талаптарды растайды. Ұзын тізбектер (420 мм) белгілер үшін жүгіруге жарамайды, бірақ ұзақ қашықтыққа Zenium доңғалақ базасы оны салыстырмалы түрде көрнекті Гигант пен спецификалық маманданғанның арасында орналастырады. Бір ғажабы, біздің жол жүруіміз ойымызды асфальттан алшақтатып жіберді. Мұндағы барлық велосипедтердің ішінде Vitus - бұл сіз «барлық жол» деп атауға болатын нәрсеге ең қолайлысы. Кейбір CX шиналары легирленген клинчерлермен, ол қиыршық таспен еркін жүруге мүмкіндік береді. Қысқасы, біз 105 топтық топтаманы және сәл жақсырақ кадрды таңдаған болар едік.
Геометрия
| Шағым жасалды | Өлшенген | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 545мм | 540мм |
| Орындық түтік (ST) | 500мм | 490мм |
| Төменгі түтік (DT) | 630мм | |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | 374мм | |
| Бас түтік (HT) | 145мм | 145мм |
| Бас бұрышы (HA) | 73 | 72,7 |
| Орындық бұрышы (SA) | 73 | 73.4 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 979мм | 979мм |
| BB төмендеуі (BB) | 70мм | 72мм |
Спектакль
| Vitus Zenium SL Pro дискісі | |
|---|---|
| Жақтау | Үш тұғырлы 6066 қорытпасынан жасалған жақтау, көміртекті шанышқы |
| Топтар жинағы | Shimano Ultegra |
| Тежегіштер | TRP Spyre, 160 мм роторлар |
| Тізбектер жинағы | Shimano Ultegra 50/34 |
| Касета | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Барлар | Vitus компакт 6061 қорытпасы |
| Stem | Vitus соғылған 6061 қорытпасы |
| Орындық бағана | Vitus UD көміртек |
| Дөңгелектер | Fulcrum Racing 5 дискі |
| Шиналар | Continental Grand Sport Race 25c |
| Садла | Vitus |
| Байланыс | chainreactioncycles.com |
