Алты күндік оқиғалардың жай-күйін қарастырамыз және бұл велоспорт саласының болашағы қай жерде болатынына таң қалдық
Басында, сонау 1890-шы жылдары, алты күндік жарыс дәл осылай болды, алты күн немесе 144 сағат үздіксіз жарыс, велодром жолының көп айналымын аяқтаған шабандоз жеңіске жетті.
Соңында шабандоздар командаларға біріктірілді (әдетте жұп, бірақ кейде үш команда), бір уақытта жарыста тек бір шабандоз болды және алмасу команда жолдасын жарысқа қолмен итеру арқылы жасалды..
Бұл алғаш рет 1899 жылы Нью-Йорктегі Мэдисон Сквер Гарденде қолданылды және жаңа пән сол орыннан «Мэдисон» атауын алды.
Спорттың гүлдену кезеңінде, 1950-1980 жылдар аралығында жыл сайын 30 немесе одан да көп алты күндік жарыстар болды. Бүгін жетеуі ғана қалды – Лондон, Гент, Роттердам, Бремен, Берлин және Копенгаген, сондай-ақ Фиорензуоладағы жазғы алты күндік іс-шара.
Олардың үшеуі - Лондон, Берлин және Копенгаген - 2016/2017 трек маусымында басталған британдық алты күндік серияның бөлігі.
Осы жылы алты күндік серия жаңа нарықтарды ашу мақсатында Мельбурн, Гонконг, Манчестер және Брисбендегі төрт жаңа үш күндік іс-шараны қосты.
Алты күндік Берлиндегі шабандоздар мен шенеуніктердің пікірін ескере отырып, мен алты күндік жарысты жаңартуға арналған «Алты күндік серия» тұжырымдамасын талдадым.
Бірақ алдымен мен Берлинде де көрсетіліп жатқан екі трек пәнін қарастырамын – олардың бірі қиын жағдайда, екіншісі жел соғады.
Шығу жолында қалғандар бар ма? Әйелдержылы жолда
Стайер жарысы велоспорт трекінде бұрыннан келе жатқан дәстүрге ие. Арнайы құрастырылған велосипедтердегі шабандоздар жоғары жылдамдыққа жету үшін 750 cc мотоциклдермен жүреді, орташа жылдамдықтары көбінесе 70 км/сағ асады.
Бір кездері ең танымал трек пәні болған стайер жарыстары соңғы онжылдықтарда баяу құлдырауға ұшырады. Соңғы Стайер әлем чемпионаты 1994 жылы тағайындалғандықтан, Еуропа чемпионаттары қазір бұл тәртіптің шыңы болып табылады.
Алты күндік санаулы жарыстардың ішінде Берлин енді стайтер жарыстарын өткізетін жалғыз қала. Тіпті мұнда да олардың кестедегі орны барлық алты күндік жарыстан соңғы екі күнге дейін қысқарды, бұл қатты және жылдам әрекетті жақсы көретін Берлин көрермендерін ренжітті.
Стейтерлер жарысы аяқталғаннан кейін трибуналар жиі босап қалады, тіпті алда әлі басқа жарыстар болса да – адамдар өз орындарында тұрып қалды.
Өзі жас кезінде спортшы ретінде белсенді болған Марио Вонхоф қазір Германия велоспорт федерациясының стайер және дерни жарысы жөніндегі комиссары және екі дисциплинада да пасер болып табылады.
Ол жеңіл машинаның артында жүру мен стайер жарыстарында қолданылатын үлкен мотоциклдер арасындағы үлкен айырмашылықты атап көрсетеді.
' Роликке қол тигізбестен оған жақын тұру үшін көп жаттығу керек, - деп түсіндіреді Вонхоф. 'Бұл өте мамандандырылған пән және жарыстар саны үнемі азайып келе жатқандықтан, оған қатысуға дайын жаңа шабандоздар көп емес.'
Кардиостимулятордың рөлі бұдан да мамандандырылған және көптеген кардиостимуляторлар зейнеткерлік жасқа жақындап қалды. "Бұл үлкен мәселе", - дейді Вонхоф.
'Писер болғысы келетін жастар өте аз. Қазіргі уақытта шабандоздардың сапасы жақсарып келеді және бізде жақсы таланттар бар, бірақ пасерсіз жарыстар болмайды.'
Вонхоф сөзін былай деп аяқтайды: «Оқиғамыздың екі күнге қысқарғаны өкінішті. Берлиндегі аудитория тамаша және мұнда жарысу ерекше.
'Екінші жағынан, біз толығымен кесілмегенімізге риза болуымыз керек. Стайтер жарысына қауіп төніп тұр, бірақ мен оны әлі жойылуға жақын деп айта алмаймын.'
Ұйымдастырушылардың пікірінше, уақыт шектеулері стайер жарыстарын қысқартудың негізгі себебі: олар жастар, жасөспірімдер және U23 санаттарына көбірек орын бергісі келді, бірақ ең бастысы әйелдер велоспорты пайдаланылған спорт түрлеріне енуде. ерлер басым болатын оқиға болуы.
Бірнеше жылдан бері алты күндік жарыстарда әйелдер жарыстары болып келеді, бірақ соңғы уақытқа дейін алты күндік жарысты көрсететін Мэдисон тәртібі тек ерлерге арналған.
Әйелдер арасындағы Мэдисон алғаш рет 2017 жылы UCI трек бойынша әлем чемпионатының бағдарламасына енді және бұл 2020 жылдан бастап ерлер мен әйелдерге арналған олимпиадалық тәртіп болады.
Джули Лет пен Трин Шмидт Берлиндегі әйелдер жарысында үстемдік етті, олардың арасындағы сегіз жарыстың жетеуін, соның ішінде Мэдисонды да жеңді.
«Бұл аралас пәндер болды», - дейді Шмидт. Бізде Мэдисондар болды, сонымен қатар әлем кубогы немесе әлем чемпионатының іріктеу жолында UCI ұпайлары бар сызаттар мен ұпайлар жарысы болды.
'Жарыс стандарты жақсы болды, бірақ жоғары және жүгіру арасында әлі де айырмашылықтар бар.
'Дәл сол уақытта трек бойынша әлем кубогы жоспарланған болатын және онда көптеген үздік шабандоздар жарысуда, сондықтан бұл оқиға үшін ең күшті пелотонды алу мүмкін болмады, - деп түсіндіреді Лет.
'Бірақ бұл тәртіп өте жаңа және тәжірибесі аз шабандоздар үшін жақсартудың жалғыз жолы - мүмкіндігінше көп Мэдисон жарысы. Прогресс бар, мүмкін 10 жылдан кейін ерлер жарысымен салыстыруға болатын алты күндік әйелдер жарысы болады.'
Алты күндік серия
Лет айтқан трек бойынша әлем кубогы алты күндік Берлиндегі ерлер пелотонына да әсер етті. Йоери Хавик Вим Строетингамен бірге «Алты күндік Лондонды» жеңіп алды, екеуі де Берлинде чемпион атанды, бірақ Хавик соған қарамастан Жаңа Зеландия мен Гонконгтағы трек бойынша әлем кубогын таңдады.
Голландиялық Копенгагендегі алты күндік серияға оралды; өз кезегінде, Мэдисон бойынша әлем чемпионы және Берлиндегі жеңімпаз команданың бір бөлігі Роджер Клюге Lotto Soudal-пен жол жарысы бойынша міндеттемелеріне байланысты серияның кейінгі раундтарынан бас тартуға мәжбүр.
V alts Miltovics, Six Day Berlin компаниясының бас директоры мұны мойындайды. «Кім сыбызғыға ақша төлесе, сол күй тартады» дейді ол.
'Егер шабандоздың кәсіпқой командасы оны жол жарысында қаласа, ол сол жерге барады. Біздің ұзақ мерзімді мақсатымыз - алты күндік жарысты шабандоздар үшін өз бетінше мансап жасай алатындай тартымды өнімге айналдыру. Ең дұрысы, сериямызда 15-20 оқиға болады.'
Егер олар сәтті болса, «Алты күндік серия» көрермендерге, демеушілерге және телеарналарға жеңілдетілген сериалдар ұсына отырып, барлық іс-шараларында бірдей командаларды көрсете алады.
Осы жылы командалар қазанда Лондонда және қаңтарда Берлинде бірдей старт сандарын алды және алты күндік Лондоннан 16 команданың сегізі алты күндік Берлинге бірдей құрамда кірді.
Алайда, Six Day Копенгаген осы командалардың кейбірін бөлуді таңдады, мысалы: Марк Хестер мен Джеспер Морковтың дат жұбы, жарыста біркелкі алаң алу үшін.
Андреас Мюллер - велоспорттың ардагері.39 жасында Берлин оның алты күндік 100-ші жарысы болды. «Маған бүкіл серияда бірдей командалардың болуы идеясы ұнайды. Бұл заманауи көзқарас. Алты күндік жарыс өткен онжылдықтардағыдай табысқа жете алмады, бірақ соңғы екі жылда бәрі қайта түзеле бастады.
'Енді шоу емес, спорт қайтадан алдыңғы қатарда. Ал қысылған жарыстармен үш күндік жарыстар алты күндік жарысқа жаңа серпін беру үшін қажет нәрсе болуы мүмкін, - дейді Мюллер.
' Сериал идеясы керемет, - дейді Джеспер Морков. «Бұған дейін жеке жарыстар болатын, бірақ қазір жарыс тек жоғары орындар туралы емес. Жалпы классификацияға байланысты бесінші немесе жетінші орын алуыңыздың айырмашылығы бар.
'Жаңа жарыстар бар болғаны үш күн, бірақ мен мүлдем жаңа жарыстар өткізбегеннен гөрі үш күндік бірнеше жарысты жақсы көремін. Ұйымдастырушылар бұл жарыстарды ұйымдастыруға батылдық танытқаны үшін мақтауға лайық, мұны бірінші рет жасау өте қымбат.
'Бірақ мен белгіленген алты күндік жарыстардың алты күнде сақталуы маңызды деп ойлаймын, бұл дәстүрді өзгертуге болмайды.'
Милтовикс алты күндік Берлиннің биылғы жылы алған жаңа демеушіліктеріне қанағаттанды және жарыс өткен екі жылмен салыстырғанда бұл салада алға жылжығанын айтты.
Берлиндегі келушілердің жалпы саны өткен жылғыдан асып түсті, бірақ бұл келушілердің азаюынан бірнеше жыл өткен соң болды. Велодромның әр түні толып тұратын күндері өткен сияқты: 2016 жылы, небәрі үш жыл бұрын бұл репортер соңғы Мэдисонды тамашалауға орын таба алмай қиналған.
Биыл трибуналар жартылай бос болды, ал жергілікті кейіпкерлер Роджер Клюге мен Тео Рейнхардт соңғы 20 айналымда жеңіске жету үшін жарысты.
Бұл белгілі бір дәрежеде «Алты күндік серия» ұйымдастырушыларының саналы шешімі болып табылады, олар жарыс жолындағы адамдардан гөрі теледидарға ерекше мән береді.
«Алты күннің теледидарда көрсетілуі біздің тұжырымдамамыздың кілті», - деді Милтовик. Eurosport-пен келісім-шарт ұзартуға жақын, біз келіссөздер жүргізіп жатырмыз.
'Біз жарыстарымыздың теледидарда болғанын қалаймыз, арна неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жақсырақ. Адамдар жыл бойы теледидардан 15-20 жарысымызды көре алатын болса, өнімнің қолжетімділігі әлдеқайда кең болады.'
Алты күндік серияның мақсаты - бұрын алты күндік жарыстар өткізілетін, сондықтан велоспорт тректері дәстүрі бар қалаларға оқиғаларды қайтару.
Көбінесе бұл көп функциялы ареналарда арнайы орнатылған мобильді тректерді пайдалану арқылы жасалады. Тәждегі әшекей бәрі басталған жерге, Нью-Йорктегі Мэдисон Сквер Гарденге оралу болар еді. Милтовикстің айтуынша, Нью-Йорктің болашақ ұйымдастырушыларымен келіссөздер жалғасуда, бірақ әлі де қорытынды емес.
Алайда дәл осы уақытта «Алты күндік серия» өз мақсаттарына қол жеткізе алатыны белгісіз. Күнтізбе UCI трек бойынша әлем чемпионаттарымен және әлем чемпионаттарымен сәйкес келуі қазірдің өзінде проблема болып табылады және бұл серия үш-жеті емес, 15-20 оқиғадан тұратын болса ғана қиындайды.
Жаңа демографиялық жаңа аудиториялар ағыны бар, бірақ бұл дәстүрлі көрермендердің кейбірін жоғалтудың орнын толтыра алатынын әлі де білу керек.
Жаңа нарықтарда, тіпті бұрын алты күндік жарысты көргенде де жаңа оқиғаларды бастау - бұл тәуекелді әрекет. Сұраныс бойынша трансляция және көрермендердің әдеттері өзгеріп жатқан заманда алты күндік серияны тікелей эфирдегі теледидар оқиғасы ретінде дамыту тығырыққа тірелуі мүмкін.
Қызықты және қызықты велоспорт пәні үшін менің қорқынышым негізсіз деп үміттенемін.
