Rose X-Lite Six Disc шолуы

Мазмұны:

Rose X-Lite Six Disc шолуы
Rose X-Lite Six Disc шолуы

Бейне: Rose X-Lite Six Disc шолуы

Бейне: Rose X-Lite Six Disc шолуы
Бейне: Nintendo Switch Lite 🤫 2024, Наурыз
Anonim
Сурет
Сурет

X-Lite Six дискісінде Роуз өзінің отандасы Каньонның өнімділігі мен бағасы жағынан құдіретін сынайды

Бұл шолу алғаш рет Cyclist журналының 79-санында жарияланған

Rose және Canyon өте ұқсас компаниялар деп болжауға болады: екеуі де Германиядан шыққан және екеуінде де тікелей тұтынушыға сату үлгісі бар. Екеуі де өте жақсы жол велосипедтерін шығарады. Ұқсастық осымен аяқталады.

Раушан бізде осы уақытқа дейін көп көрсетілмеген бренд емес, сондықтан оның көзге түсетін отандастарынан несімен ерекшеленетінін айтып өткен жөн.

Rose Bikes-тен X-Lite Six Disc велосипедін осы жерден сатып алыңыз

Роза 1907 жылдан бері велосипедтер сатумен айналысады (сонымен қатар қыста бизнесті жалғастыру үшін тігін машиналарын сатады) және оларды 1979 жылдан бері жасап келеді.

Бұл отбасылық бизнес болып қала береді, мұны оның ұраны дәлелдейді: «Баға ең кішкентай дүкенде ең арзан».

Ұранның мағынасы бар екеніне толық сенімді емеспін (мүмкін ол аудармада бірдеңені жоғалтып алуы мүмкін), бірақ ол брендтің ақша үшін максималды құндылықты ұсынуға деген міндеттемесін білдіреді.

Осылайша өз бизнесін онлайн режимінде өткізу туралы шешім қабылданды, бұл оған үстеме шығындарды қысқартуға және жеткізуші мен тұтынушы арасындағы делдалдардың санын азайтуға мүмкіндік берді.

Бұл Canyon's үлгісіне ұқсас, бірақ Canyon толық велосипедтерді ұсынатын жерде, Rose сатып алушыларға олар үшін ең жақсы опцияны жартылай тапсырыс бойынша анықтау үшін конфигураторды ұсынады.

Кескін
Кескін

Бохольттағы неміс штабында бөлшектерді жинап, орнында тапсырыс беру үшін велосипедтерді жинай отырып, компания тұтынушыға икемділік бере отырып, тікелей тұтынушыға арналған бизнес үлгісінің бағалық артықшылығын сақтай алатынын айтады. велосипед құрылымдарын өзгерту.

«Бізде кірпіш пен ерітінді жасайтын шағын дүкен болған кезде бизнес осылай жүргізілген», - дейді Роуздың халықаралық сату жөніндегі менеджері Томас Хетцерт. ‘Осылайша, Раушан отбасы біз өсіп, дамып келе жатқанда осындай жұмыс әдісін жоғалтпауға бел байлады.’

Осылайша мен велосипедті сынай аламын, онда құрамдас бөліктерінің жалпы бөлшек сауда бағасы шамамен 4500 фунт стерлингті құрайды, бірақ Роуз толық велосипедті одан £1 000-нан төмен бағаға сатады.

Бұл өте жақсы құндылыққа ұқсайды, бұл Роуз Ұлыбританияда неге үлкен атау емес және каньонның түсініксіз немере ағасы болып қала береді деген сұрақ туындайды.

«Біздің стратегияларымыз айтарлықтай ерекшеленеді», - дейді Хетцерт. «Каньон маркетинг тұрғысынан тамаша жұмыс істеп жатыр. Біз өнім мен қызметке назар аударып, бренд туралы хабардарлығымызды агрессивті түрде арттыруға тырысамыз.

‘Біздің жақында жасалған ребренд – осының дәлелі, бірақ біз қарапайым нәрселерді сақтау арқылы, өсу қарқыны баяулау арқылы біз жақсырақ қызметті сақтай аламыз деп ойлаймыз, бұл өте маңызды, өйткені біз негізінен онлайнмыз.'

Кескін
Кескін

Компания 110 жылдан астам уақыттан бері бизнеспен айналысып келе жатқанын ескерсек, мен оның әдістеріне қазір күмән келтіруге бейім емес едім, ал Роуздың салыстырмалы түрде азырақ нарықтағы қатысуы, әрине, велосипедтерді дамытуға ешқандай мүмкіндік бермеген сияқты. зиян.

Велосипедке бару

X-Lite - бұл Rose компаниясының флагмандық жарыс велосипеді және бірнеше жылдар бойы бренд каталогының негізгі тірегі болды. Ол бірқатар жаңартуларға ұшырады, бірақ оның X-Lite командасынан X-Lite Six-ке айналуы ең соңғысы болды.

'X-Lite әрқашан өзінің қаттылығымен және жеңіл салмағымен танымал болды, сондықтан келесі қадам аэродинамика мен жайлылыққа жеңілдіктер жасап, оны дөңгелек жарыс велосипедіне айналдыруға тырысу болды, - дейді өнім менеджері Кристиан. Брумен.

Ол жайлылық орындық тіректеріне сәл иілу арқылы жасалғанын түсіндіреді, содан кейін отыратын түтіктің қосылымын түсіру үшін үстіңгі түтікті қисайту және жүктеме кезінде ауытқуы мүмкін ашық отырғыш бағананың мөлшерін көбейту.

Бұл өте қарапайым шешім, бірақ ол жұмыс істейді – ұзын орындық бағанасы тыртықты жолдың жиегіне кедергі келтіреді және мұндай тым қатты велосипед үшін X-Lite Six өрескел жолдарда да, ұзақ сапарларда да ыңғайлы.

Роза кадрды аэродинамикалық тұрғыдан нақтылау үшін жел туннельінде уақыт өткізді. Нәтиже - алдыңғы үлгімен салыстырғанда жұқа бас түтік және төменгі түтік және Kamm-құйрық түтік профильдерін неғұрлым еркін пайдалану. Брумен бұл өзгерістер X-Lite Six 40 км/сағ жылдамдықта 11 ватт күш үнемдейтінін білдіреді дейді.

Кескін
Кескін

Сонымен қатар, Роуз салмағын үнемдей алды. Дискілі тежегіштерді қабылдау үшін жасалғанына қарамастан, жаңа жақтау алдыңғы буынның шеңберлі тежегіш конструкциясынан әрең ауыр және жаңа шеңберлі тежегіш жақтауынан небәрі 30 г ауыр – 760 г салыстырғанда 790 г.

«Біз кадрларды бір уақытта жасап шығардық, осылайша оларды өте ұқсас етіп жасадық», - дейді Брумен. ‘Алдыңғы үшбұрыштың барлығы бірдей, біз шынжырлар мен шанышқыны сәл басқаша жасадық.’

Өлшемі 57 см болатын велосипед үшін 6,91 кг салмақтағы X-Lite Six - дөңгелек тежегіш велосипедінің жауап беру қабілетімен жүретін дискілі тежегіш велосипеді. Ол бұрыштарда реактивті, жылдам жылдамдыққа жетеді және 15% көтерілуді жақсы өткізіп жібереді.

Толығымен ақымақ

Соңғы екі жағдайда да раманың қаттылығы велосипедтің қаншалықты жақсы жұмыс істейтінін шешуші фактор болды.

Rose үстіңгі түтік пен бас түтікшені үлкейту кезінде төменгі түтікті айтарлықтай жұқартуды таңдады.

Брумен мұны негізінен аэродинамика үшін жасағанын айтады, себебі астыңғы түтік алдыңғы түтікке қарағанда желге көбірек әсер етеді.

Теориялық тұрғыдан бұл велосипедті икемді ету керек еді, бірақ мен жолақтарды қатты тартып, итеріп жатқанда, оның алдыңғы үшбұрышқа қатты бұралу қаттылығын беретінін байқадым.

Сурет
Сурет

Төмен салмақпен қоса, бұл велосипедтің шошып кеткен қоян сияқты жылдамдағанын білдіреді және мен жел туннельіне қол жеткізе алмасам, мен DT Swiss ARC 48 дөңгелектерімен біріктірілген аэродинамиканың қайта қаралғанын айтар едім. себебі велосипед оңайлықпен жылдамдықты ұстады.

Rose Bikes-тен X-Lite Six Disc велосипедін осы жерден сатып алыңыз

‘Біз даму процесінде нәрселерді анық сақтауға тырысамыз. Бізде мотоциклдер қол жеткізгіміз келетін қаттылық көрсеткіштері бар, - дейді Брумен.

‘Бізге төменгі жақшада 60Нмм және бас түтікте 100Нмм қажет. Оларды алғаннан кейін, кадрды барынша жеңіл, аэро және барынша ыңғайлы етіп алу біздің ғылыми-зерттеу тобының қолында.’

Брумен осылай айтса, өте қарапайым естіледі. Алайда, қарапайымдылық - бұл Роуз игерген өнер.

Спектакль

Топтар жинағы Sram Red eTap HRD
Тежегіштер Sram Red eTap HRD
Тізбектер жинағы Sram Red eTap HRD
Касета Sram Red eTap HRD
Барлар Ritchey WCS Superlogic Carbon Evo
Stem Ritchey WCS C220
Орындық бағана Ritchey WCS Carbon Link Flexlogic
Садла Selle Italia SLR Lite Flow
Дөңгелектер DT Swiss ARC 1100 48 дискі дөңгелектері, Continental GP4000 S II 25 шиналары
Салмақ 6,91 кг (57 см)
Байланыс rose.com

Ұсынылған: