Lappartient «спорттың тартымдылығын» сақтауға бағытталған, бұл ретте электр есептегіштерінен бастап бюджет шегіне дейінгі мәселелерді бағалайтын жаңа топ ашылды
UCI президенті Дэвид Лаппартиент электр есептегіштерін бәсекелестікте пайдалануға тыйым салу туралы үндеулерді қолдады. Бұл өткен аптадағы ASO және Тур де Франс директоры Кристиан Прюдомның электр есептегіштерін заңсыз деп жариялау туралы өтінішінен кейін, өйткені олар «спорттың керемет белгісіздігін жояды».
Бүгін таңертең таңдалған журналистер тобымен сөйлеген сөзінде Лаппартиент жарыс кезінде қуат өлшегіштерін тікелей пайдалануға тыйым салуды жақтайтынын, бірақ шабандоздар мен командаларға кезең немесе жарыстан кейін сандарды ретроспективті түрде талдауға мүмкіндік беретінін мойындады. аяқталды.
'Мен бұл [қуат есептегіштеріне тыйым салуды] қолдаймын. Шабандоздар мен командалардың кезеңнен кейін өз шектеулерін түсінуі маңызды, сондықтан мен мүлде тыйым салуға шақырмаймын, тек өмір сүремін, - деді Лаппартиент.
'Шабандоздар белгілі бір қуатта мінеді және олар өз шектеулерін білетіндіктен, шабуылдарға ермейді. Бұл біз жұмыс істеуіміз керек нәрсе. Ол пікірталасқа ашық және бұл пікірталас жеке адамдардың үлкен тобынан шығуы мүмкін, бірақ біз бір жерге жете аламыз.'
Бұл турды ұйымдастырушы Прюдомм жуырда Lappartient-тен 2019 жылғы тур маршрутының ашылуында бәсекелестікте қуат есептегіштеріне тыйым салуды қарастыруды сұрағаннан кейін болды.
Прюдхомме «қуат есептегіштері жаттығуларда өте пайдалы, бірақ шабандоздар оларды жарыста қолданғанда, бұл олар қандай күш-жігер жұмсау керектігін – қанша уақытқа және осы немесе басқа деңгейде – нақты білетінін білдіреді» деп түсіндірді.
Одан кейін ол қуат өлшегішін қолданбай, шабандоз бұл әрекетке соқыр болатынын, сондықтан белгісіздік элементін қайтаратынын растады.
Team Sky соңғы уақытта Тур де Франс жарысында үстемдік етті, алдыңғы жеті басылымның алтауын алып, белгілі жолмен биік тауларда мініп, команда көшбасшысын қолдау үшін алдын ала белгіленген қарқынмен бірнеше үй мініп жүргенін көреді. олардың айналасындағы жарыс.
UCI 2018 жылы Гранд Турда әр командаға шабандоздар санын тоғыздан сегізге дейін қысқарту арқылы бұл үстемдікті қалпына келтіруге тырысты, бірақ бұл Крис Фрум мен Герайн Томастың «Джиро д'Италияны» үйіне қайтаруымен сәтсіз аяқталды және Тур де Франс.
Қуат есептегіштерін пайдалану Team Sky командасының табысқа жетуінде өте тиімді болғанымен, бұл жарыстың бұл түрі турдың имиджіне және кеңірек айтқанда, жарыстың имиджіне зиян тигізді деп мәлімдеп, тұрақты сынға ұшырады. спорт.
Lappartient бұл жарыс әдісі үшін Sky Team командасын айыптамайтыны анық және ол спорттың имиджін одан әрі арттырудағы әлеуетті проблема екенін мойындайды, ол өзінің әлеуетін кез келген басқа ірі спортқа қарағанда аз орындады деп санайды..
Бұл UCI-ді 5 желтоқсандағы жағдай бойынша спорттың тартымдылығын және электр есептегіштеріне тыйым салу сияқты шағын нәрселерден бастап жүзеге асырылуы мүмкін шараларды талдап, бағалайтын топты ашуға әкелді. Дүние жүзінде велосипедпен жүруге деген көзқарасты сақтау үшін бюджет шегін енгізу сияқты үлкенірек нәрселер.
' Team Sky - үлкен бюджеті бар күшті команда, - дейді Лаппартиент. «Олар Турды жеңу үшін мінеді, бірақ бұл мәселе емес. Мәселе – ең танымал жарыстағы велоспорттың тартымдылығына әсері.
'Велосипедтің тартымдылығын қамтамасыз етудің бір жолы - мен желтоқсан айында ашатын топ осы мәселені және бюджет мәселелерін ғана емес, сонымен қатар электр есептегіштері сияқты ұсақ бөлшектерді де бағалайды.'
Алайда, президенттік мерзіміне 14 ай болған бретондық кәсіпқой велоспорттағы бюджеттік теңсіздікті қалай жоюға болатынын білмей жүргенін мойындады – бұл диспропорция Team Sky командасының бәсекелес WorldTour командаларының әрқайсысына екі есе дерлік жұмсайтынын байқады. жыл.
'Барлығының ортақ мақсаты велосипедшілердің тартымдылығына көмектесу болуы керек, - деді Лаппартиен. «Мен бұл мәселе үшін Sky компаниясын кінәлай алмаймын және жауапкершіліктің бір бөлігі біз сияқты ұйымдарда екенін түсінемін. Бұл жаңа топ осы мәселеге көмектесуі керек.'
Көкжиекте әйелдердің Париж-Рубейі
Сонымен қатар велоспорттағы гендерлік тепе-теңдік мәселесі де ұзақ талқыланды, ол Лаппартиент оның пікірінше стандартқа сай емес екенін айтты.
Ол Прюдом мен ASO есігінде қалдырған кінәнің бір бөлігі, ол әлі әйелдер Тур де Франс жарысы үшін айтарлықтай жоспарлар жасамаған, оның орнына бір күндік Ла-Курс жарысында қалды.
Lappartient үш аптаға созылатын Гранд-турдың жауап болмайтынын түсінеді, бірақ ASO-ның он күндік жарысты және тіпті одан әрі Классиктерді енгізе алмайтынына ешқандай себеп көрмейді.
'Бүкіл тур қиын болар еді, бірақ менің ойымша, әйелдер жарысы ерлер турының соңғы 10 күнінен кейін, дәл сол бағытты орындай алады. Бірдей бастама емес, бірақ әр күннің соңғы 120-150 шақырымы болуы мүмкін, - деді Лаппартиент.
'Ерлерге арналған телебағдарламаның жеті сағатқа қажет екенін түсінбеймін. Оның орнына біз әйелдер жарысынан суреттер алып, аяқтағаннан кейін ерлерге ауыса аламыз.'
Әйелдерге арналған Париж-Рубейді шығару жоспарлары да тек талқылау сатысында ғана емес, сонымен қатар іс-қимыл фазасында жұмыс істеуде, жарыс келесі екі маусымда басталады деп күтілуде.
