Дәстүр мен технологияны жақсы нәтижеге біріктіретін титаннан жасалған түсініксіз туынды
Жарқыраған металл түтіктер мен әшекейленген логотипке қарасақ, голландиялық Van Nicholas брендінің жақтау жасаудың ұзақ және бай тарихы бар деп болжауға болады.
Шын мәнінде, бұл он жылдай болды және оны 2012 жылы Koga велосипедтері сатып алған кезде ғана танымал болды.
Титан маманының сол уақытта осындай беделге ие болғаны оның велосипедтері туралы көп нәрсені айтады, ал Skeiron оның гидравликалық дискілі тежегіштерге арналған алғашқы рамасы.
Скейрон солтүстік-батыстан соғатын желдің грек құдайы болды, бұл атау аэродинамикалық көміртекті жақтауға көбірек сәйкес келуі мүмкін, бірақ бұл велосипедтің мақсаты жарыс екенін көрсетеді.
Ван Николастың Skeiron Disc велосипедін осы жерден сатып алыңыз
'Біз пресс-фиттік төменгі кронштейнді, сопақша пішінді төменгі түтік пен гидроформаланған, конустық шынжыр тіректерін және конустық бас түтік пен үстіңгі түтікті қосу арқылы жақтауды негізгі кернеу нүктелерінде қаттылық үшін оңтайландырдық, - дейді Ральф Мурман, бас менеджер. Ван Николас. ‘Мұның барлығына доңғалақтарға арналған 12 мм көлденең осьтер көмектесті.’
Материалға келетін болсақ, Ван Николас негізінен 9-сынып деп аталатын 3Al/2,5V титан қоспасы бар түтіктерге арналған.
Қаттырақ 5 (6Al/4V) қоспасы жоғары қаттылық жүруді жақсартатын жақтау бөліктері үшін пайдаланылады.
«Басы түтік, астыңғы кронштейн және саңылаулар 5-сынып материалынан жасалған», - дейді Мурман. Көбінесе жұмсақ 9 класс үнемділік үшін емес, титан велосипедін шығарудағы қиындықтар үшін пайдаланылады.
«3Al/2,5V таңдау жақсы механикалық қасиеттерге және жақсы дәнекерлеуге байланысты», - дейді Мурман. 'Сондықтан біз өмір бойы кепілдік ұсына аламыз.'
Велосипед ойлағаннан әлдеқайда техникалық. Мысалы, ол құрылысында соңғы элементтерді талдау әдістерімен жасалған.
Бұл ішінара мүмкін, себебі Ван Николас шын мәнінде тәуелсіз бренд емес – аты мен түрі айтып тұрғандай – бірақ Лапьер, Кога және Хайбике кіретін Accell тобының бөлігі.
«Бұл бізге көбірек білім, кең сынақ қондырғылары, сапа стандарттары және жоғары құрастыру стандарттары береді», - дейді Мурман.
Жақтау электронды және гидравликалық құрамдастарды қабылдау үшін ішкі кабельді бағыттау және ақылды 3D құйылған түсіру үшін жасалған.
‘Біз түтікке емес, техникалық мүмкіндіктерді қалдыруға қою үшін сол құю техникасының артықшылығын қолдандық, - деп түсіндіреді Мурман.
‘Мысалы, жалпақ бекітпе, кабель тығыны және Di2 түйіспесінің барлығы шығуға негізделген. Бұл пайдаланылмаған саңылаулары бар жақтаудың көрінісін жоғалтпай, бір модульдік жақтауда 1x, 2x механикалық және электронды ауыстыруды ұсынуға мүмкіндік береді.’
Асыл металл
Ерекше, менің Ван Николасты сынауым жолда емес, компьютерімде басталды. Ван Николастың ұқыпты теңшеу құралы бар, бұл тұтынушы велосипедті құрастыру жинағы мен аяқталуы бойынша жоғарыдан төмен қарай жобалай алатынын білдіреді.
Бұл біркелкі және көрнекі түрде әсерлі жүйе, бұл мені қаржылық жағынан қауіпті жылдамдықпен спецификацияны жоғарылатуға мәжбүр етті және тіпті арнайы бояу опцияларын ұсынады.
Велосипедтің соңғы көрінісіне келетін болсақ, менің ойымша, дискілі тежегіштер титанның дәстүрлі сызықтары мен тартымдылығына аздап сәйкес келеді. Бірақ мен сондай-ақ дискілердің осы материал үшін тамаша серіктес екенін және өмір бойы ұзаққа созылатын барлық ауа райында велосипед жасайтынын мойындаймын.
Титанның жүру сезіміне келетін болсақ, мен жиі келіспейтінмін. Титан жақсы жасалған кезде берік, бірақ ыңғайлы жүруді ұсына алады. Бірақ велосипедке қатал, дөрекі сапаны енгізуге тырысу кейде тепе-теңдікті бұзуы мүмкін.
Скейронға шығу, бұл менің қорқынышым еді. Мен S-Works Diverge, 38 мм шиналары және алдыңғы суспензиясы бар қиыршық тасты велосипедте ұзақ жұмыс істеп, жаңа ғана келдім, сондықтан 25 мм шинаға ауысу бастапқыда аздап соққы болды.
Велосипед жолдың кедір-бұдырлы жерлерін басып өтіп, діріл жақтау арқылы аздап соқты.
Шинадағы қысымды 80psi-ден сәл төмен түсіру мәселені шешуге көмектесті. Жақсырақ ұсталған жолдарда мен Skeiron асфальттың төмен деңгейлі дыбысын жақсы сүзді деп таптым.
Тыныш күндері мен астындағы бетті сіңіріп жатқан титанның ызылдағанын естідім. Жақтаудағы табиғи сәйкестік оның жолды мықтап бақылайтынын білдіреді, оған икемді Vredestein Fortezza шиналары да көмектесті.
Қуатты жеткізу тұрғысынан, мен Skeiron титан спектрінің қаттырақ шегіне жақындағанына қуаныштымын. Көміртек стандарттарына сай болмаса да, ол өте жақсы және әсерлі болды - спринт сезімі аздап баяу болды.
Төменге келгенде, мен Skeiron мені агрессивті бұрылыстарға итермелемегенін, оның орнына сенімді басқару деңгейін ұсынғанын көрдім.
Дискілі тежегіштер мен шиналар мені әрдайым, тіпті өрескел және дымқыл беттерде де ыңғайлы тоқтатқанымды көретініне сенімді болдым, ал жақтау әрқашан жолға жақсы жалғанғандай сезінді.
Ақшада
Барлық заманауи технологиялары үшін Skeiron шын мәнінде 2 099 еуро (шамамен 1 850 фунт) тұратын өте қолайлы бағаланған титан жақтаулар жинағы. Дегенмен, мен сынақтан өткізген нұсқа толығымен салынғаннан кейін әмиянды әлдеқайда көп жұмсайтын £8, 144 болды.
Осындай ақша үшін мен оның орнына аздап әсерлі спецификацияны таңдап, реттелетін геометриясы бар нәрсені таңдай аламын.
Велосипед snob үшін Skeiron Passoni, Moots немесе Seven сияқты үлкен титан брендтерімен бірге отырмауы мүмкін, бірақ шын мәнінде оны бірдей стандарттармен бағалауға болмайды.
Электрондық берілістері, гидравликалық тежегіштері және FEA әзірлеген түтіктері бар Skeiron өзін үлкен брендтердің бірінің көміртегі шыдамдылығының болашаққа арналған жарысшысы сияқты сезінеді, бірақ титанның айтарлықтай қосымша тартымдылығы мен беріктігі бар.
Көпшілігі үшін бұл премиум бағасына тұрарлық.
Ван Николастың Skeiron Disc велосипедін осы жерден сатып алыңыз
Спецификация
| Ван Николас Скейрон дискі | |
|---|---|
| Жақтау | Титан |
| Топтар жинағы | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Тежегіштер | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Тізбектер жинағы | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Касета | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Барлар | Fizik Cyrano 00 |
| Stem | Fizik Cyrano R1 |
| Орындық бағана | Ван Николас титаны |
| Дөңгелектер | FFWD F3D FCC DT240 CL, Vredestein Fortezza Senso Superiore 25 мм шиналар |
| Садла | Fizik Aliante R3 седла |
| Салмақ | 8,2кг |
| Байланыс | vannicholas.com |
