Тур де Франс ішінде: демалыс күніндегі шығынды санау

Мазмұны:

Тур де Франс ішінде: демалыс күніндегі шығынды санау
Тур де Франс ішінде: демалыс күніндегі шығынды санау

Бейне: Тур де Франс ішінде: демалыс күніндегі шығынды санау

Бейне: Тур де Франс ішінде: демалыс күніндегі шығынды санау
Бейне: 1700 жылдардағы тасталған ертегі сарайы ~ иесі көлік апатынан қайтыс болды! 2024, Наурыз
Anonim

Eurosport-тың Лаура Месегері дисквалификациядан кейінгі жеңіліс пелотон, қауіпті түсу және бір басым команда туралы айтып береді

2017 жылғы «Тур де Франс» жарысының бірінші демалыс күнінің соңына таяп қалғанда, жарыстың драма мен дауға толы болғаны сонша, тек тоғыз күндік жарыс өткеніне сену қиын.

Тур әлем чемпионын дисквалификациядан, турдың ең табысты спринтерінен жарақаттан және Крис Фрумнен сары жейдеге басты үміткерден есте қалған ең қорқынышты апаттардың біріне айырылды, барлығы санаулы күндердің ішінде.

Шабандоздардың көзқарасы әрқашан "C'est le Tour" және шоу жалғасуы керек.

Бәлкім, біздің жарыстағылар үйдегілерге қарағанда оқиғаларға басқаша көзқараспен қарайтын шығар, бірақ мұндағы көптеген адамдар үшін дау-дамай, апаттар мен тастап кетулер биылғы жылдың бәрін, өкінішке орай, жарыстың өзін де басып қалды.

Қауіпті түсулер

Кешегі оқиғаға толы 9-кезеңнен бір көрініс көз алдымда қалды. Бұл Movistar командасының спорт жөніндегі директоры Тксенте Гарсиа Акоста Тур де Франс дәрігерінің испандық шабандоз Хесус Эррадаға: «Сен жарысты жалғастыра алмайсың, Иса» деген сөзін аударған.

Испания чемпионы астаналық шабандоз Алексей Луценконың артына соғылып, тізесі шығып кеткен еді, ол көзіне жас алып, велосипедіне қайта секіруді өтінді. Дәрігердің сөзіне қарамастан, ол жексенбілік кезеңді еш нәрсеге қарамастан аяқтады.

Сол күні таңертең біз оның маусым айында Критериум дю Дофине кезінде қорқынышты Мон дю Чатқа шығып, төмен түсіп, Тур де Франстың патшайым кезеңі өтеді деп ойлағаны туралы сөйлескен едік.

«Менің білетінім, мен бүгін түсу кезінде ерекше сақ боламын», - деді Геррада. Оның сақтығы жақсы болғаны белгілі болды, бірақ жол әлі де қауіпті.

Шынында, сахна ауыздан жақсы дәм қалдырған жоқ. Бұл Роберт Гесинктің, Герайн Томастың және Ричи Порттың және басқалардың маңызды есімдерін алып тастаған көптеген апаттар мен тастап кетулермен бірге іріктеу жарысы болды. Австралиялық шабандоздың апатқа ұшыраған суреттері бәрімізді ең қорқынышты болды. Мәре сызығында алаңдаушылық пен тыныштық, кезең финалының толқуына қарамастан, көңіл-күй басым болды. Спорт директорлары мен сарапшылар бізден Порте туралы қандай да бір жаңалықтар бар-жоғын сұрады және бізде оның үнемі есінде болғаны ғана болды.

Бір ай бұрын Порте дәл осы көтерілуде Critérium du Dauphiné жарысының алтыншы кезеңін аяқтады. Сол күні Мон дю Чат дәл бүгінгідей қиын және қауіпті болды, бірақ Тур де Франстың шиеленісуі қиын сценарийді қабылдап, оны мүлдем жаңа деңгейге көтеруі мүмкін.

Тоғызыншы кезеңнен кейін барлығы 12 шабандоз жарыстан шықты – бесеуі апатқа байланысты және жетеуі уақыт шегінен тыс мәреге жеткені үшін.

Қанды және жаралы велошабандоздардың үздіксіз өсіп келе жатқан коллажына апаттан кейін мойынсұнуды ойламастан қайтадан секірген Рафал Майкамен не болатынын көру керек.

Бәсекеден тыс

Тур де Франстың алғашқы тоғыз кезеңінде барлығы 17 шабандоз бас тартты, олардың арасында Алехандро Вальверде, Марк Кавендиш және Питер Саган бар. Словакиялық әлем чемпионының ісі БАҚ пен жанкүйерлер арасында даулар мен пікірталас тудырды, олар бұл мәселе бойынша әлі де екіге жарылған.

Шындық мынада, ол 4-кезең аяқталғаннан кейін велосипедтен түскенде жасаған бірінші әрекеті Марк Кавендиш пен бүкіл Dimension Data командасынан кешірім сұрау болды.

Апат кезіндегі бейнелер ешбір күмәнді нақтылай алмайды, бірақ жақсы мінез-құлық пен екі шабандоздың да мәселені кәсіби, бірақ адами жолмен шешуі тур шенеуніктерінің мінез-құлқына қайшы келді.

Сол күні түстен кейін, сағат 18.30-да жарыс жасыл жейде классификациясын жариялады, Питер Саган 23-ші орынға түсіп, 80 ұпаймен жазаланды.

Жиырма минуттан кейін олар Саганды ресми түрде дисквалификациялады, бұл комиссарлар жасамаған бірінші бейресми қорытындыға іс жүзінде қайшы келді.

Тур де Франстағы жалпы пікір: комиссарлар жазалауда шектен шыққан. Кейбір дауыстар Марио Чиполлинидің итальяндық радиоға айтқанымен келіседі:

‘Саган жарыстағы ең үлкен жұлдыз болғаны және Тур де Франстың өзінен үлкен болғаны үшін төлейді.'

Аспанның шегі

Әдетте тур үшін біз әлі фавориттердің күшті шабуылдарын көрмедік және Sky жарыста оңай көш бастады. Порте енді кеткенде, Фрумды сары жейдеден шығаруға тек Фабио Ару мен Ромен Бардеттің ғана күші мен тәбеті бар сияқты.

Мовистар да, Альберто Контадор да Чемберидегі мәре сызығында ақтауға тырыспады – «аяғы жоқ» дейді олар. Джиро-Тур дубльінің «эксперименті» Найро Кинтана үшін жұмыс істемейтін сияқты, колумбиялық екі майданда да сәтсіздікке ұшырайтын сияқты.

Movistar командасы әлі де оның алдағы күндері өзінің пішінін жақсартатынына және бізді оның қолайлы жері әлі алда деп сенеді. Олар оның Фрумға 2 минут 13 секундтық тапшылықты өтеуге мүмкіндігі бар деп үміттенеді.

Жалпы классификацияда Контадорға дейінгі бес минуттық қашықтық оның жарысын қайта қарауы үшін жеткілікті болуы керек және Парижде жалпы мәреге емес, жеке кезеңдегі жеңістерге ұмтылуы мүмкін.

Жексенбі күнгі кезең испандық үшін турдағы ең нашар күн болған шығар. Биылғы жарыста Контадордың құлдырауын көру қиын.

Турдағы алғашқы жеңісіне 10 жыл болды және оның әлі де таланты бар және пелотонның үздік стратегі болғанына қарамастан, оның жарыстағы мақсаттарын қайта қарастыратын кез келгені сөзсіз.

Крис Фрумның Парижге сары киіммен келмейтінін енді тек бақытсыздық білдіретін сияқты. Ештеңесі жоқ шабандоздар Sky командасына қысым жасай алады деп үміттенейік. Өткен жылғы Испанияның Вуэльтасының 15-кезеңіндегі Кинтана мен Контадор GC құрамын толығымен өзгерту үшін күш біріктірген кездегі эмоциялар кімнің есінде жоқ?

Бүгін, Турдағы алғашқы демалыс күні шабандоздарға велосипедтерімен ертеңгі жақсы күн деген үмітпен жараларын емдеуге мүмкіндік берді. "C'est Le Tour", жақсы немесе жаман.

Ұсынылған: