Ол кәсіпқой топты қамтамасыз етсе де, бір клиентке қолмен жақтау жасаса да, Тициано Зулло өз мұрасына адал болды
Гарда көлінен бірнеше шақырым жерде орналасқан әктас шеберханасында велосипедке арналған естелік заттармен сыланған қабырғалар мен болат үгінділермен көмкерілген үстел үстіңгі тақтайларының арасында Тициано Зуллоның жұмысы ауыр болады.
Zullo - Италияның классикалық болат брендтерінің бірі, ал Тициано - саны жүздегенге жеткен шебер жақтау жасаушылардың азайып бара жатқан тобының бірі.
Технология дамыған сайын кейбіреулер Қиыр Шығыста жаппай өндіріс әдістерін қолданатын ірі компаниялар құруға көмектесу үшін өз дағдыларын бейімдеді.
Кейбіреулер тауашалық нарықтар үшін қолөнер жақтауларын шығарса, басқалары жай жоғалып кетті. Алайда Зулло мүлдем басқа нәрсе жасады.
Қиыр Шығыстан жақтауларды алудың орнына, Зулло Италияда тапсырыс бойынша болат жақтауларды шығарады және оларды Қиыр Шығысқа сатады. Бұл итальяндық мұра жоғары бағаға ие базар, ал Зулло оның байлығымен мақтанады.
Верона жәрмеңкесінде
1952 жылы Веронада дүниеге келген Тициано әрқашан солтүстік Италияның велоспорт дәстүрлерімен тығыз байланысты.
Жасөспірім кезінде велоспортпен жарысқан ол 21 жасында рамаларды балқытуды бастады және 24 жасында жеке компаниясы болды. Содан бері өткен қырық жыл велоспорт әлемінің барлық аймағын қамтыды.
Біз оның тарихын тыңдағымыз келеді, бірақ Тициано ағылшын тілінде бір ауыз сөз білмейтіні белгілі болды. Бұл проблема емес - оның әйелі және бизнес серіктесі Елена, ондаған жылдар бойы Тицианоның құмарлығын ұйымдастырушы күш ретінде әрекет етті, бізге брендтің тарихын айтып беру мүмкіндігін ынтамен пайдаланады.
Тизиано жазда тізесін ауыстырғандықтан әлі де нәзік жанымызда отыр. Елена мұның қалай басталғаны туралы анимациялық сипаттамаға секіріп бара жатқанда, ол мұқият тыңдайды (шамамен аздап таңданған күйде болса да).
‘Тизиано Сталлавена деп аталатын шағын ауылда өсті. Бұл аймақ өте таулы және таңертең ерте жасөспірім кезінде жұмысқа барар алдында ұзақ сапарға шығатын.’
Көптеген еркін рухты жақтау жасаушылар сияқты, романс Тицианоның қиялын жаулап алды. «Либерта», - деп сыбырлады ол риза күлімсіреп, жастық шағында велосипедінің оған берген еркіндік сезімін еске алып.
‘1973 жылы ол түтіктерді дәнекерлеуді және кесуді үйрене бастады, - деп қосты Елена. ‘1976 жылы ол өзінің шағын компаниясын ашты, бірақ алғашқы жеткізілімдердің барлығы басқа компаниялар үшін болды.
‘Ол кезде көптеген дүкендер мен дистрибьюторлардың жергілікті құрылысшылар салған өз брендтері болған. Италияның солтүстігінде осындай әдіспен жұмыс істейтін 500-ден астам жақтау құрастырушы болды.’
Тизиано да өзінің жеке тұлғасын қалыптастыруға ынталы болды, сондықтан ол өз атымен жақтаулар жасай бастады. «Бұл Zullo велосипедтерінің бастамасы болды», - дейді Елена.
Сол жақтаулардың кейбірі әлі де шеберханада мұражай мен брюк сатылымы арасындағы нәрсеге ұқсайтын кеңістікте.
Жақтаулар жіңішке және классикалық сыртқы түрімен ерекшеленеді, бұл бренд үшін ұзаққа созылатын стильді көрсетеді. Шынында да, оның ең жаңа жақтаулары онша ерекшеленбейді, бірақ болаттың айналасындағы технология өзгерді және Тициано артықшылыққа ие болды.
Шаң басқан жұмыс үстелінен Тизиано таза MacBook-ті көрсету үшін эскиздер мен шот-фактураларды итеріп жібереді. Ол оны ашып, геометрия мен бояу дизайнын дәл баптауға арналған заманауи дизайн бағдарламасын ашады.
Кез келген жақсы жақтау құрастырушы айтатындай, дәнекерленген жік барлық оқиғаны айтып бермейді. Ол қазір жұмыс істеп жатқан жақтау - Garda Bike Hotel иесіне арналған арнайы жоба.
Бұл Inqubo, Зуллоның жарысқа ең дайын кадры. Мұны көрген Тициано аяғы ауырғанына қарамастан, орнынан секіріп, кадрды алу үшін бөлмені аралап жүгірді.
Ол боялмаған күйінде мінсіз болса да, кемістікті немесе жетілмеген дәнекерленген жерді анықтауға тырысатындай, оны мұқият зерттеп, ұстап тұрды. "Инкубо… қорқынышты түс", - дейді ол қатты.
Бұл атаудың сөзбе-сөз аудармасы, ол дизайн күрделілігіне байланысты берілген. Төменгі түтік түйіскен жерінде сопақ болып келеді, бірақ түтіктің әр ұшында сопақтау әртүрлі бағытта болады – екі жұмыртқалау деп аталады.
Төменгі кронштейнге жақындаған кезде артқы шынжырлар төртбұрыштап тұрса, үстіңгі түтіктің бүйірлік беріктігін арттыру үшін тамшы профилі бар, яғни дөңгелек түтік дерлік жоқ. Бұл дәнекерлеу және митрингі бас ауруы, бірақ әдемі өнім.
«Инкубо өте ерекше пішінге ие, - дейді Елена. «Оны біз үшін Дедакчай жасады. Бұл түтіктер - Dedacciai EOM 16.5, оны Тициано Dedacciai иесімен испандық трекші Хуан Лланерас үшін әзірледі, ол өте қатты және күшті жақтауды сұрады.’
Жол жақтауларымен тәжірибеден кейін Тициано жолда пайдалану үшін Inqubo жақтауын жасап, өте иммерсивті тәсілді қолданды.
Zullo өндірісі қарапайым, бірақ жаңартылған. «Біз дәнекерлейміз және құлақшалармен дәнекерлейміз», - дейді Елена. «Біз ешқандай филе дәнекерлеуді жасамаймыз … жақсы, бізде кем дегенде 15 немесе 20 жыл болған жоқ - Тициано оны жек көреді. Алдымен материалды киесіз, содан кейін оны жинайсыз.’
Тизиано филе пісіру туралы айтылғанда басын шайқады. «Жақтаулар үшін тиг дәнекерлеуді ойлап тапқаннан кейін, филе дәнекерлеудің мағынасы жоқ», - деп қосады Елена.
Zullo велосипедтерінің зергерлік бұйымдарға ұқсас күйіне қарамастан, Тициано әрқашан өнімділікке назар аударады. Бұл алғашқы траекторияны Зуллоның велосипед жеткізушісі және демеушісі ретінде профессионал велосипед әлеміне енуі нығайтты.
Жарыс тұқымы
‘1985 жылы біз Никон-Ван Шилт голландиялық жарыс командасын кездестірдік, – дейді Елена Тицианоның қасында түстен кейін эспрессо ішіп отырып. 'Nikon велоспорттан кетіп бара жатыр еді, ал Ван Шилт мырза жаңа демеуші іздеп жатыр еді.
‘Ол команданың әрбір бұйымының итальяндық болуын қалады – тек жақтаулар мен велосипедтер ғана емес, киім мен аяқ киім және аксессуарлар.'
Демек, Зулло кішкентай болып көрінгенімен команданың демеушісі болды.
Зулло жиынтықты жеткізуші ғана емес, басқа демеушілерді табуға және команданы қолдауға белсенділік танытты. «Олар бізден бастауға көмек сұрады», - дейді Елена.
‘Ол кезеңде өте кішкентай командалар көп болды. Велосипедте ақша аз болғандықтан демеуші табу қиын болды.
‘Сондықтан олар Джиро д’Италия, Милан-Сан-Ремо және басқа жарыстармен байланысқа шығып, команданы ұйымдастыруға көмек сұрады. Бірінші жыл қиын болды. Бізді ешкім ұнатпады.’
Қаржылық жүгі де ауыр болды. ‘Әр шабандозға бес велосипед беру керек еді, командада 22 шабандоз болды, олардың кейбіреулері трек және циклокросспен де айналысты.'
Нәтижесінде, Тициано негізінен жалғыз жұмыс істейтін бүгінгідей емес, Зулло 10 велосипед құрастырушы командасына айналды.
Зулло про-велоспортпен айналыса бастағаннан кейін бірнеше жылдан кейін бренд 1986 жылы TVM про-командасына демеушілік жасады.
Тасымалдауды сақтандыруды ұсынған ‘TVM [TransVeMij] велоспортпен айналысқысы келді. Біз оларға 1986 жылы демеушілік көрсете бастадық. 1988 жылы Фил Андерсон командаға келді және бұл шын мәнінде алға жасалған үлкен қадам болды, - дейді Елена.
Андерсон 1981 жылы жас австралиялық «Тур де Франс» жарысының 5-кезеңінде жалпы көшбасшылыққа ие болып, сары түсті киген еуропалық емес бірінші адам болған кезде ренжітті. Зулло демеуші және жабдықты қолдау ретінде маусымның көп бөлігінде командамен бірге саяхаттады.
‘Фил нағыз джентльмен болды – ол әрқашан өте сыпайы болды. Ол барлық шабандоздар мен қызметкерлерге үлгі болды.’
Андерсонның Zullo TT велосипеді әлі шеберханада, Тициано оны алып, бізге қарай айналдырып жатыр.
«Бұл Фил Андерсонның Трентодағы Трофео Баракчи жасаған соңғы жарысы», - деп еске алады Елена. «Мен оны Милан әуежайына қайтардым, ол маған берді. Ол мұны «оны әрқашан есте сақтау» деп айтты. Бұл өте тәтті болды.'
Жанымыздағы тағы бір жақтау Zullo логотипімен безендірілген және жалындаған от үлгісімен жабылған.
Шын мәнінде бұл Зуллоның ең көрнекті тұғыры – Андерсонның 1991 жылғы Тур де Франс велосипедінің тамаша көшірмесі, Зулло оны әлі күнге дейін түпнұсқа бояумен және түтікпен сатады.
«Бояуды өзіміз жасаймыз», - дейді Елена. «Бұл ішінара сапаны қамтамасыз ету үшін, сонымен қатар біз ерекше, ерекше бояуды ұсынамыз және біз сабақты да бояуды ұсынамыз. Біз Жапонияға жіберетіндерден басқа жақтауларды дәл осы жерде бояймыз.’
Бір қызығы, Зуллоның Жапониямен ұзақ тарихы бар.
Қиыр Шығыс
«TVM-де болған кезде біз Shimano-ны пайдалана бастадық және тежеу тетігінің берілісін ауыстыруды қолданатын бірінші топ болдық, - дейді Елена.
Шимано сол уақытқа дейін ерекше шоу болды және Шиманоны нарықтың жоғарғы жағына итермелейтін рычагпен индекстелген ауысу болды.
‘Күн сайын кешке Шиманодағы жапондық қызметкерлер тұтқалардағы барлық ұсақ бөлшектерді бөліп алып, Жапонияға километрлік факстарды жіберетін.
‘Джиро мен турда басқа командалардың барлығы оның қалай жұмыс істейтінін қатты қызықтырды. Зулло велосипедтерінің бірі әлі Жапониядағы Шимано мұражайында.’
Зуллоның профессионал велоспорт әлемімен қарым-қатынасы үлкен корпоративтік мүдделер іске қосылғанда жойылды.
1993 жылы голландиялық «Gazelle» велокомпаниясы TVM-ге келіп, соңғы жылдары стандартқа айналған жеті таңбалы соманы шығарды.
Бір жаққа итеріп кеткеніне қарамастан, Елена да, Тициано да профессионалды сахнадан кетуден жеңілдеп қалды.
«Жарыс қиын жұмыс пен ұзақ күн болды, сондықтан көптеген бәсекелес велосипед брендтері бізді құлатқысы келді, - дейді Елена. ‘Осы жылдардан кейін мен бұл TVM-мен жұмыс істеу жақсы таңдау болды деп айта аламын.’
Зулло көптеген ұқсас брендтер сияқты толқынмен қозғалмады. «1994 жылдан кейін кенеттен Қытай өндірісі Еуропаға келді және барлық ірі компаниялар алдымен алюминийден, кейінірек көміртектен жақтауларын жасау үшін Қытайға кетті», - дейді Елена.
Зулло көміртек өндіруге тырысты, бірақ бұл процестің ешқайсысын Италиядан көшірген жоқ. Бұл бүгін бренд үшін күтпеген сыйлар әкелген түпнұсқалық міндеттеме.
‘Біздің жақтауларымыздың көпшілігі қазір Азияда сатылады, - дейді Елена. 'Біз жақтауларды Сингапур, Малайзия, Тайвань және Жапонияға жібереміз.'
Қиыр Шығыстағы шынайы итальяндық болатқа сұраныс Зуллоның тапсырыстар кітабын толтыру үшін жеткілікті және компания сұранысты өңдеу үшін тіпті жапондық дистрибьюторды жалдады.
‘Жапонияға жіберетін жақтаулар боялмаған және оны дистрибьюторымыз Масо бояйды, - дейді Елена.
‘Ол бұрын осында тұратын. Ол 2004 жылдан 2011 жылға дейін біздің зауытта жұмыс істеп, дәнекерлеуді және бояуды үйренді.’
Ол үстел үстіндегі фотосуретті алып жатыр, онда Масо он жыл бұрын Зуллоның фабрикасында жақтауды салып жатқан. ‘Біз онымен күн сайын Skype арқылы байланысамыз.’
Қабырғадағы суретте Тициано мен Масо Жапонияда бірге тұрған. «Иә, екі жыл бұрын Тициано Жапонияға барды және олар бірге ұзақ сапарға шықты, көптеген құрылысшылар мен велосипед дүкендерін, сондай-ақ бірнеше туристік орындарды аралады», - дейді Елена.
Тизиано мен Масо сонымен бірге Солтүстік Америкадағы қолдан жасалған велосипедтер көрмесіне Портлендке барды. Дәл сол шоуда Тициано өз үстелінің үстінде мақтанышпен отырған Робин Уильямспен суретке түсті.
«Ол біздің стендке келді, біз оны танымадық», - дейді Елена күліп. ‘Ол кәдімгі велосипедші сияқты киініп, барлық келушілер сияқты баға мен жеткізу шарттарын сұрады.
‘Ол қайтып келгеннен кейін ғана оның Робин Уильямс екенін түсіндім. Ол өте жақсы болды.'
Tiziano әлі де кәсіби жарыс сахнасын жақсы көреді, дегенмен Zullo велосипедтерінде бұдан былай өкілдік ететін команда жоқ. «Ол велоспорт, жарыс, велосипедшілер үшін өмір сүреді», - дейді Елена құмарлана.
‘Біз Тиррено-Адриатико, Джиро д’Италия, Тур де Франс және Әлем чемпионаттарына барамыз, егер олар Еуропада болса. Жарыста ол шабандоздармен және механиктермен сөйлеседі.
'Көпшілігі одан пайдаланатын велосипедтердің жақсы геометриясы бар ма, жақтауы теңдестірілген ме деп сұрайды, бірақ Тициано әрқашан ұзын діңгектердің трендіне байланысты жақтаудың тепе-теңдігі тым алыс екенін айтады.'
Бұл күндері Zullo бренді ерекше қоспа: болаттың алтын дәуіріндегі классикалық жақтау құрастырушы, жарысқа лайықты велосипедтердің заманауи өндірушісі.
Бұл Елена мен Тициано үшін жұмыс істейтін комбинация және олар болат патша болған кезде және шеберханада 10 құрылысшы болған кездегі про-жарыстың керемет күндерін жіберіп алмайтын сияқты.
‘Біз үлкен болған кезде біз әрқашан осында болуымыз керек және әрқашан бос емес едік – ешқашан бір кадрға назар аудара алмадық.
‘Енді тыныштық орнағандықтан, біз әрқашан кадрға уақыт бөле аламыз, біз тұтынушыны тани аламыз.' Елена жымиды.
‘Біз тіпті анда-санда жақсы түскі ас ішіп, велосипедтер туралы сөйлесетін боламыз.'
