Тамаша сазды алқап, ойлы-қырлы жағалау сызығы және тік беткейлердің жеткілікті үлесі: Exmoor-да велосипедпен әсерлі демалыс үшін қажет нәрсенің бәрі бар
Мен әлі де қағаздан жасалған Ordnance Survey картасын жақсы көремін. Күрделі бөлшектердің, контурлардың және таңбалардың арқасында сіз сызып жатқан курстың топографиясы мен ерекше ерекшеліктерінің ойша бейнесін құрастыру, бет бойымен саусағыңызды айналдыруда қызықты нәрсе бар. Бұл экрандағы Google Maps қолданбасынан әлдеқайда қызықты.
Exmoor - сертификатталған карта гектері үшін нағыз қуаныш. Картографиялық формада пейзаж бірден драмалық көрінеді. Тар аралықтағы контурлық сызықтардың кең ауқымдары бар, кейде өте тығыз оралғандықтан, парақтың бөліктері қызғылт сары түске боялған сияқты. ОЖ картасында жолдағы жалғыз қара көрсеткі 14-20% градиент көлбеуін білдіреді. Қос көрсеткі ұштары 20% немесе одан жоғары көрсетеді. Exmoor-да екі жебе бар жолдардың саны өте көп және біз 116 км жолды айналып өткенде скрипкашының шынтағындай жоғары-төмен жүретініміз анық.
Бүгінгі серігім Хайдимен Данстердегі Yarn Market қонақүйінде отырып, мен алдымызда өрмелеу көлемін айтпағанды жөн деп шештім, әсіресе екеуміз де таңғы асқа толы болғандықтан.
Барған сайын тұрақты
Шүкір, менің жұмыртқаларым сол градиенттер ең нашар әрекетін жасамай тұрып, орнығып үлгереді. Бастау өте қиын емес, өйткені біз Данстерден оңтүстікке кетіп, Данкери-Хиллдің алып қорғанының қасында орналасқан өзен аңғарының бойымен жүріп келеміз, оның төбесінде, Эксмурдағы ең биік нүкте және бүкіл Сомерсеттің биіктігі 520 м болатын Дункери Маяк орналасқан..
Ортағасырлық Данстер ауылы 'All Things Bright and Beautiful' әнінің туған жері болса керек, ол барған кезде жазушы Сесиль Александр шабыттанған. Алайда бүгін қаладан шығып бара жатқанда "барлығы бұлыңғыр және аздап тұманды" болып тұр, сарай артымыздағы тордың жоғары жағында орналасқан жерден төмен қарап тұр.
Біз Сомерсеттің осы бөлігіне тән тар жолақтарда, қоршаулардың арасына тез қоныстандық. Ағаштарда соққан самал желдің дыбысын біз өркеш тас көпірлердің үстінен өтіп бара жатқанда анда-санда ағып жатқан ағыс үзеді. Бұл Англияның керемет ауылы.
Эксмурдың орталық бөлігі - солтүстік және батыс шеттері терең, тік бүйірлі аңғарлар мен кумбтардан, жартас жартастардан, оңаша шығанақтар мен таңғажайып айлақтардан тұратын ойлы-қырлы жағалау сызықтары арқылы теңізге құлап жатқан кең көлемді күмбез. Бұл Ұлыбританияның 1954 жылы белгіленген алғашқы ұлттық саябақтарының бірі болды және шығыстағы Брендон тауларынан батыстағы Кумбе Мартинге дейінгі 692 шаршы шақырымды алып жатыр. Біз бұлт көтерілсе, бұлт көтерілсе, біз сапардың соңына дейін тау бетіндегі алысқа созылатын көріністерді сақтаймыз және әзірге біз Exmoor-ды артта қалдырып, жағалауға қарай бет алып жатырмыз. Порлок ауылына жету үшін A39 қысқаша сиқыры тыныштықты уақытша бұзады, бірақ біз ауылдың үлкен көшесінің соңынан шығып, маршруттың ең маңызды жерлерінің біріне - Порлок ақылы жолына - тыныштық пен тыныштықты бұздық. тағы бір рет төмендейді.
6,8 км Порлок ақылы жолын Порлок төбесінен тік (макс. 25%) жылан өтетін негізгі жолмен шатастырмау керек. Ақылы жол Porlock Manor Estate компаниясына тиесілі және әлдеқайда тар, әлдеқайда әдемі және негізінен қозғалыссыз.
Minehead велоспорт клубы жыл сайынғы төбеден ақылы жолмен көтеріледі және £300 бірінші жүлде алады. Британ туры барды және Вессекс туры да осы қатыгездікпен айналысады. Велосипедшілер үшін жол ақысы бар болғаны 1 фунт стерлингті құрайды, ол жолдың төрттен үш бөлігінде төленеді. Градиент мінсіз, ешқашан 7%-дан аспайды, өйткені ол таудың баурайында және одан шығып, негізінен төменгі бөлігінде орманды, бірақ анда-санда ағаштар бөлінетін учаскелері бар, төменде жағалаудың таңғажайып көріністерін көрсетеді, шаштың біртұтас иілісі лақтырылады. Сондай-ақ, Альпі сезімін оятыңыз. Бұл мінуге арналған нағыз рахат және Страваны ұрып-соғу емес, дәмін татуға тұрарлық. Айтпақшы, сіз көшбасшылар тақтасында бірінші орынға шығу үшін орташа есеппен 24 км/сағ жылдамдықпен жүріп, шыңға 16 минуттан аз уақыт ішінде жетуіңіз керек еді.
Орманды төменгі бөліктен шыққанымызда, сол жақтағы тау беткейлерінің және оң жақтағы жағалаудағы көріністердің панорамалық әсемдігі көрінеді. Бұлт көтерілді және Бристоль арнасы арқылы Суонси мен Гауэр түбегіне дейінгі қашықтықты көруге болады. Біз сонымен қатар A39-ға қысқаша қосылу үшін жотаға көтерілмес бұрын Порлок шығанағының керемет көрінісіне қараймыз.
Біз солға шығып, Хуквей төбесінен жылдам түсуге дейін негізгі жолда шамамен 500 метр қалды. Алқаптың түбіне жетпес бұрын біз мүк және тайғақ жолдың тік және тығыз иілісі бар опасыз шаш қыстырғышының айналасында мұқият болуымыз керек. Жақында біз Бадгворти алқабының солтүстік шетінде немесе Дун алқабында боламыз, өйткені ол RD Блэкмордың классикалық романсы Лорна Дун осында құрылғаннан кейін белгілі. Біз көпірмен емес, Малмесмидтегі жартасты жолдан өтуге қарсы тұра алмаймыз, ал Lorna Doone Inn қонақүйіндегі кафе де тым күшті тартуды ұсынады, сондықтан сапардың үштен бір бөлігі аяқталғаннан кейін, шыныаяқтың уақыты келді.
Күш-жігерге тұрарлық
Брендоннан А39-мен Каунтисбериге қайта қосылу үшін тік көтерілу - бұл баяу оқиға, өйткені Хайди мен менде кафенің аяғы ауыр, бірақ күш-жігер дивидендтер береді, өйткені Линмутқа түсуді жіберіп алмау керек. Каунтисбери Хилл өте түзу және тік. Жылдамдық соншалықты жеңіл және мол болғандықтан, жол бойы тежегішті басып жүрмеу қиын, ал оң жақтағы керемет көріністі жіберіп алу өте оңай.
Линмуттың өзі де сондай көркем. Мен мұнда мектеп оқушысы кезімде географиялық экскурсияға 1952 жылы үлкен су тасқыны салдарынан картадан дерлік жойылған қаланы зерттеуге келгенім есімде. Дауыл жоғарыдағы онсыз да қанық болған сайларды жібітіп жіберді және аңғардан төмен қарай ағып жатқан су соншалықты күшті болды. ол өзімен бірге үлкен тастар, ағаштар және басқа да қоқыстарды алып, жолындағы барлық нәрсені тегістеді. Салдарынан үйлер мен көліктер теңізге ағып, 34 адам қаза тапты.
Бүгін қайғылы оқиға туралы ешқандай дәлел жоқ, ал әдемі айлақ біз өтіп бара жатқанда жайлы атмосфераға ие, бірақ біздің күніміз біршама драмалық болады. Біз Линтонға қос жебемен көтерілуге жеттік, онда мен және Хайди ең төменгі берілістерді іздеп, рульге еңкейіп, мәре сызығына жеткен спринтерлер сияқты, тек баяу қозғалыста болды.
Шүкір, бұл сапардың қайталанатын тақырыбы - тік аспанға қарай қайрауға жасалған кез келген күш көп ұзамай мол сыйға әкеледі. Бұл жағдайда дәл бұрышта керемет Жартас аңғары күтіп тұр. Бұл атауды қалай алғаны анық. Мұз дәуіріндегі ландшафттан жасалған Castle Rock - ойлы-қырлы жағалау сызығына үстемдік ететін орталық. Жоғары маусымда автотұрақтар жаттықтырушыларға толы болар еді, бірақ бүгін біз төбенің баурайындағы жолмен жүріп келе жатқанда, бұл өзімізде.
Тағы бір ақылы жол, адалдық қорабы жолдың ортасындағы бағананың үстіне қызық қондырылған, бізге жағалау сызығын құшақтауды жалғастыруға мүмкіндік береді. Тағы да көріністер өте ерекше. Теңіз әрқашан оң иығымызда болады, бірақ әрқашан көрінбейді - кейде біз терең, орманды кумбаларды басып өткенде, біз тропикалық орманда жүргендей сезінеміз және жолды өте тар етеді.
Тағы бір әдеби анықтама бар, біз Тарка соқпағы бөлімдерін алып жатырмыз, оның аты аттас кітапта Тарка Құйманның саяхатының атымен аталады. Мартинхоға барар жолда тағы бірнеше тік пандустар болуы мүмкін.
Бұл сапардың ең батыс нүктесін белгілейді және осы жерден біз Барбрук пен Хиллсфорд көпіріне қарай бұрыла бастаймыз. Жағалауды артта қалдырып, төбенің басына шыққанда, Эксмур – біздің жаңа нысанамыз – көкжиекте үлкен көрінеді. Эксмурдың бұл ұшы оның шығыс жағы сияқты биік емес, биіктігі шамамен 480 м, бірақ келесі өрмелеуді бастамас бұрын жақсы жолмен төмен түскеннен кейін, бұл әлі де аздап шаршаған аяқтарымызды келесі 10 км-ге көтеру үшін әділ күш сияқты сезінеді. 300 м ең жақсы жеріне көтеріліңіз.
Төбенің биік бөлігінде нүктелі бірнеше ағаштардың барлығының да еңсесі бар. Олардың бұтақтары дауылдағы ұзын шаштар сияқты жан-жағына қарай жылжып келеді, олар осы тақыр ландшафтты соғып тұрған желмен бейнеленген. Бүгін жол жиегінде жайылып жүрген понилердің жанынан өтіп бара жатқанда, бізде қарсы жел аз ғана соғуы керек.
Симонсбаттан тыс жерде - бұл құйрықтағы соңғы шағу – Кинсфорд төбесінің шыңына тағы 5 км ашық өрмелеу. Содан кейін ол Дулвертонға дейінгі 25 км-ге дейін еңкейіп, Виндбол Хиллімен аяқталады, қос көрсеткі жол, ақырында көрсеткілер біздің пайдамызға бағытталған. Дулвертон мұнараға апаратын оңтүстік шлюз ретінде белгілі, бірақ бүгін бұл жолды аяқтау үшін солтүстікке қарай бет алғандағы біздің шығу нүктеміз.
Негізгі A396 ұшағынан кетпеу үшін бізге бір соңғы пандус үшін энергия жинау керек, ол көп ұзамай өте тік. Бірақ біз өзімізді негізгі жолға параллель орналасқан жота сызығында тапқаннан кейін, ағаштар арқылы Тимберскомбқа дейін түпкілікті түсуге дейін жылжымалы жолдармен соңғы шақырымдарды демалуға және ләззат алуға болады. Мұнда бізде Данстерге баратын негізгі жолға қосылудан басқа амалымыз жоқ, бірақ қамалдың көрінуіне бірнеше минут қалды және бізде бір ғана нәрсе қалды: ең жақын пабты табыңыз.
• Өзіңіздің жазғы велошабандозыңыз үшін шабыт іздеп жүрсіз бе? Велосипедшілер турларындатаңдауға болатын жүздеген саяхаттар бар
Шабандоздың жүрісі
Canyon Endurace CF SLX 9.0 SL, £5, 099
Пікірді осы жерден оқыңыз
Өзіңіз жасаңыз
Саяхат
Эксморға пойызбен жету мүмкін емес, бірақ ол оңай емес. Great Western Railway Лондон Пэддингтон мен Бирмингем Нью-стриттен Тонтон мен Барнстаплға (Эксетер Сент-Дэвидс арқылы) қызмет көрсетеді, бірақ айналудың ең оңай жолы - автокөлік. Данстер A39-дан Майнхедке дейін бірнеше жүз метр жерде, M5 жанында.
Жанармай тоқтату
Данстер, Порлок, Линмут, Линтон және Дулвертон сияқты туристік орталықтардың айналасында жақсы мейрамханалар мен кафелер көп, бірақ халқы аз аймақтарда табу қиынырақ. Біз Lorna Doone Inn, Malmesmead қонақүйін тамаша кремді шай ұсынатын орта аялдама үшін жоғары бағалаймыз.
Рахмет
Данстердегі Эксмур ұлттық саябағының орталығынан келген Ян Пайперге (ол сонымен қатар Minehead велоспорт клубының Порлок төбеге шығуында жарысты ұйымдастырушы) маршрутты жоспарлауға көмектескені үшін үлкен рахмет. Сондай-ақ, осы тамаша қонақүйде өте рахаттанып тұру үшін Данстердегі Yarn Market қонақ үйінің қызметкері Энтони Брунтқа (yarnmarkethotel.co.uk).
Сондай-ақ Porlock Manor Estate-тің иесі Марк Блэтвейтке ақылы жолда атуға рұқсат бергені үшін және Джейк Холлинс өз фургонынан тар жолдарда біздің қолдау көрсетушіміз болғаны үшін алғыс айтамыз.
