Ыңғайлы, талғампаз дискілі тежегішпен жүру, бірақ Парли сиқыры аз болуы мүмкін
Егер он гранд велосипед үшін өте қымбат болса, €9 900-ден басталатын және портфель болып табылатын Henk Carbon Attache-ді қарастырыңыз.
Рас, Altum Disc-тен айырмашылығы, ол негізінен тапсырыс бойынша жасалған – қосымша 5 770 еуроға ішін бұзау терісімен безендіруге болады, сырты оқ өткізбейтін және оның негізіне сигара ылғалдандырғышын орнатуға болады – бірақ одан тыс бұл қаламдарды сақтауға арналған көміртекті талшық ілінісі.
Осы сөзбен айтқанда, Altum оң мәміле болып көрінеді. Біріншіден, оның доңғалақтары бар (дөңгелектер Henk Classic чемоданында да бар екенін айту керек, бағасы бар-жоғы 26 000 еуро) және екеуін көміртекті талшықпен құрылыс жүргізген Боб Парли жасаған. 40 жылға жуық.
Хенкті, керісінше, Хенк ван де Мин, голландиялық жылжымайтын мүлік магнаты, жылжымайтын мүлік агенті деп атаған. Мен қайсысын сатып алғым келетінін білемін. Мәселе мынада: керек пе?
Егер жасасаң қарғыс атсын
Егер сіз бұрын брендті кездестірмеген болсаңыз, Морган Фриман фильмдердегі Құдай рөлін сомдайтын болса, Боб Парли көміртекті талшықты велосипедтерге қатысты.
Ол полиакрилонитрилді ойлап таппады, бірақ 2002 жылы Джирода Тайлер Гамильтон қалпына келтірілген Парлиге аяғын лақтырып жібергеннен бері оның велосипедтері аңызға айналды (әлем оның Парли екенін Гамильтон соққыдан кейін апатқа ұшыраған кезде тез білді. доңғалақ ақауы, ішіндегі қара талшықтарды шығару).
Бұл велосипедтер Массачусетс штатында өлшеу үшін жасалған, ал Z-Series Parlee әлі де АҚШ-та жасалған арнайы көміртекті стерлингтік сызықты жасайды.
Бірақ соңғы жылдары ол шетелдегі жаппай өндіріс нарығына да көшті немесе маркетинг жөніндегі менеджер Том Роди айтқандай, «шағын сериялы құрылыс».
‘Егер сіз Trek немесе BMC болсаңыз, 5 000 велосипедпен жүгіруіңіз мүмкін. Біз әдетте велосипедтерімізді 50 немесе 60 данадан жасап шығарамыз. Бұл мүлдем басқаша, - дейді Роди.
‘Біз адамдарға Азияда велосипед жасайтынымызды айтқанымызда, олар шошып кете жаздады, мұны қалай істей аламыз? Қиянатсыз сатылымдар!
‘Бірақ адамдар бұл біздің велосипедтеріміз, біздің дизайнымыз екенін мойындады, сіз ешкімнің велосипедінде оның ешбір қырын көре алмайсыз.'
Parlee АҚШ-та өз жақтауларына тұтынушылар сұранысын үнемді түрде қанағаттандыра алмады, сондықтан «акция» жақтауы үшін £4 000 көп болып көрінгенімен, бұл шағын топтаманы көрсетеді. жақындады және АҚШ-та жасалған арнайы Z-Zero үшін сұралатын £7 000 бағасынан айтарлықтай төмен.
Тек силуэтте Альтум Родидің ойын қуаттайды – ештеңе оған ұқсамайды. Үстіңгі түтік басы түтікке сәйкес болу үшін жарқырайды, ал төменгі түтік төменгі жақшадағы виртуалды дөңгелектен жалпақ сопақ көлденең қимаға өтеді.
Бірақ бәрінен де таң қалдырғаны – велосипедтің позициясы. Биік бас түтік пен қатты көлбеу жоғарғы түтіктің үйлесімі Altum-ды көтеріліп жатқандай етеді. Бұл жай ғана эстетикалық таңдау емес.
Егер велосипед сәйкес келсе…
Соңғы онжылдықта Parlee реттелетін кадрларынан жиналған сәйкес деректерге сүйене отырып, Роди борттағы бас түтіктің орташа биіктігі шамамен 10%-ға өсті деп есептейді.
Бір гипотеза: демографиялық жағдайдың ұлғаюына қарай шабандоздардың физиологиясы өзгерді, бірақ слесарьлар мен тұтынушылар өте қысқа, про-стильді бас түтік емес деген ойға келген болуы мүмкін. "қалыпты" шабандоздардың көпшілігі үшін ең жақсы шешім.
Алдын ала болжамды былай қойғанда, бұл Парли үшін қиындық тудырды. Биік түтіктер икемді болуы мүмкін және – өзіміздің таяздығымызды жоққа шығармай-ақ қояйық – талғамсыз.
Сәйкесінше, Altum-тың жалындаған үстіңгі түтігі үш еселік функцияны орындайды. Біріншіден, ол қаттылықты арттыру үшін ұзынырақ бас түтікшені бекітеді; екі, ол қысқарақ бас түтіктің елесін жасайды; және үшеуі, ол жалындаған дизайнмен біріктірілген гарнитураның аралықтары үшін ұқыпты шешім ұсынады.
Екінші нөмірдің жетістігі көрерменнің көзінде деп айтар едім, дегенмен кадрдың пішіні, кем дегенде, Альтумның ерекше сипатын береді. Үшінші тармақтың жетістігі әлдеқайда объективті.
Parlee алты өлшемнің әрқайсысын 8 мм, 15 мм немесе 25 мм біріктірілген «Flex Fit» аралықпен ұсынады (бұл велосипедте 15 мм бар), бұл жағымсыз, иілуді тудыратын аралықтарды қолданбай-ақ реттелетін, жан-жақты орнатуға мүмкіндік береді.
Бұл мен 17 мм аралықсыз реттелетін стектің биіктігін ұсынатын «Маған соғылғым келеді, бірақ биік болуы керек» деген жұмбаққа көргенімдей дәл жауап болды.
Осыған байланысты Парлиге қошемет көрсету керек, бірақ парадоксальді түрде бұл дәстүрлі шабандозды қалайтын шабандоздар үшін шектеу болады. Бұл өлшем 56 см 173 мм бас түтікпен бірге жеткізіледі, ол тіпті ең кішкентай Flex Fit аралығымен де номиналды 181 мм бас түтік ұзындығын жасайды.
Велосипедті итеру кезінде бос орынсыз жүргізуге болады, бірақ жақтауды өзегімен ластау қаупі бар, сонда бәрі дұрыс көрінбейді.
Жеке дәмдер
Жеке мен 150 мм аймақтағы бас түтікті таңдар едім, екі бөлек велосипедте қиылған фигура 56 см үстіңгі түтігі бар велосипедке сәйкес келеді.
Осылай айтқанда, Альтумдағы биіктік өте ыңғайлы болды және Парлидің қолайлы пішінді көміртекті жолақтарының арқасында мен төмен қарай қолымды созу керек сияқты сезінбестен тамшыларға ыңғайлы төмен түсе алдым..
Бұл төмендеу кезінде тамаша тұрақтылықты және бағытты жылдам өзгертуді қамтамасыз ететін алдыңғы доңғалақтың үстінен төменірек және көбірек қозғалатын ауырлық орталығының қосымша артықшылығымен бірге келді.
Мен бірнеше айларда алғаш рет тежеусіз толық тізе бүгіп, бірнеше қатты бұрылыстардан тұратын жергілікті төмен түсуге сенімді болдым.
Дисктердің көмектескені сөзсіз – болттармен бекітілген бұл Shimano өнімдері қатты тежеу кезінде қатты қатты болды, ешқандай сықырлаусыз немесе кенеттен тартып алусыз болды – және бұл маған төтенше жағдайдың қауіпсіз екенін білгенде көбірек жүруге сенімділік берді. аялдамалар әбден мүмкін болды.
Төбеге қайта оралу сәл басқаша болды. Дискілік велосипед үшін Altum керемет жеңіл және ол жақсы көтерілді. Бірақ ер-тұрманнан мен велосипедтің қатты күш салғанда құйрығын бұлғақтайтынын сездім.
Мен Родидің жанынан жүгіріп өттім, ол олардың саны көрсеткендей, Altum жоғарыда Parlee және басқа өндірушілердің қатты жақтаулары бар екенін түсіндірді.
Мен көп жағдайда, тіпті спринт кезінде де Altum қатты сезінетінімен келісетін едім. Мен орнымнан тұрып, төмен жылдамдықпен қуат көзін өшіргенімде, Altum-тың артқы бөлігі алдыңғы жақтан хабар алғанша біраз уақыт кеткендей болдым.
Таныс
Бұл мен үшін таныс аумақ, және басқалары сияқты салмағым да (80 кг) төмен екеніне сенімдімін. Дегенмен, ол кейбір велосипедтерде бар, басқаларында жоқ.
Дегенмен, менің ойымша, кішкене алдыңғы артқы бұралу иілісі басқа уақытта өте пайдалы атрибут болып табылады. Бұл велосипедті ыңғайлы етеді және бұрыштар арқылы жолды жақсырақ бақылауға көмектеседі. Тым қатты және велосипед өтіп кетеді және тартымдылығын жоғалтады.
Көбінесе Altum маған екі бәсекелес сезім қалдырды: бұл өте жақсы жүретін велосипед, оны мінсіз басқарады, бірақ оның белгілі бір қыры жоқ.
Мен бұл жиек жеке нәрсе болатынын қосуға асығамын, бірақ Z-Zero бортында біраз уақыттан кейін бүлінгендіктен, мен Парлидің тағы не істей алатынын білемін және бұл Altum-дан сәл артық. ұсынуы керек.
Спектакль
| Parlee Altum Disc | |
|---|---|
| Жақтау | 56см |
| Топтар жинағы | Shimano Dura-Ace 9070 |
| Тежегіштер | Shimano R785 Di2 диск |
| Тізбектер жинағы | Shimano Dura-Ace 9070 |
| Касета | Shimano Dura-Ace 9070 |
| Барлар | Парли |
| Stem | Парли |
| Орындық бағана | Парли |
| Дөңгелектер | Enve SES 3.4 дискі |
| Садла | Физиик Антарес |
| Салмақ | 7,31 кг |
| Байланыс | parleecycles.com |
