Cervelo C5 Dura-Ace дискісін шолу

Мазмұны:

Cervelo C5 Dura-Ace дискісін шолу
Cervelo C5 Dura-Ace дискісін шолу

Бейне: Cervelo C5 Dura-Ace дискісін шолу

Бейне: Cervelo C5 Dura-Ace дискісін шолу
Бейне: DREAM BUILD ROAD BIKE - Cervelo R5 - Dura Ace R9200 2024, Наурыз
Anonim
Сурет
Сурет

Cervelo заттарды жолсызда алады, бірақ мұқият қарап шыққанда жаңа қиыршық тасты велосипед жол машинасына ұқсайды

Бір жылға жуық уақыт бұрын Cervélo C5 қақпағын сындырды және бұл біраз соққы болды.

Тарихи лазерлік өнімділікке және аэродинамикалық жылдамдыққа бағытталған канадалық бренд жолдан алыстап, жол талғамайтын шыдамдылықпен жүрудің тұманды аймағына түседі.

Бұл «қиыршық тас» велосипедтерінің жаңа жанрына жасалған тағы бір қосымшадан әлдеқайда көп.

Бұл, шын мәнінде, Сервелоның шыдамдылықпен жүру үшін велосипедті қалай жасау керектігін қайта ойластыру әрекеті.

Өзгертілген геометрия

Қиыршық тас секторында төртбұрышты орналасқан велосипедтерге ұқсас, C5 геометриясының сәл өзгертілген қалыпты жүруіне, сонымен қатар кеңірек шина саңылаулары мен дискілі тежегіштерге ие.

C5 R3 дискісі шыққаннан кейін Сервелоның дискілерге екінші қадамы болды, дегенмен бренд өзінің аэродинамикалық және жеңіл салмақты велосипедтер ауқымында дискімен жабдықталған үлгілерді шығарды.

Маңыздысы, біз дискілі тежегіштермен бірге пайдалану үшін дөрекі түрде өзгертілген R5 жақтауын көреміз деп күткен болар едік, C сериясы дискілік тежегіштердің велосипед сипатын қалай өзгертетінін және жақсарта алатынын толығымен қайта қарастырды.

Сурет
Сурет

«Жолдағы велоспорт ландшафтының өзгергенін байқадық – көптеген велошабандоздар гран-фондоларға қатысқанды ұнатады және жарысуды қаламайды», - дейді жаһандық өнім менеджері Фил Спирман.

‘Өкінішке орай, велосипед спорты велосипед дизайнына қатысты велосипедпен қатысуды жиі орындай алмады.'

Cervélo-ның C5-пен шешімі тұрақтылықты арттырумен қатар, көбірек жайлылық пен әмбебапты беруге шоғырландыру болды.

Бұл велосипед жасауда түсініксіз түсініктер болуы мүмкін және Спирман мұның Сервело үшін нені білдіретінін дәл анықтауға дайын.

‘Бас түтікшені көтеру арқылы біз шабандоздар R-сериясында көптеген гарнитура аралық бөлшектерін жинайтын жағдайды жоямыз деп үміттенеміз, себебі бұл

қысқыр жүріс,' дейді ол.

Бояу бұрыш

Кескін
Кескін

C5-тің бас түтігі R-сериясынан биік болып қана қоймайды, сонымен қатар бұрышы да салқын.

Артқы шынжырлар сәл ұзағырақ және төменгі кронштейн орны түсірілген. Мұның бәрі C5 R-сериясына қарағанда анағұрлым болжамды және тұрақтырақ жұмыс істеуі керек дегенді білдіреді, өйткені соңғысының нәзік сезімін жоғалтады.

C5 мініп жүру көріністерінің кең ауқымын ұнататыны сөзсіз, бірақ GT Grade сияқтылар үшін жасалған бос қиыршық тас жолдарға қатысты кейбір міндеттемесі жоқ шығар.

Кескін
Кескін

Шиналардың максималды саңылауы, мысалы, таза қиыршық тасты велосипедтерде 35 мм және одан да көп шиналарға рұқсат беретін саңылаумен салыстырғанда, салыстырмалы түрде арық 30 мм.

«Әрине, қиыршық тасты әзірлеу барысында қарастырылды, бірақ біз велосипедтің беті аралас деп айтуды жөн көреміз», - дейді Спирман.

‘АҚШ-тағы ең жақсы жолдардың барлығы топырақ болып көрінеді, сондықтан біз оны сол беткейлерде жүру үшін салдық, бірақ бұл бір жолды қара жол шынымен де күрделі қиыршық тас жол сияқты талап етілмейді. Бұл негізінен жолда жүруге арналған.’

Тегіс шабандоз

Бір қарағанда, менде C5-ке бірнеше сын болды. Қоңыр түс өте тартымды емес, мен ол тез ескірген болып көрінеді деп қорықтым.

Бағасы да ұсынысқа сәйкес келмейтін сияқты. Dura-Ace топтамалары, Rotor тізбектері және HED Ardennes доңғалақтар жинағы тамаша құрамдас бөліктер болып табылады, бірақ жалпы бағасы алты грандтан асатындықтан, мен тек рамкалық жиынтықтың құны £3, 500-4, 000 фунт стерлинг болуы керек деп есептедім.

Бұл велосипедтің өнімділігіне үлкен үміт артатыны сөзсіз.

Велосипедті жолға алғаш шығарған кезде мені қатты таң қалдырды. Бұл негізінен қиыршық тасты велосипедке ұқсамайтындығына байланысты – ол жарыс велосипедіндей болды.

Сурет
Сурет

Ол салыстырмалы түрде жеңіл, салмағы 7,55 кг, ал артқы жағында қатты қаттылық болған кезде ол әдетте төзімді дискілі велосипед ауыр жүкті сезінетіндей жылдамдыққа жетті.

Алайда кемшіліктері де болды. C5 қаттылығы төмендеу кезінде де, жалпы өңдеуде де артықшылық болды, бірақ бұл сонымен қатар велосипедтің аздап қатал болуы мүмкін екенін білдіреді.

Бір қызығы, ол жол талғамайтын қиыршық тасты жақсы сіңіретін сияқты болды, бірақ Ұлыбританияның барлық жерінде кездесетін өрескел асфальтта мен аздап қатты сілкіністерді сезіндім. Велосипед мазасыздықтарды басып өтудің орнына соғып кетті.

Кескін
Кескін

Сонымен қатар, Cervélo C5 әдетте міну қуаныш болды. Ол барлық рельефте жақсы жұмыс істеді, мен өзімді толық бақылау сезімімен қиыршық тас жолдармен сүңгіп бара жатқанымды көрдім.

Сол сияқты тауларда велосипед тұрақтылықпен төмен түсті, ал алдыңғы жағы жоғарырақ болса, оны серпілмеді немесе азырақ жауап берді.

Шешім қабылдау уақыты

С5 компаниясында бірнеше апта өткізгеннен кейін менің ол туралы әсерім өзгерді.

Алғашында маған сәл піспеген болып көрінді – жол талғамайтын велосипед, ол жол талғамайтындай көрінді – бірақ мен онымен көбірек уақыт өткізген сайын, соғұрлым мен оны жеңіл деп санадым. кең аудиторияға серуендеуді жеткізу мәселесіне тамаша шешім.

Бұл Сервелоның өте жоғары деңгейлі инженерлік қабілетіне кіру нүктесін ұсынады, бірақ шабандоздардан кәсіби жарыс велосипедтерінің геометриясына бейімделуін талап етпейді.

Мен Cervélo C5 Dura-Ace дискісін алғым келеді ме? Әрине.

Ол үшін £6,199 төлеймін бе? Бұл қиынырақ сұрақ.

Модель Cervelo C5 Dura-Ace дискі
Топтар жинағы Shimano Dura-Ace 9000
Ауытқулар Shimano BR-RS805 гидравликалық дискілі тежегіштер, Shimano ST-R685 ауыстырғыштары, Ротор 3D+ BBоң жақ тізбектер жинағы
Дөңгелектер HED Ardennes LT Plus диск дөңгелектері
Өнерлеу жинағы FSA K-Force тұтқасы, дің және орындық бағанасы, Физик Антарес VS седла
Салмақ 7,55 кг (56 см)
Баға £6, 199
Байланыс derby-cycle.com

Ұсынылған: