Өнертапқыштығы жоғары, жақсы жасалған жарық, ол сізді назарға алады. Мәселелер болмаса да
Жарықтар бар, люмендер бар, содан кейін лазерлер бар. Дәл солай, Blaze Laserlight аты жөнінен лазер емес – бұл велосипедтің суретін еденге 6 метрге проекциялайтын кіріктірілген жасыл лазері бар 300 люмендік алдыңғы шам.
Басқа жол пайдаланушылары жасыл велосипедті сізден бірнеше секунд бұрын оларға жақындағанға дейін соғады немесе олардың ішкі жағына жақындайды, осылайша жол пайдаланушының жолыңыздан солға бұрылуындағы классикалық және өте қауіпті маневр сияқты әрекеттерден аулақ болады деп үміттенеміз. бүйірлік жолға сүңгу.
Негізі бұл басқа біреудің соқыр нүктесіне түскенге дейін сіздің соқыр жерде екеніңізді білуге мүмкіндік береді. Бұл фантастикалық идея, бірақ ол жақсы орындалды ма?
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Құрастыру сапасы жағынан лазерлік жарық ешкімнен кем емес.
Маркетингтік әдебиеттерде «аэроғарыш алюминийі» аздап кездеседі, бірақ шындығында бұл металл, қатты және толығымен жабылған, USB ұяшығының орнына магнит жүйесі арқылы өзгереді.
Осылайша мен бұл затты тастап кеткенде немесе ұшақтан аман қалады деп есептеймін, бірінен жасалғанына еш қарсы емеспін және мен судың зақымдалуына қатысты мәселені ешқашан болжай алмадым – мен атай алатын басқа шамдарға қарағанда.
Дегенмен, бұл беріктік бағасымен бірге келеді – құрылғының салмағы біздің таразыда 175 г, металл қысқыш үшін тағы 46 г.
Ол да үлкен және менің рульде көзге көрінетіндей отырды. Бұл ескертпеде, қысқыш берік және қалыпты жолақтардың көпшілігіне сәйкес келуі керек болса да, резеңкеленген «банги» түріндегі бекіткіштерді пайдалану арқылы құтылуға болатын Deda 35 мм немесе тегіс үстіңгі үйлесімділік жоқ.
Жарықтың бекіту нүктесі де дірілдей бастады – Аллен пернесі арқылы оңай жойылды, бірақ бәрібір ауырсыну мен екі рет орын алған бірдеңе орнына түскендей болды.
Батареяның қызмет ету мерзімі - бұл жерде үлкен плюс. Күнделікті бір сағаттық жол жүру аптасы бір зарядпен, жыпылықтау режиміндегі жарықпен және тұрақты қосулы лазермен қанағаттандырылды. Сондай-ақ, «мені үйге жеткіз» деген тамаша функция бар, ол 95% таусылғанда ол автоматты түрде тағы төрт сағат жұмыс уақытында жыпылықтайды.
Зарядтауда кемшіліктер бар. Бұл жылдам – толық зарядтау үшін төрт сағаттан асады – бірақ магниттік кабельді қысып, үстеліңіздің айналасындағы заттарды араластырған кезде оны байқаусызда өшіріп алмасаңыз жеткілікті.
USB-нің өте оң қосылымынан айырмашылығы, магниттік жинақ салыстырмалы түрде әлсіз және мен Лазер жарығын бір жағына зарядтаған дұрыс деп таптым (тінтуірмен емес, аяғыңыздағы 4 банды ашамен, кофе үстеліндегі ноутбуктан шықты).
Болашақта не болады?
Ең бастысы, бұл жарық қосымша көріну мүмкіндігін береді, мен бұл даулы деп ойлаймын. Қараңғы, тегіс жолдарда лазер сіздің позицияңызды жақсы көрсетеді және мен ол үшін қауіпсіз сезінемін.
Алайда, жарықтандырылған қалаларда оны көру қиынырақ, ал дірілдеген жолақтары бар өрескел жерлерде бұл жай ғана жыпылықтайтын тәртіпсіздікке айналады. Бұл тәртіпсіздік әлі де назар аударады, ақыл, бірақ мен бұл басқа жол пайдаланушының шабандоз туралы хабардарлығын білдіре ме, әлде бұл алаңдаушылық тудыратынына сенімді емеспін.
Олай болса, ең бастысы – білім. Егер басқа жол пайдаланушылар асфальттағы жасыл велосипедті/кездейсоқ қозғалатын жасыл шамды келе жатқан велосипедшімен автоматты түрде байланыстыра бастаса, Лазер жарығы өте сәтті болады.
Шынымен де, мен бұл Лондонда бұрыннан бар екенін ұсынар едім, ол қазір Борис велосипедтерінде көрсетілген.
Бірақ бұл болашақта қалай болатынын білмеймін. Бірден жолда бұлардың тым көптігі және олар бір-бірін бұзады деуге дәлел бар, бәрі шатасады және лазер жарығы шабандозға кәдімгі жарықтан артық көрінбейтін болады.
Алайда, Лазер жарығы жақсы жағдайда сіздің көрінуіңізді арттырады, ал ең нашар жағдайда қарапайым алдыңғы жарық.
